wendungen f je 1000 beförderte Wagenachskilometer ergibt sich der] Millionen Mark. Die Steigerung ist fast stetig gewesen: ich werde kopf ein und weist in orgeßen auf die Rentabilität, fiskalische und G 1b 6 V 8 e r t “

ich: für die Werrab it 19,83 ℳ, für die i von 1895 ab bis 1904 anführen, di „ soziale Bedeutung einer solchen Bahn hin. Vergleich: für die Werra ahn mi für die preußische sie von 1895 a is anführen, ohne die einzelnen Jahre noch Abpvon Wentzel⸗Belencin (konj.) tritt für den Bau eine

Staatshahn mit 31,18 ℳ und auf je 1000 ℳ des Anlagekapitals mals zu erwähnen. 5 in üb F. d Züll 8 5 für die Werrabahn 14,04 ℳ, für die preußische Staatsbahn nicht Im Jahre 1895 haben wir ausgegeben 73,7 Millionen, Veeehe Schwiebus und Züllichau nach den 8 „ weniger als 43,76 ℳ dann 78,4, — 94,5, — 91,5, — 100, — 121,9, — 139,4, Abg. Tourneau (Zentr.) dankt für die Aufnahme der Linien “ ei ganze

Millionen; Mühlhausen— Treffurt und Bleicherode —Herzberg in die Vorlage ““

iger und Königlich Preuß . “ „aus di heivor, — 141,3 Millionen, i 1903 g g ch 6 et. Meine Herren, aus diesen Zahlen geht heivor daß die preußische Millionen, im Jahre 146,8 Mühlhauset eine neue Linie Bleicheradt — winge im Kreise Ner S.

Staatseisenbahnverwaltung ebenso wie in Preußen auch in den nicht⸗ 1904 werden wir voraussichtlich nicht weniger als 158 Millionen für “ Verbi 1 ise Heili d 81 86 8 3

preußischen Staaten darauf bedacht ist, ihre Pflichten in loyalster unsere Bautätigkeit bei der Staatseisenbahnverwaltung ausgeben, vhne sovie einice neue sa⸗ Undun gen im Fire Eisenbahn Berlin, Donnerstag, den 30. März

Weise zu erfüllen. (Bravo.) Betriebsmittel. Meine Herren, diese Ausgaben im Inlande machen von Mentabaun Fehc bT“ 8 “ ehsführag 8 — —

Meine Herren, ich möchte mir nun erlauben, im Hinblick auf die sich wie ein befruchtender Regen auf viele, viele Erwerbszweige der Linie ahn⸗Wehen — Idstein un eiterführung derselben na andel und Gewerbe. Beck Rei b 8 8

große Bedeutung, die diese Nebenbahnvorlage und jede Nebenbahn⸗ geltend, und ich glaube kaum, daß sich Erwerbszweige, wenn man die 2 68 18 6 Fried berg 8 Nauhein. 8 . der Dei Mit 88 Meiman n. gehoa 821 87,8 Prtecee . cal Fahr. C1““ 8 en Fate Der Fean de

vorlage in jedem Jahre für die Beurteilung der gesamten Verkehrs⸗ indirekte Wirkung mitrechnet, finden lassen, die von den gewaltigen m 4 ¼³¼ Uhr vertagt as Haus die weitere eratung auf 1 uß aus der tten Beilage.) in Charlottenburg, Kantstraße 30, Meistbietender. — Linien⸗ troffenen Abkommens 1, ltramarinfabri en ge⸗

vottan Preüten hat, Ihnen einen Rüdblick zu geben über die Aus. Ausgaben her dag mitrechne, dee kung vicht mit befruchtet weiden] Hesetes uler ETTö“ sehen die vrhtlceung 8 Italien. ses he 38, Sigh aeutcha h 1“ Jer eesheiche väüsf aaibeftes z sahs g2

9 8. 1 † 9 9 f. 8 8 8 8 8 8 9h 8 8 if . 8 5 1 er 1 em ebot vo 8 naünstiges i ü : „ MFw⸗ ;

F 8 1 seit ee der 1 “ G vn 18 8 die uns so oft die zweite Lesung der Kirchensteuergesetze auf der Tagesordnung 0 olltarg 9 18 sgan EEEE1“ Feleches tö Fuch Postdir. C. Meier, ltraße 21, ar blieb Sde desele E11““ 8 5

aatseisenbahnverwaltung unter Bismarck⸗ daybach, also seit dem vorgeworfene Fiskalität die Oberhan gehabt hat, mögen Ihnen zwei Handelsvertrags vom 13. Juli 1904, war die italienische Regierung Beim Koniglichen Amisgericht II Berlin. Zur Ver⸗ Minimum beschränkt worden, und das Frachtgeschift (zu dem, 88

Jahre 1880. Solcher Rückblick hat insofern seine Bedeutung, als Zahlen beweisen. Bis höchstens 2,5 % rentieren sich 54 % der neuen mmächtigt worden, den Allgemeinen Zolltarif zu den Bestimmungen steigerung standen die nachbezeichneten Grundstücke: Weimarsche und gebaggert werden kann, die Dampfer und Schiffe der Gesellschaft ver⸗ Mainzer Straßenecke in Dt.⸗Wilmersdorf, dem Restaurateur wendet werden) lag infolge des anhaltend niederen Wasserstandes der Wefer

wir uns ja verschiedene Male schon darüber unterhalten haben, ob die Bahnlinien und über 2,5 % nur 46 %. Ich darf noch hinzufügen, Handel und Fewerbe. des neuen Handelsvertrags mit der Schweiz in ein richtiges Ver-. W. Bött te. 2 — Auf Grund dieser Ermächtigung ist durch König⸗ „Böttcher gehörig. 11,79 a. Mit dem Gebot von 110 000 ℳ darnieder. Infolgedessen schloß dieser Betrieb mit einem Verlust ab.

ische insichtlich d sbaues des 1 si en Be V ältnis zu bringen. öttc⸗ preußische Staatseisenbahnverwaltung hinsich lich des Ausbaues des daß unter den Bahnen, die sich nach den stattgehabten Berechnungen Aus den im Reichsamt des Innern zusammengestellten he Verordnung vom 2. März 1905 der italienische Allgemeine bar blieb die Deutsche Baugenossenschaft, E. G. m. b. H., zu Char⸗ Die Gesellschaft hat ein größeres Terrain (zunächst ca. 30 Morgen) Be⸗

Bahnnetzes ihre Pflicht erfüllt oder nicht, ob sie auch unrentahle, mit mehr als 2,5 % rentieren, viele sind, die höchstens eine Rente „Nachrichten für Handel und Industrie“. Bolltarif mit Wirkung vom 1. Fuli d. J. ab für die Dauer des lottenburg Meistbietende. — Humboldtstr. 1 und Filandastr. 8 in in der Gemeinde Schlüsselburg erworben und die Erl bnis Steglitz, der Wwe. Margarete Cordes, geb. Lang, gehörig. triebe einer Kiesgrube nachgesucht. Die Pididende beträgt n füeg

Nebenbahnen baute, ob sie das Hauptbahnnetz erweitert, ob sie von etwa 3 % abwerfen. Ein⸗ und Ausfuhr des deutschen SrLeene an Stein. genannten Vertrages, wie folgt, abgeändert worden: 8 ung

Querverbindungen und Entlastungsbahnen ausführt und — wie die Nun haben wir aber nicht lediglich Staatsbahnen gebaut, sondern kohlen, 9 1 e “ 8 18 All⸗ “ Nutungsen 210, ℳ bene⸗ e Müt 18t 8 TET der Nienburgerchemischen Fabrik b B it der K ni vo ivatb vorge 8 im Januar un ebruar un . 3 8 aß. gemeiner 9 2 r un ℳ Hypotheken blie⸗ as für das Jahr 1904 ermöglichte d te Absatz iss Wünsche alle lauten wir sind auch mit der Kenzessionierung von Privatbahnen vorgegangen “ Nr. Beeichnung der Wa 88 9Tarif Bankhaus Mosler u. Wersche, Dorotheenstr. 52, bezw. mit und die Vebesserungen, d. im⸗ Kufe 8gs T“

Wir haben ja eine Anzahl Anträge darüber gehabt von den und zwar sind in den letzen 10 Jahren 56 Privatbahnen mit Februar r 70 000 ℳ bar und 175 000 ℳ Hypotheken die Fsema Heunac Tuch⸗ trieben eingefuͤhrt werden konnten, den sehr großen Ausfall,

1 1— 8 8 1 a b 8 Januar anu 3 b 000 en die Herren Abgg. Dr. Friedberg, Freiherrn von Zedlitz, von Strombeck 1792 km Bahnlänge und mit fast 128 Millionen Baukapital kon⸗ 1905 1904 V bis Febr. 88 Fehr 1095. Baumwollengespinste, einfac’h„hh. in Friedenau meistbietend. — Eingestellt: In Schöner⸗ den die Gesellschaft infolge der zurückgegangenen Preise für und Graf Moltke, und diese Anträge sind ja in der Budgetkommission zessioniert worden. Das Konzessionsverfahren schwebt noch bei 5 Bahnen, 8 ö1““ ’ 1905 1904 a. rohe, die auf ½ kg messen: inde, der Frau Hüselitz gehörig. 8 8 Salzsäure erlitt, zum großen Teile zu ersetzen. Der Gewinn im wesentlichen auch angenommen worden. Ich habe damals erklärt, und bei 6 Bahnen ist die Erlaubnis zu den allgemeinen Vorarbeiten t 112161“* 18 2) mehr als 10 000 bis 20 000 m. . . 100 kg 18 3 1 beträgt 208 776,07 ℳ gecen 228 492,57 ℳ im Jahre vorher. — (bisher aut. 24) v““ Nach dem Geschäftsbericht der Gesellschaft H. Berthold, Messing⸗ 30 Tägliche Wagengestellung für Koblen und Koks linienfabrik und Schriftgießerei, „A.⸗G., Berlin, entprach

d in Oberschlesien. der Umsatz in Berlin und Stuttgart annähernd dem des Vorjahrs;

—

daß ich mich voll mit den Grundsätzen, die in diesen Anträgen ent⸗ erteilt worden. Außerdem hat der Staat sich an Privatbahnen seit Steinkohlen. 4 30 000 und bis 40 000 halten sind, einverstanden erkläre, und ich möchte Ihrer Ib dem Jahre 1880 mit mehr als 15 Kapital beteiligt, “ n. [1223 742 348 452 1 806 831] 738 47 “ (büber aut. 36 de a985,8 3 anheimstellen, ob die preußische Staatseisenbahnverwaltung wir in den letzten Jahren mit 5 218 000 ℳ Gerade in neuerer Zeit habe Davon aus: 1 — vertrgsm. 33) 1 auch die hier erzielten Verkaufspreise unterlagen kei bes 59 202 112. Baumwollengewebe, rohe, glatte: “ — An der Ruhr sind am 29. d. M. gestellt 19 091, nicht recht. Veränderungen. Dagegen weist der e de 1öe

diesen Grundsätzen auch im großen und ganzen nachgekommen ist. ich die Konzessionen für Privatbahnen in einer Anzahl von Fällen e Hamburg. . 169 466 — 1 1 b zeitig gestellt keine Wagen t. de FI“ 141 156 41 019 268 082 80 52¹ a. im Gewicht von 13 kg oder darüber auf In Ob 9 nehmungen einen nicht unbeträchtlichen Ausfall auf, da dort beim In Oberschlesien sind am 29. d. 8 gestellt 5875, nicht at⸗ Abschluß von Verkäufen große Zurückhaltung nötig war. Der Krieg

Wenn wir die Bautätigkeit seit 1880 betrachten, so ist in dem deshalb gegeben, weil ich den Interessenten sagen mußte, daß im Großbritannien 178 416 240 059 1 347 430 522 12 3 88

8ee 8 8 1““ üg 22 1260 100 qm, welche in Kette und Einschlag im Quadret 1 6* letzten Bierteljahrhundert ein Zuwachs zu verzeichnen von 94 % des Hinblick auf die große Zahl der vorhandenen dringlicheren Bahnprojekte Niederlande. . . . 23 114 15 161 50 620 v229 518% von 5 mm Seitenlänge enthalten: jeitig gestellt keine Wagen. 8 hat nach dem Bericht die Unternehmungslust und Kaufkraft der Kund⸗ Bahnnetzes von 1880. Es hat sich das Netz vermehrt um 19 161 km; ihre Wünsche sich voraussichtlich erst in einigen Jahren verwirklichen i 8 65 573 51 528 122 253 104 658 1 1) 27 Elementarfäden oder weniger.. 8 3 60 . Se d . haben sich die Verkaufspreise für die Neu zm; die übri entfällt ürden. deshalb 8 geben, die Privat⸗ Austra ischer Bun — — — — 8 isher aut. 62 1 186“ rzeugnifse der Gesellschaft von Jahr zu Jahr verschlechtert und di davon durch Neubau 10 vnIgg. 8 iübrige Vermehrung nfc würden. Ich habe den Herren deshalb den Rat gegeben die Privat, Ueprige Cänder. . . . 115 394 516 18244 1 8 - mehr als 27 bis zu 38 Elementarfäden 877 Die zur Zeit gültigen Zolltarife für Togo und für die zur BAnforderungen an langsichtige Kreditgewährung sind auf die Verstaatlichung von Eisenbahnen. Von dieser Vermehrung bahnen selbst zu bauen, aber dem Staat in der Konzessionsurkunde das Ausfuhr . . . . 1 120 595 1 364 255 2 443 179 2 936 825 (bisher aut. 74) westlichen Zone des konventionellen Congobeckens gehörigen Ge- Scharfe Zensurvorschriften tragen dazu bei 4 8 Ursicherbeit 8 1. fallen auf die von mir vorhin erwähnten östlichen Provinzen nicht Recht vorbehalten, daß er nach einem gewissen Zeitraum, in der Regel Davon nach: 8 b. im Gewicht von 11 kg oder darüber, aber bietsteile des Schutzgebiets Kamerun liegen im Verkehrsbureau der typographischen Branche — besonders bei den Zeitungsgründungen der weniger als 134 %, nämlich 5847 km. Darunter war der Zuwachs nach 10 Jahren, die Möglichkeit hat, die Privatbahnen zu erwerben. Freihafen “ . 27 156 63 862 73 497 121 52- vniger 8. 8 88 Lif 100 n E“ ““ Koreegrafüct 8. Kaufmannschaft von Berlin, Neue Friedrichstraße 54 I, E r. vermehren. Die Dividende beträgt 100 ⁄.— d in d in 0 9 if di zglich i Ausb reihafen Bremerhaven inschlag im Quadrat von 5 mm Seitenlänge ent- 1 — 8. — ie iengesellschaft für Eisen⸗ Bronze⸗Gießerei in Ostpreußen 195 % und in der Provinz Posen 275 o. Meine (Bravol) Ich glaube, daß es auf diese Art möglich ist, den Ausbau Geestemünde... 1 2 652 28 322 19 520 55 4290halten: — 8 — Aus Geschäftsberichten von Industrieunter⸗ vormals Carl blcee Manabe ft. Srogheue —2 8 Herren, das ist nicht wunderbar aus dem Grunde, weil bis dahin, 68 Interesse der interessierten Gegenden 18 beschleunigen. 1 ö6. 87 433 180 477 213 107 402 5710”b 1) 27 Elementarsäden oder weniger 8 60 nehmungen. Nach dem Geschäftsbericht des Erzgebirgischen gelaufenen Geschäftsjahres einen Mehrumsatz von 34 % gegenüber die preußische Staatseisenbahn die große Aera ihrer Entwickelung Für Kleinbahnen, für die ja auch in diesem Gesetz wieder Dänemark . 8 049 3 629 15 471 8 115 8 (bisher aut. 84 Steinkohlenaktienvereins zu Schedewitz bei Zwickau für dem Vorjahre verzeichnen. Es verbleibt ein Verlust 22 092,13 ℳ — anfing, die Privattätigkeit sich auf den Bahnbau geworfen hatte, und 5 Millionen vorgesehen sind, haben wir im ganzen 79 Millionen Mark 6“ 11“ 54 460 78 207 119 239 140 71838 2 vertrgsm. 67) 89⸗8 ea die Absatzverhältnifse für Steinkohlen in der ersten Hälste Nach dem Geschäftsbericht der Ullersdorfer Werke zu Nieder⸗ da war es ja ganz natürlich, daß in dem stärker bevölkerten und seit dem Jahre 1895 bewilligt erhalten; das sind also mit den roßbritannien.. . 2 109 2 924 5 069 Z blü ) mehr als 27 bis zu 38 Elementarfäden „ 270 r. Geschäftsjahres, namentlich infolge Ausbleibens an⸗ Ullersdorf, Kreis Sorau N.⸗L., hat das verflossene Geschäfts⸗ ja ganz n de 8 den 8 — “ 1 773 3 793 9 530 8 466 (biöher aut. 100 haltender Winterkälte, schwierige, sodaß die Kohlenpreise vom 1. April jahr die lang erhoffte Besserung in der Branche noch nicht gebracht industriereichen Westen mehr Privatbahnen entstanden als im Osten. 5 Millionen, die jetzt beantragt sind, 84 Millionen innerhalb 10 Jahre. Niederlande .. 151 927 371 318 403 079 840 18 vertrgsm. 78) ab weiter ermäßigt werden mußten. In der zweiten Jahreshälfte der Absatz ließ in feineren Verblendsteinen sehr zu ban üͤbri — Aber daß die Staatseisenbahnverwaltung, daß die preußische Staats. Aus diesem Fonds sind an Staatsbeihilfen für einzelne Kleinbahnen Norwegen.. . b 393 211 2 175 162 3) mehr als 38 Elementarfäden. . . . 90 gestaltete sich der Abzug der Ko len, zum Teil veranlaßt durch die Terrakotten und. ornamentierte Formsachen wurden sehr wenig per⸗ regierung es als ihre Pflicht anerkannt hat, den erwünschten Ausgleich bis Ende 1901 zusammen 64 875 000 ℳ bewilligt worden, und zwar eReNhncann .578 82 480 142 1 184 8 1 033 24 (bisher aut. 100 WEI“ den Somacß unds Hfebsthonch aernchiten Aöfe 68 langt 85 e wegen seiner sauberen Herstellung früher sehr — g1s 88 24 50 z ; vrehne äni 1u1““ 2 . 2 695 zm. er is 0 v bösatz un eschätzte 2 erblendf in, F ei bei 8 ₰ zu bringen, das beweisen die Zahlen, die ich Ihnen gegeben habe. à fonds perdu 334 500 ℳ, als niedrig verzinsliche Darlehne Runland., 1“ 86 177 941 . b 1. im Gewicht von 7 kg oder parüber, aber vertrgsm. 90) durch Abminderung der Betriebskosten wett gemacht werden. Die e x ee“ Seite sehen also, daß die Staatseisenbahnverwaltung sich ihrer Pflicht 16,3 Millionen, durch Beteiligung mit Aktien und Stammeinlagen Fhnnkand. “ 422 517 2 376 1162 veniger als 11 kg auf 100 am, die in Kette und Gesamtförderung betrug 364 255,5 t gegen 352 449,5 t im Vorjahre, an welche man nur sehr mäßige Ansprüche bezüglich Material voll bewußt gewesen ist, für den Osten mehr zu tun als für den Westen, 33,5 Millionen und durch sonstige Beteiligung 14,7 Millionen. Also weden.. 1 102 959 3 454 2 20 Einschlag im Quadrat von 5 mm Seitenlänge ent- 80 1gs Sil⸗ Hiohhh . g 45 ℳ für die Aktie. — und Ausführung stellt, wegen ihrer Billigkeit bevorzugt. Aus weil eben dem Osten mehr geholfen werden mußte, weil eben die Lebens⸗ auch die kleinste Art der Bahnen, die Kleinbahnen, sind in angemessener Schweiz. . . 77 583 92 967 174 625 18814 halten: ie Eisenhütte Silesia, ktiengesellschaft, Paruschowitz diesem Grunde mußten die Waren wieder zu sehr billigen

8 2 Sn E zo, “ ee G 90 445 1 850 2 81 1) 27 Elementarfäden oder weniger 1 67 O.⸗S., betont im Geschäftsbericht für das Jahr 1904, daß in dem Preisen verkauft werden. Die Divi betra % —] gen für den Osten nicht so glückliche waren, wie für den Weise von der Staatseisenbahnverwaltung unterstützt worden. Amgypten 88. 8 100 370 5 100 2 5 ) 9 (bisher aut. 82 abgelaufenen Berichtsjahre die allgemeine Besserung der gewerblichen Die Norddeutsche Jute; 11““ zu

ndustriereichen Westen. Ich sehe, daß der eine oder andere Ab⸗ Meine Herren, ich überlasse nun dem hohen Hause, zu beurteilen, Algerien... .. 945 2 625 100 vertrgsm. 67 Verhältnisse, welche im Jahre 1903 eingesetzt hatte, weitere Fortschritte Hamburg produzierte in Schiffbek und Ostritz im Jah üttelt nach der negativen Seite in. ob die Grundsätze, die in Ihren Resolutionen niedergelegt sind, in den utf “ „ 2 995 Lee 2 99 2) mehr als 27 bis zu 38 Elementarfäden g 1 gemacht habe. Die befriedigende Entwickelung des inländischen 12 259 614 kg Garn (12 660 573 i. V.) S8 ba⸗ — 19043 dnete mit dem Kopfe schüttel ch g h plu Kiautschou 2) 1 f „ Marktes bot 668 een d G 1. L (12 8.), 48 Gewebe Meine Herren, ich habe, wenn ich vom ganzen Westen gesprochen habe 25 Jahren, in denen die Staatseisenbahnverwaltung als Großunter⸗ Uebrige “]; 975 291 29 250 5 42 Fes. aut. 100 Manktes bot gegeig Auslandes, db fihn der EE111— 1ö L8. Fe zu 8 e 076 (9 292 007) Stück Säcken 1 “ beg9 8 3 1— eeoig; 2 1. 1 1 1 3 6 1 8 Vere Stac rbeitet wurden. 2 2 oduktionsrückgang die Eifel speziell nicht gemeint. (Heiterkeit.) In der Eifel ist noch nehmen besteht, befolgt sind oder nicht. Ich kann nur die Ver⸗ WE“ 603 469 547 725 1 283 622 1 074 60 3) mehr als 38 Elementarfäben . . . . vertrgem 292 Amerika, eingetretenen Ausfall. Der Absatz von Rohstoffen und auch die “ bgehägeaheccges sind. i b sehr vi 8 daß die Staatseisenbahnverwalt In 19 5 bproduk inerungsinduftri 8 es vorigen Jahres sehr vieles zu tun, da haben wir auch noch manches nachzuholen. sicherung aussprechen, aß die Staa seisenbahnverwaltung sich auch Davon aus: 8 (bisher aut. 100 Halbprodukten an die inländische Verfeinerungsindustrie erfuhr eine schun. Auch das Frachtenkonto hat eine Erhöhung er⸗ In den westlichen Provinzen betrug der Ausbau 66 % des Be⸗ fernerhin angelegen sein lassen wird, nach Möglichkeit und nach der Oesterreich⸗Ungarn . 603 469 547 724 1 283 621] 1 074 60)9⁄0 “ vertrgsm. 90) weiter; Unterstätzung vüe diß auf zufriedenstellender Höhe erhaltene fahren. Die Nachfrage nach Jutegarnen und „Fabrikaten war tandes von 1880, nämlich 4303 kmn Neubau. Alle Bewilligungen wirtschaftlichen Bedeutung der Linien oder nach dem Bedürfnis der Uebrige Länder.. — 1 1 Der Finanzminister ist befugt, den Stickern die E r von Verfe nerungsfabrikaten. Der Warenumsatz hat im befriedigend, die Verkaufspreise konnten aber erst den höheren v r-e en “ Fx ligungee, ei elnen Gegenden in dem ruhigen bisher bewährten Tempo weit Ausfuhr.. 1 804 1 726 3 171 3 240l vllfreie Einfuhr einer bestimmten Jahresmenge von 1“ Berichtsjahre 7 217 271,71 ℳ gegen 6 453 962,18 ℳ im Vorjahre Rohjutepreisen in letzter Zeit folgen, nachdem die deutschen einschließlich der noch nichteröffneten Bahnen seit 1880, auf 10 000 einzelnen Gege — gen, po weiter Davon nach: 1 oohen, glatten baumwollenen Geweben zum Besticken betragen. Was die Geschäftsaussichten für das neue Jahr anbelangt, Juteindustriellen sich jeweilig über Mindestpreise verständigt hatten. Einwohner gerechnet, machen in ganz Preußen 9,11 km Bahn aus; davon fortzuschreiten. (Bravo ) Niederlande... 120 130 320 (Cambrie, Nanzook, Musselin) und den Druckereien so dansosen der Bericht, daß die Gesellschaft in sämtlichen Abteilungen Für das jetzt begonnene Geschäftsjahr ist die Gesellschaft nach dem kommen cuf die sechs östlichen Provinzen 9,86 km, auf die sechs westlichen Abg. von Heyking (kons.): Wenn die Vorlage auch nicht alle Oesterreich⸗Ungarn .. 1 673 1 563 2 825 ah für baumwollene Gewebe zum Zollsatze von 15 Lire 3 sch beschätice 1 vmn übcelanfenen. Geschästsjahre wurden durch⸗ Bericht gut mit Aufträgen versehen, wogegen das Rohmaterial gedeckt . ni 6 11 33 26 n sür 100 kg die Einfuhr einer Jahresmenge von schn ich zirka 2700 rbeiter eschäf igt. Die Dividende beträgt 7 %. — ist, und da der Verband Deutscher Juteindustrieller G. m. b. H. in⸗ 8 kach dem Geschäftsbericht der Deutschen Kontinental⸗Gas⸗ zwischen bis Ende 1910 als Kartell, namentlich zur Regelung der

8,42 km. Stellt man den Vergleich auf 100 qkm an, so sind die Wünsche erfullt, die im vorigen Jahre geäußert sind, so ist doch ein Uebrige k — ßer Tei die V gt worden. Koks. einer bestimmten Gattung rober, glatter, baum⸗ 8 . 5 eb K 1 großer Teil durch die Vorlage befriedigt worden. Es ist nur zu billigen, 8 g g 1 Gesellschaft, Dessau, die auf ein 50 jähriges Bestehen zurück. Produktion, erweitert worden ist, so glaubt die Gesellschaft günstigeren

Vergleichszahlen natürlich etwas anders mit Rücksicht auf die ver⸗d 1 1 1nns if . „ 9 Ul Gewebe im Gewicht 7 k. darüb

8 8 b aß die Regierung mit dem Ausbau des Staatsbahnnetzes schrittweise Einfuhr.. 73 305 43 951 138 838 5 28 wollener Gewebe im Gewicht 7 kg oder darüber, 1 0 . 1 b chie Bevöl tigkeit n Osten bezw. im Westen. Au 1 - 1 : F 0 it ni . blickt, weist der Gewinn des abgelaufenen Jahres eine Zunahme von eiten entgegen zu gehen. Di sdende betrage 6 % für die V schiedenen Bevö kerungsdichtigkeiten im Osten bezw s f. vorgeht, und daß der Staat den Wünschen nach neuen Strecken nicht Davon aus: F Pe ihe. alag gggee 1n g 8 Bütgica 8 blickt, wecht =J4,2 % auf und beträgt 1g6 eha7 en ein Re⸗ Zetten ntgegenen 9 8. “ 82 or

100 qkm kommen in ganz Preußen 9,39 km Bahnlinien, auf die ohne weiteres nachkommt, sondern erst die Frage der Rentabilität reihafen Hamburg . 7 663 6 765 15 211 28, mehr tte und V 4 7aenn . 2 fü⸗ 6 östlichen Provinzen 8,44, auf die 6 westlichen 10,71 km. prüft. Allerdings darf diese nicht allein maßgebend sein; Felchen 11“ 38 001 28 430 83 751 5578, in einem Quadrat von 5 mm Seitenlänge zum 1 sultat, das durch bessa. af verzenls cce E ö“ Bericht „der Dresdner. Straßenbahn, Dresden, Im Durchschnitt den jährlich 498 km Bahnlinien n b in wirtschaftlich daniederliegenden Gegenden müssen auch Bahnen ohne Fere gehn 14 853 4 732 21 378 9 68¶ ꝙBedrucken als Taschentücher oder Schals zu gestatten. 8 von oa den Werhn noch höher fen .G ewinn wurden im Berichtsjahre auf den Linien der Gesellschaft einschließlich Im Durchschnitt wurden Khr ch, Bahnlinien neu be⸗ Rücksicht auf die Rentabilität gebaut werden. Da jedoch die all⸗ roßbritannien ... 3 780 75⁵ 4 686 Die Vorschriften und Bedingungen für die zollfreie 8 gerordentlich niedrige Wasserstand gexlce vicht der der Strecke Oschateer Straße — Mickten, aber mit Ausschluß der Lößnit⸗ willigt, also rund 500 km, natürlich in den einzelnen Jahren ver⸗ gemeinen Staatsfinanzen wesentlich auf den Staatsbahneinnahmen be⸗ Oesterreich⸗Ungarn. 8 794 2 939 13 380 2 oder zollbegünstigte Einfuhr dieser Gewebe werden vrulic viedinge 1 8 ers end — 8 7 und Oder im L erichts⸗ bahn, 15 685 375 Wagenkilometer zurückgelegt, 57 101 129 Personen schieden. Ich mache darauf aufmerksam, daß im Jahre 1903 579 km, ruhen, darf diese Rücksicht nicht aus dem Auge gelassen werden. In Uebrige Länder... 214 330 432 82 von dem Finanzminister festgesetzt.. “ g Ulschen Kohlen edne ür 81 te, ein Teil der befördert und 5 207 456,64 ℳ6 vereinnahmt, gegenüber 14 880 050 im Jahre 1904 705 km bewilligt wurden, und für das Jahr 1905 dieser Vorlage entfallen zwölf neue Bahnen auf den Westen, zehn Ausfuhr. 165 276 209 154 366 103 2 163. und Tüll (einschließlich Krepp un ve. im Preis hoher st Se WIeno nr hle erf iefern waren, durch Wagenkilometer, 54 804 742 Personen und 5 026 013,91 ℳ Einnahmen 81. ““ auf den Osten. Mit Freuden sind zu begrüßen die Linien, die Davon nach: 1t Blonden) aus Seide oder solche, in denen mindesten Di 1“ F ende In anln 8 e er eht werben mußte. im Jahre 1903. Der verbleibende Ueberschuß gestattet die Verteilung b8. b 18 “ ersch 8 8r ch 8 L öscs der Stärkung des Deutschtums im Osten dienen werden. Der Unter⸗ Belgien 14 893 24 562 34 177 12 v. H. Seide enthalten ist: 1— sen Relchetenges xb cce noh E111“ g8 115 vorf 8 88 0%o. I wurden täglich erren, daß die Zusage, die verschieden ich bei der Beratung der schied zwischen Haupt⸗ und Nebenbahnen kommt vor allem zum Aus. Dänemark 2 303 2 387 4 795 44 a. glatte: haft betrug ds eerallicher Straße da⸗ jah 5 Personen beföꝛ ert und dafür 14 228, 2 ℳ vereinnahmt, wasserwirtschaftlichen Vorlagen von mir im Einverständnis mit dem druck in den Bedingungen für den Grunderwerb; bei den Nebenbahnen Frankreich. . 72 629 85 065 157 718 1 1) Tüll im 111u“] 10 cens 70 ab. Die Länge sämtlicher Straßenrabrsysteme betrug 1039233 m gegen 150 150 Personen mit 13 769,90 ℳ im Vorjahre. . 1 ’e g. 3 3 g f 1 998 216 f b egen 1 046 043 m im Vorjahre. Die Dividende beträgt 10 %. — London, 29. März. (W. T. B Die S k

F t emacht worden ist, von uns voll gehalt wird die freie Hergabe vom Staate verlangt. Man kann diesen ö1““ 5 006 2 228 8 316 ⸗ (bisher aut. 15) N 4 2 5 8. on, März B.) Die Subskription auf derm Finanzmimster gerzacrh. 8 gehalten Grundsatz im allgemeinen anerkennen. Was die Einzelheiten der Niederlande.. . 9 061 17 152 19 292 El 1141114X4*“ 15 . dem Geschäftsbericht der Maschinenbau⸗Anstalt und die japanische Anleihe ist heute nachmittag geschlossen worden. worden ist und voll gehalten wird. Vorlage betrifft, so sind meine Freunde damit einverstanden, ins Norwegen. . 840 563 1 130 (bisher aut. 15) isen gie hefe⸗ vorm. Th. Flöther A. G, Gassen i. Lausitz, Die Anleihe ist viele Male überzeichnet worden. Die Meldungen aus Was nun die bewilligten Geldmittel anbetrifft, so kommen besondere billigen wir es, daß bei der Bahn Schmentau-—-Riesenburg Oesterreich⸗Ungarn.. 39 729 45 714 82 111 210. Bruch, Hammerschlag und Feilspäne von mene der Nat ö 88 dem bgekanfenfn Geschftsjaht der Schweiz belaufen sich auf zwei Millionen Pfun⸗ Sterling. 1

da auch ganz ansehnliche Summen heraus. Aus Kreditgesetzen die Weichselbrücke zugleich für den Landverkehr eingerichtet werden soll. Rußland.. . 5 034 12 412 18 325 12 Schmiedeeisen, Gußeisen und Stahl. . . . 100 x 4 Il. ghr g, . durch bs große Trocken eit in fast

dn auch gans an eg 190“ nicht weniger als 2 152591109 ℳ. BZeitmimnng dus,azegn rveiteren Einzelheiten der Vorlage seine Schweden . .. . 8 n118 138 33 axLeekleulühende anncrhatte ade un Ser hegofch alen efirwiihe ter elschaft in Zesges kenmeaddea Sean Anglondt. h.3. Die Hretsnotierengen vem Berliner Petzdusteneresn 88 b 1 ders die neue Li H 1 I 1 . 25 19: Stahlblech, odder weniger stark, zur Her⸗ des im 18 e issisch⸗japanische Krieg. f das Auslands⸗ ie Preienotierungen vom Berliner Produktenmarkt stimmung aus, hegrüßt besonders die neus Linie für die Provinz Schweiz 8 378 5 192 hlblech, ½ mm n zur Her 8 geschäft. Trotzdem gelang es der Gesellschaft, in dem Geschäftsjahr 1904 die vom Khniglichen Polizeipräsidium ermittelten Markkprei e

bewilligt. Diese wurden verwendet zum Bau neuer Bahnen ein⸗ chl . 1 2429 ge-. x 12 stell d lektei Maschi d Urs 8 esien und schließt mit der Hoffnung, daß die Vorlage einen Spanien.. . . 18 ellnng von dynamos⸗ele rischen Maschinen oder rsprungs⸗ den gleichen Umsatz zu erzielen wie in 1903, und dank! ilhaft 1 s — — — 8. w b atz zu erzielen w 3, und dank den vorteilhafter Berlin befinden in der Börsenbeilage. “ 810 1 850 elektrischen Transformatoren bestimmt, wird unter lande gewordenen Fabrikationseinrichtungen eine Dividende von 7 % gegen n “

schließlich der Betriebsmittel, zur Vervollständigung und besseren Aus⸗ guten Fortschritt in der Hebung des Landes machen werde. Chile. 8 3 w zt. wefn zn 8 1 680 2093 en von dem Finanzminister festzustellenden gezahlten 6 % für 1903 und eine Verstärkung der Reserven vorzuschlagen. —

gestaltung des Bahnnetzes, zur Beschaffung von Betriebsmitteln für Abg. Wallenborn (Zentr.) spricht in eingehender Darlegung Mexiko vin amgen und unter Zeobachtung der von Ausgangs B 294 1 8 L⸗ 8 8 3 . 8 gung g i Der Abschluß der Rütgerswerke⸗Aktiengesellschaft, Char⸗ Liquidationskurse der Berliner Börse für ultimo

bestehende Bahnen und zur Unterstützung neuer Bahnlinien. Außer⸗ seine Zustimmung zu dem Vorgehen der Eisenbahnverwaltung aus, Vereinigte Staaten von been - 1 der I1“ ““ u Vorschriften zoll 3 olls. 8 8 — 1 tritt besonders für den Bau von Eisenbahnen zur Erschließung Amerika 2 900 8 4 478 hm zu erlassenden rschriften zollfrei zu bisber 8 1) kottenburg, für das Jahr 1904 gestattet die Verteilung einer März 1905: 3 %⅝ Deutsche Reichsonleibe 91,20, 3 % Preußische

dem wurden noch im Extraordinarium 953 110 870 ℳ bewilligt, 1 - I5 3 6 vgfaßß

8 8 des des ein und hofft, daß in bezug auf einzelne Wünsche di Uebrige Länder 1 308 3 241 gelassen. 8 1 8 1.ge sas ein % Deutsche he 9 das ist also zum Ausbau des Bahnnetzes, sei es durch Neubau, sei es dis Fandes enn hcghef tzoedas noch S faös de, Pre⸗ und Torf⸗ (Gazzetta Ufficiale.) Feges von 7 %. Die auf den R getränkten Konsols 91,10, 3 % Sächsische Rente 89,25, Berliner Handels⸗ durch Ausgestaltung, eine Summe von 3 105 701 976 ℳ Abg. Macco (nl.): Der Ausbau unserer Eisenbahn hat mit kohlen, b 3 zmengen 8 auch die in der üuktenfabrik verarbeiteten gesellschaft 164,50, Commerz⸗ u. Discontobank 122,00, Darmstädter Die Verwvendun zzwecke für die bewilligten Gelder unterschieden unserer wirtschaftlichen Entwicklung nicht gleichen Schritt gehalten, 116““ 8 8 — G eer gegen d hes ertage gehoben. Die Bank 143,25, Deutsche Bank 239,50, Diskonto⸗Kommandit Anteile 8 19, “ 89 wir stehen in der Entwicklung unseres Eisenbahnnetzes hinter anderen Finfuhr ... 32 090 56 213 1I“ Konkurse im Auslande. veh gedrückte Preislage des eerproduktenmarktes hat 188,25, Dresdner Bank 159,00, Nationalbank für Deutschland sich in folgender Weise⸗ An neuen Hauptbahnen wurden 810 kmn Ländern wie Belgien Frankreich, Dänemark Großbritannien und Davon aus: 2 Galizi b och eine entsprechende Erhöhung des Reingewinnes verhindert. — 128,50, A. Schaaffhausenscher Bankverein 145,25, Oesterreichische bewilligt mit einem Gesamtbetrage von 178 858 000 ℳ Zweite und der Schweiz zurück. „Fie schon Dänemen, Bahnbauken, müssen 25 632 40 863 1 “ GCe. — ncß dem Bericht der Anglo⸗ Kontinentalen (vormals Kredit 212,75, Oesterreich. Länderbank 120,25, Russische Bank für 1 † 4905 it ei in 2 e di 2 4 016 Konkurs ist eröffnet über das Vermögen des nicht protokollierten hlendorffschen) G uano⸗Werke, Hamburg, hat sich die Lage auswärtigen Handel 132,00, Wiener Bankverein 144,75, Lübeck⸗ weitere Gleise wurden ausgeführt auf 4905 km mit einem Kosten⸗ schnell in Angriff genommen werden, sonst. geht die wirtschaftliche Nieherlande. 11“ 184 11 216 4 Kaufmanns Abraham Isaak Ohlbaum in Ulanbw, mittels der Düngerindustrie im verflossenen Jahre nicht wesentlich ge⸗ Büchen 181,00 Buschtehrader 271,00 Verfterreichsch-Ungarisch aufwande von 278 458 000 ℳ Bahnhofsumbauten, Ausgestaltungen Frtwjlfng der beefenden dan achtestndsin 8 8 nfchr enc ee. “ 218 Beschlusses des K. K. Kreisgerichts, Abteilung IV, in Rzeszöw vom ändert. Der Absatz war zwar größer, aber die Preise blieben Staatsbahn 141,50, Oesterreichische Nordwesthahn 105,00, Pefler⸗ von Bahnhofsanlagen in Einzelbeträgen über 1 Million Mark — die 2 g8 N. eledi t.2 Das liegt in der schroffen Stellun Ausfuhr “ 63 116 138 686 159⁸ 22. März 1905 — No. cz. S. 1/5. — rovisorischer Konkursmasse⸗ sehr niedrig und außer Verhältnis zum Wert der Roh⸗ reichische B Elbetal 106,75, Südösterreichische (Lomb.) 17,25, Anatol. lleinere Beträge erscheinen in dieser Rechnung nicht — fanden statt die Pocgtban verwaktung in der Frage der Aufbringung der Grund, Davon nac . 1 verwalter: Advokat Dr. Sulerzycki in Nisko. Wahltagsahrt (Tefänin ’ ’ee betrhh 8c e 55 Voijahre. — 60 % 102,00, Baltimore⸗Ohio 109,00, Canada Pacifie 149,50, Gotthard⸗ mit einem Kostenaufwande von 545 790 000 ℳ Betriebsmittel erwerbskosten. Bei den Bauten in den letzten 15 Jahren haben sich Feibalen Hamburg.. 850 2 1eh d defgtiden Konkrcemssdehenaunhs Ma 1905 1 88 294 Che 1 er e zarenfabnit, ürn C,gg den 1cs 18hcn. entere 1o ehö wurden beschafft für 550 Millionen Mark. Neue Bahnen ein⸗ d her 1—9 - Perreea nh LEI belgen bu 1 88 88 S. . K. Bezirksgericht in Ulanöw zurhaj. in F LFeanea ist an Heriehtiasc 88 Gcbr fü⸗ 89 weeöte ln als auch 5 % Eisenbahnanleihe 99,50, Chinesische; 5 % Anleihe 1898 v1ceng⸗

ließlich der Betriebsmittel wurden durchschnittlich jährlich 11“ t , ““ 3 250 n in Ulansw wohnhafter Zustellungsbevollma igter namhaft zu für die emische Abteilung reichliche Bescha⸗ igung gebracht, sodaß Chinesische 4½ % Anleihe 1898 96,40, Russische 4 % 1880 An⸗ schließ gesehen hat. Man sollte doch bei der Eisenbahnverwaltung die Niederlande... 20 400 43 250 7 machen. Liquidierungstagfahrt (Termin zur Feststellung der Ansprüche) der Gesamtumsatz deniegigen des Vorjahres wieder übersteigen konnte, leihe 8750, 1 Russische 4 % Konsols 89“ Rüßsif he e he.

ZEEee 5ZZ1““ 1“ x heeeaedhae Die Bohacnehe n 23 995 6888 8 4. Mai 1905, Vormittags 9 Uhr. andererseits mußte die Ge ellschaft, veranlaßt durch die Preisschleuderei Goldanleihe 79,25, Russische 3 % Goldanleihe 72,50, Russische 1“] 1 2 der Konkurrenz, mit den 161 der Kanalisationsartikel herunter⸗ 4 % 1902 er Anleihe 88,20, Russische 4 % Rente 85,50,

Jahren aber: 1903: 72 476 000 ℳ; 1904: 100 464 000 ℳ und vn die Regierung vorschenges. haben eing veeptlicg -eee 5 ve cezat 8 1905: 111 137 000 ℳ — die Summe, die wir jetzt von Ihnen edeutung, und sie werden ni im wir a en 2 nteresse bben ETTE“ umänien. 81 gehen. Einerseits hierdurch und andererseits durch die teueren Kohlen Ungarische 4 % Goldrente 100,00. Ungari eschlagen. Es fragt sich, ob wir hier auf dem richtigen Wege Deutsch⸗Südwestafrika 3 206 19 1 — v11“ für das letzte Drittel des Rechnungsjahres, ferner durch den Modus, 98,50, SItalienische Rente 105,75, 99. eangs sa. Foneneeee

erbitten. Wi d wirtschaftliche ürfni „ Uebrige Länder.. 7 508 Anmeldun . 4 ½¶‿¶ Nun ist mehrfach gesagt worden: ja, diese bewilligten Gelder ee. hnaaee 85 Bedürfaggire Hanac 8 Forf. Handelsgericht. Name des Falliten 5. — SS voregdnene Igan s. “ Henchartezahre e 8 Laeas vanisce 3978 Ren c0”8 Fürbich fchmnifsege Aalfibe 88 99,

il di s ie f 1 8 - ri a 8 82 b gen ꝛc. Ge⸗ ahre werbe uenos Aires 1891er 46,00, Oesterreichische 1860er Lose 158,7 werden nicht immer ganz ausgegeben, weil die Interessenten die Bei⸗ dem Süden. 1): Wenn auf den gteße hahsen de . 2 569 Fordefungen V Fätg waren, die Abschreibungen voll anzusetzen, ist der Geschäftsgewinn Türkenlose 135,50, Hamburg⸗Amerikanische Packet 158,25, Hansa . 2 : “ 1 ür 1904 erheblich geschmälert worden. Die Dividende beträgt 14 % — Dampfschifffahrt 141,50, Norddeutscher Aoyd 118,00, Große Berliner

träge nicht zahlen wollen oder, wie es heißt: können. Ja, meine Abg. von Quast (kons I 8 1b schnellere Betrieh von 50 km eingeführt werden soll, muß der Oberbau Niederlande... 21 März Nach dem Geschäftsbericht der A.⸗G. Georg Egestorffs Salz⸗ Straßenbahn 184,00, Hamburger Straßenbahn 192,00, Dynamite

Herren, dann werden sie etwas später ausgegeben. Welche Summen peteri 8 ves . ich⸗ 181 2.)/15. 8 1 r Sa Herren, und das rollende Material geprüft werden, ob sie dafür geeignet Oesterreich⸗Ungarn.. Ilfov S. Bercovick 6. April 1905 905. werke, Linden (Hannover), für das Jahr 1904 betrug der Gewinn Trust 197,25, Russische Banknoten 216,00.

wir aber ausgegeben haben, und welche gesteigerte Bautätigkeit in den sind. Bei den Eisenbahnvorlagen tritt immer der Gegensatz Uebrige Länder.. . (Bukarest) (Strada Lipscani) 607 571,63 ℳ (gegen 591 487,21 ℳ). Die Salinen haben zwar kein ““ NFböheres Erträgnis geliefert, aber infolge der mit der benachbarten

tzten Jahren stattgefunden hat, mögen Ihnen folgende, wirklich auf⸗ zwischen den industriereichen P etden und bem landwirtschaft⸗ ö 5 8 gewendete Kosten beweisen. 1 ücen Gezfaders bervone vast wollen U1““ b Zwangzversteigerungen.. „ Konkurreng enielien Vegsündihungsretaaspeesenn edas vgr i(in Hexrlin, 22. März. Bericht übere Spegstisee Mählelsertr In den letzten zehn Jahren wurden tatsächlich aus den ver⸗ industriereichen Gegenden mit Eisenbahnen ausgestattet werden müssen. Beim Koͤniglich Amtsgericht 1 Berlin standen die Jahre befü chtet des Durchs niti er ach preises, das vor einem Gause. Butkter: Die andauernde Knappbeit in billigen Mittelsorten schiedenen Queller die der Staatseisenbahnverwaltung zur Verfügung “ H lden rg (lons.) tritt fine tn Bahnprojekt von eeehe niglichen Zhese⸗ Berlinrstraße 68, etwas hö ürchtet wurde, zu verhüten. 2 ie chemische Fabrik hat ein erhält den Markt in fester Stimmung, trotzdem die großen stehen 11 46 Millionen verausgabt, durchschn ittlich also jährlich 114,6 Oberscheld durch 8. edenbacher Grund über Wallau nach Bieden⸗ 8 8 jeichneten Grundstücke zur Ver eigerung: ge as höheres Erträgnis geliefert als im Vorjahre. Für das laufende von feinster Butter nur schwer geräumt werden koͤnnen. AUngekommene

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