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„Zum Schreiben vom 18. d. Mts. Nr. III. 4187.

Die von dem Magiſtrat beklagten, mir

übrigens längſt bekannten Unzuträglichkeiten
haben mir wiederholt, insbeſondere noch in
letzter Zeit Gelegenheit gegeben, die Auf⸗
ſichtsbeamten zu unnachſichtigem Einſchreiten
dagegen anzuweiſen

Wenn ein nennenswerter Erfolg bis jetzt
nicht erreicht worden iſt, ſo liegt der Grund
in der unzureichenden Anzahl von Erecutiv⸗
beamten, deren Vermehrung ich bisher ver⸗
geblich angeſtrebt habe. *, 1

Jedenfalls werde ich, ohne daß es einer
beſonderen weiteren Anregung bedarf, nach
wie vor auf die Beſeitigung der zur Sprache
gebrachten Übelſtände Bedacht nehmen.

Steifenſand.

An den Magiſtrat hierſelbſt.“

Charlottenburg, den 10. Juni 1905.

Vorſt.⸗Stellv Kaufmann: Es iſt der Antrag
auf Beſprechung der Anfrage geſtellt worden.
(Der Antrag wird genügend unterſtützt. Die
Beſprechung wird eröffnet.)

„Stadiv Stein: Meine Herren, ich habe, wie ge⸗
ſagt, zwei Sachen angeregt, von denen die eine auch
beantwortet worden iſt; das iſt die Anfrage wegen
Beaufſichtigung des Fuhrverkehrs Der zweite Teil
der Anfrage bezog ſich darauf, durch neu zu ſchaffende
Maßnahmen wieder größere Sicherheit auf den
Straßen herzuſtellen. Dieſen zweiten Teil hat der
Magiſtrat auch an das Polizeipräſidium weitergereicht;
darauf hat aber der Herr Polizeipräfident gar nicht
geantwortet.

Nun, meine Herren, ich bin weit davon entfernt,
der Polizei einen Vorwurf daraus zu machen, daß
ſie in der Beaufſichtigung des Verkehrs auf den
Straßen nachläſſig iſt. Im Gegenteil, ich weiß aus
einer anderen Erfahrung vom vorigen Jahre, wie
tatkräftig das Polizeipräfidium eingeſchritten iſt. Ich
will Ihnen das kurz erzählen. Im vorigen Jahre
ſiſtiert ein Schutzmann einen Wagenführer in der
Nettelbeckſtraße, weil er auf dem Straßenbahngeleiſe
fährt. Er ſtellt ihn feſt, und der ſagt: „Ach, da ſtand
ein Wagen auf der Straße, und da mußte ich herum⸗
fahren“ Der Schutzmann ſtellt feſt, daß das hundert
Meter weiter geweſen iſt, und bringt die Sache zur
Anzeige. Es wird gerichtliche Entſcheidung beantragt,
und das Gericht entſcheidet: das wäre nicht ſtraffällig.
Ich führe das an, nicht weil ich der Polizei einen
Vorwurf machen will; ich möchte aber, daß überhaupt
über die Sache geſprochen wird, und daß der
Magiſtrat in Verbindung mit dem Polizeipräſidium,
vielleicht auch in Verbindung mit der Stadtverord⸗
netenverſammlung auf Mittel und Wege finnt, wie
Abhilfe geſchafft werden kann.

Ich will keine definitiven Vorſchläge machen.
Aber Sie können ſich wohl denken, daß, wenn ich die
Sache zur Spruche bringe, ich mir auch Gedanken
gemacht habe, wie Verbeſſerungen vorgenommen werden
können. Zunächſt, was das Fahren der Kraftwagen
anbelangt, meine Herren! Es iſt Beſtimmung, daß
unten am Wagen hinten ein Schild angebracht werden
muß mit Buchſtaben und Nummer. Der Wagen
ährt ſchnell: wer von Ihnen iſt wohl im ſtande, bei

mellfahrendem Wagen feſtzuſtellen, was für eine
Nummer er hat? f
3. t (Sehr richtig!)

Alſo dieſe ganze Anbringung der Nummer iſt nutzlos

beim Schnellfahren. Beim langſamen Fahren kommt
es nicht darauf an; beim Schnellfahren kommt aber
Staub, Schmutz uſw. darauf, und es iſt dann ſehr
ſchwer, die Nummer feſtzuſtellen. Aber das läßt ſich
doch ändern! Wenn es ſich blos um den Buchſtaben
und die Zahl handelt, weshalb kann das nicht hinten
oben angebracht werden? Warum kann man nicht
weiter gehen und den Namen des Beſitzers an dem
Wagen anbringen? Ich habe mit Automobilbeſitzern
geſprochen, und die ſagen: „Ach das ſind bloß Rowdies,
und wenn die in unſere Klubs eintreten, dann ſtoßen
wir ſie aus!“ Meine Herren, die meiſten Automobil⸗
beſitzer ſind nicht Mitglieder der Klubs und wollen
nicht in ſolche eintreten, im übrigen kann es uns
ganz egal ſein, ob die Beſitzer von Automobilen
Mitglieder von Klubs ſind. Darauf kommt es gar
nicht an; wir wollen nur das Publikum ſchützen vor
den Automobilen! Wir haben eine ſchöne Stadt,
wunderbare Straßen, und die werden uns verunziert
durch die Kraftwagen, die gar nicht einmal aus
Charlottenburg kommen! Aber die Leute denken:
auf unſeren ſchönen breiten Straßen fährt es ſich
ſehr ſchön; ſie wollen nach dem Grunewald. Es iſt
ſo weit gekommen, daß die Anwohner am Kurfürſten⸗
damm ſagen: „Wir ziehen weg! Der fortwährende
Geſtank und der Staub und der Lärm verleidet uns
den Anfenthalt an dieſer ſchönen Straße.“ Ich
meine, das iſt doch wohl ein Grund, daß der
Magiſtrat an Abhilfe denkt! — Das iſt der eine
Punkt: Beaufſichtigung des Fahrverkehrs.

Dann: Neue Maßnahmen! Ich habe hier ge⸗
ſagt: das ſchnelle Fahren der Kraftwagen verleitet
die Beſitzer von Pferdegeſpannen auch ſchneller zu
fahren, das ſteckt eben an. Es kommt hinzu, daß
bei uns Leute Fuhrwerke mit einem oder zwei Pferden
fahren, die keine Ahnung vom Fahren haben. Dem
müßte doch abgeholfen werden dadurch, daß jeder,
der auf der Straße fährt, auch den Befähigungsnach⸗
weis dafür erbracht haben muß! Die Sache iſt in
Berlin eingeleitet; ich glaube, daß der Herr Polizei⸗
präſident der Sache ſehr günſtig gegenüberſteht.
Aber es wäre doch auch ſehr gut, wenn hier in
unſerer Verſammlung darüber geſprochen wird, wenn
die Herren ſagen, wie ſie darüber denken, ob ſie
empfehlen würden, in dieſer Weiſe vorzugehen. Ein⸗
fach iſt es ja nicht, eine Fahrſchule zu errichten; in
Berlin iſt man ſeit Jahren darum bemüht, man iſt
aber immer abgewieſen. Wir ſind aber, Gott ſei
Dank, nicht ſo abhängig von Berlin, wir haben ſchon
manches bei uns eingeführt, was Berlin uns nach⸗
macht; wir brauchen uns alſo hier auch nicht zu
ſcheuen, zuerſt vorzugehen!

Oberbürgermeiſter Schuſtehrus: Meine Herren,

es iſt ja nicht zu verkennen, daß die Schäden, die

durch das neue Verkehrsmittel für die Großſtadt er⸗

wachſen ſind, von dem Herrn Vorredner richtig und

charakteriſtiſch geſchildert worden ſind. Das über⸗
ſchnelle Fahren, zu dem nicht blos die Rowdies bereit
ſind, die im Automobil ſitzen, ſondern zu dem das

Vehikel ſelbſt geradezu verleitet, iſt gefährlich für

die Paſſanten, und der Benzingeruch, den viele dieſer
Fahrzeuge heute noch hinter ſich laſſen, iſt ſcheußlich,
namentlich für die Spaziergänger, und der Staub,
der aufgewirbelt wird, iſt unangenehm und ungeſund.
Das gebe ich zu. Aber, meine Herren, wir haben
bei allen Fahrzeugen, die wir in der Großſtadt haben,
ähnliche Mißſtünde zu beklagen. Wie oft haben wir
uns ſchon über die elektriſchen Bahnen unterhalten
und geklagt über die Mängel, die dieſes Vehikel zeigt!