Sitzung vom 14. Februar 1912

um die Höhen zu überwinden, die Koſten an ſich
ſchon viel höher werden. Hiermit wollte ich nur kurz
angedeutet haben, daß das, was erſtrebenswert iſt,
nach meiner Anſicht abſolut erreicht iſt.

Meine Herren, auf die einzelnen Straßen ein⸗
zugehen, iſt ja unmöglich. Sie haben an dem kleinen
Modell draußen am beſten geſehen, wie reizvoll die
Anlage im allgemeinen wirkt. Vor dem Bismarck⸗
denkmal breitet ſich ein großer freier Platz aus, der
mit der Charlottenburger Chauſſee durch eine große
Hauptſtraße von 45 m Breite verbunden wird, die
natürlich, wie alle Straßen, gärtneriſch angelegt wird.
Alle Straßen ſind in Grün gekleidet, mit dem Unter⸗
ſchied, daß immer zwiſchen den Hauptverkehrsſtraßen
und den Wohnſtraßen unterſchieden wird. Die
Wohnſtraßen haben zum Teil ſehr breite, teils ſogar
terraſſenförmig angelegte Vorgärten, während die
Hauptſtraßen, ohne Vorgärten angelegt, ihr Grün
durch Baumreihen erhalten, die im Raſen ſtehen, wie
wir es in Weſtend auch haben.

Daß die Straßen große Niveauunterſchiede
haben, wird allen klar ſein, die auf dem Gebiete
einmal ſpazieren gegangen ſind. Die Spree fließt
auf etwa 30 m Höhe, die tiefſte Straße liegt 5 m
über der Spree, alſo etwa 35 m hoch, die Bismarck⸗
warte ungefähr auf 60 m Höhe, ſo daß wir hieraus
ſchon ſehen, daß Höhenunterſchiede in den Straßen
von über Haushöhe an den verſchiedenen Stellen vor⸗
handen ſind. Trotzdem ſind die großen Steigungen,
die den Spandauer Berg ſo verrufen gemacht haben,
vermieden. Durch Kehren und Schleifen ſind die
Steigungen ſo herabgemindert, daß ſelbſt an der
ſteilſten Stelle nur einmal eine Steigung von 1: 40
herauskommt, während am Spandauer Berg jetzt
eine Steigung 1: 30 vorhanden iſt. Die übrigen
Straßen ſteigen im großen ganzen nicht über 1: 45
Ii8 1 50.

Der Hauptzugang wird ja natürlich immer die
Spandauer Chauſſee bilden. Denn die beiden Wege,
die durch den Luiſenkirchhof und durch den Kirchhof
der Kaiſer⸗Wilhelm⸗Gedächtnis⸗Gemeinde gehen ſollen,
werden wir wohl nicht erleben. Es iſt Vorſorge ge⸗
ſchaffen, daß dieſe ſchönen Verbindungswege angelegt
werden, die die Höhe noch leichter erreichen laſſen;
aber das „Wann“ ihrer Anlage wird noch in weiter
Ferne liegen.

Ueber die Anlage dieſer Straßen haben wir uns
eigentlich hier überhaupt nicht zu unterhalten, eben⸗
ſowenig über die eventuellen Koſten, ſondern nur
erſt über die Feſtlegung. Auf Grund der Feſtlegung
werden wir uns ja dann in viel ſpäterer Zeit
weiter mit den Fragen der Ausführung zu be⸗
ſchäftigen haben.

Meine Herren, wir ſehen in dem Plan links
die neue Spree mit der Spreeregulierung in gerader
Linie, rechts die alte Spree. Wenn wir uns die
beiden Blätter übereinander denken, ſehen wir in
der Halbinſel, wenn man es ſo nennen will, in der
Mitte zwiſchen alter und neuer Spree das Gebiet,

welches der Hafen mit ſeinen Baulichkeiten und
Gleisanlagen dermaleinſt einnehmen wird. Dadurch
wird bedingt, daß die Gleiſe der Bahn noch näher
an die Bebauung heranrücken, ſo daß neben der
tiefliegenden Straße, die die Kanaliſationsrohre und
Leitungen aufnimmt, dann, durch einen grünen
Streifen getrennt, die Bahn entlang geht.

Meine Herren, für die Bebauung, ſagte ich
21. in der Hauptſache Reihenhäuſer vorge⸗
ſehen. Ich erwähne das ſpeziell im Hinblick auf eine
PNetition des Mietervereins von Charlottenburg, die

 

Magiſtrat gerichtet, die aber tatſächlich durch dieſe

 

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mir vorhin zufällig noch in die Hände kam. Dort
ſind alle möglichen Wünſche an uns und an den
Pläne ſchon Erfüllung gefunden haben, ehe ſie aus⸗
geſprochen wurden. Wir haben überall die grünen
Straßen, die Vorgärten, die ſchmaleren Wohnſtraßen,
die breiteren Verkehrsſtraßen, die dort gewünſcht
ſind. Ich glaube, wir haben auch inſofern das er⸗
reicht, um was wir vom Mieterverein gebeten werden,
als, wie ſie an den grünen Flächen des linken Planes
ſehen, mit gärtneriſchen Anlagen ſehr reichlich
gearbeitet wird. Nicht nur reichlich, ſondern auch
großartig werden dieſe Anlagen inſofern werden, als
wir ja eben hier durch die günſtige Lage des Ge⸗
ländes mit Berg und Tal rechnen können. Wir
können da ſpäter rodeln nach Herzensluſt; wir haben
Erhöhungen von über 30 m, die ſtellenweiſe ſo ſteil

ſind, ſpeziell unterhalb, ſüdlich vom Schloß Ruh⸗

wald, daß man ſich in den Viktoriapark verſetzt
denken kann. Da ſind Schluchten und Terraſſen vor⸗
geſehen; eine große Terraſſe, von der man einen
weiten Blick nach Spandau hinüber hat, liegt ſo
hoch, daß ſelbſt die unter ihm liegenden Gebäude
kein Hindernis für die Ausſicht bieten, daß man frei
darüber hinwegſieht.

Meine Herren, es könnte ſcheinen, vielleicht auch
dadurch, daß ich etwas ausführlich geworden bin,
als ob ich Ihnen die Annahme des Planes empfehlen
wollte. Das möchte ich auch in einer Weiſe; denn
ich halte ihn für ſo gut, daß ſelbſt die Wünſche vieler
meiner engeren Kollegen — ich/ſehe Herrn Kollegen
Wolffenſtein ſpeziell dabei an —, die bei ſolchen
großen Aufgaben für Konkurrenzen ſind, beinahe
erfüllt ſind; es könnte kaum viel beſſer werden.
Meine Herren, wenn wir noch Konkurrenzen aus⸗
ſchrieben, würden wir dadurch erſtens mal viel Zeit
verlieren — das dauert Jahr und Tag —, und nach
meiner Anſicht ſollen wir mit unſerem Projekt vor
dem 1. April ins Klare kommen. Ich ſage das ganz
offen: jede von den Gemeinden Groß⸗Berlins ſucht
noch klaren Tiſch zu ſchaffen. Wir haben hier eine
Sache vor uns, die nach meiner Ueberzeugung wirk⸗
lich gut gelöſt iſt, und ich glaube, da iſt es berechtigt,
wenn wir unſere eigenen Intereſſen ſelbſt zu ver⸗
treten ſuchen, ohne erſt das Urteil der hundert Köche
zu brauchen.

Aber trotz alledem, meine Herren, ſchlage ich
Ihnen für die gründliche Durchſicht dieſes Planes
den größten Ausſchuß, der möglich iſt, von 15 Mit⸗
gliedern vor. Es ſind erſtens verſchiedene kleinere
Wünſche — kleine will ich ſie nicht nennen — von
der einen oder anderen Seite, die noch berückſichtigt
werden können. Es kann ſich fragen, ob unſer ſtädti⸗
ſcher Beſitz in demſelbe Maße herangezogen iſt, wie
wir es von den übrigen Adjazenten verlangen. Es
kann ſich fragen, wieweit der Bauwich ein Segen oder
eventuell ein Fluch ſein könnte, wie er in beſſere
Formen gebracht werden kann und dergleichen mehr.
Aber, meine Herren, wenn ich ſage: wir wollen uns
über dieſen Punkt im Ausſchuß unterhalten, ſo bin
ich mir klar — und bitte, daß auch Sie das ſind —
daß die Ausſchußſitzungen innerhalb der ſechs Wochen,
die uns bis zum 1. April noch Zeit ſind, erledigt
werden. Ich würde es abſolut bedauern und halte
es für unmöglich, daß wir über dieſe Zeit hinaus
uns mit dieſer Angelegenheit beſchäftigen können.
Meine Herren, noch ein kleiner Nachtrag! Auf
dem mittleren Plan ſehen Sie ein paar rote Straßen,
die von Südweſtend her einſchneiden. Dieſe
Straßenfluchten ſind geändert; die eine iſt nach rechts