Betriebs. [Ergebnisse

beutscher 1““ nach dem Stande am Ende des Monats “ 1907.)

Zusammengestellt im Reichs⸗Eisenbahn⸗Amt. 4. 5. 11615.] 12. 3. 1 8 — e 22. 23. 1— 27. 28.

Demnach bet 8 Die endgültige ür 1907²) 8 Behike... (( t19 die dennasme 3. Femnazne hetrug bie Einnaogfe des Vocjehres- ae ve dete s t Bei, nd Jür 12hnme JaheIn Fen eben legten die Verkehrseinnahme im Monat die Verkehrseinnahme 3 8 eitraum die tente sch veschätzte Anlagekapital *) sinsung u. an etwai ö 1B. se Zinf 89 1u

länge 6 1 . tli ung 8 — fkamen aus November 8 aus sämtlichen Einnahme der prir⸗ geza n. v. 88” auf 8 des i 8n aus dem fenstigen aus sämtlichen p hh dem 8 aungh ben ͤ Einnahmequellen ³) — Spalte 18 u. 21 — 285 aund Verttnsu⸗e nc rechtigt I 9 5 2 2 nst. 2 onats Gepäckverkehr Güterverkehr Einnahmegquellen:) 8 Ihacbverkehr Güterverkehr zusammen bei der bei der lehen aus Vorjage; Vor 1n. Mriorscais Quellen Fhch Gesamt⸗ Betriebs. Stamm⸗ Friorc) — Stamm⸗ Grt, rior.⸗)

über⸗ auf über⸗ auf über⸗ auf “ über⸗ auf über⸗ V auf über⸗ auf über⸗ 19 überhaupt einnahme einnahme überhaupt Einnahm. aktien tamm⸗ aktien Laemaklien tamm⸗ nettonfg

haupt 1 km.]/· haupt 1 km]ä haupt 1 kkm haupt 1 km. haupt 1 km haupt 1 km haupt 1 km au auf erford. aktien aktien n sonsst. ℳ ℳ ℳ ℳ ℳ ℳ ℳ ℳ 1906 1905 1906 1905 ℳ

Rechnungsjahr ²)

A. Hauptbahnen.) I. Staatsbahnen.

EE1n b2019,87,1 1ca, 232 000 - 000 488 1 V 8

eichseisenb. in Elsaß⸗Lothringen 1 9 724 000 18 335 000% m9 249 59 771 000 29 650% 78 106 000 38 10 000 83 816 000 41 7327⸗ + 914 871 + 1 306,871] 777 860 000 385 868 gegen t 9† 56 000⸗—† 287 371 009 + 427 000 + 358 000 94 000 — 49 92 3 505 000 ₰ 1 7340 3 411 000 389, 2 9% 000,+% 4 087 000 + 2 020

Militär⸗Eisenbahn... 70,62 5 167 73 37 382 42 549 46 449 60 877 862 284 922 4 035 345 799 4 897 9 558 355 357 4 960⁄ - 10 714 — 10 075 8 960 168 126 879 (berlin — Iüterbog) egen † 0,—- 1429 — 20 15471 83 873 5548 3 603 — 51— 17 622 — 249— 21 225 — 300 E“ 25 565 — 409

Pres vßisch Feftisce febahgene 8 27 776,20 35 185 000 1 015 115098000 150283000 10 488 0001 7

ö“ (6, 60771000 378 556 000 10 969 876 311 000 24 763 1 254 867 000 35 73. 206 000 1 334 073 000 37 970+ 10 822 000 + 12 811 000 9 595 700 000 268 802

gegen 152,4111 1768099— cf. † 7132000-* 155 387 000 4+7519000 + 16840 10 397 000 + 147— 92 496 000 —.116591 62 893 000 10 1. 29670000,ℳ 63263 000 —21464 (35 697,92)

Württemberg. Staatseisenbahnen. 1 962,79] 1 709 000 874 3 887 000 5 596 000 5 444 000 6 040 000 3 080% 18 064 000% y9 2331 31 306 000 15 950% 49 370 000 25 183 2 780 000% 52 150 000 26 5991† 748 810 + 748 810 671 767 155 342 251

Feüen K. 098,60 b4989990o * 312 000 —† 159°— 20 000—+ 292 000 4 149 — 258 000 — 132 † 2 375 000 +ℳ 1 211+ 2 117 000 ℳ.1079 I 32 000 1+ 2 085 000 + 1 0602

Mecklenburg. Friedr. Franz⸗Eisenbahn 7(1093,62 475 762 439 875 149 1 350 911 69 887 1 420 798 1 303 5 186 264 4 781 5 926 102 5 419 11 112 366 10 200 548 4177 11 660 783 10 701[ 39 627 + 143 023 134 550 712 123 032

öö beeen ¼ 0à—- 5 595 —- 5/— 38 103 — 43 698 + 2436]— 41 262 — 38 82 000 —- 76+£ 109 367 + 10084£ 27 367 ℳ 5 615 21 754 + 18

.Rechnu ahr vom anuar:

Sächsische Smnatse enbahnen ““ ²2)3 250,89]° 3 466 000] 1 103] 8 799 000 12 265 000 1 254 000[13 519 000 w4 191 46 613 799 14 831 92 309 440 28 4061 138 923 239 432 3 399 000% 152 322 239 47 3031[4+4 443 238 + 2 167 459 1 038 537 481 322 526

gegen H. „ 2,23]9 203 000 + 65+ 117 200 + 320 200 + 54 000 +2 374 200 + 117+ 1 065 582 + 287]1= 5405 578 ℳ 1496 9 b6471 158 —1 18 1537% 000⁄+ 6 946 158 + 1 905 (3220,01)

Badische Staatseisenbahnen... 24)1 745,77] 1 633 100% 984] 5 562 040 7 195 140 879 850 8 074 990 4 8 26 417 980 16 079 57 655 350 33 319=⁄ 84 073 330] 49 398 9 160 020⁄% ꝙ93 233 350 54 656% 292 536 + 1 238 049 725 041 412 423 570

gegen † 18,35 — 202 040 — 136+ 492 710 + 290 670 + 86 610 + 377 280 + 160 621 860 — 417† 5 374 560 + 2 701+ 4 752 700 + 228 1496650 6 249 350 + 3 090 1711,74 Eigene Strecken... *) 588,56⁄ 255 170% 437 665 890 221 060 1 572] 173 800 1094 5860 1 8688 — 3 611 7607 6355]) 6 965 030 12 207s 10576 790 1288 1 44996809 * 18289 170 21 999. 41 040 + 418 890 A7 4131406 123 797 Oqeaburg. 1.““ † 20,331 2 430 — 129 87 790 † 90 220 + 102+ 41 160—*† 131 380 + 164 127 130° - 691 874 650 + 1 0257+ 1 001 780 — 9p956 ¶P 452 360ℳ 1 454 140 + 1 627 (576,23) aats⸗ elmshaven⸗ eisenbahnen Oldenburg.Eisenbahn⸗) 52,38% 61 880 1181 93 490 155 370 1 700% 157 070 2 999 838 600] 16 010 982 860 18 764 1 821 460 34774 18 700% y1 840 160 35131 1 600% 8 544 744 164 797 gegen ““ + 67 220 2314 2 330 + 2130 † 17409+ 9040 + 1731k 100 200 1918 1. — 2 1 98 000 —+ 1 871 (51,85)

8

II. Privatbahnen. b. Rechnun agsla r vom 1. Januar: ²) 8 3 11“

6

1

Eutin⸗Lübece “ 50 264 12 54 349 441 720 5 715 675 220 16 526 710 190 23 730 27 424 57676 300 142 370 86 376 5 676 300, 2 400 000 A 3 276 300 139 324

(eut⸗Znb. Gsdenzerfagrensöc gegen 8 — 3606 5 —- 2 351 16 711 — 14 838 — 3631 — 31 549 + 771 + 12595. — 18 954 1t 689,87) (39,87) (21569918) Lübeck⸗Büchener Eisenbahn .. . . 1 . 562 903 608 503 3 093 638 3 607 965 24 7444 6 701 603] 46 219 473 050 7174 653 31+ 350.836 556 252 50 176 726 346 7888 845 770 40 527 900 20 790 000 19 787 900

(8. Bach,g.-Hamb. g. Travem.,L. Schlutupgegen 1,07 1 + 61 186 1 + 62 086 230 123 378 635 + 2 596 4£ 608 758 + 4031 9 650[+ 599 108 (144,69) (144,69)

Privatbahnen.

a. Rechnungsjahr vom 1. April: ) b . 1. Uchen Sttenhäserer Eisahahr . 86 E“ 8 628 32 979 44 500 77 479 7418 78 856] 1044 000 97 570 Die Bahn ist von einer Unternehmergesellschaft für eigene Rechnung gebaut. 85 gegen 9 1 470 + 1470 1 388 8 847 + 8504 7459 + 717 8167 (10,70 Altona⸗Kaltenkirchener Eisenbahn.. 30 750 626 31 010% 68 129 710 156 224] 3121 285 934 5 840 293 217 2469 699 49 335 16 697]% 1 020 000 840 000 5 5 [84 53 4½ ½8 12245 00 1 20 0 F — (Alt. — Bramsted) gegen 2 000 + 1 960 + 38 2 780 16 006 + 320◻ 13 226 + 262 12 743 B 5,0 ,B 50 B 438 000 2 ion) d“ WW 16 203 16 531 8 41 532 86 572 3 081 128 104 4559 132 854 1 251 293 44 530% Die Bahn ist vom Kreise Bentheim für eigene Rechnung gebaut. 31 500 1. — Neuenhau gegen

133 5 167 190 3 175 4 220 + 150ℳ 1 045 + 37 1 261 1 18 Biberach⸗Oberharmersbacher Csend. 2 252 5 081 5 081 22 355 27 772 18 2 630 50 127 88 4 747 50 474 6 6068 706 460 66 900 Eigentum der Eisenbahnbau⸗ und Betriebsgesellschaft (Vering u. Wächter) u. der Deutschen Eisenbahn⸗Betriebsgesellschaft in Berlin. gegen . Brandenburgische Städtebahn...

108 486 — 486 1738 2 603 + 247 865 + 84 877 17 294 123 1 48 328 50 328 1 165 170 12 200 916 1 600 366 086 8 2 915 8 388 718 + 88 018 12 999 237 103 514 — 8 954 000 4 000 000 2, 1,6 12 954 000 8 954 000 (Treuenbrietzen-Brandenbg.-Neustadta. D. dgezen 1 262 + 77+◻ 7 103 0 7 103 295 ₰+ 2 25 479 + 203 325 774 + 205 5 27 214 Braunschweig⸗Schöninger Eisenbahn 10 077 44 100%56 7 51 465 97 330 182 158 2 646 279 488 4060 343 033 8. -— 49238 8 601 225 124 945 177 750% 3 950 000 7 900 000 3 950 000 Gr⸗Schöningen, Hötzum⸗Mattierzol) gegen + 1 905 + 227 3 344 4431 3 681 + 53 + 8112 + 118 12 607 M Butzbach⸗Licher Eisenbahn. . G 7 . 8 290 32 897 34 399 67 79 18½ 67 958 + 1 964 1 528 200 79 5934 22 000 751 000 1 301 000 751 000 gegen Far 410 5 1 827— 1 186

Cöln⸗Bonner Kreisbahnen ... 81,81 3 161 979 4 164 325 22 1 069 232 155 420 066 1 489 298] 20 975 1 530 057 1 3 990% 11 571 968 161 9366 272 300% 6 000 000 12 000 000 6 000 000 Morgebtrgsb., Rheinuferb. u. Verbindg) gegen 4,65 + 15 729 72◻ι 22 684 20 683 +: 169 125 + 2 39. 105 913 275 038 + 3457 + 2279 307 +: (71,46) (79,35)

Crefelder Eisenbahn . . . 71 265]115 27: 75 537 228 338 8 370 967 599 305 9 729 634 761 102 4 135 804 67 956 60 000% 2 000 000 3 500 000 2 000 000 — Wiersen.Süchteln Grefrath, Huls-wiorh gegen 3+£ 2131£ . 2 471 1 797 2 19 454 ½+ 17 657 + 287 9 789 (60,86) 60,86) Dahme⸗Uckroer Eisenbahn. . . 7 315 1 7 705 5 18 329 63 45 117 5 064 66 566 . 835 821 66 70656 — 350 000 80 000 350 000 350 000

gegen 11] 365 — 2 1 481 8 790 — 181 2 271 1 1 Dessau⸗Wörlitzer Eisenbahn.. .. 14 580 14 830 48 957 78 053 127 0100 6792 130 029 . b 1 670 423 89 327 16 1388 820 000 300 000 2, 1 520 000% 820 000 300 000 gegen Eisern⸗Siegener Eisenbahhn...

+ 370—. 20 4. 22 354 3 001 — 16 3 355 — 179 b 3 002 45 043 3226 46 543 9473 367 280] 25 79272 376 753 26 R 6 388 753 27 819 ⸗ t 0 2514 737 176 597]- — 600 000 — 18 140000 600000 859090 gegen J“ Elmshorn⸗Barmftedt⸗Oldeeloer Eisb. 19 900 20 000 64 100 82 500 126 600 3 357 † 1200° 127 800 3384 2 996 879 56 910% 50 000%% y566 000 1 400 000% — “ gegen

558— 2 558 186 37 394 37 921 + 2 692 37 921 +†2 692

Farge⸗Begesacker Cisenbahn) ,2. 4 1b 38.1 12 300 1 19 810 22090 2 12, 911- 767 102 180 g78 6 108 890 10 g0 1101 150/ 105 47 22 400% 500 000 — 4 4 —- — NIL000 000 500 000 —

11900 1S1n gü. M “ 111 414 3972 + 3897] 2019 084 39 390% — 985 000 985 000 0 0 3 27225 1 970 000 985 985 000 E 1895.2 ³ 73972b 18 39 1951— 2 32 19 89 899 38 89 746 8406 742000 57c7s Gebsrt der eutschen Eisenbahn⸗Petriebekeselscheft, deren Geudkajital sch auf noch weter vena hm bentedr

17 282 1189 8 6 4 182 61 913 102 318 318 . 107 690—52 20 + 2476 532 77 878† 1 725 000 1 475 1I1“ 0 8 000 1479 0pd 6 290 6 2784 8 186G I111 9 88 995,85 1980 53 881 130 000 130 000 4 4 4 „0o bce 130 000 79000 596 8 000 18 100 38 100 56 2000 4: 57 000 4 30. 629 900 47 540G 300 000 249 900 o 0 629 90 300 000 2249 900 3 660

100 100 400 3 800 4 200 + 318 4 200 +%: 8 I 12 229 13 402 2758 282 990 . ¹9 109 t 10058 332 095 6 820 341 394 8 6338 2754 083 56 564 2 000 000 — 6,5 5,9 2400000 2000ob0 — 19 620

2* 38 2 8 6 1 88 417 181 bg 184 89. 8 10 8068 89 18 . 5 328 691 148 929 — — — d. 4 Die s ist vom Kreif Bergheim gebaut.

7 305 7 305 24 415 . 36 790% 334 61 205 568 314 61 5190 5 593 1 655 + 1 655 785 000 71 364% Gehört der Deutschen Eisenbahn⸗Betriebsgesellschaft, deren Grundkan ltal sich auf noch weitere Unternehmungen bezieht. 8 8 898 122 829 188 860 25 42 592 899 8 8 18 9 695 228 25 3 834 — 4 299) 9100 000 70 499 27 000 3 500 000 5 000 45 45 9100 000 3 500 000 5 000 000 27 000 17 272 18 038 80 684 60 528 141 212 3756 6 092 147 304 1 793- + 1 319 1550 642 41 240% — 735 000 735 0000% 5 5 45 1 470 000% 735 000 735 000 + 3175 — 3 115 3 454 1 708 1 1 746 +4, 4 635 1 111 + Sn 49209 43899 16 292 163 97 1 243 3299— 5 258 E. + 10 037 4118 661] 59 398 31 500 1 749 870 1 420 000 8 ½ 8 ½ 45 45 8989 870 7 625 7700 21 965 42 736 64 701 9 3136 67 8370 265 99— 179 1024 137 35 315 Die Bahn ist vom Kreise Meppen für eigene Rechnung gebaut.

+ „375— ¾ 275 2 223 26 1 645 3 868 495 3 373 36 460 37 160 25 355 210 527 235 882 15 484 251 366] 12 376‧ 9 282 +4 6.623 3 348 184 164 854 75 600% 1 680 000 — 3,5 1,5 — - 3 360 000 1 680 000

3 86 23 8 4 188 88 19 11 1 189 ü 8 . c 2 660 272] 1566 289 60912 — 1 550 000 3,25 276 1550000 1 580 000

118 vv. 6 62 111* 416 12 3189 h 8982% 9 96 7 886 1775 1 57380 1652 254 109 060 1 600 000 2,5 1 2 000 bodo;

* 190311558 8g 1. bb1“ 386 229 2400 7 61 719 1 884, 2941 071 95 9888 228 392 1 200 000 2 2875 000 1 nce

30 850 73 31 250 56 327 158 935 215 262 5174 3 959 219 22105 269 1 3 010 308 72 36385 — 3 000 000 3 000 000 3 000 000. 1 350 1570+ 381 369 † 80 848 31 217—† 70 81 140 748

————

S —

Greifswald⸗Grimmener Eisenbahn (Greifsw. — Grimm. —Triebsees) gegen Haltingen⸗Kanderner Eisenbahn ...

gegen Hildesheim⸗Peiner Kreisbahn.. (Hildesh. — Hämelerwald) gegen

Hoyaer Eisenbahn ... (Hoya — Eystrup) gegen Ilmebahn²2) . ““ (Einbec —Dassel) egen Königsberg⸗Cranzer Eisenbahn 9* (Königsbg. — Cranz — Neukuhren) gegen Kreis Bergheimer Nebenbahnen.. (Bedbg.⸗Mödrath, Rommerskch.-Elsdorf) gegen Kreis Oldenburger Eisenbahn2) .. (Neustadt i. Holst. —Heiligenhafen) egen Kremmen⸗Neuruppin⸗Wittst. Eisenb.

8 Res 66 Eßh Krozingen⸗Staufen⸗Sulzburger Eisb. gegen

Lausitzer Eisenbahn⸗Gesellschaft ¹¹)

ö gegen Liegnitz⸗Rawitscher Eisenbahn... (2.-R.-Kobylin, Gostkowo-Pakoslaw) gegen

Löwenberg⸗Lindow⸗Rheinsberger Eisb.

gegen Mecklenb. Friedr. Wilh.⸗Eisenb... (Neustrelitz-Buschhof, Blankensee-Strasburg)gegen

40 Meppen⸗Haselünner Eisenbahn.. (M. — H.— Herzlake — Landesgrenze) egen

41 Möͤdratho⸗Liblar⸗ Brühler Eisenbahn. (M. — L. — Br. — Vochem)

422 Mühlhausen⸗Ebelebener Eisenb 1 43]/ ꝙNauendorf⸗Gerlebogker Ciehabe..

8 gegen 44 Neuhaldensleber Eisenbahn 8 (Reuhaldensleben —Eilsleben) gegen

45 Neustadt⸗Gogoliner Eisenbahn.. gegen

+ †

—+ †

—

’

8 12O.— —ö——————

—