günſtige Zuſtände deshalb, weil die Stadt ein
eigenes Begräbnisinſtitut unterhält, das in Kon⸗
kurrenz mit den beſtehenden Privatinſtituten zu
treten hat. In Dresden und ebenſo in den übrigen
ſächſiſchen Städten beſteht alſo keinerlei Monopol
für das Begräbnisweſen, ſondern die Stadt hat neben
den beſtehenden Privatinſtituten ſelbſt ein eigenes
derartiges, ſagen wir mal, Geſchäft eingerichtet,
durch das die Preiſe für das Publikum naturgemäß
überhaupt geregelt werden. Ich habe bei einer
anderen Gelegenheit daruf hingewieſen, daß die
Stadt Dresden hierbei gar kein ſo ſchlechtes Geſchäft
macht. Die Stadt Dresden hat einen eigenen
Fuhrpark und gleichzeitig eine eigene Beſtattungsan⸗
ſtalt. Ich habe feſtſtellen können, daß die Stadt Dres⸗
den im Jahre 1897 aus dieſem Geſchäfte 133000 ℳ
Einnahme gezogen hat, daß ſie in dieſem Jahre
106 000 ℳ Ausgaben hatte, daß alſo ein Gewinn
von 27 000 ℳ erzielt worden iſt, d. h. vom Buchwert
des Inventars 35 %. Im Jahre 1899 hat ſich das
Verhältnis noch günſtiger geſtellt: es ſind 36 %
vom Inventar verdient worden, und im Jahre 1901
immer noch 24,72 %,; es iſt alſo immer noch ein
ganz annehmbarer Prozentſatz herausgeſchlagen.
Eine ſpätere Statiſtit habe ich leider nicht auftreiben
können.

Nun iſt ſeinerzeit, als bei einer anderen Ge⸗
legenheit die Rede davon geweſen iſt, ſeitens des
Magiſtrates behauptet worden, daß die Stadt⸗
gemeinde bei Einrichtung eines eigenen Fuhrparkes
in Charlottenburg ganz ungeheure Summen zu⸗
legen würde. Der Magiſtrat war aber nicht in der
Lage, aus den mir vorgelegten Akten dies zu be⸗
weiſen, ſondern es war eine Behauptung, die ab⸗
ſolut beweislos geblieben iſt; aus den Akten, die mir
vorlagen, geht vielmehr hervor, daß ſich in Char⸗
lottenburg nach den Voranſchlägen — es ſind
mehrere in den Akten — die Sache ungefähr balan⸗
zieren oder vielleicht mit einem kleinen Verluſt
abſchließen wird. Ich bin alſo der Meinung, daß
das Geſchäft nicht ſo ſchlecht ſein kann, wie es uns
damals hingeſtellt worden iſt.

Nun iſt Ihnen bekannt, meine Herren, daß ein
Beſchluß vorliegt, zu prüfen, ob das Fuhrweſen der
Stadt Charlottenburg 1910 in eigne Regie der Stadt
zu nehmen iſt. Der Magiſtrat hat dazu ſeinerzeit
einen wohlwollenden Standpunkt eingenommen,
und ich bin der Meinung, daß ſich die Einrichtung
vielleicht auch auf das Beſtattungsweſen erſtrecken
könnte. Ich werde am Schluß meines Vortrages
einen derartigen Antrag ſtellen.

Was den zweiten Teil des Beſchluſſes vom
Dezember 1906 betrifft, ſo iſt der Magiſtrat ihm
nicht in ſo prompter Weiſe nachgekommen, als es
wohl zu erwarten geweſen wäre. Denn es wurde
gewünſcht, daß der Stadtverordnetenverſammlung
ſchnellmöglich ſt das betreffende Material
vorgelegt werde. Der Magiſtrat hat ſich aber erſt in
dieſem Jahre oder Ende des vorigen Jahres d ur ch
beſonderen Beſchluß der Stadtverord⸗
netenverſammlung dazu auffordern laſſen, dieſer
Verſammlung das Material vorzulegen. Der
Grund war, daß man erſt über die Angelegenheit
des Gemeindefriedhofes klar ſein wollte. Ich habe
nicht recht einſehen können, weshalb die eine Sache
mit der anderen verbunden werden mußte.

Auf die Erhebungen in bezug auf Verbren⸗
nungsöfen, Gemeindeurnenhalle uſw. brauche ich

nicht einzugehen, da dieſer Teil des damaligen
Beſchluſſes inzwiſchen durch einen ſpäteren Beſchluß

der Stadtverordnetenverſammlung ſeine Erledigung
gefunden hat.

Ich ſtelle den Antrag und möchte die Ver⸗
ſammlung bitten, meinem Antrage beizuſtimmen:

Mit Rückſicht auf den Gemeindebeſchluß vom
5. Juni 1907 beantragen wir, zu beſchließen:
der Magiſtrat wolle die Frage prüfen, ob
ſich gleichzeitig mit der Einführung eines
ſtädtiſchen Fuhrparkes die Einrichtung einer
ſtädtiſchen Beerdigungsanſtalt nach Dres⸗
dener Muſter empfiehlt.
Bürgermeiſter Matting: Meine Herren, wenn
Sie dieſem Antrage zuſtimmen würden, ſo würden
Sie allerdings ja weder ſich noch den Magiſtrat
vinkulieren, wenigſtens nicht in verbindlicher Weiſe.
Immerhin ſcheint es mir doch notwendig, die Aus⸗
führungen des Herrn Stadtv. Jolenberg hinſichtlich
der Dresdener Verhältniſſe zu ergänzen, weil er es
für zweckmäßig erachtet hat, ſich auf dieſe ganz be⸗
ſonders zu beziehen.

Meine Herren, ich habe mir die Tarife für das
Dresdener Beerdigungsinſtitut angeſehen und habe
daraus feſtgeſtellt, daß in dieſen Tarifen, wenn ich
nicht irre, mindeſtens 22 Klaſſen gebildet ſind, und
zwar 4 ſogenannte Luxusklaſſen und dann 18 ge⸗
wöhnliche Klaſſen, die mit einem Tarifſatze, wenn
ich nicht irre, von 1000 ℳ anfangen und bis zu 20 ℳ
heruntergehen. Ob das gerade ein ſehr nachahmens⸗
wertes Beiſpiel iſt, das möchte ich mindeſtens für
ſehr zweifelhaft halten, und deshalb halte ich den
Hinweis gerade auf die Dresdener Einrichtung
nicht für glücklich. Es iſt ja auch nicht nötig, daß wir
die Dresdener Einrichtungen beſonders hervorheben;
Sie können das, was Herr Stadtv. Jolenberg will,
ebenſo gut erreichen, wenn Sie das Dresdener
Beiſpiel wegfallen laſſen.

Im allgemeinen möchte ich aber doch noch
bemerken, daß es mir zunächſt ſcheint, als ob tat⸗
ſächlich die Angelegenheit nicht geſchädigt worden
iſt durch die den Wünſchen des Herrn Jolenberg
nicht genügende Erledigung, die der Magiſtrat ihr
hat zuteil werden laſſen. Denn der Herr Stadtv.
Jolenberg ſtellt ja ſeine Anträge auch wieder auf
Konditionen: für den Fall, daß eine ſtädtiſche Regie
für das Fuhrweſen eingeführt wird, ſoll erwogen
werden, ob ſich gleichzeitig vielleicht auch ihre Aus⸗
dehnung auf das Beſtattungsweſen empfiehlt. Nun
hat zwar die Stadtverordnetenverſammlung einen
derartigen grundſätzlichen Beſchluß gefaßt, der die
Schaffung eines ſtädtiſchen Fuhrparkes anregt, und
der Magiſtrat iſt in lebhafter Prüfung der Angelegen⸗
heit begriffen; es läßt ſich aber heute noch keinesfalls
überſehen, ob es möglich ſein wird, zum 1. April 1910
dieſen Gedanken zur Ausführung zu bringen. Aber
ſelbſt wenn dann die Ausführung möglich ſein würde,
halte ich es für ſehr zweifelhaft, ob dann ſchon gleich⸗
zeitig dieſe doch an ſich ziemlich ſchwierige Aufgabe
durch die Anfügung des Begräbnisweſens kom⸗
pliziert werden ſoll.

Wenn Sie nun noch ſchließlich bedenken, daß
dieſe ganze Inſtitution doch auf einem unſicheren
Boden ſteht — es iſt eine abſolut freie Konkurrenz
mit ſämtlichen übrigen Begräbnisinſtituten der
Stadt in Dresden vorgeſehen, den Leichenfrauen
oder ſogenannten Heimbürgerinnen iſt ſtreng ver⸗
boten, etwa auf das ſtädtiſche Inſtitut beſonders
hinzuweiſen, ſondern ſie ſollen ſich abſoluter Un⸗
parteilichkeit befleißigen —, wenn Sie erwägen, ob
ein derartiges Inſtitut — denn anders könnte es auch