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(Die Beratung wird geſchloſſen.
ſammlung beſchließt nach dem Antrage des Ma⸗
giſtrats, wie folgt:

Der Anderung des Bebauungsplanes der
Abteilungen 1l und vIa zu beiden Seiten
der Ringbahn nach Maßgabe des Flucht⸗
linienplans vom 15. Juli 1910 Blatt 1 und 2
wird zugeſtimmt.)

Vorſteher Kaufmann: Punkt 15 der Tages⸗
ordnung:

Vorlage betr. Neubau der Marchbrücke. —
Druckſache 240.

Berichterſtatter Stadtv. Harniſch: Meine
Herren, wir kommen hier zu der neuen Brücke,
die Sie in Aufriß und Zeichnung an der Tafel
ſehen. Sie wiſſen, daß die Brücke ſelbſt dringend
nötig iſt — „dringend nötig“ möchte ich unter⸗
ſtreichen. Wir haben ſchon ſeit Jahren große
Reparaturen an der alten Brücke auszuführen.
Die Interimsbrücke, die ja ſchon mit Rückſicht
auf den Neubau ſo angelegt iſt, daß ſie für die
Zeit des Neubaues erhalten werden kann, liegt
nicht im Zuge der Straße, und ſie war urſprüng⸗
lich auch nicht für annähernd ſo lange Zeit beſtimmt.
Sie iſt in jeder Beziehung nicht nur reparatur⸗
bedürftig, ſondern ſie iſt überſtändig; ſie iſt ſo
ſtrapaziert, daß ſie kaum noch ſo lange reicht,
wie ſie nötig iſt. Der Bau der Brücke iſt eine
beſchloſſene Sache — wie Sie wiſſen, ſind in den
alten Anleihen Mittel bewilligt —, und nun ſoll
es energiſch an die Ausführung gehen.

Die Pläne ſind in den Deputationen in
jeder Beziehung eingehend geprüft worden, ebenſo
die Preiſe. Architektoniſch iſt die Brücke ernſt
und würdig, ohne übermäßigen Aufwand zu zeigen.
An der Nordſeite ſollen die meiner Anſicht nach
netten Aufbauten ausgeführt werden, die aber
nicht aus architektoniſchen Gründen vorgeſehen
ſind, ſondern deren Raum für Umformerſchalter,
für Aufbewahrungsräume von Straßenreinigungs⸗
bedürfniſſen dringend nötig iſt; es liegen unſere
Ladeſtraßen dort, und wir brauchen Räume auch
für Ladeſtraßenzwecke. Alſo dieſe Aufbauten
haben ihren 3weck. Auch ſonſt werden Sie finden,
daß, wie ich ſchon ſagte, die Brücke ernſt und
würdig iſt, vornehm, ohne prunkhaft zu ſein,
ſo, wie wir ſie jedenfalls in dieſer Gegend uns
wünſchen.

Ich würde auch hier die ſtrikte Annahme
der Vorlage empfehlen, wenn es ſich nicht, wie
Sie wiſſen, um eine Summe handelte, die die
halbe Million bedeutend überſchreitet. Mir per⸗
ſönlich wäre es auch recht, wenn Sie anderer
Anſicht ſind, aber gerade mit Rückſicht auf dieſe
hohe Summe würde ich bitten, daß wir einen
Ausſchuß einſetzen, der ſich mit dieſer Frage zu
befaſſen hat.

Stadtv. Klan: Meine Herren, gegen den
Bau der Brücke habe ich nichts einzuwenden; ich
halte ſie auch für eine Notwendigkeit. Ich möchte
aber darauf aufmerkſam machen, daß in der Vor⸗
lage geſagt wird:

Während des Neubaues bleibt die hölzerne
Brücke noch beſtehen und nimmt nach wie
vor den Verkehr auf uſw.

nahme von drei Baumasken,

Sitzung vom 14. September 1910
Die Ver⸗] Von vornherein möchte ich hierbei bitten, daß die

alte Brücke aber auch ſo lange ſtehen bleibt, bis
die neue Brücke dem Verkehr übergeben worden
und auch fahrbar iſt. Wir haben bei der Dove⸗
brücke augenblicklich mit einer ziemlichen Kalamität
zu tun. Dort iſt die alte Brücke beſeitigt worden,
und die neue Brücke iſt ſeit drei Wochen geſperrt
worden. Gerade die Dovebrücke weiſt aber einen
ziemlich ſtarken Laſtwagenverkehr auf, und es iſt
für die Laſtgeſpanne ſehr empfindlich, daß ſie den
großen Umweg durch die Franklin⸗ und March⸗
ſtraße machen müſſen. Ich möchte deshalb bei
dieſer Gelegenheit bitten, daß das Tiefbauamt
ſchleunigſt dafür Sorge trägt, daß die Dove⸗
brücke endlich eröffnet wird, und daß es auch
ſein Augenmerk darauf richtet, daß bei der March⸗
brücke die hölzerne Brücke nicht eher abgeriſſen
wird, als bis die neue fertig iſt.

Da die Brücke nach den Plänen, die uns
vorliegen, ſehr luxuriös ausgeſtaltet zu ſein ſcheint,
ſo möchte auch ich bitten, einen Ausſchuß einzu⸗
ſetzen, um zu prüfen, ob wir bei der Brücke nicht
noch etwas ſparen können.

Stadtv. Gredy: Ich habe mich nur zum

Worte gemeldet, um den Antrag des Herrn Be⸗

richterſtatters auf Wahl eines Ausſchuſſes zu unter⸗
ſtützen. Ich beantrage meinerſeits, daß dieſer Aus⸗
ſchuß aus 13 Mitgliedern zuſammengeſetzt wird.
Ich will übrigens noch bemerken, daß die
Herren, die ſich der Aufgabe unterziehen, dieſe
ſehr intereſſante Brückenkonſtruktion im Ausſchuß
zu prüfen, zu dem Reſultat kommen werden,
daß da nicht viel zu ſparen iſt,
(ſehr richtig!)
ſondern daß die Brücke mit großer Vorſicht und
Umſicht veranſchlagt worden iſt.

(Die Beratung wird geſchloſſen. Die Ver⸗
ſammlung beſchließt die Einſetzung eines Aus⸗
ſchuſſes von 13 Mitgliedern und wählt zu Aus⸗
ſchußmitgliedern die Stadtv. Becker, Bergmann,
Braune, Dunck, Gebert, Gersdorff, Gredy, Harniſch,
Kerb, Lehmann, Wagner, Wolffenſtein und Zander.)

Vorſteher Kaufmann: Punkt 16 der Tages⸗
ordnung:

Borlage betr. Abrechnung mit der Berliniſchen

Bodengeſellſchaft über den Berkauf der Reſt⸗
grundſtücke an der Bismarckſtraße. — Druck⸗
ſache 241.

Berichterſtatter Stadtv. Gredy: Meine

Herren, die Berliniſche Bodengeſellſchaft hat ihre
Aufgabe nahezu vollſtändig erfüllt und entſprechend
dem mit ihr abgeſchloſſenen Vertrage die ſtädtiſchen
Grundſtücke in der Bismarckſtraße verkauft mit Aus⸗
die ein verhältnis⸗
mäßig unbedeutendes Wertobjekt darſtellen, und
deren Verkauf im ſtädtiſchen Intereſſe nicht über⸗
haſtet werden darf. Die Bodengeſellſchaft iſt nun⸗
mehr an den Magiſtrat mit dem Antrage heran⸗
gegangen, den Vertrag abzuwickeln — mit Aus⸗
nahme natürlich des Teiles, der dieſe drei noch
unverkauften Baumasken betrifft. Sie haben
die Vorlage ja geleſen. Ich glaube, Sie werden
gut daran tun, wenn Sie dem Wunſch der Boden⸗
geſellſchaft entſprechen. Der Fall, daß erſt mit
dem Verkauf der drei reſtierenden Baumasken