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432 000 ℳ beim gemiſchten Syſtem doch ziemlich! fahren Sie mit ihnen los; Sie müſſen bedenken,

günſtig.

Nun ſagt der Erläuterungsbericht weiter:
wenn die ganze Geſchichte an einen Unternehmer
vergeben wird, wenn wir kein Haus bauen, wenn
der Unternehmer die Wagen anſchaffen und alles
ſelbſt beſchaffen muß, dann koſtet das 412 000 ℳ.
Alſo eigene Regie 481 000 ℳ, gemiſchtes Syſtem
432 000 ℳ, Vergebung an Fuhrunternehmer
412 000 ℳ. Ich meine, auf dieſe letzte Art der Ver⸗

gebung der Fuhrleiſtungen wollen wir uns nach

den gemachten Erfahrungen doch nicht mehr ein⸗
laſſen; es kommt nur die eigene Regie oder das

gemiſchte Syſtem in Betracht, und ich glaube

Ihnen hier nach den Akten dargelegt zu haben,

daß die eigene Regie empfehlenswerter und nicht

viel teurer iſt.
(Sehr richtig!)

Immerhin, meine ich, iſt die Sache ſehr
ſchwierig und iſt zu prüfen, und ich ſchlage Ihnen
deshalb vor: bewilligen Sie einen Ausſchuß von
13 Mitlgliedern, in dem die Sache beſprochen werden
kann, und in dem wir vielleicht noch diejenige
Belehrung uns verſchaffen können, die ich aus den
Akten nicht entnehmen konnte.

Stadtrat Boll: Meine Herren, zunächſt möchte
ich, damit es keine Mißverſtändniſſe gibt, bitten,
einmal die verſchiedenen Magiſtratsdezernenten
auseinanderzuhalten. Urſprünglich war Herr Stadt⸗
rat Meyer Dezernent in dieſer Sache, dann trat
Herr Stadtrat Seydel ein und übernahm das
Dezernat; Herr Stadtrat Seydel hat dieſes Dezernat
nach der Verfügung des Herrn Oberbürgermeiſters
an mich abgegeben. Ich übernahm das Dezernat,
prüfte die Vorgänge, die ganzen Feſtſtellungen im
Ausſchuß, dem der Branddirektor und andere
Herren angehörten, denen der Magiſtrat gefolgt
iſt, und kam zu dem Schluß:

(Stadtv. Jolenberg: Da habe ich wieder falſche
Akten!)
in der feſtgeſetzten Zeit iſt es unmöglich, das zu
7 2. was Sie wollen, d. h. die volle eigene
egie.

Die Sache ſteht nun ſo: am 1. April 1901
müßte nach der jetzigen Sachlage die eigne Regie in
Kraft treten. Nun gehört dazu eine ganze Anzahl
von Gebäuden. Rechnen wir, wir kämen bald zu
einem Entſchluß; dann braucht die Hochbauver⸗
waltung — das hat ſie erklärt — einen Winter über,
um die nötigen Projekte zu machen, und kann dann
im März oder April zu bauen anfangen; da es ſich
um ganz beſonders ſchwierige und ganz eigne Bau⸗
lichkeiten handelt, ſo braucht ſie ein Jahr dazu, ſie
zu bauen. Darauf hat auch der Branddirektor
zugegeben, daß es nicht möglich iſt, am 1. April 1910
den Betrieb zu eröffnen; er ſteht alſo auf demſelben
Boden, wie wir ihn vorſchlagen; daß wir die Sache
zunächſt ſchrittweiſe vorbereiten, daß wir dem
Unternehmer die Ställe vorhalten, die beſonders
ſchwierig von ihm zu beſchaffen ſind, und daß wir
dann einen tüchtigen Unternehmer ſuchen. Das
braucht ja nicht Fricke zu ſein; meine Herren, darin
ſind wir alle einig, daß wir mit dem jetzigen Unter⸗
nehmer überhaupt nicht weiter arbeiten können;
denn die jetzigen Zuſtände ſind uns ebenſowenig
erträglich wie Ihnen. Aber in einem ſolchen
Schnellzugstempo geht es nicht, daß die eigne Regie
am 1. April 1910 ſchon in Kraft tritt. Die Pferde
können Sie doch nicht heute kaufen und morgen

daß es eine ganze Weile dauert, ehe die Pferde
zuſammengehen, ehe die Kutſcher eingefahren ſind;
das iſt nicht ſo, wie wenn man eine tote Ware
nimmt, ſondern das ſind lebende Weſen, die ſich erſt
gegenſeitig anfreunden müſſen.

(Stadtv. Stein: Geſchieht in zwei Tagen!)
Wir ſträuben uns nur dagegen, daß wir die eigene
Regie ſchon zum 1. April 1910 einführen; wir wollen
es ſchrittweiſe machen; wir wollen einen geeigneten
Unternehmer ſuchen, wobei wir darauf ſehen werden,
daß der Mann etwas leiſtet, daß er ſich an anderen
Stellen ſchon bewährt hat, und dann werden wir
ſehen, wie er bei uns den Betrieb führt. Wenn
Ihnen drei Jahre zu viel ſind, machen wir es
vielleicht auf zwei Jahre. Dann werden wir von
Pferden und Perſonal übernehmen, was uns gut
ſcheint; wir werden dann die Leute und die Pferde
beſſer kennen lernen, und das wird dann eine Sache,
die Hand und Fuß hat.

Ich will auf die Details nicht weiter ein⸗
gehen. Erſtens beſpricht ſich die Sache im Aus⸗
ſchuß, der beantragt iſt, viel beſſer als hier im
Plenum. Außerdem iſt die Stunde heute ſchon
ſpät. Ich ſage nochmals, daß der Zeitpunkt unge⸗
eignet iſt, daß 1910 zu früh iſt; wir wollen es ſpäter
machen. Es kann 1912 ſein, oder wie Sie wollen;
darüber werden wir uns ja ſchon einigen. Aber es
iſt ganz unmöglich, daß, nachdem die Gebäude
gerade fertig ſind, der Betrieb ſchon ordentlich in
Wirkſamkeit treten kann; dann kommen wir zu
Zuſtänden, die unmöglich ſind, dann weiß keiner
Beſcheid, und es wird auf den Straßen eine ganze
Zeit lang ſo ausſehen, daß es Ihnen auch nicht
gefallen wird trotz der enormen Mehrkoſten.

Stadtv. Stein: Meine Herren, die einzige
Entſchuldigung für die Vorlage iſt, daß das Dezernat
gewechſelt hat; ſonſt iſt es maßlos — das iſt eine
ſehr beſcheidene Außerung, die ich dafür wählen
kann. Vor 10 Jahren wurde die Ubernahme in
eigene Regie angeregt, als Stadtrat v. Behrend
das Dezernat hatte; damals war alles fertig, die
Sache ſollte in eigene Regie übernommen werden.
Da wurde auf einmal geſagt: es iſt uns zu teuer,
es geht nicht; es wurde alles noch einmal erwogen,
in vielen Sitzungen der Feuerlöſch⸗ und Straßen⸗
reinigungsdeputation, Unterausſchüſſe wurden
ernannt, die Sache wurde eingehend geprüft.
Alles ſtimmte dem bei. Aber nun geht es nicht!
Warum nicht? Es geht nicht ſo ſchnell, die Pferde
einzufahren! Ja, meine Herren, 1870 fuhr eine
Batterie aus Graudenz; zwei Tage vorher hatte
ſie die Pferde bekommen, ſie fuhr mit der Bahn
nach Spichern und hat das Gefecht mitgemacht —
mitgemacht mit ganz uneingefahrenen Pferden!
Mit 6 Pferden iſt außerdem ſchwieriger fahren als
mit zwei Pferden bei der Feuerwehr. Alſo das
Einfahren möchte ich mir in ein paar Tagen über⸗
nehmen. Das iſt nicht meine eigene Anſchauung;
ich habe ſie aus Unterredungen mit Feuerwehr⸗
offizieren, nicht bloß in Charlottenburg, ſondern
auch in anderen Städten, gewonnen. Es gibt keine
größere Stadt, die für die Feuerwehr nicht ihre
eigene Beſpannung hat.

(Sehr richtig!)
Wir fahren mit Automobilen, mit Kraftfuhrwerken.
Na, wenn Sie heute die „Neue Zeit“ geleſen haben,
ſo geht das noch nicht ſo gut; für die Kraftſpritze
brauchen wir auch Beſpannung, und die haben wir