60

Sitzung vom 9. Mürz 1910

tragbar erklärt und um 15 000 ℳ auf dieſ es wurden die erſten Schritte zur Einrichtung des

Summe von 556 700 ℳ verſtärkt.

3. Dem Magiſtrat wird empfohlen, bei Ver⸗
gebung der Lieferungen die Sicherheits⸗
leiſtung auf 10%, der Vertragsſumme feſt⸗

zuſetzen und die Garantieſumme auf längere

Zeit auszudehnen.)

Borſteher Kaufmann: Der nächſte Punkt der
Tagesordnung wird nach Rückſprache mit dem Herrn
Anfragenden und dem Herrn Oberbürgermeiſter
erſt in den nächſten Tagen ſeine Erledigung finden
und heute alſo abgeſetzt.

Wir kommen demnach zu Punkt 14 der Tages⸗
ordnung:

Anfrage der Stadtverordneten Braune und Gen.

betreffend Stadtbahnunterführungen. — Druck⸗
ſache 59.

Die Anfrage lautet:

Infolge der Konſtruktionsverſtärkungen
an den Stadtbahnüberführungen zeigen die
bereits vorher verſchmutzten Wände vielfach
ſtarke Verunreinigungen durch Schmiere und
Schmiedefeuerruß.

Ferner wird darüber Beſchwerde geführt,
daß im Winter die Rinnen zufrieren und
infolgedeſſen das Waſſer nicht abgeführt wird,
ſondern auf den Bürgerſteig abtropft.

Gedenkt der Magiſtrat bei der Eiſenbahn⸗
direktion wegen einer Inſtandſetzung der
Wände und Abſtellung der erwähnten Mängel,
beiſpielsweiſe auch durch Anbringung einer
Wellblechdecke, wie ſolche ſich in der York⸗
ſtraße Berlin befindet, vorſtellig zu werden?

Frageſteller Stadtv. Braune: Meine Herren,
die Anfrage an den Magiſtrat wegen Abſtellung der
Übelſtände, die ſich bei den Überführungen der
Stadt⸗ und Ringbahn im Zuge der Leibniz⸗,
Wieland⸗ und Schlüterſtraße ergeben haben, wurde
veranlaßt durch die Rückſtändigkeit der dortigen
Stadtbahnüberführungen. Wir haben früher vor
Jahrzehnten dort freies Feld gehabt. Inzwiſchen
iſt dort eine vornehme Bebauung der Umgegend
dieſer Überführungen erfolgt, die Überführungen
ſind aber noch in dem früheren Zuſtande und be⸗
dürfen wohl dringend einer beſſeren Herſtellung.
Das wird ſich jetzt bei den von der Eiſenbahn⸗
direktion unternommenen Renovierungs⸗ und Kon⸗
ſtruktionsveränderungsarbeiten ſicher bewerkſtelligen
laſſen. Es wird ſehr nötig ſein, daß die Decken
mit einem helleren Anſtrich verſehen werden; es
wird ebenſo nötig ſein, daß die Wände abgeſäubert,
oder wenn irgend möglich, mit Verblendſteinen
bekleidet werden, wie es bei den Überführungen
in der Wilmersdorfer Straße, in der Kneſebeck⸗,
Grolmanſtraße und allen übrigen Straßen bereits
geſchehen iſt. Bei den von mir erwähnten Über⸗
führungen in der Leibniz⸗, Wieland⸗ und Schlüter⸗
ſtraße ſind noch alte, beſchmutzte Wände, die nichts
weniger als dem heutigen Straßenbilde angepaßt
ſind. Die Eiſenbahndirektion hat ſich bei anderen
Gelegenheiten ſehr entgegenkommend gezeigt. Ich
erinnere an eine Unterhaltung, die ich mit dem
Geheimen Baurat Wambsgans vor einigen Jahren
einmal gehabt habe im Auftrage der Parkdeputation:
durch dieſe Unterredung wurde die Beſeitigung der
alten geteerten Zäune herbeigeführt (Rönneſtraße),

Lichtſchachtes in der 66⸗Pfeilerbrücke angebahnt,
und ich meine, wenn der Magiſtrat ſogleich ernſtlich
hier auch Gelegenheit nimmt, vorerwähnte Ver⸗
beſſerungen herbeizuführen, ſo wird dies ſicher
gelingen.

Ich ſpreche hier auch im Namen von vielen An⸗
wohnern dieſer Gegend und hoffe, daß der Ma⸗
giſtrat auch hier eine Beſſerung des beeinträchtigten
Straßenbildes durchſetzen wird durch Herſtellung
eines einladenden Entrees auch in dieſer ſehr fre⸗
quenten Gegend, zum Vorteile der Stadt.

Stadtbaurat Bredtſchneider: Herr Stadtv.
Braune hat heute nur über einen Punkt der Anfrage
geſprochen, ſoweit ich ihn verſtanden habe, und zwar
über die beſchmutzten Wände der Eiſenbahnüber⸗
führungen.

(Stadtv. Braune: Und Decken!)

Soweit die beſchmutzten Wände den Paſſanten
nachteilig ſind, etwa daß der Schmutz abfärbt und
ſich den Kleidern bei der Berührung der Wände
mitteilt, werden wir in der Lage ſein, derartige
Mißſtände durch die Eiſenbahndirettion beſeitigen
zu laſſen. Soweit es ſich aber um das äußere Aus⸗
ſehen der Wände handelt, ſind wir nicht in der
Lage, irgendwelchen Druck auf die Eiſenbahn⸗
direktion auszuüben.

(Unruhe.)

Vorſteher Kaufmann: Ich bitte um Ruhe.

Stadtbaurat Bredtſchneider (fortfahrend): Wir
werden gern die Eiſenbahndirektion erſuchen, daß
ſie hellere Kacheln, hellere Decken ſchafft; aber
irgendwelche Garantien können wir nicht geben,
daß ſie dieſem Erſuchen nachkommt. Sie wird
ſolchem Erſuchen nachkommen, wenn die Stadt⸗
gemeinde die Koſten bezahlt; aber ich glaube,
dazu liegt keine Veranlaſſung vor; das würde ſehr
teuer ſein.

Die gedruckte Anfrage bezieht ſich aber auch
noch auf das Abtropfen von Waſſer bei den Eiſen⸗
bahnüberführungen. Ich habe Veranlaſſung ge⸗
nommen, den Bahnmeiſter zu fragen, wie ſich das
verhält, und er hat geſagt: wenn da irgendwelche
Umſtände eingetreten ſind, ſo kann das nur Zu⸗
fälligkeit ſein. Er iſt aber bemüht und wird bemüht
bleiben, derartige Zufälligkeiten überhaupt zu ver⸗
meiden. Er wird die Rinnen, die dort angebracht
ſind, aufmerkſamer bedienen und öfter reinigen,
ſo daß ein Überſtrömen dieſer Rinne, ſofern es über⸗
haupt vorgekommen iſt, vermieden werden. Er
ſelbſt glaubt, die Rinnen ſeien niemals übergefloſſen;
nur gibt er zu, daß ſich an den Stirnwänden der
Überführungen und auf den Stegen der äußeren
Wände, auf denen die Bahnwärter neben den
Schienen die Straße überſchreiten, ab und zu mal
Schnee lagern kann, und daß beim Abſchmelzen des
Schnees über den Rand der Eiſenbahnüberführungen
es auf die Straße tropfen kann und vielleicht ge⸗
tropft iſt. Dieſem Übelſtande wird demnächſt ab⸗
geholfen werden, ſo daß alſo auch ein Abtropfen
von den Überführungen nicht mehr eintreten kann.

Der dritte Abſatz der gedruckten Anfrage bezieht
ſich auf Wellblechdecken, wie ſie in der Jorkſtraße
angebracht ſind. Es iſt bei uns nicht erforderlich,
Wellblechdecken einzuführen, weil hier ganz andere
Vorkehrungen getroffen ſind und eine ganz andere
Art der Überführung vorhanden iſt als in der York⸗