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Straße fertigzuſtellen. Nach den Grundſätzen, die
die Stadtverordnetenverſammlung in Überein⸗
ſtimmung mit dem Magiſtrat bisher befolgt hat,
wird eine derartige Regulierung immer nur vor⸗
genommen, wenn die erforderlichen Mittel von den
Anliegern zur Verfügung geſtellt werden. Nun
ergibt ja die Petition des Bezirksvereins Nonnen⸗
damm, die ich erſt jetzt hier in der Sitzung kennen
lerne, daß angeblich die Mittel ſichergeſtellt ſind.
Meine Herren, ich weiß nicht, woher die Herren
Petenten dieſe Kenntnis haben. Ich kann Ihnen
mitteilen, daß erſt ſeit ganz kurzer Zeit die Ver⸗
handlungen zwiſchen der Firma Siemens &
Halste, einigen Anliegern und uns in die Wege
geleitet ſind wegen der Regulierung der Straße 45.
Ob die Verhandlungen zu dem erwünſchten
Reſultate führen werden, das wiſſen wir nicht. Wir
wollen das Beſte hoffen, und Sie können verſichert
ſein, daß wir unſererſeits uns bemühen werden,
die Verhandlungen mit aller Energie zu führen.
Aber etwas Mehreres können wir der Stadt⸗
verordnetenverſammlung heute nicht mit⸗
teilen. Aus dieſen Gründen empfiehlt es ſich auch
nicht, zu beſchließen, daß noch in dieſem Etatsjahre
die Straße 45 reguliert wird. Denn, wie geſagt,
die Möglichteit der Regulierung hängt davon ab,
daß auch tatſächlich die erforderlichen Mittel zur
Verfügung geſtellt werden, wie es bei uns üblich iſt.
Wenn die Firma Siemens « Halske die in der
Petition erwähnten 150 000 ℳ zahlt und auf dieſe
Weiſe die Anlieger entlaſtet und ſich im übrigen die
Anlieger verpflichten, den Reſt der vollen Koſten zu
zahlen, ſo werden wahrſcheinlich keine Bedenten gegen
die Regulierung entſtehen. Die techniſche Prüfung
dieſer Frage iſt freilich noch nicht vollſtändig
abgeſchloſſen. Ich möchte Sie bitten, bei der
Ungetlärtheit der Sachlage nicht einen Beſchluß
zu faſſen, deſſen Tragweite die Stadtverordneten⸗
verſammlung nach meinem Dafürhalten nicht
ohne weiteres überſehen kann.

Stadtv. Wilk: Meine Herren, ich konnte es
mir ſchon denken, daß die Geſchichte wieder ab⸗
gelehnt wird, daß von ſeiten des Magiſtrats ab⸗
gewinkt wird. Es wird eben nichts gemacht, und
wenn wir heute nicht zu einem endgültigen Be⸗
ſchluſſe kommen, ſo ruht die Sache wieder aller
Wahrſcheinlichteit nach auf Jahre hinaus. Es iſt
im allgemeinen eine verbreitete Tatſache, daß
von dem Magiſtrat der Firma Siemens & Halste
in bezug auf die Regulierung des Nonnendamms
die größten Schwierigkeiten in den Weg gelegt
werden. Die Firma Siemens é Halske hat
ſeinerzeit verſucht, weil ihr die Anlage in der
Franklinſtraße zu klein wurde und die Werke in
Berlin in der Markgrafenſtraßo aufgehoben wurden,
ſich innerhalb Charlottenburgs niederzulaſſen. In
Charlottenburg hat man einfach die Sache abgelehnt;
es ſoll ſogar in einer Sitzung, an der durchaus
glaubwürdige Perſonen teilgenommen haben —
wenn ich mich recht erinnere, ſollen Herr von
Siemens und namhafte Perſonen des Siemens⸗
konzerns ſowie Mitglieder des Magiſtrats an⸗
weſend geweſen ſein —, in dieſer Sitzung ſoll von
einem unſerer Stadträte die Außerung gefallen
ſein: wir werden in Charlottenburg die Induſtrie
ausräuchern.

(Hört! hört!)

Sitzung vom 22. März 1910

Meine Herren, wollen Sie denn etwa aus Char⸗
lottenburg eine Agrarierſtadt machen und weiter
nichts haben als Kohlrübenbauern?

(Heiterkeit.)

Wir können doch zufrieden ſein, daß wir ſo groß⸗
artige induſtrielle Werke hier haben. Wenn die
Dinge ſo liegen, daß die Regulierung des Nonnen⸗
damms künſtlich hintertrieben wird, daß der Firma
Siemens « Halske Schwierigkeiten gemacht
werden, dann müſſen wir uns als Stadtverordnete
auf das allerenergiſchſte dagegen verwahren. Die
Firma Siemens hat beim Magiſtrat beantragt,
ſie wolle den Bahnhof Fürſtenbrunn anlegen.
Das wurde hier auch in der Etatsausſchußſitzung
ſchon beſprochen. Die Stadt Charlottenburg hat
einfach die Genehmigung dazu nicht erteilt. Die
Firma Siemens hat dann kurzen Prozeß gemacht
und hat mit ihrer bekannten amerikaniſchen Ge⸗
ſchwindigkeit den Bahnhof auf eigene Koſten er⸗
richtet. Die Stadt Charlottenburg hat rechtzeitig
Einſpruch erhoben — rechtzeitig! —, wurde aber
mit ihrem Einſpruch abgewieſen. Das gleiche iſt
bei der Brücke am Fürſtenbrunner Weg geſchehen.
Da ſind Verhältniſſe geweſen, die jeder Beſchrei⸗
bung ſpotten. Es beſtand eine kleine Fähre, die
den Verkehr zwiſchen der Charlottenburger Seite
und dem Stadtteil Nonnendamm, alſo dem
Kabelwerk Siemens vermittelte, eine Fähre, die
im Höchſtfalle 100 oder 150 Perſonen faſſen
konnte. Nun wurde von Woche zu Woche das Werk
vergrößert, und infolgedeſſen reichte die Fähre nicht
mehr aus. Die Verhältniſſe lagen ſehr ſchwierig.
Die Firma wußte ſich keinen anderen Ausweg, ſie
kam bei der Stadt um die Erlaubnis zum Bau einer
Brücke ein. Von der Stadt Charlottenburg wurde
wieder geſagt: Sie bekommen die Erlaubnis zum
Bau nicht, denn wir haben die Abſicht, hier eine
große Hafenanlage hinzubauen und können alſo
Ihre Brücke nicht gebrauchen, die würde uns ſtören.
Die Firma Siemens hat ſich einfach geſagt: wir
können das Riſiko nicht auf uns nehmen, wir
werden jetzt die Brücke doch bauen. Denn wenn
eines ſchönen Tages die Fähre umkippt, und es
ertrinken uns 200—300 Mann, wer trägt die Ver⸗
antwortung? — Jedenfalls hat der Bauleiter —
wahrſcheinlich ein ſehr geſchickter Mann — über den
Kopf der Stadt ſofort mit dem Bau der Brücke auf
dem anderen Ufer angefangen. Von Charlotten⸗
burg iſt dann auf der Charlottenburger Seite ein
Beamter hingeſtellt worden, der mit Argusaugen
darüber wachte, daß nur nichts auf Charlottenburger
Gebiet gemacht wurde, was dem Bau einer Brücke
ähnlich ſah. Aber man hat es doch verſtanden ob
der betreffende Beamte zu dumm war oder was ſonſt,
weiß ich nicht, jedenfalls hat er nicht die nötige Auf⸗
merkſamkeit an den Tag gelegt —, eines ſchönen
Tages hat die Bauleitung von der Firma Siemens
ihre Brücke genommen und ſie nach Charlotten⸗
burg hinübergeſchoben. Die Brücke war fertig.
Selbſtverſtändlich hat nun Charlottenburg eins,
zwei, drei ſofort Beſchwerde eingelegt; ſie iſt auch
mit dieſer Beſchwerde abgewieſen worden.

Meine Herren, was ſoll denn nun daraus
werden! Sie ſehen, es wird tatſächlich ſyſtematiſch
hintertrieben, daß die Firma Siemens ſich richtig
entwickeln kann. Ich möchte daher dringend
erſuchen, daß wir heute abend zu einem end⸗
gültigen Beſchluſſe kommen.

(Bravo! bei den Sozialdemokraten.)