Sitzung vom 10.

Die Ausgabenummer Ord. Kapitel XIV,
Abſchnitt 4, Nr. 1 (Prozeß⸗ und ſonſtige Ge⸗
richtskoſten ſowie Stempel) für 1909 wird
aus dem Dispoſitionsfonds um 9 000 ℳ
verſtärkt.)

Punkt 9 der Tagesordnung:

Vorlage betr. Verſtärkung der Mittel zur Ver⸗
legung von Kabeln und Zubehör. — Druckſache 314.

Stadtv. Dr. Stadthagen: Meine Herren, im
Anſchluß an dieſe Vorlage, die ja die Verlegung
von Kabeln, Veränderung von Straßenkörpern uſw.
betrifft, möchte ich darauf hinweiſen, daß in der
Bürgerſchaft häufig Klagen darüber laut werden,
wie oft im Laufe kurzer Zeit Straßen bei uns auf⸗
gebuddelt werden. Ich habe ſelbſt in dieſem Jahre
das zweifelhafte Glück gehabt, an der Ecke Span⸗
dauer Berg und Fürſtenbrunner Weg zu ſehen,
daß ſeit Februar dieſes Jahres bis heute — ich
habe nicht genau gezählt, aber der Herr Baurat
wird es ja genau wiſſen — ungefähr fünf⸗ oder
ſechsmal die Straßen, und zwar auf einer Strecke,
deren Ausdehnung 100 m oder wenig mehr be⸗
trägt, aufgeriſſen und wieder zugeſchüttet wurden.
Es wurde dabei natürlich irgend etwas gemacht,
ſei es die Pflaſterungen verändert, ein Rohr ver⸗
legt uſw. So wurden vor kurzem auch Bäume an
der Ecke am Fürſtenbrunner Weg gepflanzt; acht
Tage, nachdem die Bäume gepflanzt waren, wurde
das Erdreich dazwiſchen wieder aufgeriſſen, die
jungen Bäume wurden 2 bis 3 m hoch in den Sand
eingebuddelt — und ſo ging das unentwegt weiter.
Man ſah die Baubude der Bauinſpektion 2 weg⸗
fahren — 3 oder 4 Tage ſpäter kam die Baubude
einer andern Bauinſpektion. Ob es zweckmäßjg
und notwendig iſt, daß die Baubude einer Bau⸗
inſpektion wegtransportiert wird und 3 oder 4 Tage
ſpäter die einer andern wieder an derſelben Stelle
aufgebaut wird, vermag ich nicht zu überſehen.
Jedenfalls wird darüber Klage geführt, daß der⸗
artige Dinge, wie oben geſchildert, ſich häufen.

Auch darüber wird Klage geführt, daß Straßen
mit lebhaftem Verkehr in einer lebhaften Ver⸗
kehrszeit aufgebuddelt werden. Ich kann nicht
überſehen, ob ſich das ändern läßt; aber es wird der
Wunſch ausgeſprochen, in Straßen, wie der Grol⸗
manſtraße z. B., in der Sommerszeit, wo das
Publikum weg iſt, wo der Verkehr gering iſt, das
zu machen. In einer andern ſehr lebhaften Straße,
der Cauerſtraße, habe ich ſelber das ſehr Merk⸗
würdige erlebt, daß auf der einen Seite in ſehr
zweckmäßiger Weiſe Brücken gemacht wurden, damit
man von der einen Seite auf die andere Seite in
die Häuſer hineinkommen könnte; aber auf der
andern Seite lagen über meterhohe Röhren ohne
Zwiſchenräume. Man hätte alſo über dieſe hinüber⸗
klettern müſſen; da das keiner kann, waren die
Brücken auf der andern Seite überflüſſig.

Ich habe den Eindruck, daß die generelle Auf⸗
ſicht über alle derartigen Verlegungen, die dahin
wirken ſoll, daß in möglichſt kurzer Zeit möglichſt
viele gleich⸗ oder verſchiedenartige Sachen gemacht
werden, verbeſſert werden könnte. Ich verkenne
durchaus nicht, daß gerade unſer Herr Baurat, der
mit dieſen Sachen am meiſten zu tun hat, im letzten
halben Jahre durch die leidige Untergrundbahn⸗
angelegenheit ſo enorm und mit einer ſo wichtigen
Sache befaßt geweſen iſt, wodurch ſich vielleicht

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manches erklärt. Aber es würde ſich doch emp⸗
fehlen, wenn in Zukunft auch auf dieſes Gebiet
unſeres Verkehrsweſens, etwas mehr Wert gelegt
würde, als es bisher geſchehen iſt.

Stadtbaurat Bredtſchneider: Meine Herren,
die Bauarbeiten auf der Straße unterſtehen der
Aufſicht der ſtädtiſchen Polizei, und die ſtädtiſche
Polizei wird von der Tiefbaudeputation ausgeübt.
Wir haben bei der Buddelei in unſeren Straßen
ein Verfahren eingeführt, wie es, glaube ich, wohl
in keiner Stadt vorhanden iſt. Sobald wir nämlich
an eine Straße herangehen wollen, ſie es, daß das
alte Pflaſter beſeitigt und neues Pflaſter hergeſtellt
wird, ſei es, daß eine Straße ganz neu für den
Anbau hergeſtellt wird, dann zeigen wir das allen
beteiligten Behörden und Verwaltungen an und
erſuchen ſie, die Vorkehrungen zu treffen, daß alle
Arbeiten, die dieſe Verwaltungen ſelbſt in der
Straße zu unternehmen haben, gleichzeitig und
Hand in Hand mit den Straßenpflaſterarbeiten
ausgeführt werden, und etwa 8 oder 14 Tage
vorher erhalten ſämtliche Verwaltungen die Nach⸗
richt, daß an dem und dem Tage mit der Straßen⸗
arbeit begonnen wird; und nun kommen ſämtliche
Verwaltungen gleichzeitig und möglichſt vor uns
und verlegen ihre Röhren und Kabel und ſonſtigen
Anlagen. Es iſt uns ſogar gelungen, die Reichs⸗
poſtverwaltung dahin zu bringen, daß auch ſie in
neuen Straßen die Zementröhren für ihre Tele⸗
phonkabel verlegt; die Kabel ſelbſt werden in die
Zementröhren erſt nachträglich, wenn ein Bedürfnis
eintritt, eingezogen. Ein ſolches Verfahren hat die
Reichspoſtverwaltung früher nicht ausgeübt, ſie hat
immer ihre Zementröhren erſt verlegt, wenn ein
Bedürfnis dazu vorlag; ſie hat aber unſerm Ver⸗
langen nachgegeben und verlegt nunmehr ihre
Zementröhren gleichzeitig mit unſern Arbeiten.
Wenn bei den Pflaſterungsarbeiten alle Verwal⸗
tungen pünktlich ſind, und wir ſehen darauf, daß
dies geſchieht, ſo kann eine Doppel⸗Buddelei über⸗
haupt nicht mehr ſtattfinden, und ich kann wohl
ſagen: im allgemeinen findet ſie auch nicht ſtatt.

Bäume können natürlich nicht zu x⸗beliebiger
Jahreszeit gepflanzt werden, ſie können erſt ent⸗
weder im folgenden Herbſt oder im folgenden Früh⸗
jahr gepflanzt werden; ſie werden gepflanzt bei
der nächſten günſtigen Gelegenheit. Das erfordert
natürlich eine nachträgliche Aufbuddelei, aber doch
nur an den Stellen, wo gerade die einzelnen
Bäume gepflanzt werden müſſen, und damit
müſſen wir ſchon vorlieb nehmen; das läßt ſich
naturgemäß nicht gleichzeitig mit der Straßen⸗
regulierung machen.

Nun aber, meine Herren, treten bei den ver⸗
ſchiedenen Verwaltungen im Laufe der Zeit neue
Bedürfniſſe auf, die in dem Augenblick noch nicht
vorhanden ſind, als die Straßen reguliert wurden.
So iſt es z. B. gekommen, daß die Waſſerwerke ein
Projekt aufgeſtellt haben, ein großes, zweites
Waſſerrohr von dem Waſſerwerk am Nonnendamm
durch den Neuen Fürſtenbrunner Weg nach der
Spandauer Chauſſee zu verlegen. Dieſer Plan iſt
erſt zur Reife gelangt, nachdem wir am Fürſten⸗
brunner Weg die Straße bereits hergeſtellt hatten,
und es war nicht möglich, dieſes Waſſerrohr gleich⸗
zeitig mit den Arbeiten unſerer Verwaltung zu
verlegen. Am Fürſtenbrunner Weg lag die Sache

ſo, daß wir dort im vergangenen Winter Notſtands⸗
arbeüten hergeſtellt haben, und zwar iſt dort ein