deutscher Eisenbahnen nach dem Stande gam Ende des Monats Juni 1906.)

Zusammengestellt im Reichs⸗Eisenbahn⸗Amt. fr wn. 7 8. FFI Ek 78 2 — 2 2 . — — z 7

Die endgültige ür 1906* — “ 16“ In der Zeit vom Beginn des Rechnungsjahres²) betrug 8 — beern Fir z9 Vorhahres “ sür⸗ Ler sind fe⸗ 17ehbene eiden letzten Gesamtes bis jetzt der Gesellschaft im Monat die Verkehrseinnahme Zeitraum die damalige veschätzte Anlagekapital ) —8 an üeh Diwidende Sühnn⸗ 18 , kbpoonzessioniertes Anlagekapital“)

8. 1 aus sämtlichen

skamen aus 88 e ge- wes Einnahmequellene)) Epabe 1gne “ Pörb⸗ Ahe Verzinsung berechtigt gezahlt v. H. auf ämtlichen aus d —

Personen⸗ und Gensrdenehr msammen sonstigen Einnabmeguellen)) Personen. und Güterverkehr msaemen bei der bei der 8 Vorz

über⸗- auf über- auf ũber⸗ auf über- auf über⸗ auf über⸗ über⸗ auf 8 einnahme einnahme 1 km Einnahm. aktien aktien 22

haupt 1 km.] haupt 1 km. haupt 1 km haupt 1 km haupt 1 km haupt haupt 1 km aktien

ℳ ℳ ℳ ℳ ℳ ℳ ℳ ℳ ℳ ℳ ℳ

Rechnungsjahr ²)

..

ℳ ℳ ℳ ℳ 1 1904

A. Hauptbahnen.) I. Staatsbahnen. 8

a. Rechnungsjahr vom 1. April: 8 Reichseisenb. in Elsaß⸗Lothringen”

2)2 014,23 1 166 4 425 742 000 9 616 000 47 6 581 000 3 323] 20 472 000 27 053 000 13 487 18 28 864 000 14 3861† 398 922 + 467 922 75 361 713

gegen 0 + 55 + 449 + 207 000 + 1110000 + 417 000 + 21182% ꝑ2 106 000 + 1 0467 2 523 000 + 1 257 1⁸ 609. 2 785 000 + 1 387 v

Militär⸗Eisenbahn (erlin-— Iüterbog). 3 70,62 139 722 808 51 719 732 23 675 335 111 940 1 585 135 615 1 920 2370 137 985 1 954 - 13 187 — 13 1738¹2 126 689 egen 1905 0 1 + 27 1 9 1868 + 29 124 4 22 14 985 4 212 9 15 109 + 214 — 222 + 14 887 + 220

8 geg M isch⸗ isen ein⸗ „ 2 8 vepic. Feshüche 8 gexsxast 1 24 969,81 1 572 4 162 8 382 000 151774000 140 194 000 w4142 2278 191 000% 98 009] ß418 385 000 12 151 24 471 000 442 856 000 12 856ℳ 9 510 000 + 10 126 000 9 138 600 000 261 787 gegen 5-+◻ 634,25 4 + 97 + 320 —2+ 446 000] +9 3 800 000 + 329 + 11 845 000 + 2809+ 26 172 000)⸗+ 617798 38 017 000 + 897 T 920gr 39 515 000 + 928 (34 908,53) Württemberg. Staatseisenbahnen. 1 962,86] 2 457 000 1 256 2 9131° 405 000 6 114 000 6 793 000 3 472 9 788 000 4 987 16 581 000 8 459 933³ 17 514 000 8 934 103 362 103 362 636 323 954 324 182 gegen 5 4◻ 0+ 146 000 + 75 + 180 ◻ O—+ 352 000 + 180 431 000 + 2207⸗ + 575 000 + 293 + 513 +. 0[+ 1006 000 + 513 G Mecklenburg. Friedr. Fran⸗Eisenbahn 1 093,63 742 492 685 1199 49 419 1 353 545 12 1 857 367 17127 1 864 910 1 705 3722: 3 417 156 30385 3 878 580 3 5609 143 414 + 176 101 128 252 953 117 273 gegen 14 0+ 71 087 + 66 — + 108-2 6 0725 122 218 3 144 957 + 133 4 182 790 + 167 1j Üt 300 † 21 0411 348 788 + 319. b. Rechnungsjahr vom 1. Januar: ² 8 Saxfisch “ 8 8 29)3 227,66] 5 290 200 1 691 5 3 896 1 173 000 13 581 800 4 254 22 901 560° 7 369 44 408 005 13 878 21 247 7067 0000° y74 376 565 23 424 811 805 546 805 1 020 774 481 319 313 gegen + 44,98 + 315 400 + 83 27300 + 291]— 66 000]—+ 1011300 + 263 £ 1 422 190 + 402+ 4 034 141 + 1 175 + 1 577 — 355 000+ 5 101 331 + 1 441 1 (3196,78) Badische Staatseisenbahnen .. .. 20)1 703,31]/ 2 998 930 1 830 4 349 618 450 7 908 530 47 12 905 360 7 873] 256 206 230 15 389 23 262 4 009 970%43121 560 25 597 336 562 + 467 973] 678 838 354 406 225 gegen 5 + 31,05 + 111 160 + 56 †. 234† 21 510-† 509 600. 808 410 + 440⁄+ 2 266 760 + 1 073 P 1 513 † 177 220]+ 3 252 390 2 1 576 (1671,09) Eigene Strecken ... 21) 541,90% 399 790 742 . 1 620% 133 0101 006 530 1 692 100 3 1509, 3076 100 5 698 8 848 796 630% 5 564 830 10 324 129 120 68 313 410 Oldenburg. gegen 5 ◻ 14,275 48 700 + 73 + 121]8+ 35 630 + 121 830 + 182 147 920 + 177 312 050 + 403 + 580 + 215 570+ 675 540 + 94352 “ (529,57) Staats⸗ ‚Wilhelmshaven⸗ 3 8 eisenbahnen Süechn⸗ Eisenbahns) 1906 52,388 81 210 1 551 1 1 3 063 1 900 m162 320 373 240 7126 486 580 9 289 16 415 11 400 871 220 16 633 — 8 467 531 gegen 9† 20 — 141 6 56 1 60— 16 100 760 8 930 + 1718+4 61 580 + 1 175 + 1 346 4+ 60094 71 110 + 1 358 1 1

II. Privatbahnen. b. Rechnungsjahr vom 1. Januar: ²) 85 8 . . 8 1 1u“ *210 Eutin⸗Lübecker Eisenbahn ..... 52 420 404 70 810 8 197 450 4 832 24 125 089 322 539 8 5 + 29 832 5 676 300 142 370 5 2 400 000 A gegen 5 + 3 640 + 30 4840 + + 4760 15 498 + 379 10 139 2 25 637 + 62 2 + — (39, 87) (2103905B) *11 Lübeck⸗Büchener Eisenbahn... 51, 410 442 1 7311 672 810 8 713 860 1 337 037 9 364 1 644 334 2 2 981 371 252 3 233 471 + 203 724 43 552 815 303 250 . 20 790 000 0 b 2+ 67 164 + 64 004 146 556 + 1 026 261 710 5 210☛ 256 500 8 “ (143,62) “ — “ g “ 2)

Privatbahnen. 8

. b bttaas n 1. 8 1“ 1“ 8 88 “ 1.“ “ .“ 11“ 1.“ 1 8 1“ 1“ 1. 6 1 12 S.Bemngsfer. 2h.1Thr 8 ) 3 .5 282 685 8 ’. 5 25 626 8 3 1 97 10 Die Bahn ist von 1 *; chaft für eigene Rechnung gebaut. gegen 0 n “ 1

986 279 + b 265 472 8 1 (10,70) 13] Altona⸗Kaltenkirchener Eisenbahn. . 16 390 761 98 994 103 396 2 113 2 196 168 43 871 16 768 1encn 840 5 A 4,5 A 4,5 — 2 245 000 8 Archenh 12

†

18 720 een 1 800 1 730 78 11 121 11 490 + . 8 B 5, 0 B 5,0 2 14 Bentheimer Kreisbahn — 8 950 16 048 571 45 825 r 8 486 1 690 7 1 221 817 43 481] Die Bahn ist vom hös Bentheim für eigene Rechnung gebaut.

28,1 6 736

0 922 1 750 . 2 734 97 7 325 562 + 269 8 8 1

15] Biberach⸗Oberharmersbacher Effenb. 3 226 . 6 360 8 602 18 822 † 1858 857 1 786 . 345 706 460 66 900 Eigentum der Eisenbahnbau⸗ und Betriebsgesellschaft (Vering u. Wächter) u. der Deutschen Eisenbahn⸗Betriebsgesells chaft in Berlin. gegen

10,56 3 071

499 315 + 2 1 184— 18 726— n 594 — 56 V 8 16 Brandenburgische Städtebahn.. 18 707 . 45 0388/ 359 124 817 994 130 817] 1 042 12 857 250 102 383 — 8 954 000 4 000 000 . 0 8 0,75 12 954 000 8 954 000 4 000 000 — — 17 Braunschweig⸗Schöninger Eisenbahn

125,58 24 331 0 1 573 5 398 6 971 56 14 318 114 14 318 + 114 I 8 15 208 35 721 8 519 80 518 8 1 170 109 720 1 594 9 184 373 133 416 177 750 3 950 000 7 900 000 3 950 000 3 950 . 177 750 gegen 18] ꝙButzbach⸗Licher Eisenbahn “ gegen Cöln⸗Bonner Kreisbahnen 2²) ..

68,84 12 738 —Gᷣφ☛+ 314 333 2 220 32 7 400 108 17 274 + 251 3 8 8 88 3 591 88 9 672 8 504 25 842 8 1 346 26 142 1 362 “ 1 528 200 79 594 22 000% 751 000 1 301 000 751 000 550 000 gegen Crefelder Eisenbahn..

19,20 5 981 09☛α 1881 791 2 672 + 139 6 642 + 346 6 742 + 352 8— 1 40 022 167 000 2 411 245 68291 6388 452 350 6 537 11 129 639 155 746 250 6 000 000 12 000 000 6 000 000 6 000 000 Pe: Dahme⸗Uckroer Eisenbahn....

77,76]⁄ y123 883

33,47+ 89 371 15 523 107 100 + 975 290 983 + 2 756 297 326 +† 2 797 (71,46) (Darlehn)

1G 38 600 72 403 1 175 207 988* 2 371 220 677 3 582 + 3 244 967 53 31 60 000 2 000 000 — 2 000 000 1 500 000 3 gegen

Dessau⸗Wörlitzer Eisenbahn ....

61,609% 27 695 25 2 991 + 49 22 21 644 + 351 1 60,86 2 8 820 + 56, 21 83 2 589 oron 85 588 — 380 000 350 000 V 350 000 350 000 772 gegen

92+̊ 1084 12,538 2⸗820 1 609 73198 823 238. 388 23 918 1998 3989,2992 xa” 89 37 at z 50 000= 2 674 1617 208 86 4822⁄ 18 564 820 000 820 000 300 00 400 000 Eisern⸗Siegener Eisenbahn... gegen Farge⸗Vegesacker Eisenbahn ¹⁰).

—0£+‿ 303 8 9 470 18 500 989 21 270 1137 49 370 2 640 7 3 960+ 212 1 2 396 946 168,325 — 600 000 600 000 650 000 200 Greifswald⸗Grimmener Eisenbahn geg en

18,70 8 830 2 280 32 890 40 299 . 938 412 123 8*½ 3 n 128 010 9 170 7886 3 E1—“ 3 194 + 222 (getilgt) (getilgt) 1 077 504 103 209 22 5 500 000 — — 500 000 — 500 22 560 1 999 554 39 564 — 985 000 985 8 0 1 2 985 000 985 000 Greußen⸗Ebeleben⸗Keulaer Fisenbahn gegen

14,24 1 160 0 125 92— 14 5 3 194 + 222 10,44 2 900 13 750 1 317 I 843 38 420 3 680 39 510 3 784 0 0◻ο 2 000 + 192 3 310+ 317. 3 360+ 321 11 280 223 33 000 65³ 8 765 658 32 “ 2 240 000 59 448 Die Bahn ist dem Eisenbahnbau⸗ und Betriebsunternehmer H. Bachstein in Berlin konzessioniert. Haltingen⸗Kanderner Eisenbahn.. 742 ⁰⁰00 57 076 Gehört der Deutschen Eisenbahn⸗Betriebsgesellschaft, deren Grundkapital sich auf noch weitere PS beiiebt. bhbebn Peiner Kreiahahn .. 2 444 253 76 8638 12 20p 725 000 1475 0000 0 0 0 o 2500 000 725 000 1475 000 300 000 (Hildesh. — Hämelerwald) gegen (Anleihe)

50,549 6 900 0 350 550 + 11 1750 + 35 8768. 2990 9 976 267 27 557 735 28 664 76 373 935 53 881 4 500% y130 000 130 000 4 4 360 000 130 000 130 000 100 000% — ne geas Knse m2e gebe (6,94) 66,94) (Anleibe) vb bäö 620 089 46 799 3 700% y300 000 249 900 0 4,5 629 900 300 000 249 900 80 000

190 + 180 +£ 6 1 + 2 377 +£ 63 2 386 + 63 13,00 4 145 . 1 72 8 851 681 . 28 277 2 175 28 416 2 186 geg en n2 —1

+ † † † †

14

528

+ 48 711

251 + 117 339 226 4 970 245 521 + 2 623 91 042 1 477 16 090 + 260 7 323 585

EEEETET“

82n 8 —

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0 63 + 1 567 — 43 †¼ - x5b 302 371 —- 28 31,80% 6 902 2* 18. 12 708 401 2— 52: 562 34 438 1 090 25 34 688 1 098 9%2☛◻ 2 072 V — 2 028 + 62 2 302 5 2 148 + 67 1 2 268 + 71 6,90% 2650 6 035 875 7185 1058 19 260] 2 791 19 674 2 851 0,03 150 + 254 — 40 360 + 48 1 760 + 244 9 734 — 1 430 13,255 2 300 17 1 5 400 407 6 700 506 7 16 400 1 238 1 16 700 1 259 0 100— 7 38 500 — 38 100— 7 300- 22 300 — 22 48,69 54 141 . 235 61 294 1 259 106 337 2184 123 447] 2 535 127 497 2 618 2 5 412 — 111 5 4 982 — 102 9 435, + 194 1 10 896 + 224 . 11 458 + 235 35,788 9440 264 45 880 1 282 26 340 736 7 123 270 3 445 127 570 3 565 *02£ 1 357 + 38 15 447 + 431 88 33 959 + 949 32 259 + 901 43,65 10 000 231 23 107 531 680 3 220 76 62 720 1 441 66 041 1 517 O☛ 1 000 + 23 65,288 18 600 89 1

+

† E

+

4 795 610 134 030 . v 8 2709000 Die Bahn ist vom Kreise Bergheim gebaut. arlehn 2 312 383 52 97656 — 2 300 000 — 1,0 - N2 300 000 2 300 000 — — —

4 570 000 70 006 61 600% ꝑ1 500 000 1 800 000 0 . 3 4 570 000 1 500 000 1 800 000 1 270 000*2) 52 250

785 000 71 364] Gehört der Deutschen Eisenbahn⸗ esellschaft, deren Grundkarital sich auf noch weitere Unternehmungen bezieht. 6 675 000 90 191 91 725] 4 836 000 — . 4,25 — — 6 675 000 4 836 000 — 1 839 000 91 725

gegen Kreis Bergheimer Nebenbahnen ¹¹) .

egen Kreis Oldenburger Eisenbahn 19 8 (Neustadt i. Holst. — Heiligenhafen) egen

Kremmen⸗Neuruppin⸗Wittst. Eisenb. egen Krozingen⸗Staufen⸗Sulzburger Ehsc.

Laufitzer Eisenbahn⸗Gesellschaft *,

2 ggegen Liegnitz⸗Rawitscher Eisenbahn ...

8 3 4 gegen Mecklenb. Friedr. Wilh.⸗Eisenb. ¹). gegen

Meppen⸗Haselünner Eisenbahn.

gegen Mödrath⸗Liblar⸗Brühler Eisenbahn. egen Mühlhausen⸗Ebelebener Eisenbaba 8 egen Nauendorf⸗Gerlebogker Cr 8

gegen Neuhaldensleber Eisenbahn (R.— Eilsl.) gegen

Neustadt⸗Gogoliner Eisenbahn... gegen

— Eisenbahn.. (Falkenberg —Lübben — Beeskow) gegen

+

+

5 263 + 121 82 2 10 720 + 247 11 509 + 265 32 500 497 709 6 85 400] 1 307 93 800 1 436 0ꝙ 2 600 + 4 2 500 + 37 53 7 850 + 119 5 300 + 80 11,00 3 422 31 7776 707 871 21 662 1 969 21 900 1 991 0 72 4 6 550 + 50 8 2 108 + 192 1 920 + 175 74,01 7 110 96 60 7574 821 260 168 566 2 278 . 176 851] 2 390 £ 762 + 10 . 129,08 23 424 181

65 2 95 6 195 4 58 596, 412 491 149 78 1158 198 159 11 181 9 100 000 70 499 27 3 500 000 5 000 000% ꝑy3,5 3,5 4,5 9 100 000 3 500 000 5 000 000 600 000 27 000 69,34 10 300 148

6 662 + 52 5 558 + 43 6 212 . 48 000 31 500 4018 661 579568 31 500]% 1749 870 1420 gersnt, 3S145 3889 870 à 620000 1420 000 700 000 31 50

4. 15 399 25 500 368 74 70090 1077 76 000 1 096 885 (8120090 v 24,109 2452

91 3 alr 854 035 35 437 Die Bahn ist vom Kreise Meppen für eigene Rechnung gebaut. 0 576

7 800 328 22 599 951 23 932 1 006 20,31 2 730 52 560 2 588 3 000 000 147 710 75 600 1 680 000 0 0 — — 3 360 000 1 680 000 0

270 + 11 1 353 + 55 1 505 + 61 105 19 839,0 938 18 389 — 1 e1 19 842 + 977 25,55 4 906 31 616 1 238 33 856 1 325 5 1 550 000 60 665 1 550 000 2,6 2,4 1 550 000 1 550 000 0 446 3 457 + 136 4 49½½½ 1682 1 630 480 107 119 1 600 000 1 600 000 1 600 2 941 071] 95 988 1 200 000 2 875 000 1 200 000

10 814 423 457 + 18 3 15,15 1 069 28 343 1 871 3 15 31 493 0 19 2 481 + 164 2 481 3 000 000 72 115 3 000 000 3 000 000 3 000 000 8 821 743 77 862 6 781 000 1 8 581 000 6 781 000

+ + † +5öEErTfr

29 009 225 3 006 82 24 14 300 206 300+ 4

4 991 207 739 + 31

16 680 821 9 600 + 472 5 352 209 187+4 7

8 586 567 971 + 64

13 220 431 2 920 + 95 11 990 288 2 215 † 53 23 700 209

v1AX“

+— ——* + + 7+7†

952 + 63 19 370 632 3 670 + 120 20 290 488 33 161 † 76 37 000 327

6 800 + 60

10 705 707 30,64 4 950 51 350 1 676 55 150 1 0 3 650 +◻ — 4 150 55 546 57 209 3 694 3 672 105 100 1 108 700 20 000 + 176 20 000 9 8

450 41,60 7 960 0 960

12 100 700

— E“

1*

11“

++ 7*†7†

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