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2

Eq1ö6 Deutschen Reichs⸗Anzeiger und Königlich Preußi

anemmaͤm Enm nxIn — See. 1 wem Amn. Smag⸗ veean Die endgültige en on 8gw. 19012 1“ — Demnach betrug die . — [ö 8. Szw. 1901²) Für 1900 bzw. 19012 8 8- 1 2 Demnach betrug 1 Einnahme für diesen Einehne ses e Verwendetes sind z. Ver⸗ sind zur Theilnahme h BE Gesammtes bis jetzt der Gesellschaft ins r Dividende Babh konzessioniertes Anlage⸗Kapital ⁴)

x. 8 ns 8 ai 8 die Einnahme zusung u. an bezw. Zinsen

Im Monat März betrug In der Zeit vom Beginn des Rechnungsjahres⸗ b 8 5 onungsjahres²) betru Hierzu eitraum — s8e “ 8 H aus sämmtlichen die damalige geschätzte Anlage⸗Kapital ⁴) Tilgung zw. gezahlt võ H. auf

Betriebs⸗ die Verkehrs⸗Et h 8 ie Verkehrs⸗Einnahme im Monat die Verkehrs⸗Einna 8 8 * ; Sitas 1 8 ahme kamen aus Einnahmequellene⸗) ö 8 rior.⸗ Verzinsung berechtigt n En! 3 5 8— 8 AVUn 1“ 1 “ — Oblig. und sindz.jrl. Ende des p aus dem d aus dem aus sämmtlichen Haus dem sonstigen nC N sonst. Dar⸗ 1 Verzins. Monats ersonen⸗ un Güterverkehr zusammen Einnahmeguellen ) Personen⸗ und . . zusammen 1 Quellen flehen aus Stamm⸗ Prioritäts⸗ (a. Prioritäts⸗ überhaupt Stamm⸗ Se e u. Tilgg. Stamm⸗ i⸗

Gepäckverkehr 8 9 auf Verkehrs⸗ Gesammt⸗ über Betriebs S März . 2 8 S “ überhaup 8 5. 1 überhaupt Betriebs⸗ 8 Stamm⸗ Nrt; S ff; b . z “ 1“ e. eG 1.“ 8 1 11 1 km] Einnahme Einnahme Einnahm. Aktien Aktien Aktien Stamm⸗Aktien Alktien Aktien gationen

haupt (1 km haupt s1 km] haupt y haupt 1 km haupt V 1 Em haupt 1 1n ℳ E ℳ 1““ ℳ ℳ lt. 1805 1888 8. 1809] 1888 ℳ ℳ ℳ ℳ 2.—ℳ ℳ .Mses Uätre⸗ 22 . ℳ ℳ ℳ 4 7 59 2SS w525’ 3 2 930 78E5EE205 175000

— —üü — 2,0 1,5 B 8 4,5 A] 2 875 000 1200 000 11575 500 Neuhaldensleber Eisenbahn R. =Ẽn) 1900 31,71 217 5½ 14 077 18 294 577 1 500 19 794 624 52 211 546 253 644 8000 305 859 5 9,8— 26 274 + 829 B A B 1“ g B“ „ gegen 1899 0 + t 1138 +‿ 1 396 + 44 0 1 396 + 448 26 392 + 833 28 246 805 12 745 189 903 4 565+ 3 000 000 72 115 3 000 000 — 3,5 3 5 3 000 000 3 000 000 Neustadt⸗Gogoliner Eisenbahn . . . 1900 41,60 8 487 2 13 072 314 6 454 19 526 469 2 92. 114 235 2 746 177 158 4 250 9 127 29 518 + 710 garantiert gegen 1899 + 191 + 5 575 + 14 6 297 6 872 + 1650 — 18 630 448 20 391 491 5 5 319 000 72 674 5 319 000 3,5 3,5 5 319 000 5 319 000

3. 8 8 8 1 12 712 258 618 3 534 Niederlausitzer Eisenbahn 12r) 1900 73,19 8 13 700 187 20 673 282 1 100% 21 773 297 222 156 418 2137 V garantiert 147 428 5 714

echnungs⸗Jahr:

sonstigen

Eisenbahnen.

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§ 8.

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undkapital

— 18 1 342 34 532 + 472 2 7* 245 906 3 360 + 5 34 532 72 4 6 ggegen 1899 0 — 1 100 + 15 973 + 13 604 369 4 5 18 28 004 u382,9 8 198 6 648 12 872 1 2 620 000 97 145 — 2 620 000 — 09 1— — — 2 620 000 2 620 000 Oschersleben⸗Schöninger Eisenbahn. 1900*) 26,97 91 4 942 183 9 833 386 372 10 205 400 2 362 83 765 3 106 140 780 5 468 6 568 103 781 + 899 BEIE 8 8 82 1 12 8 — 4. 60 539 11 6850 3 1 323 569 62 465 Das Anlagekapital ist durch Anleihe der Stadt Osterwieck aufgebracht. Osterwieck⸗Wasserlebener Eisenbahn . 1900 5,18 1 280 4 050 782 5 330 1 029 260 5 590 1 079 29 39 564 7 638 56 624 10 931 — 673 2 175 + 418 1 ““ . V 02, 5912 1758 137 592 8 324 1 000 000 60 496° ¶Die Bahn ist vom Kreise Ostrowo für eigene Rechnung gebaut. Ostrowo⸗Skalmierzycer Eisenbahn. 1900 16,53 5 921 33 7 209 436 13 130 794 13 193 798 43 634 92 164 5 576 t 135 798 82 8E — 8 G n 5 Ferumg g 8 498 1899 0 1 137+ 69, — 1 093 — 66 44 + , 3 — 1 108 364 2 9866 — 596 6 402 — 38 18 136 263 871 9 397+ 1 950 961 69 479 850 000 850 000% 5,5 6,5 5,5 6,5 1 700 000 850 000 850 000 “ 8 gegen 1899 0 866 + III1I1“ 745 +. 794 + 29 05 + 32 6 076 — 216 5171 — 131 47 013 420 813 3 702 381 60 211 1 710 000 1 710 000% 4 4,5 4,5 3 625 000 1 710 000 1 710 000 Prignitzer Eisenbahn ¹9) . . . . .. 85 4 8 8 17 460 + 276 I11.“ (61,49) (61,49) 8 .“ 8 gegen 600 3 650 + 5880 4 250 + 68 4 250 + 688+ 76 . 5 225 82 2S28-vbb59] 5 016 2 Rappoltsweiler Straßenbahn . .. 4,00% 2174 2 085 521 4 259 1 065 5 986 1 497 33 430 588 25 b 132 öh 8 1471 1 796 + 449 “ V 1 — U 4 1 55 2 3 769 650 184 606 624 000 1 739 000 2 363 000 624 000 1 739 000 Rinteln⸗Stadthagener Eisenbahn .. 00 20,42 4 450 13 800 676 18 250 894 19 000 930 73 669 3 608 188 140 9 213 261 809 12 821 12 131 255 270 + 1 720 “ B B 1 A gegen 1899 0 50 — 12 470— 71 420 — 830 30 —- 630 69 269 + 892 173 870 + 404 243 139 +. 1 26 188 83 331] 11 431 57 517 609 71 003 360 000 — 513 000 360 000 153 000 172 6 048 + 830 S ö 8 gegen 1899 0 205 + 134 + 199‧ 339 + 47 337 + 47 . 80‧S₰ 5 454 + 748 — 38 + 11 700 000 60 30bcn- 25 11 700 3 000 000 5 7000 Stargard⸗Cüstriner Eisenbahn. . . 1900] 192,10% 31 600 83 3 434⁄ 114 900 598 124 400 648 434 388 4 2989 987 250 5 145 1427 998 *†7 8 185 81 900 + 426 1 “ 8. 198 — 1 i1 8n 53 300 9 u2. 198 254 720 20 325 Stendal⸗Tangermünder Eisenbahn —. 1900 13,23 3 490 344 15 620 1 181 19 110 1 525 19 280 1 538 372 1 603 . 8 90 Anlei 1— b e. 87 128 2 51 9 110 1 522 2 3 46 720 4 603 206 020 15 57: 252 20 7 13 19 440 +2 1 590 8 8 (Anleihe) gegen 1899 350 + 35 2 870 + 2172 3 220 + 2520 + 3 230 + 253 5 260 + 518 14050. 2 19 8 145 12 955 2 30 09 öb “ 1 750 000 . — Süddeutsche) Bad. u. hess. Linien ²0) 1900 ⸗ 197,12⁄ 59 139 300% 66 118 335] ÿ125 257 635 3 126 700 643 762 598 3 875 849 947 612 545 60 785 + 293 1 Das Gr Gesellschaft Thüringische Linien2i) 1900 7 520 228 15 200 462] 22 720 24 057 73 2 884 196 201 5 962 1 v. 550]‧% 8 815.9 98 8 gegen 1899 632 + 19 1454 — 44 822 — 1 529 — 16‧9₰ 22 + 25 1 884 — 57 1J52- 8 8 28 006 2 076 , “ F “ 5 000 000 2 500 000 2 500 000

gegen 1899 0 682 + — 118 — 5 564 + 24 292 856 + 35 55 325 + 539 97 213 + 660 3 915 V gegen 1899 0 30+ 130 + 25 160 + 31 0 160+ 31 4 305 58 1 197 + 231 1 502 29 8533 6 234 — 377 Paulinenaue⸗Neu⸗Ruppiner Eisen 1900% bN28,08 10 018 11 195 399 21 213 756 22 817 813 28 72 568 117 011 4 167 245 735 des⸗ — 8 V 279 6 649 1900 63,29 9 350 142 25 500 403 34 850 55 39 3500 622 . 252 999 3 997 373 800 5 90 4 624 8 8 F 64 413 16 103 6 384 246 96 062 189 000 5 b 339 000 189 000 gegen 0 148 + 210 — 53 62 — 15 1 396 + 350 1 063 + 266 738 — 184◻% 325 + 82 12 431 274 240 13 430 Ruhlaer Eisenbahn Gubla -—Wuthae) . 1900 7,29 2 640 3 050 419 5 690 781 5 830 800 43 933 6 026 37 501 5 144 8 81 434 11 170 1 1 1 570 500 8 175 egen 1899 09☛ 2 500 + 13 6 200 + 33 8 700+ 46 + 13 200 + 69 19 800 + 103 33 500 ₰+ 53 300 + 277 69 958 317 835 000 85 000 50 000 — 8 G . „ 2,2 0 Stralsund⸗Tribsees'er Eisenbahn . [1900 † 20,68 2 770 134 2 020 98 799 282 4 830 23. 8 375 1 493 4 435 — 1 810 2 283 b V V 1 1 629 159 8 279 — 598 % Eisenbahn⸗ egen 1899 6 9609% 30— 6746— 36- 676— + 20 — 2 42 581 + 209 16 557 + 75 38 + A 85 512 Teutoburger Wald⸗Eisenbahn . . . 1900 *) 32 2 270 69 3 020 93 5 290 5 5 620 172 11 470 850 15 558 1 153 27 028 200. 8 “ I . 82 424 5 353 52 000 94 4899 — 455 000 2 600 000 — 3 055 000 455 000 2 600 000

Vorwohle⸗Emmerthaler Eisenbahn . 1900 1 3 809 118 9 583 291 13 392 14 187 439 23 188 1 506 56 020 3 6372 5145 “ 4 8 Weimar⸗Berka⸗Blankenh. h 8 990 48 6950 217 1 950 1 11 900 G 88 339 88 8 8 Sb 8 82 388— 2n 1 g- 5 88 I2 222 . 43 641 Die 8. gehört dem Eisenbahn⸗Bau⸗ s Betriebs⸗Unternehmer H. 8S 8 Berlin. egen 1899 † 500† 48+ 1000⸗—+. 9502 1 500 + 143¹84 1 600 —+ 152 4700 + 4469 122 309.10 2189 177390 16 202 1 312 5109 1883 041 93 405 20 650 m1140 000 h1“ 1 1100c

8 88 — ch nicht nur auf die hier in Betracht kommenden Bahnen.

3 650 000 — 6 650 000 271 000

Zschipkau⸗Finsterwalder Eisenbahn 1900 3 351 166 y43 380] 2 152 46 731 2 318 47 236 22 36 18 795 513 550 25 47 Fe; - 3 S6 5 272 2 236 2 343 36 189 9 513 53 25 549 739 52 58 — gegen 1899 483 + 24—- 1191,—- 59 708 — 35 681— 3 3625 —+ 1 180.+ 15 265 42 169% 333 330,22 28 1 88 8 EB““ 8 — 8 1 2₰ 9 1 1 1“ b b. Rechnungsjahr vom 1. Januar: ²) 2. 38 8 2-- 1s 837 1— 7 3400 70 06⸗ Das C bital d sellschaft bezieht Badische Lokaleisenbahn⸗Gesellsch. 89 12 6 33 830 323 13 411 128 47 218 4511 452 47 693 455 90 609 865 3 31 767 303 122 376 1 168 2. 183 1 Eöö“ “ 3 .““ “ egen 190 2099+ 4132 + 6◻ 2 963 + 16 7 095 + 22 58 7 036 2 4129 — e 24 85901 82 Fön 5 3 12690 31 5 95 217 3 g⸗ — 8 Braunschweig. Landes⸗Eisenba ön ²⁴) 1901 2,08 13 150 1666 70 200 855 83 350 1 015 99 350 1 21 33 87, 339 173 589 t 2 105 205 188— 2 d 8 110— 2 320 ““ 88 81 “ Breslau⸗Wars⸗ Eifenbabn Aen. 1909 8 3509*% 313† 12 590-—+ 154+ 13 560 + 165 13 560 + 165 200 — 2 u16 710 9 203 116 510 + 2091 1 330 2 0754. 64— 8 630 551 155 9555 32 430 4 005 000 4 005 000 0 3 ½ 8760 000 4 005 000 4005 0 750 000 33 750 Breslau⸗Warschauer Eisenbahn .. 1901 18 000 3250 21 500 389 39 500 714 1 43 300 782 39 300 710 64 000 1 156 103 300 1 866 2 740 — 230 V V Cronberger Eisenbahn (C. nndgegen 1900 992 13 3020 — 31 5300— 55-- 7000 — 126% 7700 — 140 2800 —- 51 9 800 — 172 N12 800 — 1 453885 66 30 1584 251 164 68838 13 500]% 1 200 000 8 4 1 500 000 1 200 00 300 000 berger Cisenbahn Gz.—Rsvelbeim) 1901 10 343 1 075 2892 301 13 235 1 376 16 065 1 670 29 133 3 028 6 468 673 35 601 3701 U 5 b 533 * V (Anleihe) Ermsthalbahn (mezingen —rach) 1900 1 1309 8 388 2 b 8 S.. 56 12 8 2 h5 3 803 + 395 1 262 + 132 5065— 527 29 926 2 869 57 + 57 1 548 000 148 418 38 830% 780 000 . 5 1 548 000 780 000 768 000 38 830 S. 1 ⸗ 8 973 8 965 10 765 1 032 16 281 1 561 27 046 2 593 767 + 74 8 Blank jiegegen 1900 ln 121- + 18 2 52, - 52† 69+ 7 69 7 90 +% 188 „u55 vB 1 85 30 5 308 37 146 523 218 528 “ 2 4 ₰ 5 000 5 Halberstadt⸗Blankenburger “ :1801 en 12220 199° 53 460 869=° 65 680 719689 10 5009 76 189 1 239 31 889+ 348 7440 2 078 189 390 2 348 — 113 900 3012 I“*“ 88 E 11“ 88 . b 8 gen 1900 ₰ 0— 3 460— 3 000 — 1790 2 900 — 197 500 —- 66 3 E 3b- s 3 33 6 3905 97]1 D:. . 5 3 Hansdorf⸗Priebuser Eisenbahn. .. 1901 2. 1 4811 65 6 611 8 092 388 19 8099 889 3 889 188 3890 84 13 199 8 E 8 8 1 1 033 468 1390 568 69 697 [Die Bahnen gehören der Lokalbahn⸗Aktien⸗Gesellschaft in München, deren Grundkapital sich Me „gegen [1900 31— 1 21— 18 I1“ 1 230 — 1n 22 466 g 84 “ 3 509 “ 1 ⁰093 400 000 90 909 nehmungen bezieht. - keckenbeuren⸗Tettnanger Eisenbahn 1. 1 528 347 1 724 392 3 252 739 2 245 5 497 1 249 4261 968 18525 9 106 22½ 069 †+ 1 1 + 286 . b V 1 gegen 22 b.117 278 308 7 25 + 970 39ꝙq 564 + 158 v1181u.“ 2 IE — 8 — u.. b n een 5 8 8 8 b 8 ge en 9 + —— 250 10 800 * ) ) . 2 2 1 9 1 8 5 . 3 5 * 5 „ 5 8 7931 2727 37 . b ikx er⸗ —210 48 8 00 8 2 21 99 r. B . — 9447Es15Seeeeeo

9 313 475 38 956 — 7519029°+ 62 461 489 + 921 9 980 518, + 1 176 52 244 8377 8 1768+2 565 821, + 622 598 5 189 947 7 072 t 58 618— 1 944 373— 411

g-

Summe r. ,r.43 926,8435 282 0375 2007 306 740 2 2231132628777 5022 10 263 335114252572 32 741 17 „ 557199652252 gegen das Vorjahr. *+ 735,38-+ 2089380, ℳ 35/ —2461935 - 95 a99 575 — 60 — 2003403 22375978 — 110*37 112 1 1649 191 865 405 157398 1. 8 8 909 8 2 6 82 8221 ²³) 18. Mai 1899 Kolberg- Köslin (42,30).

V 8 4 ’1 8 8 8 8 8 F . 13 534 052 2 1531 31 655 895 4 956

E b 1““ “ 85 8 1 a,n); st B lkenhain — Merzdorf “ 6 August Anger⸗ Undenheim (10,31); 24. November Rheindürkheim —Guntersblum

ü “ 5 8 B is vilit vinamt “ 1 1 115); uf olken hain — Merzdo 13); 15. A. A 2 — (10,31); . 2 iber Rheindürkheim- blu⸗ 4

1 8 nterungen. Neb Si 94. einem * bezeichneten Hauptbahnen betreiben auch **²) Warstein —Lippstadt — Beckum und Brilon Stadt— Belecke — urg Goldap⸗ (49,82) und Verbindungsbahn, Danzig Weichsel⸗ (16,03); 1. Dezember Berent— Lippusch (16,71), Worms — Hofheim ²⁰⁸) 20. Dezember 1900 Cranz -— Pobethen⸗Rantau (14,84) und die 2 on den der Meichsaufsie t unterstehenden Eisenbahnen Ffind entheldea üen; eren Erträgnisse ꝛc. in den aufgeführten Summen mit⸗ Seest. bahnho Rangierbahnhof Saspe (2,90); 16. August Templin— (5,60), Wittingen Triangel (27,32), Empel⸗— Isselburg (6,20); bisherige Kleinbahn Cranz Cranzbeek (2,20).

hich auf Fübet⸗ Die Bahnen verschiedener Städte (Hafen⸗ und Ver⸗ enthan 88 sind. t a. M d irask g. Bruchsal — Hilsbach — Menzingen, Bühlerthalbahn und Alb⸗ Fürstenberg i. Meckl. (30,51) 1. Oktober Riesenburg —- Jablonowo 4. Dezember Niede üllbach Rossach (8,08); 15. Dezember Köppels⸗ *¹) 1. Oktober 1900 Kanalanschlußgleis in Meppen (1,00).

öindungsbahnen) und industrieller Unternehmungen sowie die unter Frankfurt a. M. —Heidelberg und Friedrichsfeld —Schwetzingen; thalbahn. 8 (48,58), Jellowa— Kreuzburg O.⸗S. (25,09), Morgenroth—Beuthen dorf⸗Oberlind — Neuhaus (6,20), Bobrek —Karf (1,05). 1901: ²⁸) 1900: 18. Juli Nauendorf—Gröbzig (11,33); 5. Oktober

8 zberg i. Ostpr. — 3. Januar Worms — Lampertheim (12,60); 29⸗Januar Kietz⸗Rummels⸗ Gröbzig —Gerlebogk 73,82).

. 1 . . g. Z ,— —, eigener Verwaltung befindlichen schmalspurigen Bahnen. S. (7,82), Mor enroth— Borsigwerk (6,21), Lands

4 6 2 2. * 22 9 4

²)+ 53 215 — 181- 2 056 206 — 3885 —- 2 002 991 — 408

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den Stagten Preußen, Baden und Hessen gehörend 2478 UEskn n S 4 7 ßisches S . - Braunschweig— Derneburg— Seesen u. Hoheweg — Wolfenbüttel. O.⸗S. 2 ( 1 5 1 Mur ²) Das „Rechnungsjahr“ umfaßt: ö 9 1 fütcshe “ 5. Proftk ²5) a = alte Aktien (360 000 ℳ), n = neue Attüen (660 000 ,ℳ). Heilsberg (20,37), 8 ünde —Rahden (33,02); I. November Lauenburg burg Kaulsdorf (7,82); 1. März Verbindungsbahn bei Kandrzin ³b) 2. November 1899 für den Güterverkehr (27,85) und 20. De⸗ 2 be ben. foefüͤhrt ¹) Im Weresetn8e g.— Ly Frenze b. Prostken. 2²¹²⁸) Konzessionierte, aber nicht aufgenommene, sondern aus Neben⸗ Pom. — Leba (32,37); 15. November Heilsberg — Rothfließ (36,98); (1,81), Mörlenbach — Wahlen (15,94). zember 1899 für den Personenverkehr (24 15) 141 April des be ei vünenspeführ en Fehs die Füit vom 2) Prege. nüie ⸗⸗ sächsischen Staatseisenbahnen. 1 b fonds der Gesellschaft gedeckte Anleiher 16. Dezember Oberrottenbach Königsee (6,89). 1900: 15. Januar *0) 1899: 1. Oktober Kirchheim u. T. —Oberlenningen (11,32 ⁴⁰) 3. März 1900 Rinteln—Stadthagen (20 42) Jahres (z. B e190Cren bi Berer Lüai des 1 1* Südbahn (R⸗ 1 5l aatseigenthum im Betriebe der Ostpreußischen 800 0, 750 ℳ Litt. A., 1 100 000 ℳ B, 1 712 000 ℳ C, Müarnverder —Frerstadt (28,56); 1. April Verbindungsbahn vom und 1I1““ Fenhrgürenge 8g ee. 19 09), 25, No⸗ 9 23 Dezember 1900 Stralfund 28 (20 68) S. G. B. — g8 Bickenbach —Seebei 8 8 e F. 82 8 Hee8. ollinlandsbahnhofe 2 aven zum Kaiserhafen Westseite und zur vember Beilstein — Jlsfeld (5,51); 30. November arthausen — L e 11ueu˙“ 8 ee ehn. aufgeführten Bahnen die Zeit v Sa scensac, c deegh gcfstadt Pfmngstadt nn Weinheim 1“ B“ b 8, * Coßdhalle eesets ee⸗heven zum Kässerahn⸗ Ge⸗ 1. Mai Ochsenhausen (18,98). 1900: 22. Januar Blaufelden Lengen⸗ Grünfter Fnbe 1900 Offstein — Bayer. Landesgrenze nach J is 31 er des, Behehene ees h. Betri vreußischen eefisenbahn, Nr. 8). 5 1u“ N Frs e e . 1“ ies Falkenburg (40,40), Corba — Frankenberg (31,30), Um⸗ burg (12,00); 1. März Warthausen Biberach (3,24); 1. Dezember 8 73). eneer — 31. Dezember des bezeichneten Jahres ) Phenschetrebe vh⸗ breußischen Staatseisenbahnen. 1 Betriebs⸗Eröffnungen. Füungsbahn bei 2. 0 h, Coch 22 J36). 15. Pc Misdroy — Ilsseld Hellbrünn Südbahnhof (14,37). “ ⁴²) 1. November 1900 Gütersloh — Laer (32,60). 22 . „†); ildesheim- Haͤm 9 weld “ “ (Die eingeklammerten Zahlen bezeichnen die Länge in Kilometern.) tswine (12,28); 27. Juni Köditzberg — Sitzendorf (8,16); 29. Juni ²¹) 1899: 5. April Ganzlin —Röbel (26,66); 1. August Crivitz — ⁸⁴) 9. Oktober 1900 Vorwohle — Emmerthal I1I1I11X“X“; In die Spalten 5 bis 13 sind größtentheils geschätzte Ein⸗ ²³) Wird wäbrend der — te als Hauptb 1 20) 1899: 1. Ma 4 8 9 8 Naumbur — Teuchern (22,00); 1. Juli Geseke — Büren (15,20), Brilon — Parchim (21,29). S 8 *³) 1. Dezember 1899 Brilon Stadt—Belecke (24,40 — seit nahmen eingestellt, während in den Spalten 14 bis 22 die im Laufe 2) Muskau— Teuplitz — Sg mermonate als Haupt ahn betrieben. ver⸗ —: 1. Mai Mülhausen Nord nach Rixheim und Mül⸗ Brilon Stadt (7,30), Elze —Gronau (4,70) und Neidenbur — Ortels⸗ ³²) 1900: 1. Mai Zwönitz Scheibenberg (26,24); 25. August 1. Dezember 1898 auf Rechnung des Baufonds betrieben) und Belecke Betriebsjahres erfolgten endgültigen Feststellungen be⸗ ücksichtigt ) Muskau. Teuplitz —-Sommerfeld und Rauscha-- Freiwaldau. hausen Wanne (750; 1. August Wörth a. S.—Lembach (8,45); burg (63,50); 88 August Sitze f— Katzhütte (14,27); 80 August Markersdorf (Landes renze) — Hermsdorf i. B. (2,21); 25. Oktober S 30 — ellungen berücksichtig ) Blankenser Strasburg und Neuftrelitz Buschhof,. . ahfm üban Fentsch⸗ Aumetz (9,40). 1900: 1. Mai Bischweile- Pümarc 1. 19. Hluge Sidendorf. Katzbüͤtte bindäͤngsbahn bei Strrcenderfehamn hec Mehn „Ne). 1901: j. März Verbindungs. Soest (30,00) 1 ) Lübben —Uckro— Falkenberg. E1“ Oberhofen (3,66); 1. Juli Weigrntb)ra,, J. Mai Bf 1“ hharck i. W. —Horst— Carnap (9,05) und Ver indungsbahn bei Streckenverlegung bei Werdau (1,92) 1. März Verbindungs⸗ *) 1900: 2. Januar Ittersbach—Brötzingen (16,21); 3. Sep⸗ *) Die für das verwendete Anlagekapital in Betracht kommende 8 leberg— Wittstock— b f “ * 69,. —„Juli Weißenburg— Lauterburg (20,76). tarthaus (1,15); 1. September Wieren-—Wittingen (20,01 9; 15. Sep⸗ strecke am Dresden⸗Neustädter ersonenbahnhof (0,41). tember Odenheim Hilsbach (11 20 Bahnlänge (km) und die Länge der für das konzessionierte Anlage⸗ 9 Berleber babn icsaa. Duschhof U— Tod 8 1899:ö1. April oulheim — Köln⸗Ehrenfeld LC1sh. ember Goldap- Gr.⸗Rominten (12,87); 1. Oktober Gr.⸗Düngen — ³²) 1900: 15. März Käferthal-— Industriehafen Mannheim mit “ 8 enheim 8 82 1 8 22 Oktobe 2 kapital herzustellenden Bahnstrecken (em) ist in den Spalten 25 Weinhein⸗ Heidelberg- Mannsene ee Pell —Todtnau, Mannheim — 5 Ulenbek —- Mölln (11,74); 1. kai Verbindung zwischen der thüringi⸗ Salzdetfurth (5,40), Morgenroth-—Karf (2,73), Rahden— Sulingen Verbindung nach Waldhof (3,35); 15. November Eppingen —Steins⸗ 5) Derenburg— Minsleben (6,40) am 3. Oktober 1900 für den und 34 lunter der Zeile in Klammer eingesetzt. Ist eine Längen. — Reichelsheim, Sprendlin en ee Fee Hesbeber Reinheim scen und der Saalhahn bem Großheringen (1,16) sowie ischen 88 , Verbindungsbahnem von Bismarck⸗i W. nach Herne (1,14) furth (12,86) Güter⸗ und am 30. Oktober für den Personenverkehr. angabe nicht eingetragen, so ist die in Spalte 4 aasgefühets Lͤnge 21) Arnstaht- Ichtershausen, Ferme. Offstein Rangierstation Heaupt Güterbahnbof und Rangierstation Güterbabn of 1 kalinghausen⸗Bruch (0,81); 1. November Schönsee— Strasburg *¹) 1900: 1. Mai Neuenkirchen Old. —Hesepe (10,21), Holdorf *) Nürtingen — Neuffen (8,87) am 1. Juni 1900 für den Per⸗ maßgebend. 1b — Großbreitenbac0. ohenebra — Ebeleben und Ilmenau „L. B. in Frankfurt a. M. (1,43); 1. Juli Wollin — Misdroy i Westpr. (49,75), Unna⸗Königsborn — Camen (5,72 Nierstein — Old. — Damme (7,29). “ “ sonenverkehr und am 21. Juni für den Güterverkehr. 8 “ 17,00); 15. Jult Verbindungäbahn Dorstfeld — Dortmunderfeld “ 1“ 8 11“ 8 1 b “ ööe “ ““

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