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damm beſeitigt werden ſoll, etwas, was wir wohl
mit großer Freude begrüßen können, ſoweit es ſich
um die Strecke zwiſchen Kanal und Kaiſer⸗Wilhelm⸗
Gedächtnis⸗Kirche handelt. Es wäre intereſſant,
zu wiſſen, ob der Magiſtrat daran denkt, bei dieſer
Gelegenheit auch etwas zum Schutze des Publikums
an dieſer Stelle zu tun. Wer von Ihnen ab und
zu mal in den Zoologiſchen Garten von der Kur⸗
fürſten⸗Straße hineingeht, wird wiſſen, was für eine
Gefahr es für jedermann iſt, dort über das Pflaſter
zu gelangen. In früheren Jahren war dort eine
Schutzinſel, es ſtand ein großer Baum da; der iſt
aber mit viel Liſt und Tücke vor mehreren Jahren
beſeitigt worden, und die Schutzinſel iſt eingegangen.
Jetzt wird die Fahrſtraße dadurch, daß der Reitweg
hinzugenommen wird, verbreitert. Ich möchte nun
den Magiſtrat fragen, ob es vielleicht möglich wäre,
daß wir dort auf Charlottenburger Gebiet — auf
Berliner geht es ja nicht mehr, die haben ſchon
alles zukalfatert — eine Schutzinſel bekommen.

Stadtbanrat Bredtſchneider: Mit den Schwie⸗
rigkeiten, welche dem Verkehr bei dem Hauptein⸗
gang in den Zoologiſchen Garten an der Kurfürſten⸗
Straße erwachſen, hat ſich der Verkehrsausſchuß
bereits vor längerer Zeit beſchäftigt. Der Ausſchuß
hat die Sache hin und her erwogen, iſt aber zu
einem abſchließenden Urteile noch nicht gekommen.
Eine Schutzinſel läßt ſich von uns vor dem Haupt⸗
eingang ſchon deswegen nicht anlegen, weil der
Haupteingang auf Berliner Gebiet liegt. Sie läßt
ſich aber auch aus dem Grunde nicht vor dem
Haupteingang anordnen, weil dort die Gleiſe der
beiden Straßenbahnlinien zuſammenſtoßen und
dieſe Schutzinſel dem übrigen Fuhrwerksverkehr
— ich will ihn den durchgehenden nennen — der⸗
artig hinderlich ſein würde, daß er überhaupt nicht
hindurch könnte. Die Angelegenheit wird noch
von dem Verkehrsausſchuß eingehend geprüft
werden, und es wird namentlich unterſucht werden
ob es nicht möglich iſt, die Wagen, welche zum
Zoologiſchen Garten fahren, in den Zoologiſchen
Garten hineinzuleiten, ſodaß ſie dort außerhalb der
Straße halten. Ich weiß nicht, ob eine ſolche An⸗
ordnung möglich ſein wird; auf den erſten Blick
ſcheint ſie faſt unmöglich zu ſein. Aber, meine
Herren, auf der Straße ſelbſt wird ſich etwas mehr
als das, was jetzt geplant iſt, kaum erreichen laſſen.
Hiernach wird der Straßendamm gerade nach der
Seite des Zoologiſchen Gartens hin verbreitert, ſo⸗
daß neben den Straßenbahngleiſen nach dem
Zoologiſchen Garten zu noch ſoviel Platz bleibt,
daß zwei Wagen nebeneinander verkehren bezw.
halten können. Es ſteht zu erwarten, daß durch
dieſe Verbreiterung des Fahrdammes auch ein Teil
der Schwierigkeiten, auf die der Herr Stadtv.
Stein hingewieſen hat, beſeitigt werden.

Stadtv. Dr. Frentzel: Meine Herren, die
Anregung des Herrn Stadtv. Stein iſt jedenfalls
ſehr dankbar zu begrüßen; denn es iſt notoriſch, daß
der Ausgang aus dem Zoologiſchen Garten und
der Übergang über den Kurfürſtendamm für Fuß⸗
gänger eine ſehr gefährdete Paſſage iſt. Allerdings
weiß ich im Augenblicke noch nicht recht, wie man
dem irgendwie abhelfen könnte; denn eine Schutz⸗
inſel wird aus den vom Herrn Stadtbaurat an⸗
geführten Gründen anzulegen unmöglich ſein.

Ich hatte mich aber zum Worte gemeldet, um
dem Herrn Stadtbaurat eine Bitte zu unterbreiten.

Ich nehme an, daß die Verſammlung in ihrer großen
Mehrheit der Vorlage des Magiſtrats zuſtimmen und
damit dem Vorgehen des Magiſtrats, das bisher
etatsrechtlich noch nicht die genügende Grundlage
hatte, ſeine Zuſtimmung geben wird. Ich wollte
nun an den Stadtbaurat die Bitte richten, wenn es
möglich iſt, auf dem nunmehr auch etatsrechtlich
geſicherten Fundament die Arbeiten etwas be⸗
ſchleunigen zu wollen, da der augenblickliche Zu⸗
ſtand für diejenigen, welche die Paſſage vom
Kurfürſtendamm benutzen müſſen, ſehr wenig
erfreulich iſt. Die Kollateralen, die den Verkehr
vom Kurfürſtendamm und weiter herum nach der
Tiergarten⸗Straße und nach dem Kanale zu lenken,
ſind zu klein und ungenügend, da ſie winklig ſind.
Es entſtehen deswegen gerade in den Abendſtunden,
wenn die Charlottenburger zum Theater und in
die Stadt hinein fahren, in dieſen Straßen, nament⸗
lich an der Einmündung in den Lützowplatz, recht
wenig erfreuliche Stockungen. Jedenfalls wäre es
ſehr wünſchenswert, wenn die Arbeiten, die ja doch
im beſten Fluſſe ſind, möglichſt bald fertiggeſtellt
werden könnten.

Stadtbaurat Bredtſchneider: Die Arbeiten
ſind, ſoweit es ſich um Charlottenburger Gebiet
handelt, noch nicht im beſten Fluß; ſie ſind mit
Rückſicht darauf, daß die Stadtverordnetenver⸗
ſammlung erſt heute beſchließen ſoll, loyaler Weiſe
zurückgehalten worden, und nur ein ganz kleines
Stückchen auf Charlottenburger Gebiet hat in
Angriff genommen werdenſmüſſen. Aber ich glaube,
dem Herrn Stadtv. Dr Frentzel die Verſicherung
geben zu können, daß die Arbeiten an jener be⸗
ſonders verkehrsreichen Stelle ſofort werden in
Angriff genommen und ſo ſchnell wie möglich
werden zu Ende geführt werden. Auf eins jedoch
haben wir dabei Rückſicht zu nehmen: das ſind die
Straßenbahngleiſe. Wo wir damit zu tun haben,
dauert es immer ein bischen länger, als uns lieb
iſt. Das kommt daher, daß zwei Verwaltungen
miteinander und nebeneinander zu arbeiten haben,
und dann auch, weil tatſächlich das Verlegen der
Straßenbahngleiſe die Arbeiten außerordentlich
verzögert.

Stadtv. Ruß: Meine Herren, da wir gerade
dabei ſind, einige Mißſtände in der Nähe des
Zoologiſchen Gartens und des Kurfürſtendamms
zu rügen, möchte ich mir erlauben, auf einen ganz
bedeutenden Übelſtand aufmerkſam zu machen,
der allerdings nicht unſere Charlottenburger Ver⸗
waltung berührt, aber doch unſere vitalſten Inter⸗
eſſen ſchädigt. Das iſt die Corneliusbrücke, der
Eingang zum Charlottenburger Gebiet, zum Kur⸗
fürſtendamm vom Tiergarten aus, eine koloſſale
Ader des Wagen⸗ und Automobilverkehrs. Die
Brücke, die außerordentlich ſchmal iſt, iſt im
Laufe der Jahre ſchon zweimal verbreitert worden,
leider aber in kurzſichtiger Weiſe immer nur um
wenige Meter, ſo daß man heute bei dem ſtark ge⸗
ſteigerten Verkehr ſich wie durch einen Engpaß
hindurchzwängen muß. Wenn wir in der Lage
wären, uns in dieſer Beziehung mit der Berliner
Verwaltung ins Benehmen zu ſetzen, ſo möchte ich
bitten, daß wir ihr anheim geben, dieſe Übelſtände
einmal perſönlich in Augenſchein zu nehmen. Ich
würde das hier nicht erwähnen, wenn es nicht
möglich wäre, die Brücke noch um ein ganz Be⸗
deutendes zu verbeitern; denn es befindet ſich