Sitzung vom 13.

um die Vorſpannpferde zu gewinnen, dann mit Vor⸗
ſpann in die Höhe gebracht werden kann. Was
meines Erachtens unbedingt notwendig iſt, das ſind
patrouillierende Schutzmannspoſten, die nicht wie an⸗
genagelt an einer Stelle unten am Spandauer Berg
ſtehen, ſondern die eben den Spandauer Berg herauf⸗
und herunterpatrouillieren und den ganzen Weg
unter Kontrolle nehmen. Der Schutzmannspoſten
unten kann ſelbſtverſtändlich nicht ſehen, was oben
an der größten Steigung jenſeits des Bahnhofs
Weſtend paſſiert.

Unter dieſem Geſichtspunkt, meine ich, muß die
Sache behandelt werden, und ſie wird — davon bin
ich feſt überzeugt — dann auch zu einem befriedigen⸗
den Abſchluſſe gebracht werden. Von einer Ausſchuß⸗
behandlung verſpreche ich mir in dieſem Falle gar
nichts, und ich halte trotz des geſtellten Antrags auf
Ausſchuß meinen Antrag aufrecht.

Stadtbaurat Bredtſchneider: Ich mache die
Ausführungen des Herrn Stadtv. Dr Crüger zu den
meinigen und hatte mir vorgenommen, in dieſem
Sinne heute den Antrag des Herrn Stadtv. Dr. Stadt⸗
hagen zu beantworten. Da er aber nicht aufrecht er⸗
halten wurde, war mir keine Gelegenheit gegeben,
dazu Stellung zu nehmen. Ich ſchließe mich den
Ausführungen des Herrn Stadtv. Dr Crüger noch
aus folgendem Grunde an.

Die Kutſcher, die am Fuß des Spandauer Bergs
angelangt ſind und wahrnehmen, daß ihre Pferde nicht
imſtande ſind, den Laſtwagen in die Höhe zu ziehen,
haben hier Gelegenheit, einen andern Weg einzu⸗
ſchlagen, allerdings mit einem ziemlich großen Um⸗
weg. Sie können den Kaiſerdamm benutzen. Der
Kaiſerdamm iſt nicht ſo ſteil wie der Spandauer Berg,
er iſt nicht gerade bequem, aber doch, wenn auch mit
einiger Anſtrengung für die Pferde, auch mit ſchweren
Laſtwagen bergauf zu befahren. Allerdings muß, wie
erwähnt, ein Umweg gemacht werden

(Zuruf bei den Sozialdemokraten)

— laſſen Sie mich nur ausſprechen —, und das
koſtet Geld. Nun fragt es ſich: was iſt teurer?
Die Stadt kann doch den Vorſpann nicht unentgelt⸗
lich leiſten: der Vorſpann muß, wie Herr Stadtv.
Crüger mit Recht hervorhebt, von einem Privat⸗
unternehmer geſtellt werden, und das koſtet Geld.
Was wird alſo teurer, den Vorſpann zu bezahlen
oder den Umweg zu machen? Eine Berechnung, die
ich nach dieſer Richtung aufgeſtellt habe, ſchlägt zu⸗
gunſten des Umwegs aus. Daraus folgt, meine
Herren, daß wir uns tutſächlich damit begnügen
können, bei der Polizei vorſtellig zu werden, daß
ſie in dem Sinne des Antrags des Hernn Stadtv.
Dr Crüger wirke. Dann haben wir, glaube ich,
alles getan, was wir tun konnten, und es iſt dann
nicht nötig, daß ein Kutſcher beim Befahren des
Spandauer Berges Tierquälereien begehen oder ſeine
Pferde ſo anſtrengen muß, daß der Wagen liegen
bleibt. Wenn die Erkenntnis, daß noch ein anderer
Weg nach Weſtend geht, bis zu den Kutſchern, den
Fuhrherren uſw. durchgedrungen iſt, dann wird nach
meiner Auffaſſung von einer Tierquälerei oder von
Vorſpann für den Spandauer Berg nicht mehr die
Rede ſein. Kommt trotzdem Tierquälerei vor, ſo
mag Beſtrafung eintreten.

Stadtv. Vogel: Meine Herren! Ein wirk⸗
ſameres und humaneres Mittel, die Tierquälerei zu

 

November 1912 411
vermeiden, als die Verſchärfung der polizeilichen Be⸗
ſtimmungen, ein Mittel, das auch nicht einen ſo
großen Umweg über den Kaiſerdamm bedingt, iſt ein
Beſchluß, den wir hier ſchon gefaßt haben, nämlich
die Errichtung einer Rampe von der Sophie⸗Char⸗
lotte⸗Straße in Richtung der Chriſtſtraße über die
Bahn hinaus am Kirchhof vorbei. Das iſt längſt
beſchloſſen worden. Aber die Ausführung, — daran
liegt's. Durch eine ſolche Rampe würde die Stei⸗
gung vermindert, mehr als am Kaiſerdamm, und
die Tierquälereien wünrden vermieden. Auch die
Polizei kann die Augen nicht überall haben, die
Schutzmänner können nicht immer ſehen, wenn die
Pferde mißhandelt werden, und wenn ſie unten ſind,
wiſſen ſie nicht, was oben geſchieht. Deshalb möchte
ich darauf hinweiſen, daß dieſer Beſchluß gefaßt
worden iſt, und möchte darum bitten, daß er auch
ausgeführt wird, — und zwar bald, nicht erſt nach
zehn Jahren.

Stadtv. Gebert: Meine Herren! Die Aus⸗
führungen des Herrn Kollegen Crüger ſtimmen doch
nicht ganz. Die Praxis beweiſt es und die von
unſerer Organiſation aufgenommene Statiſtik ſpeziell
in Charlottenburg beweiſt ebenfalls, daß die Polizei⸗
ſtrafen dann noch einen größeren Umfang annehmen
würden. Der verſtorbene Polizeipräſident Steifen⸗
ſand, mit dem ich hierüber eine lange Unterredung
hatte, hat ſeinerzeit dokumentiert, daß, wenn für den
Spandauer Berg nicht eine Entlaſtung in der an⸗
geregten Art erfolgte, wir niemals das beſeitigen
würden, was Herr Kollege Crüger wünſcht: die
Tierquälerei. Die hier am Ort befindlichen Fuhr⸗
unternehmer legen großes Gewicht darauf, daß recht
viele Fuhren am Tage geleiſtet werden. Daraus er⸗
gibt ſich eine dauernde Belaſtung des Pferdematerials
und der Kutſcher. Der Schutzmann wird auf ſeinem
Patrouillengange am Spandauer Berg aber immer
nur den betreffenden Kutſcher aufſchreiben, er wird
niemals des Unternehmers habhaft werden, weil das
Geſetz beſtimmt, daß nur der Lenker oder Führer
eines Geſpanns haftbar zu machen iſt. Der Arbeiter
hat wohl das Recht, dagegen Berufung einzulegen,
ſetzt ſich aber ſtets der Gefahr aus, entlaſſen zu wer⸗
den. So iſt die Praxis. Ein Polizeileutnant —
allerdings nicht hier, ſondern in Frankfurt a. M. —
hat vor etlichen Jahren auch einen wunderſchönen
Ukas erlaſſen, der darauf hinausging, daß den Be⸗
amten, die nicht genügend Anzeigen erſtatteten, ge⸗
wiſſermaßen eine Strafarbeit angedroht wurde.
Daraus geht hervor, daß der Schutzmann viel mehr
Anzeigen erſtatten wird, als eigentlich notwendig iſt.
Das iſt die Kehrſeite der Medaille in der Praxis.

Ich bin der Anſicht, daß die Stadt Charlotten⸗
burg gezwungen iſt, im Intereſſe eines geregelten
Verkehrs mechaniſchen Vorſpann zu ſtellen. Wir
haben heute bereits Städte, wenn ich nicht irre, in
allernächſter Nähe von Berlin — ich weiß nicht, ob
es ſchon in Wilmersdorf eingeführt iſt —, wo der⸗
artige elektriſche Motoren vorhanden ſind, die den
ſchweren Laſtzug den Berg heraufbefördern helfen.
Dafür muß allerdings ein kleines Entgelt gezahlt
werden, und das tun die betreffenden Fuhrherren
ſehr gern. Herr Kollege Dr Crüger hat behauptet,
an der Sophie⸗Charlotte⸗Straße wäre zu jederzeit
ein Vorſpann zu haben. Dieſer Vorſpann entſteht
dadurch, daß mitfühlende Kutſcher anderen aus⸗

helfen. Ein ſtändiger ſogenannter Vorpoſtenſtand iſt

dort nicht, und wir können es erleben, daß ein Kut⸗
ſcher lange warten muß, ehe er Vorſpann erhält.