88 9 3 w eite Beilag e 3 v zum Deutschen Reichs⸗Anzeiger und Königlich Preußischen Staats⸗ No. 301. Berlin, Mittwoch, den 21. Dezember

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Quellen

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1898/90 1897/98 1898/99 1897/98 1898/99

Eisenbahn⸗ gegen [1897/98 Gesellschaft) 5. Muskau⸗Sommerfeld 1898/99 egen 11897/98

9 Liegnitz⸗Rawitscher Eisenbahn 1898/99 Mecklenb. Friedrich Wilhelm⸗Eisenb. 1898/99

gegen 1897/98 Meppen⸗Haselünner Eisenbahn 1898/99

gegen 1897/98

Mühlhausen⸗Ebelebener Eisenbahn 1898/99. gegen [1897/98

Neuhaldensleber Eisenbahn . [1898/99 gegen [1897/98

Neustadt⸗Gogoliner Eisenbahn ..

gegen

Niederlausitzer Eisenbahn

1898/99 .[1898/99 Osterwieck⸗Wasserlebener Eisenbahn

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1897/98 1898/99 egen [1897/98 Ostrowo⸗Skalmierzycer Eisenbahn 1898/99 gegen [1897/98 Paulinenaue⸗Neu⸗Ruppiner Eisenb. 1898/99 Eisenbah 1898,8 rignitzer Eisenbahn /99 88 S 1897/98 Rappoltsweiler Straßenbahn 1898/99 1897/98 Ruhlaer Eisenbahn 1898/99 g Stargard⸗Cüstriner Eisenbahn.. gegen Stendal⸗Tangermünder Eisenbahn. gegen a. Badische Linien .

1897/98 gegen 5. Hessische Linien.

1898/99 1897/98

Eisenbahn⸗ egen

Gesellschaft r. Thüringische en

n

1898/99 1897/98

Westfälische Landeseisenb.⸗Gesellsch.

887

Wittenberge⸗Perleberger Eisenbahn

1898/99

1897/98 89 en Zschipkau⸗Finsterwalder Eisenbahn d gegen

E

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Süddeutsche

1898/99 1897/98 1898/99 1897/98 1898/99 1897/98 1898/99 1897/98 1898/99 1897/98

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22

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Verkehrs⸗ Gesammt⸗ 8b een 2 amm⸗ . Stamm⸗ 1897/98 1896/97, 189 /98,1896/9ö⸗7) 12 683 18 067 434 18 137 y436 40 038 109 827] 2 640 3 003 8778 11 781 713 11 851 717 22 833 69 323¹ 4 198 3 729 28,088 10 410 0 1 200 2 250 + 34 5 361 23 573, + 372 267 778 — 20 25 + 5+ 8 69 041 4 460 + 9 120 000 3 140 20 330 23 470 72,52 0 368 2 022 + 1 654 + 32,91 6 257 22 269 28 526 63 810 8 28,60 5 150 10 440 15 590 - 1 932] 4 062 566 2 549 39 511 42 060

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8

8 300 000 101 121 8 646 404 156 241 1 180 183 122 680.

b. Betriebsjahr vom 1. Januar: 59 Braunschweigische Landes⸗Eisenbahn

gegen

60 Breslau⸗Warschauer Eisenbahn..

3 gegen

61] Cronberger Eisenbahhn.. . . 62 Ermsthalbahn.

gegen

E 1e8.

63 Halberstadt⸗Blankenburger Eisenb. gegen

Hansdorf⸗Priebuser Eisenbahn.. gegen

Kirchheimer Eisenbahn.. gegen

Meckenbeuren⸗Tettnanger Eisenbahn

egen Neubrandenburg⸗Friedländer Eisenb. “ gegen Summe 1898/99 bezw.

gegen 1897/98 bezw.

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593 680 7 233

60 700 +% 740

228 320 4 126

14 930 4 270

27 060 2 813

293 + 31

71 293 6 835

557 - 81

668 560 12 138

48 480 + 880

64 416 2 812

6 121 + 267

85 343 6 763

6 300 + 500

19 041 4 327

5 582 + 1 268

85 669 3 342

6 804 + 265 9 891

618 072 758 17 448 897 836 662] 25 288 + 39 681 902 + 745]/4+ 55 775 431 + 1 043 127 313 749 20 899]r 192 791 098 31 635 + 7 863 762 + 1 0421ℳ2 12 047 651]8+† 1 612

146 910 2 120 168 760 12 490 154 410 13 139 53 414 2 092 189 030 10 330.

92 150 8 030 43 600 2 400 14 788 1 243 10 658 2 436 83 250 3 950 7 828 374 11 906 2 090 5 495 969 + 219 22 620 883 44 617 4 190 + 164 . 3 087 24[136507217] 3 261a) 279 763 904 5 02 5 3-+ 9216013 + 1591☛◻ 16 093 529 2 b) 65 477 349 + 4183 889

79 850 5 230 39 800 2 100 12 600 1 219 9 698 2 436 72 550 5 150 7 818 372

11 806 2 090 3 360 643

67 850 5 100 20 800 1 200 + 9⁰0⁰ 9,62 10 290 2 310 0 1 209 10 10,43 3 570 6 128 0 260 2 176 55,08 10 790 61 760 0 810 + 5 960 22,91 1 485 6 333 0 67 + 38◻ 305 +

12,62 3 577 5 8 229 —0£‿ 159 + + 1 931 + 4

12 000 130+ 19 000

869 460 72 780 438 920 7 931 26 710 + 482 208 493 21, 673 14 410 + 1498 135 267 12 968 1 535, + 147 961 070] 17 449 60 330 +. 1096 83 363 3 639 8 306⸗+ 363 133 159 10 551 4 281 + 339 54 147 12 306 11 103 4 2523 139 514 5 443 11 814 +4 461

955 758 413 26 9191+ 9053253 + 2401275][+£ 58 176 706 + 1076 8 20 736 834 213 527 932 35 0351—+ 1221155 + 17012351+£ 13 748 886 + 1852

1898 1897 1898 1897 1898 1897 1898 1897 1898 1897 1898 1897 1898 1897 1898 1897 1898 1897

1898 1897 §

82,08 0 5933 4 005 000 4 005 000 514 800 300 000

1 548 000 148 418 780 000 — 768 000 10,43 8 490 574 154 150 188 859 3 400 000 . 3 400 000 — 5 465 55,08: 1 890 559 60 697 89) — — 8 8 75 51) 806 063 128 764 — 393 200 600 000 400 000 90 90980) —

1 707 749 66 631

2 485 314

1 658 19 204 1 391 7 861 2 057 1 510

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4,40% 1 365 1 995 ☛ 88-+ 2098 555

25,63 3 670 3 18150 21 820 r 490 9122a3700 + 4190 2Z5I-850075 855 95 500 280 26868003 917,34 + 2124461 + 7016579 + 9141040

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Sensburg —Rudczanny (33,12 km), Ger — Norden 49 km), . . . 1 8 1 6 - Bensbuc. zfndehen 6889 km) ArSe vheburg rn), 199 km); 1898: am 15. September Klingenberg⸗Colmnitz —-Frauen⸗] münde Strand (0,90 km) eröffnet, die nur in den Sommermonaten ³8) Die Kreise Luckau und Schweinitz haben auf die Dauer von am 15. August Ströbel — Schweidnitz (20,17 km) und Zinten— ein (19,71 km). für den Personenverkehr betrieben wird. 15 Jahren die Zinsgarantie für das gesammte Anlagekapital mit Wildenhoff (17,97 km); am 1. September Bischofsburg— Sensburg vn Bom Januar 1898 ab vermindern sich die Einnahmen aus *) Die Angabe bezieht sich ef 107, 5n. 3,5 9 übernommen. (26,53 km) und Nordenburg-— Angerburg (19,25 km); am 5. Sep⸗ dem Güterverkehr um durchschnittlich 95 000 ℳ für den Monat durch 22) Am 17. Januar 1898 ist die Strecke Oldenburg i. H.— ¹) Das Anlagekapital ist von der Stadt Osterwieck aufgebracht. tember Cosel —Reinschdorf (3,60 km); am 15. September Wilden⸗ den Fehön der Frachten für die Dienstgutsendungen, dagegen erhöhen deingessen (20,28 km.) eröffnet. *8) Die Bahn ist vom Kreise Ostrowo für eigene Rechnung erbaut. sich die Einnahmen aus sonstigen Quellen um durchschnittlich 570 000 ℳ 2) Die Bahn ist am 3. September 1898 eröffnet. 8 Die Angabe bezieht sich auf 61,49 km. Lonfecat gges, . 2 32 2 88 sind von einem Eisenbahn⸗ 2) die een Mittel aufgebracht wird. ne Rechnung erbaut. m 7. August 1898 die Stre — ²⁵) Die Angabe bezieht sich auf 136,15 km. (28,90 km) ersffmes. b gn “ ““ 2 97 Am 20. August 1898 ist die Strecke Kaltenkirchen —Bramstedt ⁴2) Bregthalbahn und Kaiserstuhlbahn. 6 (1 2,63 km) eröffnet. ⁴⁸) Die Angabe bezieht sich auf 69,91 kmͤm. 8 89 Die Bahn ist vom Kreise Bentheim für eigene Rechnung erbaut. ⁴⁴) Die Bahnen Osthofen —Westhofen, Reinheim —Reichelsheim, ) Die Bahnen sind von einem Eisenbahn⸗Konsortium für eigene Worms — Offstein und Sprendlingen —Fürfeld (Strecke Wöllstein — Rechnung erbaut. Fürfeld, 8,32 km, am 5. Oktober 1898 eröffnet). 29) Eröffnet wurden 1897: am 18. April Clauen —Hohenhameln “) Die Angabe bezieht sich auf 40,84 km. h. (5,60 km) und am

1“ 88 8 Allgemeine Bemerkungen nbecepaecein 88 Srh; 8822. Ari Gorgh. CPharnütem 684½ Senr I. In obiger Zusammenstellung sind die bayerischen Bahnen, die am 16. April die Ver indungsbahn Koblenz Rh. P. —Koblenz M. G. Georhomarienhücte⸗ und die seenung ston, Ei be 8319 sowie die unter 99 bmn); x8 ze Chrt S.rebees. hehg 106 Wnh am eigener Verwaltung stehenden schmalspurigen Bahnen nicht enthalten. 133 Mat Crampas⸗—Saßnit (1,74. 1m), Groitzschen. Camburg 8 1 (33,70 km); am 15. Mai Hermeskeil — Türkis mühle (22,37 km), II. Von den mit⸗ bezeichneten Bahnen werden einzelne Strecken Wemmetsweiler— Lebach (17,38 km), Oldesloe — Sirksrade (18,27 km); als Nebenbahnen betrieben. am 17. Mai Gau⸗Odernheim— Osthofen (18,75 km); am 10. Juni III. In die Spalten 5 bis 13 sind größtentheils nur geschätzte Sirksrade — Kl. Berkenthin (2,10 km); am 1. Juli Schieder—Blom⸗ Angaben eingestellt, während die Angaben in den Spalten 14 bis 22 berg (6,61 km); am 15. Juli Lemnitzhammer— Blankenstein (5,48 km); durch Berücksichtigung der im Laufe der Zeit ermittelten endgültigen am 16. Juli Solingen⸗Süd —Remscheid (11,54 km); am 15. August Angaben berichtigt worden sind. FeHerteatbie Zartentin 1 . km); er. Ien 18 10858n3 ,5 8 29 IV. Die in den Spalten 11 und 20 verzeichneten Angaben e stbhf. — Groß⸗Zimmern (13,08 km); am 1. September Duderstadt — eukir 2,77 km) und Züllchow — Pölitz (12,61 km); am 15. Ok⸗ alten ie dem euer o ießenden Antheile. Leinefelde (19,30 km), Wolfhagen — Obervellmar (25,46 km), Plag⸗ tober Pölitz — Jasenitz (4,/8 km) und Werneuchen — Wriezen L] Fresezeringiseets 1esh e ben vurthen.. witz⸗Lindenau⸗—Lützen (17,29 kKm), Lausen-Markranstädt (3,39 b n); (33,18 Lm)? am 20. Oktober Paverborn- Büren (26:9 km); am am 1. Oktober Friedberg — Hungen (23,77 km), Beienheim- Nidda 29. Oktober Probstzella — Taubenbach (14,65 km); am 1. November b 8 (19,23 km) und Bitterfeld —Stumsdorf (20,48 km); am 31. Oktober Harburger Hafenbahn (2,00 km). Am 1. Juli 1898 ist die Strecke ¹) Am 21. Juli 1897 ist die Strecke Wingen — Münzthal⸗St. Louis Barntrup — Hameln (23,49 km); am 14. November Glatz—Seitenberg Aachen Marschierthor—Richterich-— preußisch⸗niederländische Grenze (12,05 kmI) eröffnet. sengs⸗ km); am 25. November Deuben — Corbetha (23,41 km), Langen⸗ in preußischen Besitz übergegangen (Zuwachs 2,71 km). *) Am 1. Mai 1897 ist die Strecke Schießplatz Cummersdorf-— salza- Gräfentonna (7,20 km), Döllstädt —Kühnhausen (13,90 km); ⁴) Die Angabe bezieht sich auf 29 624,37 km. vwi.I.; (25,01 km) eröffnet. . 1 am 10. Dezember Lebach —Nonnweiler (35,36 . am 15. Dezember ³) Am 1. Mai 1897 ist die Verbi 8 bahn Untertürkheim— ²) Die vom 1. April 1897 ab bestehende „Preußisch⸗hessische Eisen⸗ die Schlußstrecke der Nebenbahn Gramenz- Bublitz (2,40 km); Güterb n g R 1 V1 2656 85 in Feachahn ntertür bahn⸗Betriebs⸗ und Finanzgemeinschaft“ umfaßt die Königlich preußischen 1898: am 19. Januar Lützen—Rippach⸗Poserna (6,35 km); gm 15. März üterbahnhof zur Remsbahn (2, m) eröffnet. Staatseisenbahnen, die vormaligen Großherzoglich oberhessischen Eisen⸗ Stettin—Züllchow (10,84 km) mit den Abzweigungen Zabelsdorf— „6) Am 12. Oktober 1897 ist die Strecke Schwerin —Rehna bahnen und die von beiden Staaten erworbene vormalige Hessische] Grabow (1,49 km) und Züllchow — Vulkan⸗Bredow (1,31 km); am (34,35 km) eröffnet. b b Lurwigsbahn einschließlich der von ihr betriebenen Großherzoglich 1. Mai Lichtenberg⸗Friedrichsfelde — Werneuchen (23,57 km) und Köln ¹) Eröffnet wurden 1897: am 1. Mai Kohlmühle — Hohnstein hessischen Nebenbahnen. Eröffnet wurden 1897: am 1. April Bonnthor— Hafen (0,89 km); am 5. Mai Verbindungslinie Breslau (12,13 km); am 22. Junt Wilzschhaus — Carlsfeld (7,33 km):; Groitzschen—Zeitz (3,73 km), Benkendorf.—Schlettau (4,52 km), (Freiburg) — Mochbern (1,42 km); am 1. Juni Stolpmünder Hafenbahn am 1. Juli Mulda— Sahda (15,48 km); am 20. Juli Cranzahl — Gelsenkirchen— Heßler (3,62 km), Lutzig — Polzin (4,31 km), Osthofen — (1,15 km); am 15. Juni Rothfließ —Bi chofsburg (7,52 km); am 1. Juli ¶ Oberwiesenthal (17,35 km); am 1. Dezember Limbach —Wüstenbrand

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hoff — Landsberg i. Ostpr. (6,90 km); amz 20. September Königs⸗ wusterhausen — Beeskow (50,14 km); am 1. Oktober Koberwitz — I“ (22,80 km), Grevenbroich — Poulheim (19,76 km), rankenhausen —Sondershausen (20,50 km), Salzschlirf — Schlitz 10,33 km), Stade — Bremervörde (30,46 km), Reinschdorf— Poln.

für den Monat infolge Aenderung des Buch⸗ und Rechnungswesens Um einen zutreffenden Werahich mit den I 9 1897 . er⸗ zielen, sind diese um die gleichen Beträge gekürzt bezw. erhöht. 2) Die Angabe bezieht sich auf 2920,83 km. ¹6) Am 1. Dezember 1897 ist die Strecke Ettlingen Bahnhof — Ettlingen Holzbhof (2,22 km) in die Verwaltung der sch Albthalbahn übergegangen. — 11) Die Angabe baseht sich auf 1523,03 k ͤͤ. 8 9) 7 -2 Ih⸗ b 6 f 8894 km. 8 . 8 ebenbahnen Eberstadt. — Pfungstadt (1,89 km), Weinheim — Fürth (16,30 km) und Slaedbas ggstadt. (19. 2). b ¹¹) Die Angabe bezieht sich auf 6,39 km. ¹⁵) Die Strecke Carolinensiel —-Harle (2,06 r ist nur in den Sonfeereaonges EE“ 3 m 1. Ma die recke Delmenhorft — Falkenrott — Vechta (48,13 km) eröffnet. 5 16) Die Angabe bezieht sich 8 461,75 km. ¹7) Die Angabe bezieht sich auf 51,85 km. ⁵⁶) Die Angabe bezieht sich auf 96,89 km. 1⁹) Die Angabe bezieht sich auf 39,87 km. 2) Am 1. Juli 1898 ist die Strecke Travemünde

Besondere Bemerkungen. (3,00 km); am 29. Juni Hohenhameln — ⁴⁶) Die Bahnen Arnstadt — Ichtershausen, Hohenebra — Ebelehen

1. Oktober Equord — Hämelerwald (9,00 km. und Ilmenau — Großbreitenbach ³0) Die Angabe bezieht sich n 78 km. 4) Die Bahnen sind ve s . 1 31) Eröffnet wurden: am 1. Oktober 1897 Teuplitz — Sommerfeld — den ,nsAm (19,56 km) und am 15. Juni 1898 Muskau— Teuplitz (23,12 km). 32) Eröffnet wurden: am 5. Februar 1898 Liegnißz —Rawitsch— Kobylin (113,01 km), am 17. Mai 1898 Görchen — Gostkowo (6,67 km) und Görchen — Pakoslaw (8,96 km). 22) Die Bahn ist vom 8¾ Meppen für eigene Rechnung erbaut.

erbaut und von der süddeutschen Eisenbahn⸗Gesellschaft angeka eckum im Betriebe recke Lippstadt — 8,60 k FüImeeA 8 nlagekapital von der Stadt Perle ⁵°) Die Bahnen sind Eigenthum der Lokal 1e — in Munchen. 51) Die Angabe bezieht sich auf 6,26 km. ³²) Am 1. Januar 1897 ist eine Umwandlung des Anlage⸗Kapitalzs8 rioritäts⸗Stamm.Aktien bestehen nicht mehhyrt.

³⁴) Die Bahn ist am 4. Juni 1897 für den onen⸗ und a . 2 m 1. Juli 1897 für den Güterverkehr eröffnet. Pers ²⁵) Eröffnet wurden: am 20. ä Luckau —Uckro N. L.,

am 3. März 1898 Luckau —Lübben

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