1

85 13. ü) Demnach betrug m Monat 1 b Betriehs⸗ JI G nat Juli betrug Hierzu die Einnahme In der Zeit vom Beginn des Rechnungsjahres) betrug Hirsicgnnn Sn. die Verkehrseinnahme 88 im Monat 3 die Verkehrseinnahme 18 g 8 kamen aus d 2 Ende des aus dem 8 8 d v er “ aus dem ti aus sämtlichen aus dem 8 d ½ Monats Personen⸗ und zusammen sonstigen B Personen⸗ und aus dem enbahnen. 5 Juli Gepäckverkehr e E“ Gepäckverkehr Güterverkehr zusammen 8 über⸗ auf über⸗ auf über⸗ auf über⸗ auf über. auf über⸗ V auf über⸗ J.1““ 88 haupt 1 km. haupt 1 km. haupt 1 km haupt 1 km haupt 1 km haupt 1 km haupt 1 ℳ ℳ ℳ ℳ ℳ ℳ ℳ ℳ ℳ ℳ ℳ ℳ ℳ ℳ 4 461 Oschersleben⸗Schöninger Eisenbahn .s1907 28, 7585 317 8 090° 0300 —15875814 1 3975 17088 866 22 839 15259 31 5595 1155 55 895 —5r gegen 1906 4◻ + 324 + 1382 627 +% 231 9518 +% 36 698 +4 253 £ 10— 68 — 3 —- 1 841 —- 68— 1809 Osterwieck⸗Wasserlebener Eisenbahn. 1907 5,18 1 880 363 3 520 679 5 400 1 042 89 5 880 1 135 6 600 1 27 13 570 2 620 20 170 3 861 hegen 1906 ◻ 0%- 100— 19 + 390 +£ 75-8£ 290 + 56( 4 13092 420 + 81— 290 — 56 4 190 + 37 100— .. Paulinenaue⸗Neuruppiner Eisenb. 1907 30, 12 500% 439 8 000% 264 20 500 703 1 700% 22 200 759 47 553 1 669 38 893 1 284 86 446 2 98 gegen 1906 0O☛◻ 27 1+£ 1 9088 + 36, +£ 1 115 + 37 261 1 376 + 46— 1 951 — 68 + 5 878 + 194 + 3 927 4 8. Prignitzer Eisenbahn . . . . . 1907 63,29/ 11 700 184 30 000 475 41 700 659 42 600% 673 43 750 691 135 400 2139 179 150 258 bbööüege 1906 † 0% 500 —- 8-+ 3000 + 488◻ 2 500 + 40 2 5009%. 40— 100 — 2† 16 600 + 262 16 500 + 2 8 Rappoltsweiler Straßenbahn... 1897 1 409 18 3 88 8 81 2 622 1 888 18 6 468 1¼ 18 6 711 1 678 14 775 3 694 10 354 2 589 25 129 6² gegen + 41 495 + 125— 382 96 127 32 280 5 Reinickend.⸗Liebenw.⸗Gr. Schöneb. Eisb. 1907 60,45 31 720% 525 24 730 409 56 450 934 1 050% 57 500 1 951 8 112 160 8; 1 855 8 9¹ 118 69 1 819 20⁄ 235 8 18n ““ gegen 1906 +4◻ — 3 210 — 53, +£ 3 320 82 55/ 0½ 410 4£ * 10 Q 120⁰⁄◻☛ 2l- 4410 27384 13 920 †. 2318 — 9 510 + 158 Rinteln⸗Stadthagener Eisenbahn.. 86 8 20,42 10 886 518 8 040 Ib 8 36 88 178 1 943 8 38 469/ 1 884 35 547 1741 102 986 5 043 138 533 6 784 egen — — 48 + 2 384 7 1 399 + 697 782 2 181 + 107— 1 365 292 + 53]/ Rosheim⸗St. Naborer ajenbahn 8 188, 8 11,65 3 58 286 10 999 8 t; 1 14 890 1 39 1 935 3 88 265 81 396 1¹ 12 982 8 41 288 88 3 397 8 39 292 8 403 . egen — — 60+ 1 455 + 125 1 1197⸗+4 771 156 + 182 —10 87 275 + b 54] Ruhlaer Eisenbahn “ . 2 8 18 7 128 8 99 4 990 S 12 190 8 666 337 8 12 487 8 118. 23 936 8 3 182 8 13 2½ 8 2 381 8 42 289 1 5898 1 egen -570 — 180 53 200 5909+ 80 2 400 . 329 00 138 05 58 Ruppiner Kreishahn .. . .. . . 1007 43,37 7 300% y168 9 700% 224 17 000 392 1 000% u18 000 8. 415 8 28 200 650 48 31 205 8 18. 8 2 399 1 Ceeicstate a.D. Neu⸗tupvin Herzba. 1M.) gegen 1906 †+ 0Qq‿—- 200 —- 5+ 4200 + 978 40000 + 92 +Q☛ 4 000(+ 92— 1 200—- 288 12 600 + 291† 11 400 + 283 56 ꝙStendal⸗Tangermünder “ . 18 8 199 8 4 829 8 8 21 220 898 5 5 8 89 8 210 050 2 075 17 490 1 723 78 180 5 909 95 670 7 632 8 — egen 3 + 6130 b + 90 250 + 473,— 130— 13◻☛ 12 2 57 Stralsund⸗Tribsees'er Eisenbahn. 1907 36,22 6 550 181 3 150 87 9 700 268 450 10 150 8 280 23 180 661 1 12 380 4 820 8 1² 960 8 188 8 gegen 1906 4 0%- 1100— 30— 50 †9 11150 — 31)1 — 250]/—- 1 400 —- 39,— 3 450 — 95 ¼ O +½α 0— 3 450— 95 58 Sihdeatsch Bad. u. Hess. Linien 1) 1907 n) 223,70%† 70 806 317 92 946 415] 163 752] 732 21381 165 890 742 285 511 1 276 374 020 1 672 659 531] 2948 Eisenbahn⸗ 8 gegen 1906 ◻ — 9083 —- 40 4. 1 389 + 6/5— 7 694 — 34+4 1138+ 7 581 —- 33 1 14 066 + 63 — 4 254—- 19 59 Gesellschaft [Thüringische 8. 18 32,91 11 286 343 21 810 4 89 6 8 8 006 2 001 - 35 097 1 066 83 116 2 526 121 072 3 679 8 gen + 00%- 251 —- 8+ 2 480 222 688 397]*ℳ 2 626 + 79 8 236 + 25 8 1 60] Teutoburger⸗Wald⸗Eisenbahn— 190 01,33 13 289 131] - 28 278 279 41 567 410 2 654 44 221 436 110 zück 1 093 t 165 bg t 18 gegen 1906 +% 0%h 1036 —- 10 + .. 16618 — 1094% 3.—- 8982 — 10.. 330 †4† 1 734 + 17 61 1 Thüringische Nebenb. (Bachstein) ⁷) . 1907 *) 127,85 24 143( 190 35 104 276 59 247 466 2 042 61 289 482 130 526 1 036 213 725 1 695 8— gegen 1906 + 4,22⁄— 1 656 — 209+ 8 982 +ℳ 641£ 7 326 + 449† 560 †% 7 886 + 48 28 739 + 208⸗ + 25 595 + 165 62 Vorwohle⸗Emmerthaler . 888 31,48 1 7 035 vtl 26 368 2 Is 4. 68 1 8. 82 929 34 332] 1 091 90 072 2 861 114 609 3 640 6 egen * 0 401+ 5 035 36+ 1 216 5 652 + 180 232 7. 63- ꝙWestfälische Landes⸗Eisenb.⸗Ges. 18). 6 265,788 60 000 226 8 105 000 88 88 4 885 62] 8 33 000 88 000 8 745 422 306 1 522 88 665 95 38 gegen 4— 0OQ†☛½ 0f 10 000 4. 38 O+ 10 000 † 38 + 166 257 64]/ ꝙWittenberge⸗Perleberger “ . 1885 10,54 6 700 86 8 12 500 188 8 19 1 1 822 8 600% 19 800 r 879 33 990,† 5 338 8 29 23;t 7 19 ,s ceegegen 82 0%q- 200—- 19+ 300 + 10 *0Oꝙ☛ε 100 8 . 300 + 65 Zschipkau⸗Finsterwalder Eisenbahn . 1907 32,92 4450 w135 66 620 ,2024 71 070 2 159 ü 1 362 72 432 8 88⁸ t 7 ts 8 6 gegen 1906 †¼½ 0 742] %£ 22⁄+% 11 3109ℳ 3447+ 12 052 + 3664 7569+ 12 808 39 074 + 1 18774£ 39 471] + 1199 b. Rechnungsjahr vom 1. Januar: ²) 86 Badische Lokal⸗] Badische Linien ) 1907 156,60% 67 270 430% 39 830%,258] 107 100 688 1 360 108 460 237 690 1 542 637 840 4097 Eisenbahnen, 1 gegen 1906 4 0h- 3495—- 227+ 3 850 + ,258 355 4 3—- 269 86 1 987 + 13,— 714 — 5 67] Akt.⸗Gesellsch. [Württemb. Linien2o) 1907 ) 71,766 14 876 207] 11 140%,155 26 016 362 598 26 614 69 645 969 158 820 2212 eges 1906 ◻ 0 46 0+ 2 060 +% 28+£. 2106 + 288+ 538]+ 2 644 14 0311 + 104 21 099 + 70 68] Braunschweig. Landes⸗Eisenbahn ²¹) 1907 108,00% 23 550% 2266 y89 930 833] 113 480 1059% ꝑ20 800% 134 280] 1 252 146 720] 1 407 585 860% 5 425 732 580% 6 832 gegen 1906 4 0 3130— 3079 7 990 + 74 †. 4 860 + 44 + 2 00092 6 860 + 637— 7070— 68 14 530 + 135ℳ 7 460 + 67 69] Cronberger Eisenbahn (C.—Rödelheim) 19. 8 9,6894 29 590 “ 2 610,G 89n 4. 26 700,,27289 4 146 8 30 5 3 154 136 480 14 187 17 6159,1 831 154 095] 16 018 1 gegen — 410 — 43. +4 61 23 + 10 372 472+ 49 8 490 882 1 335 139 9 825 + 1 021 70 Halberstadt⸗Blankenburger Eisenb. 1907 *7) 76,666 66 500% 867 72 520% 945] ß139 020] 1 813 8 13 500% 152 520] 1 999t 187 540 8 2 890 18 477 870 8 7 502 8 665 410 10 392 1 gegen 1906 + 15,18 + 26 220 £ 212⸗R4 530 — 225+ 26 750 — 131 100 ℳ 26 850—- 54†%4 32 940 + 375—- 7 030— 385 + 25 910—-. 10 71] Meckenbeuren⸗Tettnanger Eisenbahn 188 2 6 2 9 1 8 457 1 88g 385 3 94 842 2 066 5 789 1 311 13 131 2 984 10 455 2 376 23 586 5 360 egen 8 — 24/— - 56141728 — 29 3099⸗ +4 18 41 324 73— 525 — 119— 201 — 46 72 Neubrandenburg⸗Friedländer c enb. 88 8 2,68 5 709 8 7 300 1 ö. 58 13 89 507 8 1 500% 14 500 8 566 4 34 142 8 1 332 59 024 2 303 93 166 3 635 8 egen — — 2+◻ 300 + 10 ꝙα 250 + 10 2 498 97 8 215+ 321 10 713 + 418 73¹ Württembergische Eisenb.⸗Gesellsch n) 1907 *†) 81,60% 16 050 197] 22 800 279 88 850 476 5 2 3955 41 245 505 97 738 8. 1 198 8 145 785 üt 1 786 243 523 2 984 gegen 1906 ₰ 0- 1380—- 17— 1 250 — 161—- 2630, —- 338 — 741=+— 3 371— 424+ 15 435 —- 76 + 26 455 — 62 + 41 890 — 138 74%mWürttembergische Nebenbahnen ²³) . 1907 *⁵) 53,655 46 200% 861 11 800 236 58 000 1 097 1 900⁰% 59 900 1 122 281 734 5 251 87 318 1 745 369 052 6 996 gegen 11906 , 22,271 4+ 5 1001— 4491 5 000 — 4 10 100 — 45814 1 38014. 11 480 — 4401 ¼ 88 409 — 2 5011 46 316 + 2691 4 84 725-— 2232 Summe] 49 653,03172 483 9691 1 5031133083069] 2 696]205567038] 4 195812 706 8631218275901 4458sa. 279 272 680 5213 252 787 3880 10 755 882 050 060 15 979 gegen das Vorjahr + 658,56 — 3576694 — 93, +. 11 812 630 + 2111—+ 8225936 +. 11878+ 862 582**9098518 + 132 — 3 287 504 — 151]†+ 36 351 110, + 71909+ 33 063 606 + 569 b. 52 527 190°% 8 533¹⁄ 98 431 187 15 500% 150 958 377 24 021 1 + 470 574 — 57+ 7 662 615⸗+ 907]£ 8133 189, + 851

8. S

Erläuterungen.

.1) Von den der Reichsaufsicht unterstehenden Eisenbahnen sind nicht Eesspete die Bahnen verschiedener Städte (Hafen⸗ und Ver⸗ kindungsbahnen) und industrieller Unternehmungen sowie die unter eigener Verwaltung besindlichen schmalspurigen Bahnen. 2²) Das „Rechnungsjahr“ umfaßt: 3 a. bei den unter a Fifce, shrten Bahnen die Zeit vom 1. April des bezeichneten bis zum 31. März des folgenden Jahres 8ch. .„1907“ die Zeit vom 1. April 1907 bis 31. 8 bei den unter b aufgeführten Bahnen die Zeit vom 1. Januar bis 31. Dezember des bezeichneten Jahres (Kalenderjahr). ¹) In die Spalten 5 bis 13 sind größtenteils geschätzte Ein⸗ nahmen eingestellt, während in den Spalten 14 bis 22 die 1 Laufe 1A“ erfolgten endgültigen Feststellungen kerücksichtigt urden. ⁴) Die für das verwendete Anlagekapital in Betracht kom⸗ mmende Bahnlaͤnge (km) und die Länge der für das konzessionierte Anlagekevital herzustellenden Bahnstrecken (m) ist in den Spalten 25 und 34 unter der Zeile in Klammer eingesetzt. Ist eine Längen⸗

ärz

angabe nicht eingetragen,

maßgebend. ³) Die mit einem * bezeichneten Hauptbahnen betreiben auch

Nebenbahnen,

enthalten

nd.

s

deren Ergebnisse in den aufgeführten Summen mit⸗

⁵⁴) Die Angaben umfassen auch die gepachteten Wilhelm⸗Luxem⸗ burg⸗Bahnen.

¹) Einschließlich der den Staaten Preußen, Baden und

Hessen

gehörenden Main⸗Neckarbahn.

3

reußisches Staatseigentum. öln — Vochem — Brühl — Bonn (Vorgebirgsbahn), Cöln — Wesse⸗

ling — Bonn (Rheinuferbahn) und Verbindungsstrecke Vochem / Brühl —

Wesseling.

¹0) Im Betriebe der Preußischen Staatseisenbahnen. ¹11) Wird während der Sommermonate als Hauptbahn betrieben.

¹1²) Muskau — Teuplitz —Sommerfeld, Rauscha —

dorf — Priebus. * Blankensee— Strasburg, Neuftrelitz — Buschhof.

¹⁴) Bregtalbahn, Kaiserstuhlbahn, Weinheim — Heidelberg —

Freiwaldau, Hans⸗

dehee Mannheim —

kannheim, Osthofen — Westhofen, Rein⸗

FEH. Sprendlingen — Fürfeld, Worms -— Offstein— Hess.⸗

Zayer. Landesgrenze, Hetzbach — Beerfelden, Selztalbahn.

6 9 “

Großbreitenbach.

Sennelager, Stadtlohn — Vreden.

Wies hardt

Braunschweig

aßt

¹⁵) Arnst

¹½) Albtalbahn, Bühle

— Ichtershausen,

¹16) Ibbenbüren—Gütersloh —Hövelhof und Brochterbeck—Särbeck. 7) Esperstedt —Oldisleben, Greußen —Ebeleben — Keula, Weimar — Berka — Blankenhain, Weimar —Rastenberg. 228) Warstein — Lippstadt —Beckum, rnn. he n i. W., Brilon Stadt—Belecke — Soest, Wiedenbrück—

Borken i. W. — Ahaus — Burgsteinfurt mit Abzweigung

rtalbahn

16“““

Bruchsa

Hohenebra Ebeleben,

Ilmenau—

Neubeckum — Warendorf, Neu⸗

[— Hilsbach -Menzingen, loch— Meckesheim — Waldangelloch, Neckarbischofsheim —Hüffen⸗

-⸗) Aalen — Ballmertshofen— Dillingen, Reutlingen — Gönningen⸗

2i) Drzunschmeig. Demneburg Sersen „Hoheweg- Wolfenbüttel,

²³) Filderbahn: Stutt

Möhringen — Neuhausen a. Strohgäubahn: Korntal — Weißach.

ee,. Dg

Kordbahnhof— Fallersleben. ²²) Nürtingen — Neuffen,

erloch - Möhrin

1

böhringen

1t Ebingen— Onstmettingen, Untergröningen, Vaihingen⸗Sersheim-— Enzweihingen, Amstetten-— Laichingen, Amstetten —Gerstetten.

Vai

i

Gaildorf—

en — Hohenheim, ngen a. d.

um Deutschen Neichsanz

Zweite Beilage eiger und Königlich Preußisch

1

l

8

Staatsanzeiger.

11. Juli Vissel⸗

8 ; ; 4 b 19999. Berlin, Mittwoch, den 21. August 1907. 8 21. 22. 23. veen. 25. 26. 27. IE 333. E1111“4“ 18. 1.

Die endgültige ür 1907²) 1 8 Veraus⸗ Demnach .8 die Einnahme des Vorjahres 8 1 8 z. Ver⸗ sind iie. 1Sganh me In den 8 Gesamtes bis jetzt der Gesellschaft gab. des bnasae. ühee diesen s g 9 Verwendetes 8” t . ewaiger Dividende Jahren un enden † konzessioniertes Anlagekapital *) 71 — 8 vnau 1 se damalige ge e Anlagekapital“) ezw. 8 “ aus sämtlichen Einnahm der Prior.⸗ gezahlt v. H. auf Sp. 34 — Einnahmequellene) Spattenh C Bbl vund Verzinsung berechtigt v in S Fere 8 onst. Dar⸗ rioritäts⸗ Verzins.] Nr. n] s 6 Vorzugs⸗ 1 3 Vorzugs⸗ reFli⸗ vberhaupt auf Perehre, Gesant, vwerbaust auf eäaee Sa ler-h Stanm⸗ Hühnath avezeaht aaen. (aun) eehan ebe überhau s einnahme k einnahm. akti amm⸗ aktien aktien * u. sonst. Oblig. L.E 8 9 1 Eb erford. ü. aktien tammaktien 1 aktien Anleihen eric. ℳ ℳ ℳ ℳ ℳ ℳ 1906]/ 1905 1 1906 1 1905 ℳ ℳ ℳ ℳ 4 * 8 32 j 2220055 005 550 1620000 — —12 L 8 85 2 78. 1072 — — 3032 3053 952 113 2366 — Td00 0001620 000 . d . 8 25 982 090. 4264 101 + 6038 482 442 93 136 500 000 — 1 5 —- — J500 000 500 000 — — — 77 sr 3 92 964 t 168 + 2 158 + 2834 2117 431 69 882 850 000 850 000 . 7 3 7 1 800 000% 850 000 850 000 8 18 — LES86s c t 186 8¹7 te 343 19 9911 3 763 775 61 210 1 710 000 1 710 000 6,5 3 6 85 1 710 000 1 710 000 ²³) 275 8 — (49 8. 3 500 + 260 (61,49) 61, n. 8 28 89 2 K. 0 384 246 96 062 189 000 — 5 5 — — 339 000 189 000 — 150 000% y8 00050 — 514 3238 . ’ 8bböbö — 7 2.830 000 EEIEIEEEEI““ r 214 28 —5 14, + — 1 9409 9 4122 390 68 195 — — 900 000 29800FWb 4—+730 000 — 900 000— 2. 51 230. 2 50 8 . 144 357 7 069 4 317 94 018 524 196 794 17 3255 624 000 2 900 000% 5 4,75 5 4,75 4 019 000 624 000 2 900 000 8 52 14 8 66 888 . 898 2 403 1 487 000 127 639] Die Bahn ist Eigentum der Eisenbahnbau⸗ und Betriebsgesellschaft (Vering u. Wächter) in Berlin. 53 g 7 338 + 630 W1 1. 1 8 53 000% 5 000 54 za 8 43 8 8 87 175 672 732] 92 281 360 00 — v 2,5 553 000 360 000 - 118 8G Anleihe 6 † 6 dcn 8 3 18 3 179 2 300 000 53 032 1 350 000 950 000 1 0 4 2,5 2 300 000 1 350 000 950 000 — — 8- 60 53 8 1. 1 d 50 000 — 5 800 8 96 510 7 695 977 736 73 903 785 000 — 1 11 835 000 785 000 afacg gaist “ 63 — 169 1748 750 48 281 315 c00 g79000 Die grearterten UAktte 1 750 000 875 000 875 000 57 — erhalten 3,5 %. — 667 809 2 386=“ 4276—. 14 217 864] 64 375 58 4. A. 3 458— 15 (220,86) Das Grundkapital der Gesellschaft bezieht sich nicht nur auf die hier in Betracht kommenden Bahnen. 8 18 1380 91⸗ 95] + 4 842 + 2 358 228 71 657 -— 3 5b 1 8 157 5 8 5 3 325 — 555 t 169 08391 668 + 1 438 + 7 756 116 76 543 39 375, 3 325 000 3 325 8 0 4 4 7 700 000 3 325 000 L . 8 t 222 7. 1. 761◻α 1 744 + 5 354 562 41 882 Die Eisenbahnen gehören dem Eisenbahnbau⸗ und Bekriebsunternehmer H. Bachstein in Berlin. 6 t 125 822 18 188, 4. be. 3 478 376 106 470% — 455 000] 2 600 000 b8⸗ 29958990 455 000 2 600 000% — — 62 133 2 5 A bis G 32, E“ 30 000% m32 11412 4 21 160 000 8 330 000 12 330 000 3105 797 202 88 996 + 52 972 4 20 696 282 77 870 24 880 8 330 000/ 11 330 000% 3, 1 ½ 8 alf Ue Einzahlungen der Altien Lit. U 1 4 8 1007 d † 3 778+ 674 001 63 947 ¶Die Bahn ist von der Stadt Perleberg aus eigenen Mitteln gebaut. 80o 500 4. 8 boft 269 173 ts 177 3 008 + 2 964 111 90 040 2 000 000 3 13,75]=/ w— 3 000 000 2 000 000 vilE 70 612 + 1 2332 “ 8 8 y.“ b 648 30 4 17 + 12 529 794 80 012 9b 1 375] — CCC1““ 8 ag;e 59 1 160 179 2 232 — 38,— 1 4 310 700 60 071 1er g238g 5199;r 8274 ,t 20182⁄ 13459 322 124 623 5 000 000 7 6,5 E11“*“ 8 650 000 351 000 68 Pll. 245 1 —“ .“ eee e a,- . 1400 1 690 585 168 434, 18 500 19000oo0 (7800 000 1 809 009 1029009 2 r 12 9 hi 18 + 45 192 + 46 854] m12 290 354 161 4188 291 016] 5 100 000% — 6 5,5 — — 8 5 100 000 8 775 700 351 0 91 8 28 8 — 8 4 1 623 + 1 645 72nSoo 90 909 Die Bahn gehört der Lokalb.⸗Akt.⸗Ges. in München, deren Grundkapital sich auf noch weitere Unternehmungen bezieht. 8 . 7509 28 b 7000 000% — 700 000 28 000 13. 8 19 289 89 069 613⸗ 3 398 1 760 272 68 680 27 650% y1 000 000 — 6,25 5,75 1 700 000 1 000 or 2¹8 8 ra 898 + 44177⸗+ 5 935 5 640 627 69 1255 — 4 000 000 — 4G bc- — -— 4000 000 4000 000 — — — 43 899— 191 8 . 1 000 4 300 000 docen 41 820 2 8 374 684 7 101◻ 45 + 124 7 770 565 144 838 41 820% 4 300 000% — 4 3,75 5 200 —½ 827 285- — 2 225 — 11“ 90 J31 a 683 n 28 85 727 589 + 12 726 258; I 977941+ 37 196 4 4 8 6292% 167 091 659 26 588]+ 1 696 7428 + 3 275 692 ce- 9 783 754 + 1 069 8 8 1 88 1 8 8 88 Sv- 20) 1906: 1. Mai Engelsdorf— Leipzig⸗Stötteritz (4,78), “*“ “ Straußfurt-—Tennstedt (10,88), Arvs-Lötzen „(35,25) 1. Jult 906, 1. Etan, (1,81) Engelsdbet—Schsnefeld 2.92), )Davon 170 000 ℳ Bahnhypothek. Erbenheim —Wiesbaden⸗Süd (4,87), Glogau-— Schlichtingsheim Gngelo 2u 801, 1mn H. (18,18), Feegag aßren 7,75),

und Lübben haben bis 1. April

7D ini

hene Zinsgarantie von 3 ½ % kommen.

8 vharsstontert,, aber nicht aufgenommene, sondern aus Fonds gesellschaft gedeckte Anleihen.

Kaufpreis für die Grubenbahn Osterholz —-Stadthagen. dindereinnahme infolge starken Verkaufs von Kilometerheften Lali 1906.

16“ Betriebseröffnungen. e eingeklammerten Zahlen bezeichnen die Länge in Kilometern.)

¹) 1906: 1. April Grebenhain⸗Crainfeld —-Gedern (21,73); Na Wahren —Schönefeld nebst Abzweigung Thekla — Heiter⸗ 1 (15,44), Verbindungsbahn Wahren⸗Schönefeld — Wahren⸗ sch (1,06), Kirchrode —Lehrte (8,67), Herborn — Driedorf 9” Hersfeld — Oberaula (25,62), Wierzebaum —Schwerin a. W. b Mülestcverbimdungabahnen bei Goray und bei Sarbinowo 9 15. Mat Kudowa⸗Sackisch —Schlaney (2,47); 1. Juni

¹ . 88

Rennerod—Westerberg (22,79.

C in i. P. Cammin⸗ 16. Juli

övede — Rotenburg (24,1); li Meic

819849 1. August Vacha— Geisa (18,36) Kions

tember Goldberg — Haynau (21,13); 1. Oktober Hirschberg — Steinhelle Winterberg (18,27),

röhrsdorf (7,34), (10,82), durch Eröffnung des neuen Bahnh Schlichtingsheim — Guhrau (23,26),

2. Okrober Czersk — Laskowitz (55,30), 3. Oktober Rotenburg —Zeven (25,61); Kontopp-— Wollstein (26,49); 15. Novbr. Xi 1. Dezember Haynau —Reisicht (8,19), 5. Dezember Hamburg (Hauptbahnhof) —Oh zember Wiehl — Waldbröl (15,09);

Treptow a. R. (39,00). 1907: Wartenberg (5,56); 1. 1. Juli Petershain — Hof (33,27), Saarbrücken — Fürstenhausen —Groß. Pronsfeld — Neuerburg (25,40), Pronsfeld — W

“ 1“

Hafen (1,34);

Castellaun —

uni verb- Hehs eh 8

. 23,76), Angerburg — veeereg z.- Rosseln (17,04); 6. axweiler (8,47); 16. Juli

1

ofes

ons —

lsdorf (11,28);

Eving —Obereving (2,21); kow (15,48); 15. Sep⸗ Bober⸗ Driedorf —Rennerod Wiesbaden (11,50), Pfalzfeld (13,84); Vandsburg — Flatow (31,74); 8. Ortober —32 e ; 28. er Skalmierzyce —Landesgrenze (0,90); 1. Novbr. springe (7,45); 28. Oktob zy Egeamn hh Wenigentaft —Hünfeld (26, 8 15. De⸗ 24. Dezember Cammin i. P. — 1. Mai Neusalz a. O. — Dt.⸗ Windecken (14,49); Rastenburg 6. Juli

(5,88); 20.

(1,07).

Besitz des

Geyer —Thum (8,53), Leipzig Uebergang der Zittau⸗Oybin⸗ Sächsischen Staates; 1. A. .August Engelsdorf— Geit März Pirna — Herrenleite (1,83). 2¹) 1906: 1. Oktober Südl. Teil des neuen Rangierbahnhofes Mannheim nebst Zufahrten (24,11).

²2) 1906: 1. Oktober Cloppenburg — Friesoythe (26,33). 1

²¹) 1906: 5. Dezember Zufahrt zum Hauplbahnhof in Hambarg

1

1. Juli Blankenburg (Harz) ²s) 1. Juli 1906: Amstetten — 1 3 ²0) 14. August 1906: Korntal — Weißach (23,25).

6 11“

“

— Geithainer E Jonsdorfer Eisenbahn (14,41) in den

August Königswalde —Annaberg i. E. 88 Ausfahrt (0,71).

infahrt (1,22); 1. Juli

1— *¹) 16. Juli 1906: Heidelberg —Shriesheim (8,90). ¹³) 4. Mai 1907: Esperstedt —Oldisleben (4,22). 1 ²8) 4. April 1906: Ballmertshofen — Dillingen (16,55). z) 1907: 1. Mai Elbingerode West —Drei Annen⸗Ho

Harz) — Thale (11,01). 88 Gerstetten (19,93).

1907:

8

hne (4,17);