“ der auf deutschen Eisenbahnen (ausschließzlich der baherischen) in im Jahre 1887 beförderten Züge, deren Verspätungen und der Verspätungsursachen, aufgestellt im Reichs⸗Eisenbahn⸗Amt.

F11I4“ IE1“ 1 [121 33 1L14 15 16 17 18 1 19 20 21 22 23 22 25 265 2 30 31 32 33 34 36 37 38 3940 41 [42 431 44 451 46 47 48 49 50 51 [ 52 [ 53 1 54 1 55 1 56 hihcas Von der Zahl der Ver⸗ spätungen der Kurier⸗, Schnell⸗, Personen⸗ u gemischten Züge auf eigener Bahn (Sp. 12, 15 und 18) kommt je

Eine Verspätung auf:

„⸗ ◻

See

Von den Gesammtverspätungen Die Verspätungen wurden verursacht durch:

Sp. 12, 15 und 18 entfallen auf: In Fol Verspätungen

längert. A 88 vurrerf Davon

verlängert. Aufenthalt Anschlüsse 8

auf den Stationen: versäumt: entfallen auf die fahrplan⸗

mäßigen Achskilometer Kurier⸗, der Züge Schnell⸗,

8 18 Personen⸗ 5 bis 9. 9* u. gemischten

p. 12,

Sp. 5, 6 u. 7).

Summe der beförderten Züge: aö“

1

S S

st

Schadhaftwerden der Fahrzeuge: Warten auf

atmosphärische

mangelhaften sphäri Einflüsse

2 ustand und an den Achsen 1 e in Folge von 888 werden

Bruch dern dern

Feries. und außerfahr⸗ Schnel üge über u““ über gemischte Züge

planmäßige hünten 20 Minuten über 30 Minuten

— 2 8 28 18 8 2 14 4 4 & 028 8

verlängerte Fahrzeit:

34.)

fahrplanmäßige

kommen von den

zurückgelegten Achskilometern Sp. 30.

p.

Zu⸗ Züge

8 8

Zurückgelegte

im

I (Sp. 5).

änge

— 2

Bezeichnung

Bahn versp. Zügel

ltniß z. Gesammtzahle er im Zuge, Kessel⸗

—

Personen⸗ Züge.

„ 22 )

Davon sind auf der eigenen ittel) Feischn 88 d

ll. Zugz. (Sp. 33) u. d. dgl. ent

Achskilometerzahl. ( Fahr⸗ u. Betriebsdien

Davon sind auf der eigenen Feu

der

”

2 12)

im Ganzen

en, 7 explosionen ꝛc.) Laufende Nummer.

(Sp. 15) im Anzahl (Sp. 6).

31.) U

gung ken Personen⸗ und Güterverkehr

Fahrzeuge

(Stationsdist., Gegenzügeꝛc.)

Eisenbahnen.

F triebsereignisse (Ueberfahren

d Tender

brüche)

ã Nebel, Glatteis, Reif ꝛc.

2

befindlichen Bahnen. üge

Ganzen Davon sind auf der eigenen Fe

Laufende Nummer.

der betreffenden Züge

der auf der eigenen

der auf der eigenen p. Züge (Sp. 18) im

]

Davon sind zweigeleisig.

3 der auf der eigenen Ueberschwemmung ꝛc) Post⸗ und Steuer⸗ (Zoll⸗) Abferti⸗

d. a. d. eigenen

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Schneeverwehung Sturm und Regen (Wolken⸗

bei gemischten bei Personen⸗ bei gemischten Schnell⸗, igkeiten im

im Ganzen und gemischten (Sp. (geom fa

im

2 * 9

„ „

sammenstöße anderer durch fremde oder eigene

— 2 —

und gemischte

bei gemischten

der Weichen

durch Entgleisungen u.

8 der Drehscheiben u. sonstigen

15 u. 18) i.

3 Zahn v. Züge

Verhältn. z. Anza

1 ltn. z. Anzahl (Sp. 7).

g

„Schnell⸗, Personen⸗

Bahn verspätet

Prozentsa

8.

Bahn verspätet (Sp. 5, 6 und 7.)

Bahn verspätet

Prozentsa Wagen

inen un

Wagen Maschinen und Tender

Wagen

ch

sa sa

laden von Reisegepäck und Gütern

Dampfmangel (Wassernehmen) u. sonst. Un⸗ Entgleisungen und Zusammenstöße

baulichen Anlagen

ã

VB Prozent

² auf sonst. Weise (Bergsturz,

) )

bei Kurier⸗ und Schnell⸗ as⸗

bei Kurier⸗ und Schnell⸗ bei Kurier⸗ und Schnell⸗

onen⸗ und gemischte Züge.

n versp. Z

tung ent

beförderte Kurier⸗ Schnell⸗, 3

ausschließlich der Weichen von Fuhrwerk⸗

sonstige

urier⸗, 1 8

star

Rangiren, Umsteigen der Reisenden, Um⸗

zurückgelegte Achskilometer der des Ober⸗ und Unterbaues

Auf jedes Kilometer Bahnl

Maschinen und Tender

2 Maschinen und Tender Maschinen und Tender

regelmã

Kurier⸗ Verhältn. z. Zahn ver erl

8 — 8.52 8

Pers 9

B

Länge der am Schlusse des Jahres im Betriebe

ersy

engeleise zahl.

81 1 K

8 8q 88 1

Verhältnißz. zerspä

Prozent Zah

’

Achskilom.

— A 2 8R

vnahl

2 8 8 —

Anzahl.

8 8 S 8 ₰

Kilometer.

Main⸗Neckar⸗Eisenbahn. 105,78 96,80 8678 5 59 2 263 7 330 316 Unterelbesche Eisenbahn. 105,70 2,30 9 44 43 Hessische Ludwigsbahn... 713,63 254,92 2 926 37 305 214 2 811 802 477 Werra⸗Eisenbahn .. 196,40 B 11 072 1 460 366 1 8 103 89 „Bezirk der Königl. Eisenb.⸗ 1 1 I“ Dir. (linksrhein.) Köln 1771,63 912,56 17 105 713 85 206 149 937 12 525 47 1 684 1259 Bezirk der Königl. Eisen⸗ V 8 bahn⸗Direktion Erfurt. 1548,34 741,82 13 356 46 780 21 141 41 926 24 975 522 381 Neustrelitz⸗Warnemünd. Eis. 125,64 8 s. 2 718 92 944 74 2 20 12 „Oldenburg. Staatsbahn 1 373,98 8 . 10 677 7 576 7 869 5 821 1 144 116 Mecklenb. Friedr.⸗Franz⸗E. 371,71 20,52 2 057 6 357 7 882 1 460 1 363 116 89 Mecklenburgische Südbahn 116,50 8 “ 29 . Bezirk der Königl. Eisenb.⸗ 8 b 1 “ Dir. (rechtsrhein.) Köln 1998,12 663,89 12 128 432 17 229 185 951 28 026 2 . 913 590

E14“ 11 310,416 42 910 64 505 118 094 54 363% 317: 42 689 467 1,06] 253 179 2195 13 346 848 3 88 953 205 291]⁄ 196 411 005 346 54 ⁄% 135 231 5 589 . ö9.1, 198 3Kiel⸗Eckernf.⸗Flensburg. E. 8 ““ v1“ “ b . 5 . 2 837 832 2 671 7427 36 013 200 111“*“ 11.““ 4 Bhikt, Lre chig gerlste 87 828,22] 8706] 217 260 61 0683 109 726 6 072 429 297] 3,41] 1479,11530 0,53 206 24] 0,56 90 1474] 5 154 29 150 5 7. 30 623 1 292 329 643* 302 429 I 2820 5 737] 11: 1 6 740 Bbcht Stenon aencbe 2037,11 1130,81] 13 V 85 528 28 667 94 252 V 12 7867 F 37 2,56 ꝑ761 491 V 4 0,68] 2 128 1912 150 4 110 10 561] 108. 88 933 723 574¹ 213 473 563] 458 357 246 2: n V . 12 Bözirt der Fönin Eiser, 1865,98 1077,80, 12532 114 975 27 795 76 883 5550 523 269]/ 2,15 878 6000 022 1 559=/ 2168 2687 479 2319 11214 169 “ 8eb “ 1 “ Bzirt der eni0l, Fir. 129022 616,79 6985 155298 37 224 180 865, 3392 29 18 8 213 307% s29 508 03. 37 1368 1681 90 1805 9814 8 b 540 300 286] 109 149 527] 418766 270 1247 699 “ — 11

5 Bezi F J. 8 2 8 2 2 d ““ 5 A 5 3 “ 1167,66 436,56 3 292 33 965 22 327 1 25 292 202 38 88 ,21]0, 8 7 1 941 3 734 235 0 53 24 244 579 339 101 414 296] 209 461 232 069 1“““

50 844 21 “ 480 99 779 66

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bahn⸗Direkt. Bromberg 38 26 33 906 . 18 875 2 048 245 2 1 98 3 88 25 2 237 3 152 13 360 12 69 20 597 391 795, 242 812 199 155 770 333 533 92 “ 211 V 5 21 Breslau⸗WarschauerEisenb. 1 “ 74 k“ 2 725 89 2616 026 49 257 261 603 “ v“ “ 4 22 Elsaß⸗L Lothringische Eisenb. 322,3 , 759 76 2482 7 781 68 816 446 362 4031 100 201 4466 337 547 26 228 770 4 . 1I1“ . 34 148 23 Ostpreußische Südbahn . . “ 694 11 1 8 41 063 261] 18 549 6931 157 030 . 452 432 vAA X“ 24 Saal⸗Eisenbahn.. 8 244 2 344 369 6 — 7 210 145 4 009 477 91 302 200 474 25 [Altdamm⸗Colberger Eisenb. 22,14 1 3 1 1 1 727 4 11431 8 8 ĩ706 208 331 147 26 Lübeck⸗Büchener Eisenbahn 5 4 623 1 88 163 490 292 937 27 [Württemberg. Staats⸗Eis. 1575,07 38 8 80 682 170 452 323 762 “ Oberhessische Eisenbahnen 175,83 4 015 45 988 372 644 Weimar⸗Geraer Eisenbahn 68,30 1117733 132 10 362 619 1 298 30 Halberst.⸗Blankenburg. Eis. 54,96 “ “ 350 567 192 790 11 928 31 Badische Staats⸗Eisenb.. 1393,18 86,850 8 674 150 792 250 006 1 381 850 13 325

Stargard⸗Küstriner Eisenb. 116,35 8 1 5 790 45 284 3 625 741 21 285 Dortm.⸗Gronau⸗Enscheder “ . ““ Eisenbahn. 1 95,49 1 r1“ 22 b 8 80 G 1 1 9 046 048 ee Marschbahn. 228,68 1 728 6 360 152 972 1b 8 — 0,20 3 “ b 213 N. 1u“ 9 929 477 5 Sächsische Staats⸗Eisenb. 2432,45 52,5210 8 552 123 093 196 6480 46 2 , 2 128]0, . . 9 3 . . 116 68 686 076 220 Wismar⸗Rostocker Eisenb. 58,80 . 3 071 1 1 . d ( EI1“ 58 510 Crefelder Eisenbahn.. 60,76 20 440 . 1 2 0,02 . 3 1 . 2 531 991 38 Marienburg⸗MlawkaerEis. 155,38 3 650 b . — 05]0,07 “ 1“ I 18 783 020 39 Westholsteinische Eis senbahn 100,00 b T1I111I“ I1““ 1 2 v 5 . 1 60 920

1 Eisenb. ohne eigene Ver⸗ spätungen mit im Ganzen 71,61 248 . 1 1 8 1 8 . 164 613 Summen u. Durchschnitts⸗ 8 3 s “ 88 ““ 1 “ 2* öööö“ . 33 431,29 10 714,28 181 763 1 612 611 796 171 1456427 42 814 282 686[10406,4647] 2,56] 12 044 8314 0,52117 ,17] b0,55ʃ7 37 231 9 855 58 430 198236 51 13 3503 5 904 9 455 607 67012 838 772 282 83 198 613³ 1“ 2590 545 V 92550 V 1 2552 Minuten — — 70757 im Jahresdurch⸗ 2

schnitt Stunden 52 Minuten.

“ 10 86 398p 60 387 1521 559 738 886 1372408 38 311 227 90310578 4694 2,60C 0,64 26892 8 35 415 63 407 32 506 61 813 262099 84 1. 2933 6 795 987 8 961 319 236. ) 62 ,88 vFgeg⸗See ,·, — 1 141 2 .“ b 266 214 8 V — — 539 302 Minuten = 15 715 schnitt “ 70 45 b 374 Tage 12 Stunden 24 Minuten. eeg 170 978,1 397 874 745 084 1325784] 42 283 288 903] 9026 4066 2,38] 9 780,6685% ꝑ0,4871497 1139] 0,15] 0,51 21 686 26 847 302 49458 157 510 501; 1941, 4636 580 8 872 667 020] 2 664 773 492 277 696 in Jaheesbucch⸗ 1 2 313 936 331 186 4 312 930 Minuten = 7157 schnitt 3970 906 V V 217 Tage 7 Stunden 30 Minuten. 31 302,24 10 241,81 163 237,1 311 401 729 781 1263134]/ 37 022 350 459/10847 4582 11 000 7594 25 „. 2 28 597 42 200 17 102] 52 158,181079, 6079 2201 4 959 754 8 791 211 9812 620 360 696

30 783,97) (10: 7 —,— —,. — -— eki beö 9) 22v 3887 28 V V 381,855 Minuten = 7914

schnitt 3 885 034 265 Tage 4 Stunden 15 Minuten. 8 3 30 618,48 10 139,34 154 921 1 220 005 680 339/1134479] 37 385 368 980 9460 3891 2,51] 10 657 7109 0,58,2367 1913 8 0,63 23 014 32 726 10 294 45 935 164677 73700.0 1706. 3897, 789 8 506 985 910 2 488 705 6177 2 7 ö1 3 373 bb“ 2 055 265 —. 85— 5022 Muten ——— 6 392 Ichnitt 59 155 243 Tage 8 Stunden 24 Minuten. e“ G g918 4 13344 3 286 — 888 6 152 945 1 122 904 642 111 1021356 28 923 370 936 9818: 2,46 10 985 6814 1970 1545 1 163 24 863 31 882 9 9731 45 596 167747 6309 1133 2 886 209 8 122 448 582 2 419 430 195 2 8 — 20% 631 10 3 344 EE1“ T 855 25915 205 Münmen —. 8 1“ schnitt 3339 175 238 Tage 6 Stunden 15 Minuten. “ 88 . 6 29 339,12 9 787,32 148 903 1 016 270 625 044 955 445 35 2.86 125 74 1894 135 2. 3 31551 45 867 9 4850 49 849 185233 595 552 318 7 561 422 935] 2 326 899 483† 34 4 929 36 150 10 55 233 48 V 3465 367 G d 89 8ö; v“ 38 V V V 387357 Minuten — . V V im ur V 264 Tage 19 Stunden 57 Minuten. 88 “ 18 ö.“ 2504 146 28 9389 88, 8 99 62 140 311 953 600 591,652 895 606 33 874 368 238 95083187]0 V - 71 163 23 803 36 881 12 632] 40 866 164565 589 1111 *1971 M[7 371718 465 2 273 884 090 2 V Se9,sdurch⸗ 1685,564 402 112 . Soss Minnten = 59535 schnitt 234 Tage 1 Stunde 35 Minuten.

Im Jahre 1879: 28 418,10 9 334,29 137 998 913 744: 24 040 359 180] 842 11 457 6600 0,7 2415 1693 0,3 0,74 34 148 69 772 20 9541 56 723 198367, 775 1333 2 179 347, 7029 723 667, 2 129 835 698] 254 914 576,80) (9 322,7 75) e, e eeeee.ii; . 4 — — u“ Jahres durch⸗ 1 573 689 383 220 ’ 457 132 Minuten =

schnitt 2 798 866 I 317 Tage 10 Stunden 52 Minuten. Im Jahre 1878: 26 868,35 9 076,14 142 411] 930 256 458 613 809 797] 22 583 343 050] 5183 1953 5 796 3567 1057 8: 2 0,41] 13 519 29 104 10 733 28 359. 96968 3³ 38 623 1102. 213 ,6 936 510 735 2 063 501 1831 262 757 (26 399,11) (9 013,20)) — wee 1938

im Jahresdurch⸗ 365 633 8 212 671 Minuten =

schnitt 2706770 b 147 Tage 16 Stunden 31 Minuten. 8 18

Im Jahre 1877: 25 924,75 8 919,12 142 892 927 528 424 863 804 762] 21 995 371 135 4581 2048 4017 5 7 . 46 16 829 26 301, 6 353 31 414 110909 318. 383 1 074 148] 7 058 515 532 2 023 761 349] 278 050.

(25 385,90) (8 814,09) 2*½ — — ’S — 8 im Jahresdurch⸗ 393 130 233 657 Minuten =

schnitt 2895 175 8gs V V 155 Tage 7 Stunden 37 Minuten. . 8 “ Im Jabre 1876: 25 065,80 8756,70 138 188 911 206 406,908 824 682, 19 130 361 663] 6192 2961 6739] 0,7 2124 1332 76 32 615 66 576 16 9011 58 422 206361 6700 1993. 383 ,7010 144 580 1 957 753 874

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— im Saheldurch⸗ 1 456 302 380 70 8645 Minuten — 3128

schnitt “ 8 8 311 Tage 13 Stunden 29 Minuten. 1 8 1 138 130 Im Jahre 1875: 24 135,10 8 524,80 8 — 19 632 328 361] 7686 8 01 38 857 86 763 22 002]⁄ 66 341 267975 66,1 814 2 9311 40 7 040 614 509 1 933 274 098 307 800 138 130

2. 87800) (8203,70)0 d 27 995 6 ——Ieg657 Minuten 4191 V

m Jahresdurch⸗ 8 Ien schnitt 535 016 b 381 Tage 14 Minuten.

2‿

v herbeigeführter Zerstörungen der Geleise sowie in Folge hohen Wasserstandes in dem vorbezeichneten Jahre auf 8 Eisenbahnen?2

225

Bemerkung: Abgesehen von den obigen für das Segn 1887 ö Pecpätunaa Anschlußverfäumnissen sind in von Schneeverwehungen, wolkenbruartige gö und dadae⸗