in der Provinz Sachsen . . . . Asien. en Wirkungen gestatten. Da das wirtschaftliche und politische Lebe Begründung, die Leitun des Seemannsverbandes reize seit Jahren] 3,9; im Staalsdurchschnitt ergaben sich 3,3 bezw. 3,1 gegen dem Anlaß dieses Jubiläums der Stadtbahn einen längeren inter⸗ „ Schleswig⸗Holstein . 127,2 Wie das „W. T. B.“ aus Lahore meldet, sind in der den Wanderungen in höchstem Maße veePhee werden, so G 88 Pe eitnehmer föstematisch gegen die Reedereien auf; die Reden, 3,2 bezw. 3,2. Die Umackerungen sind auch hier bedeutend. Die essanten Artikel, dem die folgenden Angaben entnommen gind;

1 G 6 luumgegend von Rawalpindi seit längerer Zeit Gerüchte über unter den verschiedenen Neuerungen der Berufs⸗ und Betriebszählung blätter und in der Presse veröffentlichten Artikel strotzen von höchsten Zisfern erreichten beim Klee die Regierungsbezirke Hildesheim Die erste Anregung, Berlin mit einer Lokomotivenbahn zu durchqueren,

1 ZZ“ Brunnenvergiftungen, die auf Veranlassung der Re⸗ von 1907 die Erfassung der Binnenwanderung als eine der wichtigsten vhimpfworten und von Verleumdungen und Verdächtigungen der mit 37,11, Erfurt mit 36,99 und Merseburg, mit 33,57 Hundertteilen, ging von dem Baurat Otto Orth aus. Sein Gedanke wurde 1872

2 Hessen⸗Nassau . . . gierung geschehen sein sollten in Umlauf gewesen, ohne daß Rekder. 1 8 bei der Luzerne Merseburg mit 38,06, Marienwerder mit 35,71 und von der „Deutschen Eisenbahnbaugesellschaft“ in Berlin aufgenommen,

; es der Polizei geli ll den Urspr üb diese Gerücht Nach einer Meldung des „Reuterschen Bureaus aus Johannes⸗ Allenstein mit 34,97; im Staate belaufen sie 5 bei dem Klee auf die den Bau einer Stadtbahn als Anfangsglied einer neuen Südwest⸗

zei gelingen wollte, den prung dieser Gerüchte Ueber den Seeverkehr in den deutschen Hafenplätzen b ist der Ausstand der weißen Bergarbeiter allgemein] 11,27 und bei der Luzerne auf 13,18 Hundertteile. bahn plante, die Berlin über Potsdam, Halle, Meiningen usw. mit

G Rheinprovinz ““ dsteuerreinertrages beträgt. “ Sö Besonders stark war die Erregung der Be⸗ im Jahre 1905 baedaf gegenwärtig feiern die Belegschaften auf 37 Gruben. Mit Ausnahme von ganz geringen Resten an Gerste und Hafer Süddeutschland und der Schweiz verbinden sollte. An die geplante 1 in nordöstlichen Gegenden konnte die Bestellung EE1“ Stadtbahn sollten sich auch die zwei östlichen Staatsbahnen (die

Berlin, den 22. Mai 1907. völkerung über diese Gerüchte in Hasan⸗Abdal, wo es hieß, werden im dritten jsti Berlin, 2 1 8 1 ing ese G . Abdal, 2ß/ ttten Teil des Bandes 174 der „Statistik d Der Minister für Landwietschaft Domänen und Forsten. eine Krankheit wie die Pest sei- d nicht vorhanden, Reiches⸗ ausführliche Nachweisungen denr Eitatif 86 Seutsche Wohlfahrtspflege. von der die Ergebnisse der Ausdehnung dieser Fennungh auf Niederschlesisch⸗Märkische und die Ostbahn) sowie die drei westlichen “ sondern die Nes.. be übsichtlich durch besondere wichtigsten Angaben bereits im ersten Heft des Jahrgangs 1907 4 3 Erbsen, Ackerbohnen, Wicken, Zuckerrüben und Flachs (Lein) hier zum damals bestehenden Privatbahnen, die Potsdamer, Lehrter und Ham⸗ 9 Hoffmann. Genti. ehsm ganz Punjab vergiften und Veerkeljahreshefte zur Statistik des Deutschen Reichs“ mit der Die erste Konferenz der Zentralstelle für Volkswohl⸗ ersten Male zur Veröffentlichung gelangen, beendet werden. Bis zur Abgabe burger Bahn, anschließen. 1873 traten die preußische Regterung und die “ 8 1 dadurch 100 000 Menschen wöchentlich hinmorden lassen. wordes 168 n “ geteilt fahrt, 8S 8- ö fstetsage vsnte, iün t⸗ weren qc 1 sedoch, in wiele det ncen, d.. desj genengsen Heathatnen di; hesan acichr eedeteeltlägeus ee 1 — anach sind im ganzen deu ästengebiet i Herbste verse . nordöstlichen Strichen, noch nicht aufgelaufen; im Gegensa entstand die Aktienge aft „Berliner Stadt⸗Eisenbahngesellschaft. Nunmehr ist es der Polizei gelungen, den Urheber dieser Fan eutschen Küstengebiet im Jahre 1902 um s d Mitte November abgehalten werden. Ueber den Termin zur Winterung lauten die Berichte aber recht erfreulich. Ein . Von dem auf bengösenchaft Mark festgese ten Grundkapital über⸗

“ „v; in Meß 1 d ; SG8 b . dieser 198 887 Schiffe mit einem Raumgehalt von 48 405 743 ktober un — z g Dem Förster Haemmerling in W. estendorf, Ober⸗ Gerüchte in der Person eines Hindu festzustelen und zur Be⸗ zu Handelszwecken angekommen und abgegangen, 1 veheFertune 88 der Vorstand in seiner nächsten Sitzung entscheiden. Urteil wird sich erst im Juni fällen lassen. Letzteres trifft auch für nahmen Prerffan 21, die Deutsche Eisenbahnbaugesellschaft 12 und die r die Kartoffeln zu, die im ganzen Staatsgebiete noch nicht sämtlich 3 genannten Privatbahnen 15 Millionen Mark. Die Bau⸗ und Be⸗

örsterei Oldendorf, Regierungsbezirk Minden, ist der Titel strafung zu bringen. Er ist zu zwei Jahren schweren Kerkers 7978 Schiffe (4,2 v und 3 632 732 Re 35 Iz o N. ;5 — . 1 4 8 n 7 .M). . Hegemeister verliehen worden. und 500 Rupien Geldstrafe verurteilt worden. Ein Helfers⸗ Im SSchtfiesgss ba8 dir Summe aller seasster n d90,552 wehr iminn die Erde gebracht und, wo dies geschehen, vielfach noch nicht auf⸗ triebsverwaltung der Stadteisenbahn sollte für Rechnung der Aktien⸗ helfer von ihm, der tatsaͤchlich geheimnisvolle Klumpen in ausgelaufenen Schiffe 87 558 mit 12 722 7lo Registertons Raumgehalt Die Färberei und Reinigungsanstalt W. Spindler in gegangen waren. Von den bis zum 18. d. M. eingegangenen gesellschaft durch den Staat erfolgen. An die Spitze der schon damals 1 1“ 8 ““ 1 Brunnen geworfen und dabei behauptet hat, daß er im Auf⸗ betragen, seitdem hat also die Schiffszahl eine Vermehrung um 127,1 v. H. Köpenick unterstützte im Jahre 1906 aus ihrem Invalidenfonds 4970 Berichten der Vertrauensmänner, die diesen Bemerkungen zu gebildeten besonderen Königlichen Eisenbahndirektion trat der Die O. berförsterstelle Rehh of m Regierungsbezirk trage der Regierung handle erhielt 18 Monate schweren der Raumgehalt sogar um 280,5 v. H. erfahren. Die bedeutende 116 Invaliden, 113 Witwen und 5 Waisen mit insgesamt 84 144,60 ℳ Grunde gelegt sind, enthalten nur 462 Begutachtungsziffern für Kar⸗ Regierungs⸗ und Baurat Dircksen, unter dem dann das Unternehmen Narienwerder ist zum 1. Oktober 1907 und Kerkers. 8 Verkehrssteigerung ist hauptsächlich durch die immer reger sich b Die höchste Monatzunterstützung betrug 187,50 ℳ Der Fonds er⸗ toffeln; ihre Verteilung auf die einzelnen Regierungsbezirke zeigt fol⸗ auch zu glücklichem Ende geführt wurde. — die Oberförsterstelle Johannisburg im Regierungs⸗ staltende Tätigkeit der Dampfschiffahrt herbeigeführt d. höhte sich infolge außerordentlicher Zuwendungen von 1 350 995 ℳ gende Uebersicht. Es gingen Berichte ein Mit dem Bau der Bahn wurde Anfang 1875 begonnen. Da die deutsche bezirk Allenstein voraussichtlich zum 1. August 1907 zu be⸗ . Afrika. während im Jahre 1875 17 189 Dampfer mit einem Raumgehalt auf 1 373 957 ℳ mit mit Eisenbahnbaugesellschaft statt 12 nur 2,4 Millionen Mart einzahlen setzen. Bewerbungen müssen bis zum 10. Juni d. J. eingehen. Nach einer Meldung des „Reuterschen Bureaus“ aus von 7182061 Registertons netto“ im deutschen Küsten⸗ b aus dem über⸗qeiner. deun lber. V00 des Aktienkapitals um über 3 8 Tanger wird sich der Kaid Sir Henry Maclean heute sebict ein⸗ oder ausgelaufen sind, stellte sich die ent. Land⸗ und Forstwirtschaft. Regierungsbezirk haupt Note für Regierungsbezirk Baupt Notefür — 9. Millionen Mark als notwendig herausstellte, enischloß sich der nach Fez begeben, um über die Bedingungen eines sprechende Zahl im Jahre 1905 auf 124 475 mit 42 667 209 Saatenstand in Preußen um die Mitte des Monats Kar⸗ Kar⸗ Staat, um die Fortführung des Unternehmens zu sichern, den Bau für HOberrechnungskammer. Raisult zu gewährenden Pardons zu verhandeln Registertons; der Dampferverkehr hat also während der “ Mai 1907 18 ioffein figene Rechnung zu vollenden, Dis⸗Herlinft, Stadt Eüenbohngestn⸗ Die bisherigen Hilfsrevisoren: Oberlandesgerichtssekretär — G Zwischenzeit nach der Zahl die siebenfache Höhe überschritten, nach dem W t en EE1114“ SIeg.. 59 Jschaft⸗ wurde durch Geseh vom 26. Juni 1878 ausgelost und dee — gen Hilfs 1: K n gerichts ã Raumgehalt nabezu die sechsfache erreicht. Der Segelschiffsverkehr bes Nach den im Königlichen Statistischen Landesamt zusammengestellten 2) Gumbinnen. 99 20) Hannover . 166 3 Privateisenbahngesellschaften verpflichtet, einen unverzinslichen, nicht Großmann aus Königsberg i. Pr., Eisenbahnrechnungs⸗ sich im Jahre 1875 auf zusammen 70 369 Schiffe mit einem Raurn Ergebnissen der Erhebungen über den Saatenstand in Preußen 3) Allenstein . . 125 21) Hildesheim . . 114 rückforderbaren Betrag von 6 Mihionen zu leisten, wofür sie das evisor Bellée aus Posen, Eisenbahnsekretär D 8 gehalt don 5 540 649 Registertons belief, betrug im Jahre 190- war dieser um die Mitte des Monats Mai folgender (Begutachtungs⸗ 3 68 22) Lüneburg . . 22 Recht erhielten, ihre Zaͤge auf die Stadtbahn zu führen. Bei Er⸗ Breslau, Eisenbahnrechnungsrevisor Seldt aus Breslau, Parlamentarische Nachrichten 74412 Schiffe mit 5 738 534 Registertons oder 4043 Schiffe mit jiffer] bedeutet: sehr gut, 2: gut, 3; mittel, durchschnittlich, 4: gering, 5) Marienwerder . 94 2 23) Stade.. öffnung der Stadtbahn befand sich jedoch nur noch die Berlin⸗Ham⸗ Fisenbahnrechnungsrevisor Walter aus Danzig und Eisen⸗ v“ “ 197 885 Registertons mehr. 8 3. sehr gering): Winterweizen 3,3 (Mitte April 3,5), Sommerweizen 6) Potsdam . . 118 24) Osnabrück ... burger Bahn in Privatbesitz, die beiden anderen waren inzwischen ahnsekretär Kumnick, aus Berlin find zu Geheimen Dem Hause der Abgeordneten ist ein zwischen Von der Gesamtheit der im Jahre 1905 im Deutschen Reiche 36, Winterspelt 2,8 (2/,9), Winterroggen 3,0 ,9), 2i Semmen⸗ 9 öö1“ D. verstagtlicht worden. Rechnungsrevisoren bei der Königlichen Oberrechnungskammer Preußen und Waldeck zur Regelung der Lotterie⸗ angekommenen und abgegangenen Schiffe gehörten 151 575 (76,2 v. H voggen 28, Sommergerste 25, Hafer 2,5, Erbsen 269, Ackerbohnen 8) Stettin. 196 26) Münster.. 83 Mit dem Uebergange des Unternehmens in den ausschließlichen 4 at 2 5 10 8 . 8 a . 5), 7 . 2), 1 ensber 16“ 7 auungen über den eck und Nutzen, den die Stadtbahn haben einem dazu gehörigen Schlußprotokoll und einer erläuternden saentraumneer, eer esuthcnn F1898e z “ 6 Sereul. 5 (3,2), Rieselwiesen 2,6 (2,9), andere Wiesen 3,0 (3,2). — Wegen Rqq1668 29) Cassel 8 solte Waäͤhrend sie ursprünglich als selbständiges Glied durch die Denkschrift zugegangen. zahl oder 55,9 v. H. des Gesamtraumgehalts aller Auswinterung, Mäuseschadens, Schneckenfraßes und dergleichen wurden 12) Bromberg . . 118 30) Wiesbaden . . Stadt geführt werden und hauptsächlich eine bessere Durch⸗ 8 umgepflügt: von der mit Winterweizen bestellten Fläche 337 540 ha 13) Breslau . . . 198 31) Koblenz.. 19 *führung des Fernverkehrs von Osten nach Westen ermöglichen

d abges üng abgezangenen Bauwser) ue,958,03 0, von Winterspelz 1584 ha oder 9,39 , von Winter⸗ 14) Aegnitzs . . . 180 32) Düsfeldorf.. 19 sollte, entschloz man sich nunmehr, sie an beiden, Enden die seit dem 17. Juli

1““ Bse di h ar Rieht en. Reaterns Zis -ndi, hn., 68 b6 tn. h h ensereSeat dichesite ias

1 2 1 10 749 ha oder 21, o, von der Kleefläche 12 3 ha oder agdeburg. 275. ““” 14 1871 auf der Strecke von Moabit über den sten und Süden na Deutsches Reich. Statistik und Volkswirtschaft. T16““ s 1 18 1 18 b 11,27 16 95 er Fastie bestegten Fläche 11 89 88 oder 89) be 89 Aachen v 9 Sobechen und Ln 98 8 “ 1Sd. auf der Strecke g- 8 4 1 1ö8“ 8 2 „Zeit 1 erische Statistik“ (42. Jahrgang, 13,18 %. — Zur Erläuterung dieser Zahlen wird in der „Stat. orr.“ 1I1I 36) Sigmaringen . 12 1. Schöneberg über Halensee und Westend na oabit in Betrieb ge⸗ Preußen. Berlin, 23. Mai. 8 Erhebung der Binnenwanderungen. b Pand. II waren die 7 Hochschulen der Schweiz in Bern, Zürich, folgendes bemerkt: Ueber die Wiesen, die im Vormonat zumeist noch grau waren, nommen war; so konnte sie ihrer heutigen eigentlichen Haupt⸗ Der Wirkliche Geheime Oberbaurat im Reichseisenbahn⸗ Innerhalb des Deutschen Reichs vollziehen sich starke Verschie⸗ FGenf, Lausanne, Basel, Freiburg und Neuenburg im Die beim Abschlusse des Aprilberichts herrschende stürmische, sich aber in den heißen Maitagen gut eingegrünt haben, wird vielfach bestimmung zugeführt werden, die in der Schaffung einer unmittel⸗ mt v. Misani ist von der in Bern abgehaltenen inter⸗ bungen der Bevölkerung. Während ehemals die Beamten des Sommer 1906 von 6024 Studenten und 1309 Zuhörern besucht, rauhe Witterung hat mit geringen Schwankungen im ganzen berichtet, daß sie, wenn nicht wider Erwarten mißgünstige Witterungs⸗ baren und schnellen Verbindung des Stadtinneren mit den Außen⸗ ationalen Konferenz über die technische Eink 1 im Eisenbahn⸗ Staates und die höheren Schichten fast die einzigen beweglichen Ele⸗ darunter 2277 Personen weiblichen Geschlechts. Von den Staatsgebiete noch bis in die ersten Maitage hinein angehalten. Das verhäͤltnisse eintreten, einen zufriedenstellenden Ertrag bringen werden. bezirken und den Vororten besteht. Vorbedingung hierfür war, daß de 8 8 8. kehrt — enbahn⸗ mente waren, der kleinere Bürgerstand und die breiten Massen, zumal 6024 Studenten waren nur 2421 geborene Schweizer, etwa Thermometer sank vielerorten, besonders in den nordöstlichen Landes⸗ Dementsprechend sind die Begutachtungsziffern ausgefallen. Während man, während anfangs zwei Gleise für den Güterverkehr in Aus⸗ esen hierher zurückgekehrt. auf dem Lande, aber nur selten den Ort oder Bezirk ihrer Geburt der Gesamtzahl waren Ausländer, darunter 1920 Russen, 828 Reich keilen und den bergigen Gegenden, erheblich unter den Gefrierpunkt; sie im April für den Staat bei den Rieselwiesen 2,9 und bei den sicht genommen waren, nun fämtliche Gleise für den Personenverkehr Der Königlich schwedische Gesandte Graf Taube ist nach verließen, erleichterten der Bau der Fisenbahnen und die neuere deutsche, 169 Bulgaren, 127 Oesterreicher und 63 Ungarn, 109 Fran⸗ hier und da kam noch leichter Schneefall vor. Die den April sonst Naturwiesen 3,2 ergaben, berechnen sie sich jetzt auf 2,6 bezw. 3,0. bestimmte, und zwar je zwei für den Stadtbahn⸗ und Ringbahn⸗ Berlin zurückgekehrt und hat die Leitung der Gesandtschaft Verbilligung der Verkehrsmittel allgemein den Wechsel des Auf⸗ zosen usw. Am meisten von den Ausländern besucht war Gen kennzeichnende Unbeständigkeit mit ihren befruchtenden Niederschlägen Erstere übersteigen durchweg die Mittelnote (3,0) letztere sinken zur verkehr und für den Fern⸗ und Vorortverkehr, während der Güter⸗ wieder uͤbernommen enthalts sehr. wo auf 255 einheimische Studenten 903 Ausländer kamen, demnäch blieb diesmal aus. Deshalb war auch bis dahin eine gedeihliche Hälfte etwas unter diese, indem sie zwischen 2,0 (fuͤr Sigmaringen) verkehr zunächst vollständig von der Stadtbahn ausgeschlossen wurde.

1 v“ Die wirtschaftliche Entwicklung konnte so namentlich seit der Lausanne (256 schweizerische, 808 ausländische Studenten); sonst Weiterentwickelung der an sich schon schwachen Wintersaaten und 3,3 (für Lüneburg) schwanken. “ — Reichsgründung in steigendem Maße große Umwälzungen in der Be⸗ waren jedoch die besuchtesten Hochschulen Bern (1471 + 316 Zu⸗ nicht möglich; es wird sogar vereinzelt berichtet, daß das Schließlich mag noch erwähnt sein, daß dieser Bericht nur die bis Stadtbahn diejenige Bedeutung im Verkehrsleben der Reichshaupt⸗ völkerungsgruppierung herbeiführen. Neben den wirtschaftlichen börer) und Zürich (1240 + 322). Von den 1557 weiblichen ungünstige Aprilwetter ihnen weiteren Schaden zugefügt habe. Erst Mitte Mat vorhandenen Tatsachen wiedergibt, ohne die inzwischen ein⸗ stadt gewinnen, die ihr heute innewohnt.

ie Bauausführung nahm nach der Verstaatlichung einen

Laut Meldung des „W. T. B.“ ist S. M. S. „ Planet“ Ursachen wirkten soziale und kulturelle Beweggründe in erheblichem BStudenten gehörten 977 der medilzinischen, 541 der philosophischen in den beiden letzten Wochen trat Wärme ein, die au in den ge 8 Verhä üb m 21. April in Palau (West⸗Karolinen) eingetroffen, am Grade mit. Die inneren Wanderungen führen fortdauernd einen so und 39 der juristischen Fakultät an; von den 4467 Nächten dermaßen ig fast überall schon vedierncs Trocken⸗ Veränderung der Verhältnisse zu berühren. schnelleren Fortgang. 1878 wurden 2800, 1879 weitere 1100 m 27. April von dort in See gegangen, am 5. Mai in Nusa großen Bevölkerungswechsel herbet, daß die Bevölkerungsgröße männlichen Geschlechts gehörten 2060 der philosophischen, 1125 der heit herrschte. Wenn auch hier und da eine Erfrischung durch Ge⸗ Viadukte vollendet und 1880 der Viaduktbau ju Ende 1 1881 Neu⸗Mecklenburg) eingetroffken und am 7. Mai von dort in mancher Bundesstaaten oder Landesteile mehr hiervon als von der juristischen, 962 der medizinischen und 320 der theologischen witterregen eintraf, so war doch die Befeuchtung der hochgradigen Der in Wien tagende Internationale Landwirtschaft erfolgte der Ausbau der Bahnhöfe und die Herstellung von 52 das Vermessungsgebiet abgegangen. * 998 Inatürlichen Bevölkerungsvermehrung abhängt. Das Wachstum der Fakultät an. b Temperatur gegenüber nicht nachhaltig h Nur aus den Regie⸗ liche K 6 ers 8g 5 unter dem Vorfitz Mélt 1e⸗ Straßenunterführungen, sodaß im Anfange des Jahres 1882 die S. M. S. Condor“ ist gestern in Auckland Neu⸗ Großstädte ist zum größeren Teile dem Zustrom aus anderen Gebieten Seit dem Sommer 1902 hatte die Gesamtzahl der Studenten rungsbezirken Schleswig, Aurich, Düsseldorf, Cöln und Aachen liegen 6 d 5 6 8 -r ge Te 6 5 bh 7½ Si tliche R f e Stadtbahngleise betriebsfertig wurden. Am 6. Februar 1882 be⸗ seeland) eingetroffen und geht am 27. Mai von dort nach zuzuschreiben. e . und Zuhörer an den 7 schweizerischen Hochschulen bisher zwischen 5190 vereinzelte Meldungen über ergiebigere Niederschlagsmengen vor, die Frage 5 t 18 e aehe, 29 lare⸗ 8 daß 8. Te ve schä⸗ sichtigte Seine Majestät der Kaiser und König Wilhelm I. die neue b “ . Die Wanderungen haben längst alle Bevölkerungsklassen erpriffen und 7676 geschwankt und nach dem vierjährigen Durchschnitt 6259 im den Saaten ersichtlichen Nutzen brachten. lich en egecgec zende Wirr 1 olg Fe. e 9 1 888 e 5 . Anlage, indem er mit zahlreichem Gefolge, geführt vom Staats⸗ Ap S.M S ltis“ Selbst die Landarbeiterschaft ist nicht mehr bodenständig geblieben. Semester betragen; die Zahl der weiblichen Studenten und Zuhörer Ueber Schädlinge enthalten die Berichte wenige Mitteilungen; ff. vrei Beseitig Ih. 8 8 hrachte 8 bi auß b 8 ali h Folr tio er⸗ minister Maybach, die Bahn in ihrer ganzen Ausdehnung befuhr. Am M S. „Iltis“ ist gestern von Amoy nach Hongkong Diese Bevölkerung mit geringstem Besitz wechselt oft in ge⸗ war in diesem vierjährigen Zeitraum von 1248 auf 2757 gestiegen, sst vorwiegend betreffen sie Mäuse und Ackerschnecken. Beide sollen sich nationale Beset harng⸗ b st rg er fran Khag e Resolutionen folgenden Tage wurde die Stadtbahn dem zffentlichen Verkehr über⸗ in See gegangen. schlossenen Massen den Ort. Auch ein internationaler Bevölkerungs⸗ also im letztvergangenen Sommersemester um 480 gesunken. während des harten Winters zwar sehr vermindert haben, immerhin ein. b8. Pühehcs 58 L ke B sich hes haphene Fe vom geben. Die Eröffnung der Stadtbahn für den Fernverkehr erfolgte Der heimkehrende Transport der von S. M. S. austausch, an dem Deutschland durch Empfang russischer, polnischer, 8 “ aber doch noch reichlich vorhanden sein. Der durch sie den Winter⸗ Bund 4 eg. wirte und Luc Her n. 8 3 fo am 15. Ma 1882 für die Fernlinien der beiden östlichen Staatsbahnen Schaden rührt zumeist schon eschlußantrag angenommen: „Der Kongreß erwartet von den (Niederschlesisch⸗ Märkische und Ostbahn), am 15. Juni 1882 für die

Condor“ abgelösten Besatzung ist mit dem Reichs⸗ galizischer, italienischer Wanderarbeiter stark beteiligt ist, hat längst 68 — saaten, besonders dem Klee zugefügte 1 . ;

2 L 8 e 2 2 8 4 2 2 A 4 9 2 2„ 5 7 1 c postdampfer „Yorck“ gestern in Port Said eingetroffen g begonnen. 1 1 Zur Arbeiterbewegung. 8 vom Spätherbste her. Die Ackerschnecken kommen übrigens nach den “ 8 senn er EEEö’ westlichen Fernlinien in der Richtung nach Lehrte, Nordhausen und 1 he 1ʒ 1 Die Wanderungen lassen nicht nach, sondern nehmen noch immer ur Aussperrung im Berliner B verbe wird d Berichten fast nur in der westlichen Staatshälfte vor⸗ Vereinzelt svpiel bereits verboten ist, da 8 9 erbots be⸗ Hamburg und am 1. Juli 1882 für die Schnellzüge in der Richtun hat 88 demselben Tage die Reise nach Neapel fortgesetzt. zu. Im Jahre 1880 waren in den einzelnen Staaten und Landes⸗ „Vof Ztg.“ “ Die Besince Rontrone der Vaunrdetke werden auch Hamster, Maulwürfe und Saatkrähen erwähnt kämpfen und, falls das geltende Gesetz abgeändert werden sollte, für nach Maändeburg b Schiffe 1 I EEEEE“—“ für die teilen des Reichs 8,7 % und 1900 bereits 15 % der Bevölkerung aus organisanionen hat ergeben, ddaß die Aussperrung nicht in Wie bereits im Aprilbericht hervorgehoben wurde, ist von der eine gesecliche nscheüntang des Sersensbia, üerein Die Kosten für den Bau der Stadtbahn mit Einschluß der an⸗ 1 IIe Kreuzergeschwa ders ist mit dem Dampfen] anderen Staaten oder Landesteilen zugezogen. Bedeutender noch als vollem Umfange erfolgt ist. Nach den Feststellungen der Winterung durch Kahlfrost, Schneelast, Mäuse⸗ und Schneckenfraß 8 8 5 bt 8 gb er, 5 2 4 S s⸗ teiligen Kosten an dem Umbau des Schlesischen Bahnhofs und an „Borussia“ vorgestern in Ceylon eingetroffen und hat gestern die Fernwanderungen sind die Nahwanderungen, die sich innerhalb des⸗ Maurer⸗ und Bauhilfsarbeiterorganisationen sind nur etwa we ein beträchtlicher Teil vernichtet worden. Am schwersten sind die Neggc 79 er 78.gee 8 5 .eet nt de. siht 88 dem Neubau des Bahnhofs Charlottenburg haben 68 128 699 ℳ be⸗ die Reise nach Hongkong fortgesetzt. selben Landesteils vollziehen und deshalb in diesen Zahlen nicht zum Drittel der Mitglieder ausgesperrt, während ein ·Driltel Weizensaaten betroffen, hauptsächlich die englischen, noch nicht ein⸗d 8 n ftiabi zusebege onotie “ mördünft burch Or 9 i6. per „stragen; von dieser Summe fielen auf Grunderwerb 33,3, auf die Her⸗ Ausdruck kommen. Sie entziehen sich bisher der näheren Kenntnis. sich noch in Arbeit befindet. Der Vorstand der Zimmerer gewöhnten Sorten; aber auch der einheimische Weizen hat stark ge⸗ 9. 8 gicht h Füsbe 8 58 Hander buvcpftelf 5 Pro⸗ stellung der Viadukte 18,6, auf die Bahnhofsbauten 7,9 und auf die

Bei näherer Betrachtung zeigt sich, daß infolge dieser zunehmen⸗ gibt an, daß nur ein Drittel seiner Mitglieder von der Aussperrung litten. Da die Hoffnungen, daß bei günstiger Frühjahrswitterung sich ütenen, it 2 8 8. WIW“ Beschaffung der Betriebsmittel 2,4 Millionen Mark. den Binnenwanderung einzelne Gebiete in immer höherem Maße Be. betroffen sei. Es ist anzunehmen, daß sich die Zahl der von der Be⸗ noch manche Pflanze finden könnte, zumeist nicht in Erfüllung gegangen 1 tegünn E— Die Länge der ursprünglichen Stadtbahnanlage vom Oesterreich⸗Ungarn völkerung abgeben, andere sie an sich ziehen, und daß die Gewinne auf wegung betroffenen Bauarbeiter noch vergrößern wird, wenn heute die sind, verspricht auch der vom Froste verschont gebliebene Rest in den L Füß 8 if L; 7 der Vorsitzende 98 Bundesvorst 8G Schlesischen Bahnhof bis nach Charlottenburg beträgt 12,14 km. . der einen, die Verluste auf der anderen sich verstärken. Großen Arbeit auf denjenigen Bauten niedergelegt wird, wo die Arbeitgeber östlichen Landesteilen wohl nur eine geringe Ernte. Die Begut⸗ Ge H. 8 . Ba verauf hin, daß der Bund düg ³ Bei ihrer Eröffnung zählte die Bahn 9 Haltestellen. Jetzt ist Der Banus und der Vizebanus von Kroatien Gewinn haben die industriellen, große Verluste namentlich die land⸗ die Aussperrung nur teilweise vorgenommen haben. achtungsziffer für den Staat berechnete sich auf 3,3 gegen 3,5 im April. d 5 heg 3 sel nd ern Versöhnun der Gegensa ö g- die eigentliche Stadtbahn (bis Stralau⸗Rummelsburg) 13,58 km lang; haben gestern im Amtsblatte eine Erklärung veröffentlicht, in wirtschaftlichen Gegenden. Nach den Ergebnissen der Volkszählung In Dortmund begannen gestern vormittag, wie „W. T. B.“ Die ungünstigsten Ziffern erhielten die Regierungsbeziree Gumbinnen 8 5 vngchef 9. 13 leski be ragte die ble in Namen de drei Haltestelen sind neu hinzugekommen. Außer den eigentlichen der sie der Behauptung widersprechen, daß der Minister für im Jahre 1900 haben, abgesehen von den, großstädtischen berichtet, die Verhandlungen des Delegiertentages des Gesamt⸗ (4,5), Hildesbeim (4,3), Königsberg (4,2), Erfurk (4,0). Eine bessere Fflerreichlschen Ug wrunh Ien Geheimrat Haas T“ Stadtzügen verkehren auf der Bahn Stadtringzüge, Vorort⸗ und Kroatien Josipovich vin ungarischen Ministerrat mehr Kon⸗ Gebieten ne Berlin mit 76,4 %%, Hamburg mit 55,4 % und verbandes der evangelischen Arbeitervereine D eutsch⸗ als die Mittelnote (3,0) ergab sich für Posen, Breslau, Oppeln, Osna⸗ wie das „W. T. B“ berichtet die Aufgaben und Ziele des Bundes, der Fernzüge. Die Schnellzüge der Görlitzer Bahn, die 1884 auch auf essionen, bet ffend die A 8 . Bremen mit 39,5 % „ den höchsten Wanderungsgewinn lands; mit diesen Verhandlungen wird gleichzeitig die Feier des brück, Münster, Wiesbaden, die Rheinprovinz und die Hohenzollernschen 2 ⸗ d in Interessen, d inbeitlichen Ausb die Stadtbahn übergeleitet wurden, werden aus Betriebsrücksichten seit ”b „ be b 1 ie nwendung der kroatischen Elsaß⸗Lothringen (9,6 %), Westphalen (9,0 %), Königreich 25 jährigen Bestehens des Verbandes verbunden. An Seine Majestät Lande. Der größte Teil der ausgewinterten Weizenfläche ist um⸗ 2 Förderung Feln emr mntsatf uth Ber bi üares 1896 wieder vom Görlitzer Bahnhof befördert; auch die Schnellzüge prache im Eisenb ahndienste, durchgesetzt habe, als sie Sachsen (6,6 %), Brandenburg (6,1 %) und Rheinland (5,5 %). Den den Kaiser wurde ein Huldigungstelsgramm abgesandt. gepflügt worden; jedoch fehlte es hierzu oft bei der ohnehin schon Se ssRossenshas eun⸗heom sprach die Fofun T“ 8 der Potsdamer Bahn mußten wegen Ueberlastung der Stadtbahn auf anfänglich gefordert hätten. — größten Verlust verzeichnen Ostpreußen (18,6 %), Posen (14,7 %), In Chemnitz haben, wie „W. T. B.“ meldet, die Maurer etwas verspäteten Bestellung der Sommerung teilweise an Zeit und er Marchese freundschafstliches eerie 7 Zh den Potsdamer Bahnhof zurückverlegt werden. Eine weitere Ent⸗ krei die beiden Mecklenburg (12,3 %), Pommern (11,8 %), Westpreußen mit 1078 gegen 20 Stimmen beschlossen, in den Ausstand einzutreten. Arbeitskräften. Um daher den Ausfall am Ernteertrage ungefähr schätzen Vann ge dwirtschastlichen Institut in Rom v lastung der 2 Ferngleise ist neuerdings dadurch herbeigeführt, daß der Frankreich. (10,7 %) und Schlesien (8,8 %). Am beträͤchtlichsten ist der Be⸗ Der Ausstand hat heute früh begonnen. zu können, müßten neben den umgeackerten vor allem die gesamten Intergebfessor Defourmantelle⸗Paris erte die Möglichkelt geßer⸗ Teil der Vorortzüge auf die 2 Stadtbahngleise verlegt wurde. Der 4 n

Erst durch diese Aenderung in der geplanten Benutzung konnte die

chluß der jetzt viergeleisig ausgebauten Ringbahn an die Stadt⸗

völkerungsaustausch zwischen dem Osten und dem Westen des Reichs, Ein in Gera drohender Ausstand der Bauhandwerker beiw. ausgewinterten Flächen bekannt sein. Die Zahlenangaben über die 1 ist der „Zug nach dem Westen“ vorherrschend. Aus eine Aussperrung darf als 1,Shaft gelten. Lubeande und Arbeit⸗2 de Umpflügungen sollen nur die tatsächlich umgeackerte Fläche 5 der landwirtschaftlichen Organisatio 88 Frankreichs ium 85 5 vbö Le . 4 8 2 5. ationen auf der ge n Stadt⸗ un ngbahn, die ei der

Der gestrige Ministerrat erteilte dem Gesetzentwurf des

Finanzministers Caillaux zur Behebung der 5. und zwar G Finanzminis 8 h vrise im dem Westen sind 664, 014 nach dem Osten gezogen, von Osten nach nehmer haben, wie die „Frkf. Ztg.“ erfährt, einen Schiedsgerichtsspruch angeben. Am umfangreichsten wurden die Umpflügungen von Weizen

EE13 ““ Deputiertenkammer eingebracht Westen dagegen 1 082 141. Der Austausch zwischen Westen und anerkannt, wonach die Gehilfen des Maurer⸗ und Zimmerergewerbes ausgeführt in den Regierungsbezirken Magdeburg (93,91 Hundertteile 9 “ ͤ Eröffnung der Stadtbahn auf 24 belief, beträgt jetzt 36. Von 1 * Süden ist nicht so bedeutend, übertrifft aber den zwischen Osten bis Anfang 1909 für die Stunde 5 ₰ Lohnzulage bis zum Höchtt⸗ der gesamten Anbauflächen), Merseburg (85,87) und Hildesheim (83,79); Winnipeg, 22. Mai. (Meldung des . schen Bureaus“.) Wichtigkeit für den Verkehr war auch die 1896 vollendete unmittel⸗ im Staatsdurchschnitte betrugen sie 34,03 gegen 46,90 im Jahre 1901 ꝙDie aus dem Rordwesten eingetroffenen Berichte besagen, daß die bare Durchführung der Stadtbahngleise über Charlottenburg bis

Nach dem Gesetzentwurf sind, wie das „W. T. B.“ meldet die und Süden

II“ g- feiges Süden. 8 stundenlohn von 47 ₰ erhalten. Die Bauhandwerker er alten eben Weeinbauff verpet 1ö15 ,8 1 bch 2 „Bei 26 von den 33 L des Jahres 1900 ist über die falls entsprechende Zulagen. Die Höchststundenlöhne der eselen be und 20,79 in 1903. Aussaat im ganzen beendet ist. Die bestellte Ackerfläche wird auf 1 Bahnhof Grunewald. Als bedeutungsvoll muß ferner die

den für pie erste aee Zuch. e 8 und beleg HFürkt⸗ der ortsanwesenden Bevölkerung aus anderen Teilen des trugen bis jetzt 42 ₰. Auch über den Winterroggen lauten die Nachrichten aus einer 20 % weniger, als erwartet worden war, geschätzt, gleichwohl aber auf mgestaltung des Signal⸗ und Blockwesens hervor⸗ Fene, wird der Ankauf von Zucker über 85 8 mit einer Steuer. Reiches zugejogen. Im einzelnen stellte sich die binnenländische Zu⸗ Wegen eines Ausstandes in der Mühlenfeldschen Por⸗ vrgsen Anzahl von Berichtsbezirken nicht erfreulich. Infolge des ebensoviel als im Vorjahre. werden, die eine raschere Zugfolge bei er⸗ süten unterworfen und die Vermehrung der Ee grwiflen, Fermahe⸗ wesgerunf emn dceeer für Agchent 6 5 am zellanfabrik in Eisenberg ist, demselben Blatte zufolge, 9 rau 5 e. sind die Felder eft nur — und 148 8 büüter. 11 Sescha e

1 be⸗ größten für Charlottenburg, Kiel, München, tuttgart, Hannover und sämtlichen dortigen Porzellanfabriken allen organisierten Ar eitern un Saaten gelb und spitz geworden. e ungünstigsten Noten wurden 8 E 6 Blockstationen konnte man vom ⸗ au en „Minuten⸗

sondere Fälle ausgenommen, vom 1. Januar 1908 ab untersaggt. S¶Stettin. Fegt ig ene ücgen Pos c Voraus wewäsi⸗ . diese hier für die Regierungsbezirke Gumbinnen und Hildesheim (3,7) sowie Gesundheitswesen, Tierkrankheiten und Absperrungs⸗ verkehr, sodann sogar bis auf einen 2 ⅛⸗Minutenverkehr übergehen.

Der Kriegsminister Picquart teilte dem Ministerrat mit, Die großstädtische Geburtsbevölkerung zeigt eine ziemlich große Seß. Kündigung auch auf die übrigen Porzellanfabriken des Altenburger Erfurt (3,6) ermittelt; auch in vielen anderen Gebieten erreichen die 1 maßregeln. Die Zahl der in einer Stunde über die Stadtbahngleise

daß er in der Kammer bekanntgeben werde, daß die Soldaten haftigkeit. Von 5,4 Millionen sind nur 1,4 = 26,7 % nach anderen Landes erstrecken. Noten nicht das Mittel (3,0), das sich für den Staat ergibt, somit im Körperlänge der Rekruten in der Schweiz. fahrenden Züge, die sich anfangs auf höchstens 12 belief, ist jetzt

der Altersklasse 1903 in der zweiten Hälfte des Juli zur Teilen des Reichs gezogen. Die Abwanderung war am größten in Dem Verein Hamburger Reeder ging am Dienstag ein ganzen eine um 0,1 geringere Beurteilung als im Vormonat. Auch Wa 1901 bis 1905 wurd d itschrift zeitweise auf 24 gesteigert. Im Eröffnungsjahre verkehrten auf den Entlassung kommen. Essen, Altona, Danzig und Posen (37,0 bis 42,5 %), am geringsten vom 20. Mai datiertes Schreiben der Ortsverwaltung des vom Winterroggen wurden in diesem Jahre bei weitem größere hren der Jabee. 1 190 h 1. er 188 Flce Stadtbahngleisen täglich 102 Züge; 1887 auf den Stadtbahngleisen

8 8 in Nürnberg, Hamburg und Aachen (16,4 bis 19,7 %). Hamburg⸗Altonger Seemannsverbandes mit dem Entwurs Flächen umgepflügt als in den meisten Vorjahren seit der Einführung für Gme zerische Statis k 68 Jahrganga, Zan t ) von Ret ae⸗ 272 (Sonntags 352) und auf den Ferngleisen 114 (Sonntags 130) Rußland. Alle Großstädte haben Wanderungsgewinne zu verzeichnen. Sie eines Lohn⸗ und Arbeitstarifs für die Mannschaften der Hamburg⸗ der amtlichen Saatenstandestatistik, im Staate nämlich 3,45 v. H.; der Schweiz auf ihre Militärd cie a dü untersuchten Rekruten Züge, 1892 auf den Stadtbahngleisen 338 (Sonntags 376) und auf den

Der Ministerrat hat vorgestern, „W. T. B.“ zufolge betrugen über 800 000 bei Berlin, über 200 000 bei Hamburg, über Altonaer Schiffe zu. Darin wird, wie „W⸗T. B.“ berichtet, vorgeschlagen in der füͤnfzehnzährigen Zahlenreihe seit 1893 wird diese Ziffer nur des Se Jahrgangs, d. solche nächstfolgenden Jahre Ferngleisen 166 (Sonntags 182) 817 Heute beträgt die Zahl der

dem Antrage des Finanzministers auf Genehmigung des 106sgo ber Charlottenburg⸗ Breslau, Frankfurt a. M, Cöln, Nürn⸗ mit einer von den Seeleuten in einer Versammlung zu wahlenden ³8. 1901 mit 11,30 und 1895 mit 8,30 übertroffen. das 20. Altersjahr zurücklegten, meganf dnn ga nger Kafpers werktaglich über hir Stadt⸗ und Ferngleise laufenden Züge 938. Statuts für 112 Diskontobank in Pe 1 gung des berg, Dresden und Leipzig, für alle Großstädte zusammen 3,5 Millionen. Kommission in Verhandlungen über den Tarifentwurf einzutreten. Der Noch mehr als der Roggen sind die hier zum ersten Male er⸗ länge Ceh. saer 166,onh bleib 89 88 hahr, klärf Ta zwei Der Betrieb, der früher erst in später Morgenstunde begann und

rsien zugestimmt. Ä ZBisher beobachtete man diese großen Veränderungen nur mit Tarifentwurf unterscheidet sich von dem bereits im Vorjahre unter⸗ scheinenden Oelfrüchte Winterraps und ⸗Rübsen der Umpflügung Jahre zurü vi⸗ und 3 7 ofür gediefe bhuc 8,8 dir ir ean⸗ um Mittternacht endete, ist jetzt auf 21 Stunden täglich ausgedehnt

Niederlande. Hilfe der Volkszählungen. Die demnächst stattfindende Berufs⸗ und breiteten Vertragentwurf nur dadurch daß die Forderung für den Qb verfallen, und der Stand auf ihren Resten ist mit Ausnahme einiger velen also 4887, d. s. 3,7 % Jah Fü fte vlbweisan e 8 Die Fahrtdauer ist trotz der Einschiebung neuer Stationen nicht ve

Kas 8 1 Betriebszählung wird die Wanderungen mit Beruf und Erwerb in Ueberstundenlohn von 40 auf 50 ₰ erhöht wurde. Hierauf antworteit Gegenden des Westens ein recht dürftiger; er ist ebenso wie der des Fndd er z hoban gegagqnee Sern 68 fle. meflung -. längert, vielmehr auf der Strecke Schlesischer Bahnhof— Charlotten⸗

In der 3 weiten Kammer interpellierte der Liberale Verbindung bringen. Dies geschieht in der Weise, daß in der Haus⸗ der Verein Hamburger Reeder: „Ihr Schreiben vom 20. Mat 2 Winterroggens gegen den April um 0,1 im Staatsdurchschnitt oder I eer ei 6,5 en . 18 er c ersu pen ebei fol es burg von 32 auf 31 Minuten herabgesetzt worden. Die Zahl der d8 E“ wecon 1 Unglücks n8s D 8 mpfers Feerhngees P 8 1n 8 ge 88. wird, nach dem 1907 ist uns zugegangen. Noch ehe das Schreiben in unseren Hinhe 8 von tich 8 2 8 2u lckoegangen un b8 ve ngtesis unter enee raacgt däe 9 fn 1 18. Sa Kbrp G Fer “ 89 1 8. e1918 8 Fes⸗ Zahl 82 „Berlin ei Hoek van Holland und wegen der Organi⸗ Geburtsort gefragt un ieser mit dem Aufenthaltsort verglichen war, hat der Seeman blätter 22 sämtlichen für die hier veröffen en Fruchtarten ermittelten ern 1 3 1 onenwagen von m Jahre 1882 auf 995 Wagen angewachsen; 8 g h glich 8 “ Hofen Flugenrgen, erhalten. Weit unter jenem Mittel blieben die Regierungsbezirke also von Jahrfünft zu Jahrfünft merklich abgenommen. Im während die Züge ursprünglich aus meist 5 Wagen bestanden, um⸗

Sation des dortigen Rettungsdienstes. wird. In dem Tabellenwerk werden den inneren Wanderungen drei verteilt, in denen die Seeleute dringend aufgefordert 8 d b 1 22½ F 8 5 Jahrfünft 1886/90 wurden aus diesem Grunde noch 1457 für 1 8 0 1 iffen strikte zu ber ¹ Königsberg (4,9), Gumbinnen und Allenstein (4,8) sowie Merseburg Sohsnft untauglich erkräart, im tabgelaufenen Jahrfünft nur fassen 8 sebe ii der 68 119. 8 dit ie ..

Nach dem Bericht des „W. T. B.“ sprach der Interpellant den Tabellen gewidmet sein. Die erste wird den Austausch zwischen die Anmusterung auf allen Hamburg⸗Altonaer Sch Ret S ¹ den verschiedenen Staaten und Landesteile behandeln. Es wird z. B. ; it hat 8 S miert, und Erfurt (4,1). Die umfangreichsten Umackerungen fanden im d etterm, besonderg dem Prinꝛen Heinrich der Nederlgnde, seine neg 3 1 u behandeln, es uüsd 5. 9. meigern aert Unte, en Seemannsverband also den Strelt prage 82 ig an greichcn n statt; sir 1 Staat 927, obgleich die Gesamtzahl der untersuchten Rekruten des jüngsten öffnung geknüpften Erwartungen weit übertroffen. In einer der

erkennung aus und betonte die Notwendigkeit, einen Reserv 3. für jede preußische Provinz ersichtlich werden, wieviel aus jeder ohne ein Wort unsererseits abzuwarten. Angesichts dieses ungewöhn⸗ Regierungsbezirk Danz

dampfer anzuschaffen. Der Sozialist vae Fol Lobte 1 vPienchan. einzelnen anderen Provinz oder den einzelnen anderen Bundes⸗ lichen Verfahrens wir es ung versagen sa wbiesesnbalt Ihrs — berechneten sich ihre Flächen auf 21.62 v. HL. Jahrgangs um 20 087 zugenommen hatte. 8 Gesetzesvorlage, betreffend die Verstaatlichung des Unternehmens, bei⸗

freundlichkeit und den Mut des Prinzen Heinrich. Der Handelsminister staaten dorthin zugewandert sind, und zwar getrennt für jeden Schreibens überhaupt einzugehen. Jenes Verfahren beweist aufs neue, D⁰0he Weiter zeigen die Klee⸗ und Luzernefelder, mit geringen Aus⸗ gegebenen Griragabereönung war der eigentliche Stadtverkehr, den „deren Lücken sich Verkehrsanstalten. man damals vom Schlesischen bis zum Lehrter Bahnhof rechnete,

Dr. Veegens erklärte, die Regierung werde eine Kommission zur Beruf. Gleiches wird für die Großstädte nachgewiesen. Weiter daß es unmöglich ist, mit der gegenwärtigen Leitung zu verhandelr. —+ nahmen im Westen, vorwiegend schwache Bestände rte

Untersu d V R “ wird der Austausch zwischen Stadt und Land fü des d die Ausfü 8 S A O6 scheinen nicht beziehen wollen. Aber auch die stehen gebliebenen Stellen auf täglich 10 000, der Verkehr zwischen der Stadt und Charlotte

suchung und Verbesserung des Rettungswesens einsetzen 1 kefübrungen unferes Sichreibens dom 19, wpesg d- un haben sic erst spät belebt, sodaß diesmal noch kein einigermaßen zu⸗ Im Februar waren 25. Jahre verflossen, seit die Berliner burg auf täglich 4000, der Gesamtverkehr im Jahre also e

einzelne Gebiet dargestellt, und schließlich wird die boden⸗ auch für die heutigen Verhältnisse nach wie vor zutreffend u sein. 8 Amerika. ständige Bevölkerung, die sich noch am Orte der Geburt vorfindet, Thenan gilt auch dch 19 19 88 in dem 1“ Schreiben friedenstellendes Ergebnis vorliegt. Die Ziffern wurden im ganzen Stadtbahn dem Verkehr übergeben und damit die Reichshauptstadt, auf 5 Millionen Personen angenommen worden. Schon im Der Senat des Staates New York hat, „W. T. B.“ der zugewanderten von Bezirk zu Bezirk gegenübergestellt. In ähn⸗ gesagt haben, nämlich, daß wir bereit sind über Wünsche der Seeleute beim Klee um 0,1 gedrückt, während sie bei der Luzerne um 0,1 um eine Einrichtung bereichert wurde, die nicht nur einen gewaltigen, ersten vollen Betriebsjahre 1882/83 wurden aber gegen 8 zufolge, die Bill, betreffend die gemeinnb zir 8 6 . llicher Weise ist die Ermittelung der Binnenwanderungen noch nicht zu verhandeln, wenn uns diese von einer Kommission aktiver Seeleute über⸗ stiegen. Die un ünstigsten Noten erhielten beide Futterpflanzen stftig steigenden Einfluß auf die gefamte Entwicklung Berlins und 7 ½ Millionen Fahrkarten verkauft. Im Rechnungsjahre 1886/87 9 hlun 8 Utüit sbill 1 818 1 g in⸗ versucht. Erst die Zurückführung der Binnenwanderungen auf die mittelt werden.“ In dem erwähnten Schreiben vom 19. April 1906 hatte der in der Provinz Ostpreußen, und zwar der Klee in den Regierungs⸗ seiner Vororte gewonnen hat, sondern auch einen bedeutenden Fort⸗ war die Zahl der von den Stationen der Stadt⸗ und g Utilitiesbill m t egen 6 Stimmen an⸗ wirtschaftlichen und sozialen Ursachen, wie sie die Berufsstatistik er- Verein Hamburger Reeder es abgelehnt, mit dem derzeitigen Vorstande bezirken Königsberg un Gumbinnen 4,3 sowie in Allenstein 4,1, . auf dem Gebiete des deutschen Verkehrswesens überhaupt be⸗ Ringbahn ausgegebenen Fahrkarten schon auf 17 512 527 Stück

. “ möglicht, wird einen tieferen Einblick in ihr Wesen und ihre Seemannsverba ner Besprech zusammenzutreten, mit die Luzerne in Königsberg und Allenstein 4,2 sowie in Gumbinnen eutet. Das „Archiv für Post und Telegraphie“ veröffentlicht aus und im Rechnungsjahre Er auf 36 396 312 Stück gestiegen. Im