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entgegenkommen oder nachlaufen ſollen.

Sitzung vom 5. Mai 1909

die Fahrdämme um die Breite der Gleiſe zu ver⸗
breitern; die Mittelpromenade ſoll dann für die
Folge ſtatt mit Kies mit Raſenſtreifen, etwa wie
in der Hardenbergſtraße, belegt werden.

Weitere erhebliche Gründe für die Ver⸗
legung der Straßenbahngleiſe habe ich aus der
Vorlage nicht entnehmen können. Denn wenn
z. B. geſagt wird, daß die Straßenbahn auf dieſer
kleinen Strecke ſo ſehr viel ſchneller fahren kann,
wenn ein eigener Straßenbahnkörper geſchaffen
wird, ſo ſcheint mir das doch bei der Kürze der Ent⸗
fernung — es handelt ſich nämlich um die Strecke
von der Rampe der Hochbahn bis zum Auguſte⸗
Viktoria⸗Platz, alſo bis zur Kirche — nicht ſehr erheb⸗
lich zu ſein 7

Es hat ſich auch in der Mitte meiner Freunde,
und zwar bei der Mehrheit derſelben, eine ziemliche
Oppoſition gegen dieſe Verlegung geltend gemacht
aus dem Geſichtspunkte heraus, daß man doch den
Anblick der ſchönen Straße nicht verſchandeln ſoll.

(Sehr richtig!)
— Ich ſuchte einen andern Ausdruck; aber ich fand
keinen. — Ich muß dem beiſtimmen: die Straße
iſt eine Zierde für Charlottenburg, und ich fürchte,
daß die Straße ſehr viel weniger ſchön ausſehen
wird, wenn die Promenade entfernt wird. Ich
glaube auch, daß die Anlieger mit dieſer Abänderung
nicht ſehr zufrieden ſein würden. Die Blumen⸗
ſtücke ſollen ja erhalten bleiben; aber die ſchöne
Mittelpromenade geht verloren.

Nun möchte ich aber nicht den Antrag ſtellen,
die Vorlage abzulehnen; denn ich ſehe mich hier
einer Vorlage gegenüber, für die die Tiefbau⸗
verwaltung und der Magiſtrat ſeit Jahren, ſeit dem
Jahre 1906, wie ich aus den Akten erſehe, gearbeitet
haben; daher halte ich es doch wohl für richtig,
wenn ich Ihnen empfehle, einen Ausſchuß ein⸗
zuſetzen, um nähere Erklärungen vom Magiſtrat
entgegenzunehmen, die vielleicht noch die Herren,
die durchaus gegen die Vorlage ſind, umſtimmen
könnten. Ich ſtelle alſo den Antrag, meine Herren,
einen Ausſchuß von 11 Mitgliedern einzuſetzen,
und bitte Sie, dieſem Antrag zuzuſtimmen.

Stadtv. Stein: Meine Herren, als ich dieſe
Vorlage las, da wußte ich wirklich nicht, was ich
ſagen ſollte.

(Heiterkeit.)
Ich ſprach mit vielen Leuten, die in meiner Gegend
da wohnen — ich wohne ja 20 Jahre dort—; wem
ich das erzählte, der glaubte es einfach nicht. Die
Straße ſo zu verſchandeln — wie hier ſchon geſagt
worden iſt —, iſt cinfach unglaublich für mich ge⸗
weſen. Ich weiß ja, daß ſeit 9 oder § Jahren alle
möglichen Vorſchläge beſprochen und bearbeitet
worden ſind, wie den Übelſtänden dort abgeholfen
werden ſoll; aber der Hauptübelſtand iſt auch
wieder die berühmte Große Straßenbahn oder die
Weſtliche Vorortbahn, die wieder etwas billiger
arbeiten will. Was die Bahnen bis jetzt für uns
getan haben, weiß ich nicht, wofür wir ihnen ſo

(Sehr richtig!)

Es iſt hier geſagt worden: die Tiefbaudeputation
hat ſchon ſeit Jahren der Bahn Vorſchläge gemacht,
um die Übelſtände, die ja zweifellos vorhanden
ſind, abzuſtellen. Da iſt hier in der Vorlage eins

geſagt:
Um nun die Mittelpromenade als ſolche
nicht aufgeben zu brauchen, ſchlugen wir der

— nun, das ſchadet auch nichts.

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Straßenbahngeſellſchaft vor, den Bahnkörper

auf der nördlichen Dammhälfte, neben der

vorhandenen Promenade einzurichten und

letztere ſo zu verſchmälern, daß ſie nur eine

Breite von 4 m mit daneben liegenden

Raſenſtreifen von je 1,25 m erhalten ſollte.
Na, das wäre ja eine andere Sache! Aber es kann
doch überhaupt die ganze Mittelpromenade erhalten
bleiben, wenn die beiden Straßenbahngleiſe auf die
Nordſeite gelegt werden. Ob man ſie da nun ein⸗
baut und den Bürgerſteig auf der Nordſeite ver⸗
ſchmälert — ich glaube, das ginge auch; denn die
Gehſeite iſt die Südſeite. Auf der Nordſeite gehen
die Leute wenig, da iſt das Trottoir viel zu breit
für den Verkehr, der ſich da entwickelt hat. Auf der
Südſeite ſind die Läden, wo ſich das Publikum
anſtaut und ſtehen bleibt, auf der andern Seite
nicht. Alſo es wäre vielleicht möglich, die Mittel⸗
promenade zu erhalten und beide Gleiſe auf die
Nordſeite zu legen und das Trottoir dort ent⸗
ſprechend zu verſchmälern.

Jedenfalls, meine Herren, die Mittelvromenade
aus dem Grunde abzuſchaffen, den der Magiſtrat
angibt: ſie würde nicht benutzt, — na, des Abends
um 8 Uhr ſtaut ſich das Publitum allerdings dort
vor K. d. W. und all den ſchönen Läden, die da
entſtanden ſind; aber nach 8 Uhr gehen die Leute
ſehr gern auf der Mittelpromenade.

Und dann, meine Herren, die Mittelpromenade
iſt ein Spielplatz für uns im Oſten; wir haben im
Oſten keinen Spielplatz für die Kinder; das Stück⸗
chen Wittenbergplatz genügt nicht. Offiziell iſt
ſie ja kein Spielplatz; aber es ſind doch nicht alle
Familien bei uns im Oſten in der Lage, Aktionäre
vom Zoologiſchen Garten zu ſein, damit ſie ihre
Kinder dorthin ſchicken können; eine ganze Menge
muß ſich mit der Mittelpromenade begnügen. Und,
meine Herren, ich muß ſagen: ich habe meine
Freude daran. Ich ſitze ſehr häufig da auf der
Bank und freue mich, wenn die Kinder Reifen
ſchlagen und im Winter Schlitten fahren. Es
kommt einem ja ein Reifen mal zwiſchen die Beine
Das Vergnügen
ſollen die Kinder doch haben.

Ich kann nur auf das dringendſte bitten, dieſen
Teil der Vorlage unter allen Umſtänden abzulehnen,
d. h. daß die Mittelpromenade beſeitigt wird.
Das andere — na, da laſſen Sie die Tiefbau⸗
deputation weiterarbeiten; dagegen habe ich nichts.

(Heiterkeit.)

Stadtbaurat Bredtſchneider: Meine Herren,
es iſt ſehr ſchwierig, für eine ſolche Vorlage, wie
die vorliegende, eine Majorität herbeizuſchaffen;
denn die Anſichten ſind über die Zweckmäßigkeit
hier ſehr verſchieden. Wir ſehen es ja, wie viele
verſchiedene Anſichten ſich bis jetzt in dieſer Ver⸗
ſammlung geltend gemacht haben, und ebenſo iſt
es uns bei den Verhandlungen in der Tiefbau⸗
deputation und im Magiſtrat gegangen. Das
kommt eben daher, daß die Sache zwei ſtarke
Seiten hat. Je nachdem man mehr Wert auf die
eine Seite als auf die andere legt, kommt etwas
anderes heraus. Legt man darauf einen Wert,
die Mittelpromenade in ihrer vollen Breite zu
erhalten, und iſt dies ausſchlaggebend für die ganze
Auffaſſung, dann wird man die Straßenbahngleiſe
nicht in die Promenade legen, dann muß es bei dem
gegenwärtigen Zuſtande verbleiben. Sagt man
aber, wir wollen dem Verkehr mehr dienen und