chsanzeiger und Königlich Preuß Berlin, Sonnabend, den 20. Junmn—

— . ’ ür 1908⸗ 8 1 M1X“ Betriebs⸗ Ar. ehnenegN lemajme Pemnach betrug die Einnzite daß egsabres] ago⸗ees (neer ö— Bezeich die Verkehrseinnahme im Monat Einnahme für diesen stellte sich gegen iinsung u. an etwaiger Dividende ahren:) find an Dibidenden konzessioniertes Anlagekapital) ezeichnun länge ““ G —amen aus Mai 8— 1“ 1 “ 8 Feras en “ Anlagekapital) 228 enc.. eane Sighe f aus sä Einnahme der pebt Verzinsung berechtigt geza 6“ davon in

Ende des aus dem aus sämtlichen we Einnahmequellen?) — Spalte 18 u. 21 — Oblig. und sonst. Dar⸗ 8 Vorzugs⸗ Prioritäts⸗

Monats Personen⸗ und Güterverkehr zusammen sonstigen Einnahmequellens) ersonen⸗ und 5 zusammen . Gepäckverkehr b epäckverkehr Güterverkehr bei der bei der anf Phen 5 Starsiit Feiae⸗ Vorzugs. Eberhaupt Scsctschg Prfnges obli⸗ 8 über⸗ auf über⸗ auf über⸗ über⸗ auf über⸗ auf über⸗ auf über⸗ au t. auf Verkehrs., Gesamt, überhaupt - hvc 8 -na8 rioritäts⸗) u tamn gationen . haupt haupt 1 km. haupt 1 km haupt 1 km haupt 1 km haupt 1 km haupt 1 2 überhaup 1 km ih- me 1 km en ahc aktien veihem tammaktien 1b aktien saust. es Neustadt ” 4 —’ — 2 2 *ℳ ℳ 8 *ℳ 1907 2 ℳ ℳ ℳ F2 Neustadt⸗ “ 1 7 253 J. 5555’Sw — — ℳ ℳ ℳ ℳ ℳ ℳ ℳ ℳ ℳ 2 . , eustadt⸗Gogoliner Essenbahn n 1908 m. - 7 7 2 2 ee; 88 69 4 8 1.“ 1 8 8 8 8 1 689 55 705529 552 † 157 d0 308 72 S65 16 205d5 d5 1 325³ 55 dõõ o5 — 252 ds8 V Nied Eisenb u; 59 Rchmncgefagsnerhanna gegen 1905 200 + 8 200 † 282 † 8 899 + 8 300 + 18 21 300 † 208 52 809 9 800 88 * 688 3 651 8 852 012 78 129 6 781 000 1 800 2. 1t 1 bslc 200 8 781 000, 21 800 00 — — 1 2 i . 2 V 2 2 9 9 8 — 7 n *. * ““ P 1995 r1 5388.— 6619— 238 — 12 093 11 7992 599 12 12132à 292 11 286 816 1 1- 3 059 663 113 447 1 000 000 1 660 1 ũ b 2 660 0000 1 000 000 1 660 000 Osterwieck⸗Wasserlebener Eisenbahn. 1908 5,18 1 490 3 480 672 4 970 5 450 , 3 270 631 17 20 10 510 2 025 8 88 29 “ 10098 8 öb 8 30,30 9 050 11 350 375 20 400 21 500 1 20 850 . 42 600 1 450 1 523— 1“ 2119 308 69 944 850 000 850 000 7 1 900 000 850 000 850 000 1 1ecnc nleihe

1907 — 190— 210 + 40 20 20 + 120 ℳ . 10— 2 2 9— 189 650 + 22 — 3 600 4 100 2 8038— 2253 — 80 1“ 1 710 000 1 710 000 275 000% — —

Rechnungsjahr ²)

— S —

8 —————

erleberg — Wittstoc — Buschhof) gegen e159 Rappoltsweiler Straßenbahn .1908 (Rappoltsw. Reichsbahnhf.-Stadt) gegen 1907 Reinickend.⸗Liebenw.⸗Gr. Schöneb. Eisb. 1908 gegen 1907

Rinteln⸗Stadthagener Eisenbahn. 1908 88 egen 1907 Rosheim⸗St. Naborer Eisenbaln . 1908

gegen 1907 Ruppiner Kreisbahn... 1908

(Neustadt a. D.-Neuruppin⸗-Herzbg. i. N.) G gegen 1907 Stendal⸗Tangermünder Eisenbahn 1908 gegen 1907

Stralsund⸗Tribsees'er Eisenbahn. 1908 8 gegen 1907 Süddeutsche]) Bad. u. Hess. Linien ) 1908 Sisenbe n⸗ 8 gegen [1907 „Gesellschaft [Thürtngrsche Linien ⁴) 1908 48— — gegen 1907 Teutoburger Wald⸗Eisenbahhn 1908 (Ibbenbüren-Gütersloh-Hövelhf. u. Abzw.) gegen 1907 Thüringische Nebenb. (Bachstein) 5) . 1908 legen 1907

Vorwohle⸗Emmerthaler Eisenbohin . 1908 3 gegen 1907 Westfälische Landes⸗Eisenb.⸗Ges. 16) . 1908 b gegen 1907 Wittenberge⸗Perleberger Eisenbahn . 1908 gegen 1907

Wutha⸗Ruhlaer Eisenbahn .1908 egen 1907

Zschiprau⸗Finsterwalder Eisenbahin —. 1908 gegen 1907

B.ehach bafelesr Wabiszenüer.) 6,80 634 8 20c 1790 1 adische Lokal⸗] Badische Linien ) 1908 156,600% 6 38 700 102 190 1 730 103 920 270 520 5 l⸗tlfes Württemb Linkene) 19038t 71 18 I 1889 † 189— 21050 227 2 545 8 113 188 —136 1n 889.- 273 8r “ 178 965] 8 000 000 18 000 000 98000 000 2 . ürttemb. Linien 9 11 862 7 6 1 118 8 8 25 645 304% ꝙ25 949 63 204 715 114 658 1 593 , † 1888 115 0925 1 716 4 310 700 60 071 108,00 1966 73 637 94 125 23 400% 117 525 103 738 3 678 500 9754 673

70 Breumschtreig. Landes⸗Eisenbahnn 1907 58⁷ I“ 1 88 5,St 7 . 1688 6 560 20,451 +% 2810 —- 70+ 12 660 15 470 9.+ 15 470 16 640 50 940 — 771 ³89 8e9. Fn 60 300 546 600 .“] 8 — 12 80,00 16“ 116 440% 2 114 480% 1 309 3423 1995 5419 1 231⁄ 9588 6 443 1 464 16 0311 3 6818 † 13800 11288 ban 1208 880164 197 346, ꝑDie Bahn gehört der Lokalb.⸗A.⸗Ges. in Münch Grundkapital sich auf noch weitere Unternehmungen bezieht. 73 8889 V 27 6688 1 000 000 — 6,25 625 — 12700 000 1000 00 — 700 000 28 000]% 74

. Fegen 1907 Meckenbeuren⸗Tettnanger Eisenbahn 1908 254 + 57 349 „ 17— EEE1 906 — 206 494— 112 8 36,— 458 4,5 4,5 4 000 000 4 000 000 75 76

gegen Paulinenaue⸗Neuruppiner Eisenb. 1908 63,29 10 450 33 500 529 43 950 44 850 21 950 . 1 91 050 s 000 000 7751 61 210 1 710 1 710 6,5 3 695 000 1 467+ 3763 (61,49) (nicht 8 n,

99 750 1 600 — 26 2 350 2 350 650 4 1 5 350

V 1 . 257 ’ 61,49)

409 3 h 2 746 8 6% 448 6822 7 1 13 357 (1er 948 98 02 ⁄ 189 00 — 5 339 000 189 000 — 150 000 2,02 110 2 3 20 5 8 ch “““ 21 040 — 39—— 1 190 5˙ 809 53 530 4 196 290] 69 418 900 000 2 830 1,5 4 3730 000 900 000 2 830 000% — EC6I 46 10o0 e ö. 49 092 8 8 4 022 534 196 990 6e4000 2980000o . 350 . 50 4013 820 a24 000 2900 c00 480 8 1169 7299— 17289,† pi9 4 112 ¹3 329% “ 1487 000 127 639 Die Bahn ist Eigentum der Eisenbahnbau⸗ und Betriebsgesellschaft (Vering u. Wächter) in Berlin. 18 29.. 12 800 22 258 1 18 8 8. 28 89 88 1 8 14367 60 178 1 350 000 950 000 . 0 . 4 2 300 000 1 350 000 950 000 — hs † 8 329 † 3 99 + † 8 360 17 250 - g 899 460 1 748 750 48 281 875 000% 875 000 Die garantierten Aktien 1 750 000 875 000 — I S 12 10, 11431 — 1781 288 (220,29) Das Grundkapital der Gesellschaft bezieht sich nicht nur auf die hier in Betracht kommenden Bahnen. 02‿-9 892— 2 360 3 097 64 1294 4+ℳ 40 6 470 . 2 392 214 72 690

1ee. 2 3zt3 89 573 “ E11 2242 8127 170 80 205 39 375 3 325 000 3 325 o 4 4 h8160 976 3 325 000 3 325 000 1 510 976 garant. (Schuld)

891 — 1 617 2 573 269 . 3 3468 —- 35 38⁄ . 5 354 562 41 882 Die Eisenbahnen gehören dem Eisenbahnbau⸗ und Betriebsunternehmer H. Bachstein in Berlin.

127,85 21 600 40 680 . 63 029 43 081 114 3 901 0☛μα 375 + 4 995 3 555 + 2 4 340 15 592 + 124 3 964 ö. 455 000 2 600 000. 3 5 5 3 055 000 455 000 2 600 000

A bis G (32,67)

gegen 1907 veigriter Sisenbahn. .“

2 10 —

E—

89 —

31,48 4 802 20 925 25 78 25 917 10 2866 39 152 7 0N+ 1248 651 1 834 1 844 31% 4oJ 371 cszes 106 470% — 28579 — 36 009 117099 201 009.1 “ 811 66 005 20 865 152 78 505 24 980 8 330 000, 11 330 000% 25 3,2 /,4 4 21 169 000 s 330 000 12 330 900 10,54 5 900 13 100 19 600 1 1 3 000 9888 0 5 auf die Einzahlungen der Aktien Lit. H

öu6 1 100 1 700 8 00 — 2566 1 200 674 001 63 947 ¶Die Bahn ist von der Stadt Perleberg aus eigenen Mitteln gebaut. 7,29 3 850 4 080 3 052 12290b8e 9 472

8 88 — 1 840 5 8 — 3016 5 1“ 2 154 — 296 225 . 9 69 148 131 826 4 004 3 531 2 979 545 90 509 39 96

4 815 5 653 8 . . 4 1 8 2 356 + 71 88 8 8

672 732] 92 281 6 800% 360 000 — 2,5 — 553 000

o2 000 000 13,50 3 000 000

P

(Anleihe) 341 99 5 000 000 6,5 13 650 000% 5 000 000 b 8 650 000 351 c6 70

8 —

A ☚ —

8 gegen 1907 Neubrandenburg⸗Friedländer Eisenb. 1908 8 egen 1907 Württembergische Eisenb.⸗Gesellsch. ) S25. n 90

—

400— 168 - 400 500+— 50 — 29t 1 500 4 58 1450 + 56 93,57 18 670 199 27 120 2 9855 48 775 521¹¹1 841 108 165 1156 1870, †1995 4 30009+4 4450 1 gege 11,97+% 2 100 — 4. +4. 830 8 4259 3 355 EEö8 113““ 179766 204 791. 2 424

Württembergische Rebechahnenh. 1993 —55,8%⁄0 b425 1009 1, 148 2 150% 65 800 198 620 3702 54 530 1090 253 150 4 792 † 1658k 19 780 b 2. A.. 1780, 9% 338 —- 6210 — 1630 — 2 800 4. 6586,1. 123 -. 96888 —- 194 3102 — 71 E8 “ 4 9gg 8

umme 50 150 29890 678 772 16871275908512 ED728I I18. S-1977207086 2 S85sa.701 552 218 27e 22 837 257 —5 1032 525 365 8 — gegen das Vorjahr + 658,38 135 —1117370 — 6887187,— 2 374 BcgBisee *.107 689 839, — 2279 +229 139 391 — 1989— 27 199 971 — 971 EEE“ 5 503,-— 8

3 166 6 731 827 71 944 4 000 000

25,68⁄8 4800 187 8700 “ 8 2090 44 2902 1 9500 76 400 2 168 + 6198 1760 272 68 680 †

8. 8 —

—

b. 31 314 696- 5 024] 69 483 461] 10 888] 100 798 157] 15 862 h111““ 879— 599232† 1 323 62310838. 109 278 86932 2IeacE

8

“

rläuterungen. 1 5 mende Bahnlänge (km) und die Länge der für das konzessionierte ³2) Bregtalbahn, Kaiserstuhlbahn, M 1 im 8 8 8 —Spreu un 8 ürzung . . annheim — Weinheim — ²0) Nü — — „ ildorf — ] 1. Oktober Proschim⸗Haidemühl —Spremberg West (13,63), Gum⸗ 28) 1. November 1907: Vollspur. Abkürzungslinie Vochem — bindungsbahnen) und industrieller Unternehmungen sowie die haesrs; nicht eingetragen, so ist die in Spalte 4 aufgeführte Länge maßgebend. lingen— Fürfeld, Worms- Offstein — hess. bayer. e. rend⸗ tetten und Laichingen, Jagstfeld — Neuenstadt. 1 8 ag am . 8909. bnüngang 1 afh ₰ te 1. 2 9. Junt 190 : Elms 2* 8 . — 5 2 8 he. “ e. 8 “ Bahnen. NebenbeHien dat Sen he s. de — rnesben g Großbeernnn 1e“ Hohenebra — Ebeleben, Ilmenau — 1 2) 8 ahn⸗ Lecn Sehg und Lübben haben bis 1. April Sanhh. Heähnmnd S Pacar dzet⸗ 1n , Nüuite 1 9. re7 ctten ennbeer Mai Fnereargchr „Rechnungsjahr“ umfaßt: 8 , 8 1 913 eine Zinsgarantie von 3 ½ % für 6 481 000 ℳ Stammaktien avixbeck (19,41); 1. November Rothemühle — Freudenberg (10,62), n) 15. Dezember 1907: Neustrelitz M. F. W. — Blankensee bei den unt 1 April euthalten sin ¹) Esperstedt-Oldisleben, Greußen— Ebeleben — Keula, Weimar— vies “ 8 8 121. ). 15. Dezember 8 des EETEEETEE“ Felt vomn 8 25 b 8 8 e Angaben umfassen auch die gepachteten Wilhelm⸗Luxem⸗ Berka-— Blankenhain Weimar —Rastenberg. .“ icbemommen. 18. Verhe ben Hederades Mupghdch, 19,10. 11997 1. Mer M. F. W. (14,20). 8809). ⸗1908“ die Zeit vom 1. April 1908 bis 31. März ung.) Eöichee hs der den Staaten Preußen, Baden und Hessen Briloh Verehn ee Pwratezhaae 1 Pünw. F badele — Betriebgeröffuungen. e Verbindungsbahnen mach Rührort Hafen (820),, 4 deg düva (4 50)) 1“ ; — Soest, — Münster i. W., Neubeckum — Waren⸗ - 8 8,65); 15. April Binino — “ gehörenden Main⸗Neckarbahn. dorf, Warstein —Beckum, Wiedenbrück— Sennelager. (Die eingeklammerten Zahlen bezeichnen die Länge in Kilometern.) irdnc dehaen un Dee in ne en, en (ena) bei 5 ( 23) 18 8 11 P;e. 8 2ngrrflhemogoleis Reinickendorf⸗ osenthal —Schönholz Staatsbhf. (1,57).

b. bei den unter d aufgeführten Bahnen die Zeit vom ³) Preußisches S ßisches Staatseigentum. 2) Albtalbahn, Bühlertalbahn, Bruchsal — Hilsbach — Menzingen, irchen — R Billerbeck (9,27), Neuthal ²²) 1. April 1908: Me⸗ Eee (30,88). Odenkirchen —-Rheydt (3,01), arF 8 8 4Q eutha 299, ʒMar 1907: Esperstedt— Oldicleben (4,22).

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1. Januar bis 31. Dezember des bezeichneten Jahres ⁵) Die Rhei b ü (LA enberzahr) ) Ddie Rhe nuferbahn (Strecke Cöln Marienburg — Bonn Eller⸗ Neckarbischofsheim — Hüffenhardt, Wiesloch — Meckesheim — Wald⸗ G 8s ; 8,24); 16. ) J. ne Eeneh.), he, 19 sid größtenteäs gescäzte Cn. o2) aieh he arptbahg benehen. 2. angelloch. 1 Z92 X. g.nEed. 2e da aen Dr. )Bartenas (0.56); Chrghec,, (7 2095 16, nen Fenen ranlene 1 89h; 15. Okober ℳ) 1907: 1. Mai Elbingerode West-— Drei Annen⸗Hohne (4,17); Ee-eAeee 8 87 8 Inr 8 et. . Preußischen Staatseisenbahnen. . ¹³) Aalen-— Ballmertshofen — Dillingen, Reutlingen — Gönningen. ain —- Hoyerswerda (23,76), Angerburg — astenburg (33,27), Saar⸗ Zwickau— Niederplanitz (0,93). 30. Juni Blankenburg (Harz). Thale (11,01); 15. Oktober preuß.⸗ Sers p gee rölgter endgültigen Feststellungen berücksichtigt wurden. ³2) Heheeh eJ, e Fhassante Te dins . eeee rmal de eEisse de enren ne, nhe E eeö vbeege. Förstenausen —Groß Felet (11 9; G 88 Pegat⸗ 7) 23Sectemher. 28 11.“ des begunsche. nngagen 11ae *) Die für das verwendete Anlagelapital in Betracht kom.] R iwaldau. 8 h 8 Neuerburg (25,40), Pronsfeld-- Warweiler (8,47); 16. Ju ˙e 1907: 98 cht b b 1 8 Thale und Quedlinburg. 8 ennerod-—Westerberg 92 f 1. August Oberaulau—Treysa (34,18);] (7,80); 1. Oktober Friesoythe — Scharrel (12,53). 8 ¹8) 15. September 1907: Jagstfeld — Neuenstadt (11,97).

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