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setzes vom 4. Mai 1870 für den Amtsbezirk des
Der Bemgspreis beträgt Alle Post-Anstalten
SW., Wilhelmstraße Nr. 32.
Einzelne Kummern kosten 25 ₰.
vierteljähriich 4 ℳ 50 ₰. nehmen Bestellung an; für Berlin anßer den Post⸗-Anstalten auch die Expedition
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Insertiongprris für den Ranm einer Druckzeile 30 ₰. Inserate
mmmt an: die Königliche Expedition des Deutschen Reichs-Anzrigers
und Aöniglich Preußischen Staats-Anzeigerz
Berlin 8W., Wilhelmstraße Nr. 32.
Seine Majestät der König haben Allergnädigst geruht: dem General der Infanterie z. D. und Chef des Infanterie⸗ Regiments Graf Bose (1. Thüringisches) Nr. 31 von See⸗ beck, bisher kommandierender General des X. Armee⸗Korps, die Brillanten zum Großkreuz des Rothen Adler⸗Ordens mit Eichenlaub und Schwertern am Ringe, 1 dem bisherigen Direktor der Ober⸗Realschule mit Pro⸗ gymnasium in Rheydt Dr. Wittenhaus den Rothen Adler⸗ DOrden dritter Klasse mit der Schleife, den Oberlehrern a. D., Professoren Altenburg zu Würzburg, bisher in Eupen, Dr. Alsters zu Aldekerk im Kreise Geldern, bisher in Aachen, und Dr. Rothert zu Düsseldorf, den emeritierten Pastoren Schreiner zu Ber⸗ tingen im Kreise Wolmirstedt, Koegel zu Staßfurt im Kreise Kalbe, Hugo Wagner zu Erfurt und Karl Wagner zu Klein⸗Werther im Kreise Grafschaft Hohenstein, dem Ober⸗ lehrer a. D. Fürth zu Bonn und dem Eisenbahn⸗Sekretär a. D. Warm zu Berlin den Rothen Adler⸗Orden vierter Klasse, dem Lehrer a. D. Gustav Oehlkers zu Hannover, dem Gesanglehrer a. D. Wilhelm Eisenhuth zu Köln und dem Eisenbahn⸗Stations⸗Assistenten a. D. Denzer zu Frankfurt a. d. O. den Königlichen Kronen⸗Orden vierter Klasse, den emeritierten Lehrern Eduard Brand zu Mehr im Kreise Rees und Theodor Henkel zu Erfurt den Adler der
8 Inhaber des Königlichen Haus⸗Ordens von Hohenzollern,
den Gemeinde⸗Vorstehern Potthin zu Bölzke im Kreise Ostprignitz und Erdmann zu Barenthin desselben Kreises, dem Steuermann Anton ayer zu Rüdesheim a. Rh., dem Eisenbahn⸗Weichensteller erster * a. D. Ludwig Mundt zu Berlin, dem Eisenbahn⸗ eichensteller a. D. Johann Kockjoy zu Schleusenau im Landkreise Brom⸗ derg, bisher in Berlin, dem Fabrik⸗Schlossermeister Joseph Ammelounx zu Menden im Kreise Iserlohn, den Maurerpolierern Wilhelm Pohlmann zu⸗ Burg im Kreise Jerichow I und Heinrich Küstermann zu Oschersleben, dem Hau⸗ und Kulturmeister August Neu⸗ mann zu Uszballen im Kreise Ragnit, dem Hofmeister Peter Golze zu Sohlen im Kreise Wanzleben, dem Packer August Aerha2s zu Barmen, dem gewerkschaftlichen Hüttenarbeiter Wilhelm Müller zu Hettstedt im Mansfelder Gebirgskreise und dem Gutsnachtwächter Johann Berndt zu Neuenburg im Kreise Soldin das Allgemeine Ehrenzeichen, sowie dem Kaufmann Ernst Vetter zu Berlin die Rettungs⸗ Medaille am Bande zu verleihen. 1“ — 8 81““ Seine Majestät der König haben Allergnädigst geruht: dem Bureau⸗Vorsteher im Geheimen Zivilkabinet, Ge⸗ heimen Hofrath Mudlack und dem Geheimen expedierenden Sekretär und Kalkulator, Rechnungs⸗Rath Mackensy im Finanz⸗Ministerium die Erlaubniß zur Anlegung der ihnen verliehenen nichtpreußischen Insignien zu ertheilen, und zwar ersterem: des Ehrenkreuzes des Großherzoglich mecklenburg⸗ schwerinschen Greifen⸗Ordens, letzterem: des Fürstlich 2 schen Verdienstkreuzes vierter Klasse.
Deutsches Reich.
Mit Genehmigung Seiner Majestät des Kaisers sind dem Ober⸗Telegraphen⸗Ingenieur im Reichs⸗Postamt Dr. Strecker sowie den Posträthen Christiani und Wachholtz Stellen für ständige Hilfsarbeiter im Reichs⸗Postamt über⸗ tragen worden.
Dem Vexweser des Kaiserlichen Konsulats in Jassy, gations⸗Rath Flügel, ist auf Grund des § 1 des Ge⸗ vom Konsulats und für die Dauer seiner dortigen Geschäftsführung die Er⸗ ächtigung ertheilt worden, bürgerlich gültige Eheschließungen von Reichsangehörigen vorzunehmen und die Geburten, Hei⸗
athen und Sterbefälle von solchen zu beurkunden.
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Bekanntmachung. Postdampfschiff⸗Verbindung mit Schweden.
Auf der deutsch⸗schwedischen Postdampferlinie Saß⸗ nitz — Trelleborg wird vom 1. Mai ab die Zahl der Fahrten ver⸗ mehrt und täglich in jeder Richtung eine Tages⸗ und eine Nachtfahrt nach folgendem Fahrplan ausgeführt werden: 1“]
A. Tagesverbindung: aus Saßnitz um 3 Uhr 25 Min. Nachmittags, anschließend an den Zug von Berlin, aus Berlin (Stettiner Bhf.) 8 Uhr 40 Min. Vormittags, in Saßnitz 3 Uhr 5 Min. Nachmittags,
in Trelleborg um 7 Uhr 25 Min. Abends, zum Anschluß an die Abendzüge nach Stockholm und Gothenburg, Ankunst in Stock⸗ bolm 9 Uhr 20 Min. Vormittags, in Gothenburg 7 Uhr 15 Min. Vormittags;
aus Trelleborg um 10 Uhr 10 Min. Vormittags nach Ankunft der Züge von Stockholm und Gothenburg, Abgang von Stockholm
8 Udr 40 Min. Abends, von Gothenburg 10 Uhr 30 Min. Abends, 88
11“
Berlin, Mittwoch, den 26. April, Abends.
——
in Saßnitz um 2 Uhr 10 Min. Nachmittags, zum Anschluß an den Zug nach Berlin, aus Saßnitz 2 Uhr 45 Min. Nachmittags, in Berlin (Stettiner Bhf.) 8 Uhr 45 Min. Abends. 9
B. Nachtverbindung:
aus Saßnitz um 1 Uhr 25 Min. Nachts, anschließend an den Zug von Berlin, aus Berlin (Stettiner Bhf.) 7 Uhr 10 Min. Abends, in Saßnitz 1 Uhr 5 Min. Nachts,
in Trelleborg um 5 Uhr 40 Min. früh, zum Anschluß an die Frühzüge nach Stockholm und Gothenburg, Ankunft in Stockholm 7 Uhr 30 Min. Abends, in Gothenburg 2 Uhr Nachmittags;
aus Trelleborg um 12 Uhr 15 Min. Nachts nach An⸗ kunft der Züge von Stockholm und Gothenburg, Abgang von Stockholm 10 Uhr 30 Min. Vormittags, von Gothenburg 4 Uhr Nachmittags, ““
in Saßnitz um 4 Uhr 30 Min. früh, zum Anschluß an den Zug nach Berlin aus Saßnitz 4 Uhr 50 Min. früh, in Berlin (Stettiner Bhf.) 12 Uhr 30 Min. Mittags.
Berlin W., den 23. April 1899.
Reichs⸗Postamt, I Abtheilung
Kraetke.
“ Pee Postdampfschiff⸗Verbindungen mit Dänemark.
Die zur Postbeförderung dienenden Da mpfschiff⸗Verbin⸗ dungen mit Dänemark gestalten sich vom 1. Mai ab, wie folgt: 1) Linie Warnemünde —Gjedser (—Kopenhagen).
Die Fahrten Fnden das ganze Jahr hindurch in beiden Richtungen zweimal täglich statt: 1““
A. Tagesverbindung:
aus Warnemünde um 1 Uhr 5 Min. Nachmittags, schluß an die Züge aus Berlin und Hamburg, Abgang von Berlin (Stettiner Bahnhof) 8 Uhr 25 Min. Vormittags, von Hamburg 8 Uhr 45 Min. Vormittags,
in Gsedser um 3 Uhr 10 Min. Nachmittags, zum Anschluß an den um 3 Uhr 35 Min. Nachmittags abgehenden Zug, in Kopen⸗ hagen 7 Uhr 4 Min. Abends;
aus Gjedser um 2 Uhr 13 Min. Nachmittags, nach Ankunft des Zuges 10 Uhr 30 Min. Vormittags aus Kopenhagen,
In Warnemünde um 4 Uhr 18 Min. Nachmittags, an⸗ schließend an die Hüge nach Berlin und Hamburg, Ankunft in Berlin 9 tettiner Bahnhof) um 9 Uhr 7 Min. Abends, in Hamburg
Uhr 6 Min. Abends. B. Nachtverbindung:
aus Warnemünde um 3 Uhr 16 Min. Nachts, im unmittel⸗ baren Anschluß an den aus Berlin (Stettiner Bahnhof) um 10 Uhr 40 Min. Abends abgehenden Zug,
in Gjedser um 5 Uhr 21 Min. um 5 Uhr 55 Min. abgehenden Zug, 20 Min. Vormittags;
aus Gjedser um 12 Uhr 10 Min. Nachts, Zuges 7 Uhr 15 Min. Abends aus Kopenhagen,
in Warnemünde um 2 Uhr 15 Min. früh, anschließend an den Zug nach Berlin, Ankunft in Berlin (Stettiner Vahnbof) um 6 Uhr 40 Min. früh.
2) Linie Kiel — Korsör.
Sn hee. finden das ganze Jahr hindurch in beiden Richtungen zweimal täglich statt.
A. Tages verbindung (deutsche Schiffe):
aus Kiel um 11 Uhr 7 Min. Vormittags, nach Ankunft des Zuges von Hamburg, aus Hamburg 8 Uhr 53 Min. früh,
in Korsör um 4 Uhr 27 Min. Nachmittags, zum Anschluß an den Zug nach Kopenhagen, aus Korsör 4 Uhr 48 Min. Nachmittags, in Kopenhagen 6 Uhr 54 Min. Abends;
aus Korsör um 2 Uhr 15 Min. Nachmittags, nach Ankunft des Zuges von Kopenhagen, aus Kopenhagen 12 Uhr Mittags, in Korsör 2 Uhr 6 Min. Nachmittaßs,
in Kiel um 7 Uhr 45 Min. Abends, zum Anschluß an den um 8 Uhr 16 Min. Abends abgehenden Zug nach Hamburg, Ankunft in Hamburg um 10. Uhr 43 Min. Abends, in Berlin 5 Uhr 46 Min. früh am nächsten Tage.
B. Nachtverbindung (dänische F Aifteg;
aus Kiel um 1 Uhr 40 Min. Nachts, nach Ankunft des Zuges von Hamburg, aus Hamburg 11 Uhr 7 Min. Abends,
in Korsör um 7 Uhr 30 Min. früh, zum Anschluß an den um S Uhr 5 Min. früh abgehenden Zug nach Kopenhagen, Ankunft daselbst 10 Uhr 10 Min. Vormittags;
aus Korsör um 10 Uhr 40 Min. Abends, nach Ankunft des Abendzuges von Kopenhagen, aus Kopenhagen 8 Uhr 13 Min. Abends, in Korsör 10 Uhr 21 Min. Abends, 8
in Kiel am nächsten Morgen um 5 Uhr 50 Min., zum Anschluß an den Zug nach Hamburg, aus Kiel 6 Uhr 24 Min. früh, in Ham⸗ burg 8 Uhr 38 Min. Vormittags, in Berlin 12 Uhr 55 Min. Mittags.
Berlin W., den 23. April 1899. ““
Reichs⸗Postamt, I. Abtheilung. Ebb1“
früh, zum Anschluß an den in Kopenhagen um 10 Uhr
nach Ankunft des
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ö Bekanntmachung. 8 Das aus Anlaß des Ausbruchs der Maul⸗ und Klauen⸗ seuche unter dem 18. d. M. erlassene Verbot der Schweine⸗ ausfuhr vom hiesigen Zentral⸗Viehhof wird hierdurch
wieder aufgehoben. — Berlin, den 24. April 1899. I““ e. 8
von Windheim.
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Die in den Niederlanden aus Holz erbaute, bisher unter norwegischer Flagge gefahrene Kuff „Reidar“ von 138,07 Register⸗Tons Netto⸗Raumgehalt hat durch den Uebergang in das ausschließliche Eigenthum des deutschen Reichsangehörigen Hans Georg Carl Renck in Harburg das Recht zur Führung der deutschen Flagge erlangt. Dem Schiffe, für welches der Eigenthümer Harburg zum Heimathshafen gewählt hat, ist von dem Hferlichen Vize⸗Konsulat in Grangemouth unter dem 8. April d. J. ein Flaggenattest ertheilt worden. ““
Fönigreich Preußen.
Seine Majestät der König haben Allergnädigst geruht: dden bisherigen Seminar⸗Oberlehrer Dr. Franz Frenzel in Oranienburg zum Seminar⸗Direktor zu ernennen.
Auf Ihren Bericht vom 29. März d. J. will Ich der Stadtgemeinde Berlin behufs Erwerbung der zur be⸗ bauungsplanmäßigen Herstellung der Magazinstraße, der Lychener Straße auf der Strecke zwischen der Raumer⸗ und der Stargarder Straße, der Straße 49 der Abtheilung XIV des Bebauungsplanes der Umgebungen Berlins sowie der Oberbaumstraße erforderlichen Flächen, welche auf den nebst den Uebersichtsplänen anbei zurückfolgenden Lageplänen roth angelegt sind, das Enteignungsrecht verleihen.
Berlin, den 10. April 1899.
Wilhzelm 88 Thielen.
An den Minister der öffentlichen Arbeiten. “ 1““
luf Ihren Bericht vom 9. April d. J. will Ich die Frist, welche der Aktiengesellschaft der Vorgebirgsbahn Köln — Bonn, jetzt Aktiengesellschaft der Köln⸗ Bonner Kreisbahnen, in der Konzessions⸗Urkunde vom 4. August 1894 und in Meinen Erlassen vom 3. August 1896 und 3. Januar 1898 für die Herstellung der Vorgebirgsbahn gesetzt ist, weiter bis zum 4. Januar 1900 verlängern.
Berlin, den 12. April 1899. 1
Wilhelm R.
An den Minister der öffentlichen Arbei
3. ö
Finanz⸗Ministerium.
Die Kataster⸗Kontroleure, Steuer⸗Inspektor Trenzen in Prüm, Franz Gebauer in Kempen (Reg.⸗Bez. Düsseldorf) und Steuer⸗Inspektor Rudolf Bottler in St. Wendel sind in gleicher Diensteigenschaft nach Viersen bezw. Prüm und Kempen (Reg⸗Bez. Düsseldorf) versetzt.
Der Kataster⸗Landmesser Albert May in Koblenz zum Kataster⸗Kontroleur in St. Wendel bestellt worden.
Ministerium der geistlichen, Unterrichts⸗ und “ Medizinal⸗Angelegenheiten.
Dem Seminar⸗Direktor Dr. Frenzel ist das Direktorat des Schullehrer⸗Seminars zu Homberg verliehen worden.
Dem Seminar⸗Musiklehrer Carl Köckert zu Berlin ist das Prädikat „Königlicher Musik⸗Direktor“ beigelegt worden.
Ministerium für Landwirthschaft, Domänen und Forsten.
Auf Grund des § 2 der Allerhöchsten Verordnung, be treffend die Errichtung von Landwirthschaftskammern, vom 3. August 1895 (G.⸗S. S. 363) wird die von der Land⸗ wirthschaftskammer für den Regierungsbezirk Cassel unterm 30. Januar d. J. beschlossene Aenderung ihrer Satzungen, wonach:
a. im 1. Satze des § 4 der Satzungen die Zahl „50“ in „51“ abgeändert wird, Him 2. Absatz des § 4 die Worte „In jedem Wahl⸗ bezirk sind so viel Mitglieder zur Landwirthschafts⸗ kammer zu wählen, als der betreffende Landkreis Ab⸗ geordnete zum Kommunal Landtage zu entsenden hat“ zu streichen sind und in der dem § 4 beigegebenen Aufzählung der Mit⸗ B gliederzahl bei dem Kreis Hanau Stadt und Land die Zayhl 2 in 3 umzuwandeln ist, hierdurch genehmigt. .
Berlin, den 22. April 1899.
Landwirthschaft, Domänen und Forsten.
Der Minister für ig 8 8 Sterneberg.