Borſteher⸗Stellv. Dr. Hubatſch: Punkt 9 der
Tagesordnung⸗

Vorlage betr. Herſtellung einer Zufahrtſtraße

auf der Nordweſtſeite des Bahnhofs Zoologiſcher

Garten und Regulierung der Joachimsthaler
Straße. — Druckſache 130.

Berichterſtatter Stadtv. Dzialoszynski: Meine
Herren, am 11. September 1907 hat die Ver⸗
ſammlung beſchloſſen, den Magiſtrat zu ermäch⸗
tigen, mit dem Fiskus und den in Frage kommen⸗
den ſonſtigen Behörden einen Vertrag dahin zu
ſchließen, daß auf der Nordweſtſeite des Bahnhofs
Zoologiſcher Garten eine Zufahrtſtraße angelegt,
und daß in der Verlängerung der Ioachimsthaler
Straße derjenige Teil, der zwiſchen dem Zoolo⸗
giſchen Garten und dem Bahnhof Zoologiſcher
Garten liegt, reauliert wird. Für diejenigen
Herren, welche neu in die Stadtverordnetenver⸗
ſammlung eingetreten ſind, möchte ich bemerken,
daß dieſe Regulierung eine Vorgeſchichte hat. Ich
will mich auf wenige Mitteilungen beſchränken.

Wir leiden in Charlottenburg darunter, daß
die Hardenbergſtraße zwiſchen dem Kurfürſten⸗
damm und der Berliner Straße keine Durchfahrt
nach dem Tiergarten und durch ihn beſitzt. Infolge⸗
deſſen ſind die . Verkehrsverhältniſſe insbeſondere
in dem Teile des Kurfürſtendamms, welcher
zwiſchen der Kaiſer⸗Wilhelm⸗Gedächtniskirche und
der Corneliusbrücke liegt, ferner in der Nähe des
Zoologiſchen Gartens unhaltbar geworden. Wir
ſind dadurch in eine ſchlimme Verkehrsnot geraten,
daß die Hardenbergſtraße in ihrer ganzen Länge
nicht durchquert werden kann. Wir haben ſeit
Jahren verſucht, eine Durchfahrt im Zuge der
Faſanenſtraße an der Hochſchule für Muſik entlang

zu erlangen. Es war aber bisher nicht möglich,

von dem Finanzminiſter die Zuſtimmung zu er⸗
halten zu einer Durchquerung der Galoppallee, die
in ihrer ganzen Länge parallel der Hardenberg⸗
ſtraße geht. Wir haben alsdann verſucht — und
dieſe Verſuche gehen bis auf das Jahr 1895 zurück —,
eine Verlängerung der Joachimsthaler Straße bis
zum Gartenufer durchzuſetzen. Auch dieſe Ver⸗
ſuche ſind bisher an dem Widerſtande der Tier⸗
gartenverwaltung geſcheitert.

Als eine kleine Abſchlagszahlung auf die Er⸗
füllung dieſer Intereſſen der Kommune iſt nun
ſeitens der Kommunalbehörden die Regulierung
der Joachimsthaler Straße in einer Länge von
etwa 200 m zwiſchen Hardenbergſtraße und Kur⸗
fürſtenallee erachtet worden, und wir haben den
Magiſtrat ermächtigt — am 11. September v. I., —,
in die Verlängerung dieſer Straße zu willigen,
welche durch eine Unterführung unter der Stadt⸗
bahn erfolgt und ihre Fortſetzung in einer vom
Fiskus anzulegenden Zufahrtſtraße findet, die
zwiſchen dem Oberverwaltungsgericht und dem
Bahnkörper wieder in die Hardenbergſtraße ein⸗
mündet.

Die Vorlage, die uns heute beſchäftigt, unter⸗
ſcheidet ſich von früheren Vorlagen in zwei Punkten.
Während nach der früheren Vorlage die Joachims⸗
thaler Straße in gerader Linie fortgeſetzt werden
ſollte, macht jetzt die Straße einen Knick in das
Gelände des Zoologiſchen Gartens hinein. Ich
erachte dieſe Anderung der Straßenführung als
unbedenklich. Weiter haben wir den Magiſtrat
ermächtigt, den Vertrag mit der Maßgabe abzu⸗

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ſchließen, daß, falls der auf der anzulegenden Privat⸗
ſtraße ſich entwickelnde Verkehr ſich ſo vermehren
ſollte, daß polizeilicherſeits eine Verbreiterung dieſer
Straße und etwa auch der Zufahrt erforderlich
wird, der Fiskus ſich verpflichten ſollte, dieſe Ver⸗
breiterung auf ſeine Koſten vorzunehmen und
dauernd zu unterhalten. Der Fiskus hat ſich nun
in den Verhandlungen, die ſich an jenen Beſchluß
angeſchloſſen haben, bereit erklärt, die Verbrei⸗
terung erforderlichenfalls auf ſeine Koſten vorzu⸗
nehmen, hat ſich aber nicht bereit erklärt, dieſe
Straße im Falle der Verbreiterung auch dauernd
zu unterhalten. Der Magiſtrat hat in dieſer Be⸗
ziehung nachgegeben. Er ſteht auf dem Stand⸗
punkt, daß die Regel bei allen neu anzulegenden
Straßen ſei, daß die Kommune die Straßen,
wenn ſie einmal reguliert ſind, auch unterhalte.
Ich bin der Meinung, daß auch gegen
dieſe Abänderung des Vertrags ein Bedenken nicht
obwaltet, und empfehle dem Kollegium die An⸗
nahme des Vertrages ſo, wie er in der Vorlage
enthalten iſt.

Ich möchte aber nicht unterlaſſen, im Anſchluß
hieran an den Magiſtrat das Erſuchen zu richten,
daß er es nicht unterlaſſe, eine Fortſetzung der in
die Hardenbergſtraße einmündenden Straßen,
welche zurzeit den Charakter von Sackgaſſen haben,
herbeizuführen. Es beſteht außer den Möglich⸗
keiten, die hier gegeben ſind und die Durchſchnei⸗
dung der Reitwege des Tiergartens erfordern,
auch noch eine andere Möglichkeit, bei welcher eine
derartige Durchſchneidung vermieden werden kann.
Ich hoffe, daß der Magiſtrat ſeine Bemühungen
fortſetzen wird, und daß dieſe Bemühungen im
Laufe der Zeit auch von Erfolg gekrönt ſein werden.

(Die Beratung wird geſchloſſen. Die Ver⸗
ſammlung beſchließt nach dem Antrage des Ma⸗
giſtrats, wie folgt:

1. Der Magiſtrat wird in Abänderung des Be⸗
ſchluſſes vom 11. September 1907 ermächtigt,
mit dem Königlich Preußiſchen Fiskus über
die Herſtellung einer Zufahrtſtraße auf der
Nordweſtſeite des Bahnhofs Zoologiſcher
Garten und die Regulierung der Joachims⸗
thaler Straße einen Vertrag auf der Grund⸗
lage des abgedruckten Entwurfs abzuſchließen.

2. Der Feſtſetzung von Fluchtlinien für die
Joachimsthaler Straße zwiſchen Hardenberg⸗
ſtraße und Kurfürſtenallee auf der Grund⸗
lage des vorgelegten Entwurfs wird zu⸗
geſtimmt.)

Vorſteher⸗Stellv. Dr. Hubatſch: Punkt 10
der Tagesordnung:

Vorlage betr. Gewährung eines Beitrages für
eine Robert⸗Koch⸗Stiftung zur Bekämpfung der
Tuberkuloſe. — Druckſache 131.

Berichterſtatter Stadtv. Dr. Landsberger:
Meine Herren, ich hoffe, Sie werden ohne weiteres
auf allen Seiten dieſes Saales der Vorlage ihre
Zuſtimmung geben. Der Anlaß für dieſe Ehrung
unſeres weltberühmten Mitbürgers war dadurch
gegeben, daß im vorigen Jahre das 25jährige
Jubiliäum ſeiner Entdeckung des Tuberkelbazillus
ſtattfand, und daß mit dem Siegeslaufe ſeiner
Arbeiten eine ganz neue Epoche für die Hygiene

begann. Nicht bloß alle hygieniſchen Beſtrebungen