Ministerium für Handel, en der Betriebs⸗
12.
Gewerbe Einnahmen der 13 [17
Die Einnahme
—
November 1871.
pro 1871 sind zur Ver⸗
152 116.
beträgt daher
Nach Ver⸗ ausgabung des ge⸗
sammten in Col. 28 benannten Kapitals sind zur jährlichen Verzinsung und Amor⸗ tisation der * Prioritäten erforderlich
Thlr.
Ganze Laͤnge derjeni⸗ gen Bahn⸗ strecke, welche für das in Col. 28 benannte Anlage⸗ Kapital herzu⸗ stellen ist
Meilen.
Bahn⸗ Betriebs⸗ Laͤnge
Auf die in Col. 21 bezeichneten Bahn⸗ strecken sind bisher an Anlage⸗Kapital verwendet
pro 1871 beträgt das Stamm⸗ Actien⸗ Kapital, welches an der Divi⸗ dende Theil
immt,
Gesammtes bis jetzt der Gesellschaft konzessionirtes
Anlage⸗Kapital
im Monat Nove 1871 mber
bis ultimo 1“ 8 November in weni⸗ ro Ct. ger keile Bahn⸗ be
sbs. 6 änge. Länge. Thlr. Thlr. Thlr. Thlr. Thir.
1. .““ o I1 (a) Hauptbahn . 691 725 5 565 8 360 008 69 062 b) Schneidemühl⸗⸗ 1 Ostbahn’ Flatow, Dirschau⸗
r. Stargardt u. (qJInsterb.⸗Gerdauen 8) Niederschlesisch⸗Märkische b) Schlesische Gebirgsbahn erliner Verbindungsbahn.
Namen bis ultimo November 8 1871
1
—
nt
in pCt.
sation der Prioritä⸗ en aus den Be⸗ triebs⸗
Einnah⸗ men erfor⸗ derlich
Thlr.
weni⸗ ger
in pCt.
in
pEt. mehr
ro keile Bahn⸗
be⸗ triebs⸗
—4⅓ — ——
1 rO
Meile Monat. im Monat November
Thlr. Thlr. spCt.] Thlr. pCt
im Ganzen
Laufende Nummer.
8 im
Ganzen Thlr.
pro
Meile Thlr.
Ganzen 1871
Ganzen
bis ultimo November Thlr. „Ct.] Thlr. pCt.
Meil.
6 278 18 123
2,7
121,05
60 121 703
526 260 496 668
6 076 215 117710 786 393 34 014 155 683 108869
3 098 273 59 015
1 786 628 81 470
1 21 493 29,/3 — 30 359 10,0 45 925 28,8
38
13 309 10/ 2 711 282 948 vn
9 884 781 439 94 896 24 000 333 847 206 826
62 861 1 648 901 202 307
57 725 371 371 157 783
589 855 73 403 16 829 303 488 160 901
149654 42 764 97 894 66 088 88 664
7 725 116 988 700 213 408
3 469 644
1 944 411
10 701 3 092 9 897 5 365 7 406
34 978 484 12 560 000
3 300 000 27 863 046 17 530 845
543 323 1 009 174 530 725 838 636
X“
annov. mit der Strecke erzberg⸗Tettenborn u. Herzberg⸗Osterode. assauische... ebra⸗HanauerV Main⸗Weserbahn. Wilhelmshaven⸗Oldenburg. rankfurt⸗Offenbacher... ain⸗Neckarbahn. II. Pripatbahnen. A. Unter Staats⸗Ver⸗ waltung stehend. a) Oberschl. mit der Wilh⸗ u. Neisse⸗Brieger Bahn
b) Zweigbahnen im Berg⸗ - werk⸗ u. Hüttenrevier.. b
3 Bresl.⸗Posen⸗Glogauer] 153 163] 5 502 1 633 012 58 657⁄ 95332] 152 696 5485 1 498 083 53 810
gar 1 99 894] 4 414 979 009 43 2627 3 933]/ 93 388 4 122 906 073 40 039
a) Bergisch⸗Märkische und V
V 9 543 406 1 281 397 1 208 610 1 774 184 142 098 46 776 244 523
8 115 175 1 082 909 943 920
1 196 092 117 499 43 146 200 270
836 586 106 463 100 260 136 410 12 310 3 886 19 628
85 900 46 461 61 980 99 730 20 594 69 815 294606
·806 185 71 782 84 196
123 101 9 599
3 719 18 680
74 003 40 302 48 406 67 234 17 029 64 397 241290
6728 3 664 4401 6 112 1 548 5 854
21 935
1 428 231 198 488 264 690 578 092 24 599 3 630 44 253
52 637 551 20 057 800 11 354 832 11 006 660 2 100 000 516 257
1 784 472
473 78
S2=bo
„ Sn⸗
618 699 304 348 770 533 2 149 966
tooSEUm bdoI
1
en 0
64/,63
12,00 27,84 22,63
100,86 14,29 16,13
508 254]%
287 617 440 014 311 704
868 296 963 353 1006 513
6 709 422 146 116
9 923 1038
103813 12 176,
641 292 12462
10 214 1 268
7 261 118 167 402
11 216 1 333
112349 13 950
32 848 476
3 451 400 12 250 000 7 053 872
87 576 297 13 862 648 16 235 053
724 919 15 994
551 696
21 286 134 929 72 936
1 352 471 84 352 128 126
64,63
74 536 350 12 250 000 7 300 000
120 993 500 21 600 000 18 000 000
12,90 27/84 22/623
100,54 16,13
471 250 112 500
3 691 134 ⁴) 864 000
Stargard⸗Posener Hessische Norbbahn 916 167 9 084 10 566 528 105056 9551 895 720 8 909 9 214 057 97 021 2 9 ““ 125 154 8 697 1 546 360 107461 9 769 113 432 7 883 1 462 008/101599
Rhein⸗Nahe⸗Eisenbahn 112 835 6 995 1 373 087 85 126 7 739] 184 338 11 428 1 244 961 77 183 3 B. Von Pripat⸗Direk⸗ 1 48 ütenen 1ö68“
ilsit⸗Insterburger . 5 Ostpreußische Südbahn.. 6 Niederschlesische Zweighahn. 7 Bresl.⸗Schweidn.⸗Freiburg.
2572 788
10 088
80 770 543 738 336 429
1 382 497
91 028 585 087 330 550
1 599 901
12 821 19 253 34 795 70 140,
1 831 1750 3 163 6 376
7029 49 239 34 318
126 227
990 1 630 3 612 5 534
11 376 18 004 35 414 60 609
9 601 50 027 22 722
136 315
8 S
3 089 000
2 497 433 11 100 000
10 258 41 349
217 404
7,10 30,2 0 9,50 22/81
435 070
262 888 186 629
7,10 32,30 9,50 22,81
297 000 ² 107 710 412 500
—
60 210 277 750
4 5 6 7
1
8 Nechte Oder⸗Ufer⸗Bahn...
a) Berl.⸗Stettin⸗Stargard
Hinterpommersche... 97b) Shntfepemmer c) Vorpommersche.... 28 10 Berlin⸗ “ b 11 8 Leipziger.. b) Halle⸗Casseler Zweigb.
12 Hag zassegsr. deburg. 5 Thale mit den Zweigbahnen u.
a) Magd.⸗Halber
Magdeburg⸗Wittenberge b) Berlin⸗Lehrte und Sten⸗ dal⸗ Galzwedel .. ... . ... (c) Aschersleben⸗Cönnern.. Berlin⸗Anhaltisce. Berlin⸗Görlitzr. 1 6 Märkisch⸗Posener Bahn ... Cottbus⸗Großenhain.. 18 Halle⸗Sorau-Guben ...... a) Thüringische. — b) Dietend.⸗Arnst. Zweigb c) Gotha⸗Leinef. Zweigb 20 Nordhausen⸗Erfurter ..... a) Cöln⸗Mindener.. b) Cöln⸗Gießener... c) Venlo⸗Hamburger.. 8 Rheinische mit sämmtl. b
13
Zweigb. exkl. Call⸗Trier Call⸗Trier 6 Homburger. 1 ankfurt⸗Hanauer .... aunus⸗Eisenbahn.
26 Glücksstadt⸗Elmshorner . 27 Altona⸗Kieler
141 750 206 510 46 853 24 625 50 632 377 520 228 110 90 030
239 187
7,571 2551 334 000, 91 766 57 427 16 388 7293 310 486 19935 12 370 15829 758 374
227 261
24 610 11 2-0 40 023 7122 124391 52 506
247 867
2 928
1
2
2 354 671 6 797 4 3 325 1 586 1 546 1 459 8 333 3 1489 1 388 1 552 15 566, 8 9 348 2
45 1331 2 899 281 961 719 000]/ 8 342 8 953 600
1 574 4 681 11 394 5750 1 583
3 863 12
1 721
1 368 393
574 76 320 839 669 902
3 871 484 2 502 290
148 482
3 064 843
611 751
260 63 4 537 008 950
1 041 322 461 205
140 187 21 915 901 906 24 769 138 582
157 020 15 394 76977
622 322 230 549
236 060 170 700 547 742 519 885 115 86 365 93 565 26:
33 737 80 507 24 881 12 199 21 267 97 469 110330
51 617 156850
59 358
15 554
1754 24 88
103882
23 257 70 830 98 692
74 696 25 748
18 533
3 067 7319 2 262 1 109 1 933 8 861 10 8 4 692 14 259
93 987 187.311 45 085 19 691 48 673 352 926
199 402 85 292
2 343 6 286 1 952
749 1 545 8885 8792 3 833 1
300 3890
245 715 3 506
321 510 86 987 38 174
9 807
301 174 1 740
9 946 13 653 747 875 150 191
14 796
723 444
g
15 373
461
6 543 3 152 1 055
925
8 083 1 299 1 116 1 339 15 3508 6 178 1 655
8 394
36 708, 11 580
212
9 135 39 621 35 783
113 236 49 970
3 790 7 139 5 141 1 641
902 850
2 015 289
485 394 143 682 597 358
3 739 131 2 162 876
047 154
2 933 999
2 408 726, 51 744
36 340
3 622 783 73 724
902 058, 167 659 63 135
3 296 172 88 464
21 487 128 333 207 296
161 404
36 708 120 449 452 755 433 963
77 409
25 526 67 627 21 013 10 526 18 964 94 137 95 365 47 063 150153
6 118
9 793 8880
16 035
12 582 168459
1 842 150 75 777
18 054
7 126 767 85 85 V
127380, 19 979 81 578 62 351 17202
3 517 1 269 857 39 437
1 638
571 432
18 735
1 144 15 314 6 889 1 641
7 805 11 580 4 544 7 416 5 668 1 564 Z 3 585 1 703
47763 19 199 1 768 4934 1 959 24 594
84 065 2551 — 4 779 5,5 19 253 6 581 7 293 9 312
255 2 424 2 716
10 499
77 070
30 337
11 155 2 536
—,—
— 3,1 14,6 24,4
2145 23,8 23 617 59,8 4 240
V 11/8 9,9
8 5,1
465 543 17383 805 96 89 367 17 177 157 10) 72544 132 353 111 339 414 2 101 3: 1320 844
203 025
224 294 4,527
386 167 139 264 293 546
77 052
21 915
605 734
19) 3282 89237
’ 28 687 20 415026 21) 388 399 100 557
22 1 826 833 — 2 199 352 — 230 950 251 411 24 94 987 21 25] 85 922 19,8
38 455 49,7
10, 15,4
18,4 15,3 22,4
5,1 21,8
27
2⁸ 6 8
6 169
14 560 000 13 510 800 11 092 249
8 155 466 11 271 139 16 298 000 11 700 000
13 707 779
40,67 29,80 23,10 26,30 31,50 39,72 22,68 22,25 19,54
40,12 29,80 23,10 26,30 31,50 39,72 22,68 22/,25 19,54
44,00 44,00 20 750 000
358 003 453 382 480 184 310 094 357 814 410 322 515 828
701 524
471 591
19 750 000 1710 000 17 000 000 11 982 649 14 500 000 1500 000 20 900 000 379 658 5053 741 2950 000 38771 120 26 466 659
7/60 0,00 49,14 27,60 36,20 10,60 0,00
39,50 3,80 49,14 27,60 36,20 10,60 5,00 37,26 37,28 1,34 1,34 8,91 8,91 10,20 10,20 48,72 48,72 24,31 24/31 15,57 8,94
86,19 6,33 2,41 5,55 6,96 4,80
32,20
65 501 241 9 744 668 1 600 000 3231 246 3 467 616 1018 950
10 627 058
86,19 15,64 2,41 5,55 6,96 4,50 32,20
500 000 450 000 358 650 434 154 400 552 141 509
560 983 282 274 567 199 289 216 795 795 1 088 715
793 762 623 060 663 960 982 141 516 783 226 433 330 033
1
1,11 30,50 30,50⁰% 8 894 000
291 607
49 198
438 635 334 979
376 792
762 790
425 000 68 750
25 000
601 616 17 100
20 000
2 158 976
266˙000
37 358 40 609 28 948 28 429 199 700 245 230
457 143 1 714 286 1 714 286
450 000 6 150 000 4 000 000
7 5
—bNeESor
8888888 SSSSSSSS
— —
12 950 000 26 866 400
8 —
13 500 000 23 150 000 338 000
5 161 000 2 750 000
75 274 500 43 000 000
66 250 000 11 000 000 1 600 000 2 571 429 2 685 714 1 071 750 12 650 000 10 000 000
1 714 286
914 286
1 714 286 858 000 6 150 000
99,60
47,40 27,60 36,2 0 10,60 36,10 37,26
1,34
8,91 10,20
73,02 58,71
89,81 15,61 2,41 3,29 6,71 4,50 32,20
5 000 000
deg 30,5 9
eees 72) 85 000 “ 438 635 355 823 ⁹) 818 191
601 616
17 100
8 1
20 000
2 204 700 1 500 000 1 505 000
100 609 ⁰) 46 045
342 500 425 000
EII
894 71573 297
6 228⁄11 009 010⁄ — 158 953 —
s770 985 643552 800 158
— 2—
119 98 022
114 918 697 — [538 3081 — s1075,57 7525,26 sc3 910 552 552 528113 055 1317261 604 115 21c, 222 und Fegaa im Novb. 1871: 623 108 Thlr. (8,2 pCt.), 535 Thlr. pro Meile als im Novb. 1870. 22a und c sind mehreingenommen bis ult. Novb. 1871: 9 389 960 Thlr. (11,8 pCt.), 7931 Thlr. pro Meile als bis ult. Novb. 1870.
Zusammen I10 388 649 6 663]19 598 5921 6 257100 519 326] 68 507 Nach Abzug der für einen Vergleich nicht geeigneten Einnahmen von den Bahnstrecken IIb, 3, 7, IA 2a, B 5,9, 9, 13 , 13c, 16, 17, 18, 19C0