1]
H e i m r e i s E (YJokohama —Sydney
. Friedrich⸗ P⸗ 1 Hauptdampfer
Hauptdampfer Brisbane
Bokohama
Hongkong
Hongkong
Hongkong
Manila
Angaur
Jap
Maron
Wilhelmshafen
Rabaul
Sydney
an
Sydney
Bremer.
sanzeiger und Königlich Preußischen
Neapel ab
Hamburg ab an ab
Adelaide *)
haven Neapel
ü ab ab an
d ab ab ab ab ab “ ab
— —
88
Donnerst. 1913 16. Jan.
13. Febr. 13. März 10. April Mai Juni .Juli Juli Aug. Sept. 23. Okt. 20. Nov. 1819de“ 15. Jan. 12. Febr. 12. März
Donnerst. 1913 23. Jan.
20. Febr. 20. März 17. April 15. Mai 12. Juni 10. Juli Aug. Sept.
. Okt.
. Okt. Nov.
20 S9 22. Jan. 19. Febr. 19. März
9. April
16. April “
Donnstg. 1912 12. Dez.
1913
9. Jan. 6. Febr 6. März 3. April 1. Mai 29. Mai Juni Juli Aug. Sept. Okt.
13. Nov. 11. Dez. 1914 8. Jan.
5. Febr.
Freitag 1912 27. Dez. 1913 24. Jan. 21. Febr. 21. März 18. April 16. Mai 13. Juni 11. Piili
8. Aug.
5. Sept.
3. Okt. 31. Okt.
28. Nov. 26. Dez.
1914 23. SFan.
20. Febr.
5. März 20. März
Donnerst. 1913 23. Jan.
20. Febr. 20. März Mittwoch 16. April 14. Mai 11. Juni 9. Juli 6. Aug. 3. Sept. Ott. Donnerst. 30. Okt. 27. Nov. 25. Dez. 1914 22. Jan. 19. Febr. 19. März
Mittwoch 15. April
Sonnabd. 1913 25. Jan.
22. Febr. 22. März 19. April 17. Mai Juni BPul .Aug.
. Okt.
.Nov. 29. Nov. 27. Dez. “ 21. Febr. 21. März 18. April
Sept.
Dienstag 1913 28. Jan.
25. Febr. März April Mai Juni Juli Aug.
.Sept. „Okt.
.Nov. Dez.
30. Dez. 1914
7. San
24. Febr.
24. März
21. April
Sonnabd. 1913 1. Febr.
29. März
24. Mai
19. Juli
13. Sept.
8. Nov.
1914 3. Jan.
28. Febr.
25. April
Sonntag 1913
2. Febr. Sonnabd. 1. März Sonntag 30. März Sonnabd. 26. April Sonntag 25. Mai
Sonnabd. 21. Juni Sonntag 20. Juli
Sonnabd. 16. Aug.
Sonntag 14. Sept. Sonnabd. 11. Okt.
Sonntag 9. Nov. Sonnabd. 6. Dez.
Sonntag
1914
4. Jan.
Sonnabd. 31. Jan. Sonntag 1. März Sonnabd. 28. März Sonntag 26. April
Mittw. 1913
—
5. März
30. April
20. Aug 15. Okt. 10. Dez.
1914 4. Febr.
1. April
Donnerst. 1913
6. Febr. Mittwoch 5. März Donnerst. 3. April Mittwo
30. Apri Donnerst. 29. Mai Mittwoch
25. Juni
Donnerst. 24. Juli Mittwoch 20. Aug. Donnerst. 18. Sept. Mittwoch 15. Okt. Donnerst. 13. Nov. Mittwoch 10. Dez. Donnerst. 1914 8. Jan. Mittwoch 4. Febr. Donnerst. 5. März Mittwoch 1. April Donnerst. 30. April
Freitag 1913
7. Febr. Donnerst. 6. März Freitag 4. April Donnerst. 1. Mai Freitag 30. Mai Donnerst. 26. Juni reita 25. Juli Donnerst. 21. Aug. Freitag 19. Sept. Donnerst. 16. Okt. Freitag 14. Nov. Donnerst. 11 Dez. Freitag 1914 9. Jan. Donnerst. 5. Febr.
Fre 2
Donnerst. 2. April Freitag
1. Mai
Sonnabd. 1913 8. Febr.
8. März 5. April 3.
31.
28.
26.
23.
20.
15. 13.
1914 10. Jan.
7. Febr. 7. März 4. April V 2. Mai
6. 4. 1.
29. 27. 24.
19. 16.
8.
3.
Sonntag 1913 9. Febr.
9. März April Mai Juni Juni Juli Aug. Sept. Okt. Nov. 14. Dez.
1914 11. Jan.
8. Febr. März 5. April Mai
9
9
Sonnabd. 1913 Febr.
März April
.Sept. Okt. Nov. Dez.
1914 17. Fan
14. Febr. 14. März 11. April
„
9. Mai
Montag 1913 Febr.
März April Mai Juni Juli Aug. Sept. Sept. . Okt. Nov. Dez.
1914 19. Jan.
16. Febr. 16. März 13. April
17. 2718
111. Mai
Freitag 1913 21. Febr.
21. März 18. April 16. Mai Juni Juli Aug. Sept. 3. Okt. 31. Okt. 28. Nov. 26. Dez.
1914 23. Jan.
20. Febr. 20. März 17. April 15. Mai
Bei günstigem Wetter halten die Dampfer vor Herbertshö Nach Bedarf kann Melbourne, Neweastle N. S. W.,
Nagasaki un
Keppel⸗Bay (Rockhampton), d Schanghai angelaufen werden.
öhe zur Abgabe und Empfangnahme der Post. Townsville, Cairns, Moresby, Samarai, Woodlark,
Auf der Ausreise oder auf der Heimreise wird Kuchinotsu oder Moji angelaufen, um daselbst Kohlen zu nehmen.
*) von Sydney nach Adelaide mit Eisenbahn
Donnerst. 1913 20. März 17. April Sonnabd. 17. Mai 14. Juni 12. Juli 9. Aug. 6. Sept. 4. Okt. Donnerst. 30. Okt. 27. Nov. 25. Dez. 1914 22. Jan. 19. Febr. 19. März 16. April Sonnabd. 16. Mai
13. Junt
Mittwoch 1913 19. Febr.
19. März April Mai Juni Juli
.Aug. Sept.
Hk Okt. Nov. Dez.
1914 21. Jan.
18. Febr. 18. März 15. April
13. Mai
Freitag 1913 11. April 9. Mai Sonnabd. 7. Juni 5. Juli 2. Aug. 30. Aug. N.
reitag 21. Nov. 19. Dez. 1914 16. Jan.
13. Febr.
13. März 10. April 8. Mai
6. Juni 4. Juli
Sept.
Sonnabd.
Die angegebenen Abfahrtszeiten werden nach Möglichkeit eingehalten werden,
jedoch sind in den Zwischenhäfen Verschiebungen in den Ankunfts⸗ und Abgangszeiten
zulässig, je na
ch Verlauf der Reise.
9*
Zusfemmenstellung der En
Bremerhaven-—Rotterdam 263 Seemeilen Rotterdam —Antwerpen
145 384
Schanghai— Tsingtau
801
Bremerhaven
Ant⸗ werpen
370
244
614
South⸗ ampton
braltar
Gi⸗
1416
1786
1592
tfernungen zwischen den verschiebenen Haen. (In Seemeilen zu 1852 m.)
8
Entfernung Genua — Southampton
Berlin, Freitag, den 29. November
Berichte von deutschen Fruchtmärkten.
Qualität
gering
mittel gut Verkaufte
Gezahlter Preis für 1 Doppelzentner
Menge
niedrigster ℳ
höchster
niedrigster höchster —niedrigster höchster (Doppelzentner ℳ ℳ ℳ ℳ ℳ
1 8 1““
Außerdem wurden am Markttage (Spalte 1) nach überschläglicher Schätzung verkauft Doppelzentner (Preis unbekannt)
Am vorigen Markttage
Durch⸗ schnitts⸗ preis
Durchschnitts⸗ preis
für 1 Doppel⸗ zentner
ℳ
Verkaufs⸗
dem
Landsberg a. W. Wongrowitz... Feeilan. .. Striegau Hirschberg i. Schl. “]; Göttingen.. Geldern.. v111A6A6X“ Gben ... Langenau. Chateau⸗Salins
19,00
Langenau
Landsberg a. W. Cottbus.. Wongrowitz.. e“ riegan.. Hirschberg i. Schl. e“ Göttingen... Geldern ... E111“ Fbeln. Dstatt. Chäateau⸗Salins
1I!
—
—— AX II SS
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bl
Landsberg a. W.. 1 G Wongrowitz... 1 Vreln.. Striegau.
Hirschberg i. Schl. Göttingen... 1“ Langenau. Wö“ Chateau⸗Salins
Braugerste
Landsberg a. W. Cottbus..
We izen. — 19,50 19,60
19,80
18,90 19,00
19,20 19,60
19,50 20,00
— 20,00
18,80 20,00 21,40 19,70
21,70 18,70
20,70 19,00
17,20 17,20
20,40 20,60
18,00 Kernen (enthülster Spelz, Dinkel, Fesen). 18,80 18,80 y19,00 Roggen. 16,80
16,20 16,80 17,10 17,30 17,60 17,10 19,60 18,30 16,30 18,50
19,50 20,00 19,90 19,80 20,00 20,00 20,00 21,90 20,70 19,20 20,00
19,40 18,00 19,00 19,50
— 18,80 -s 21,10 ge 19,70 18,20
19,20 17,90 18,60 19,00
16,80
16,40 17,30 17,30 17,30 17,80 17,10 19,90 18,30 16,50
8,50
17,00 16,10 16,70 16,90 16,80
16,35 19,60 17,80 16,10
Gerste. 18,50 16,80 16,70 18,70 16,70 17,70 17,20
18,00 19,50
17,00 16,00 16,20 16,70 16,60
16,35 19,30 17,80 15,80
17,00
11
— — 1SU8 D=
1I
— 22 —έ½
18,50 17,00 17,00 19,70 17,00 17,70 17,20
18,00 19,50
16,60 16,10 18,60 16,50 17,20 16,20 16,70 17,80
18,00
16,40 15,80 17,70 16,20 17,20 16,20 16,70 17,60
17,50
“
afer. 17,60
17,60
18,20 18,20
Wongrowitz.
Breslau.
16,00
16,40
16,60
16,80
17,00
16,60 16,90 17,00 17,30
88 18,20 16,50
Tsingtau — Kobe um 105 Seemeilen. 1720
Hongkong — Manila Manila —Singapore 1
Tsingtau — Naga 8
saki
630 386 540
420
1836 2206
2127
Genua
2127
2371
2741
2463
871 [3
2 0
Neapel
apel
33
2463
2707
3077
3817 357
3 1981
1446
1110
1110
1446
1981
3573
3817
4187
3904
3660
2068
1533
1197] 87
Suez
Suez
87 1197
1533
2068
3660
3904 4274
5212
4968
3376
2841
2505
1395 1308
A
den
1308 [1395[2505
2841
3376
4968
5212
5582
7305
7061
5469
4934
4598
3488 3401
Genua
Co⸗ lombo
2093 3401 3488]4598
4934
5469
7061
7305
7675
10425
10181
8589
8054
7
718
6608[6521
Fre⸗ mantle
1278 3371
4766 [5876
6212
6747
8339
8583
8953
12125
11755
11511
9919
9384
9048
7938]7851
1330
Sin⸗ gapore
1673 [3766]5074]51616271
6607
7142²
8734
8978
9348
12610
12240
11996[10404
9869
9533
8423˙8336
1815 ,;
ourne
Hong⸗ kong
1437
1832 3110]5203]6511[6598]77708
8044
8579
10171
10415[10785113170
12800
125561096410429
—
10093 [8983[8896
2375
560
Fut⸗ schau
461
1898
2293 3571][56646972[70591[8169
8505
9040
9460
10632 10876 11
246
Shang⸗ *433 hai
8½ —
894 870
2331 2307
2702
vF̃6sqdo4 s600774205 3980/6073]738117468ʃ8578
7492[8602
8938 8914
9473 9449
9893 9869
1104]
11065113091167 11285[11655
Naga⸗] *4
saßi** —
12]⁷ 845
1306 1282
2723 2719
31386s6500781770079014 3114 4392[6485779377880ʃ[8990
9350 9326
9885 9861
10281
1030511477
1172112091 11453111697112067
’ Kobe
.389 801 (Hiogo) ** —8*8*% —·
12341695 — [1671
3132 3108
352748051689882061829319403 3503ʃ4781[687418182[8269ʃ9379
9739 9715
10274 10694 10250 10670
11866[121 10]⁄1248 11842 12086ʃ12456
YVoko
ham
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1131
1564][2025 — [2001
3462 3438
385751357228s85361862319733710069 1060411024 3833 5111[7204 8512[8599 9709 ,1004511058001 1000
12196112440]11281 12172ʃ1241612786
Die Entfernung von Hamburg nach Antwerpen
* Ueber Futschau. ** Direkt.
beträgt 385
8
Seemeilen. Bei
den von Hamburg ausgeh
Yokohama.
Sydney
513
Rabaul
1965
Friedrich
Wilh'h.
425
2390
668
2633
Jap
1443
3408
Angaur
287
Manila
1000
1287
1305
1730
2305
2730
3695
4695
Hong⸗ kong
630
1630
1917
2935
3360
5325
1380
2010
3010
3297
4315
4740
6705
1710
2340
3340
3627
4645
5070
7035
Friedrich⸗Wilhelmshafen — Jap
1002 Seemeilen
. 1167
enden Fahrten nach Ostasien sind daher den angegebenen Entfernungen 15 Seemeilen hinzuzurechnen.
16,60 15,60
—
Striegau . . Hirschberg i. Schl. “ Göttingen... Geldern... 86 Neuß. alter
11““ neuer St. Wendel Kaufbeuren. “ 8 Langenau. . 8 Maftatt ... . 8 Chateau⸗Salinns. . Bemerkungen. Die verkaufte Menge Strich (—) in den Spalten
Berlin, den 29. November 1912.
15,50 15,30
15,00 15,60
— .
wird auf volle Doppelzentner und der für Preise hat die Bedeutung, daß der betreffende Preis nicht vorgekommen i
17,00 16,00
16,25 16,50 19,80 18,30 17,00 16,00 16,40 17,00
17,40
17,00 18,00 17,50 20,80 19,30
20,00
17,60
17,00 18,00 18,50 20,80 19,30
20,00
16,20
16,25 17,50 19,80 18,30 17,00
17,00 16,40
17,50
19,00 19,00
Kaiserliches Statistisches Amckt. Delbrück. 1
Verkaufswert auf volle Mark abgerundet mitgeteilt. Der Durchschnittspreis wird aus den unab st, ein Punkt (.) in den letzten sechs Spalten, daß entsprechender Bericht fehlt.
15,93
17,18 17,30 17,00 20,00
15,92
1 890 692 102
40 382
8
. 8 erundeten Zahlen berechnet.
Deutsiher Reichstag. 72. Sitzung vom 28. November 1912, Vormittags 11 Uhr. (Bericht von „Wolffs Telegraphischem Bureau“.)
Auf der Tagesordnung steht die † ortsetzung der Be⸗ sprechung der Interpellation der Abgg. Al recht und Genossen, betreffend die Teuerungsverhältnisse, in Verbindung mit der ersten Beratung des Gesetzentwurfs, betreffend vorüber⸗ gehende Zollerleichterung bei der Fleischeinfuhr.
Abg. Wendorff (fr. Volksp.) in seiner Rede, die zum größten Teil in der gestrigen Nummer d. Bl. mitgeteilt worden ist, fort⸗ fahrend: Ich freue mich, daß der Wortführer der Konservativen im Abgeordnetenhause auch namens seiner Fraktion, die Frage der inneren Kolonisation günstiger beurteilt hat, als wir es sonst von jener Seite gehört haben. ieweit es den Konservativen damit Ernst ist, laffe ich dahingestellt. Jedenfalls hat der Kreisausschuß der Fort⸗ setzung der im Kreise Pyritz in Angriff genommenen inneren Koloni⸗ sation ein Halt geboten. Der Flächeninhalt der preußischen Domänen ist in den letzten Jahren noch gestiegen. Wie unendlich schwer es ist, den amtlichen Apparat in Bewegung zu setzen, um bei uns in Pommern Domänen aufzuteilen, hat sich namentlich in dem Regierungsbezirk Stralsund gezeigt. Hisr ist der Großgrundbesitz am stärksten ver⸗ treten, hier wäre deshalb eine Aufteilung am nötigsten. Wir haben verschiedene Domänen zur Aufteilung vorgeschlagen. Man hat aber den Landwirten gesagt: Gewiß, es sollen und müssen Domänen auf⸗ geteilt werden, bloß die und die nicht. Es waren gewisse Domänen zur Aufteilung nicht geeignet oder gerade vorher verpachtet! Die pommersche Ansiedlungsgesellschaft, die eine Domäne gepachtet hat, brennt sche, dgh darauf, daß die Domäne aufgeteilt wird. Der Re⸗ gierungsprösident von Stralsund hat aber Einspruch erhoben, daß die Domäne auch wirklich aufgeteilt wird. (Zuru rechts: Gehört die Domäne nicht der Stadt Greifswald?) Ich sprach von einer preußi⸗ chen Domäne. Der Rögierungaprcfidene hat die Aufteilung an die geberlassung eines Stauwerkes geknüpft, und an dieser Bedingung ist die Aufteilung gescheitert. Ich frage den Landwirtschaftsminister, wie⸗ weit ist die Angelegenheit gediehen? Gegenüber dem ausgesprochenen Landhunger der kleinen Landwirtschaft müßte endlich mehr Dampf in die Geschichte gebracht werden. Ihre (nach rechts) Wirtschaftspolitik hat die Entvölkerung auf dem platten Lande verschuldet. Der Reichs⸗ kanzler hat ja selber im Abgeordnetenhause darauf verwiesen, daß
gerade in der Nähe des Großgrundbesitzes die Abwanderung stattfindet. In Pommern wandern aus den Gutsbezirken und ländlichen Bezirken jährlich 13 000 Landarbeiter mit ihren Familien ab. Die innere Kolonisation wollen und zugleich, wie der Kanzler, das Lob unserer bewährten Wirtschaftspolitik singen, das heißt nicht ein Pferd, sondern zwei Pferde hinter den Wagen spannen; innere Kolonisation ist mit dieser Wirtschaftspolitik und mit der durch sie bedingten unsinnigen Steigerung der Preise aller Produktionsmittel geradezu unmöglich. Der landwirtschaftliche Besitz ist dadurch in unerhörter Weise mobili⸗ hent worden, und auf einen derartig überteuerten Boden können kleine eute nicht hingesetzt werden, weil sie nicht bestehen, geschweige denn vorwärts kommen können. Wir beantragen die Ueberweisung der Vorlage an eine Haseee von 21 Mitgliedern und behalten uns die Einbringung der angekündigten Anträge vor. Wir wollen hoffen, daß die Besprechung der Interpellation zu he e führen wird, die der viehzüchtenden Landwirtschaft wie der deutschen Bevölkerung überhaupt zum Nutzen gereichen. 8
Minister für Landwirtschaft, Domänen und Forsten Dr. Freiherr von Schorlemer:
Meine Herren! Der Herr Vorredner hat zum Beginne seiner Ausführungen auf eine Aeußerung Bezug genommen, die ich im Fe⸗ bruar dieses Jahres in der Sitzung des preußischen Landesökonomie⸗ kollegiums gemacht habe und in der ich der frohen Aussicht Ausdruck gab, daß weder durch die Maul⸗ und Klauenseuche noch die Dürre des vorigen Jahres ein Rückschlag in unserer Viehhaltung eingetreten sei und daß wir voraussichtlich mit einer Teuerung — ich habe sogar noch hinzugefügt: einer gerechtfertigten Teuerung — des Fleisches und mit Fleischmangel nicht zu rechnen haben würden. Herr Abg. Wendorff hat vergessen, hinzuzufügen, daß ich diese Aeuße⸗ rungen anläßlich der Bekanntgabe der Zahlen über die Vieh⸗ zählung im Jahre 1911 gemacht habe, die erfreulicherweise er⸗ kennen ließen, daß weder die Maul⸗ und Klauenseuche noch die Dürre des Jahres 1911 einen Rückgang in unseren Viehbeständen herbei⸗ geführt hatte, daß vielmehr in Preußen eine Zunahme bei allen in Betracht kommenden Viehgattungen festzustellen war. Ich glaube, man kann es mir angesichts dieser günstigen Tatsache nicht verdenken, daß ich der Hoffnung auf eine bessere Gestaltung der Fleischpreise Aus⸗
druck gab, die durch die Ergebnisse der Viehzählung auch vollauf be⸗ rechtigt war.
Ich muß aber zugeben, daß zu meinem großen Bedauern doch
die Folgen sowohl der Dürre als der Maul⸗ und Klauenseuche nach⸗ haltiger gewesen sind, und ich kann auch nicht bestreiten, daß tat⸗ sächlich die Schlachtungen im Juli des Jahres 1912 einen verhältnismäßigen Rückgang gegenüber dem Jahre 1909 aufweisen. Aber: auch in dieser Beziehung sind die Zahlen nicht so tragisch zu nehmen, wie es von dem Herrn Vorredner dargestellt worden ist. Wenn ich das dritte Vierteljahr des Jahres 1909 mit derselben Zeit des Jahres 1912 vergleiche, so ergibt sich folgendes. Bei
falls 18 %, die Kühe 6, die Jungrinder 23 und die Kälber ebenfalls 23 %. (Unruhe links.) Bei den Schweinen ist ein Plus von 2 % zu konstatieren, ein Plus, das aber weit beachtenswerter ist, als es der Herr Vorredner dargestellt hat, weil es eben eine ganz gewaltige Ziffer ist, um die es sich bei der Schweineschlachtung handelt.
Das ergibt sich auch klar aus folgendem. Nach dem Gewicht ist bei Rindfleisch und Kalbfleisch im 3. Vierteljahre des Jahres 1912 gegenüber dem gleichen Vierteljahre des Jahres 1909 eine Abnahme
von 50 Millionen Kilogramm zu konstatieren (Hört! hört! links),
bei Schweinefleisch dagegen eine Zunahme von 55 Millionen Kilo⸗
gramm. (Hört! hört! rechts.) Das ist also im Jahre 1912 ein Plus
von über 5 Millionen Kilogramm. (Hört! hört! rechts.)
Dazu kommt, daß in den ersten drei Vierteljahren des Jahres 1912 wiederum eine Zunahme des Fleischkonsums auf den Kopf der
Bevölkerung gegenüber dem Vorjahre festzustellen ist. Demnach hat auch der Herr Vorredner mit den von ihm gemachten Angaben nicht
beweisen können, daß die deutsche Landwirtschaft und speziell die Vieh⸗
zucht in Zukunft nicht imstande sein würde, dem steigenden Fleisch⸗
bedarf der Bevölkerung in bezug auf Quantität und Qualität nach⸗
zukommen. (Zuruf von der Fortschrittlichen Volkspartei: Beweis!) Meine Herren, ich habe an verschiedenen Stellen die gegenteilige
Erwartung ausgesprochen, und möchte es auch hier wiederholen, daß
den Schlachtungen haben die Ochsen 18 % abgenommen, die Bullen eben⸗
ramsesmse⸗