Sitzung vom 21. Januar 1914

Magiſtratsbaurat Winterſtein: Was den letzten
Punkt betrifft, ſo möchte ich nur darauf aufmerkſam
machen, daß in jedem Bureau eine Waſſerflaſche vor⸗
handen iſt, die jeden Tag von den Reinemachefrauen
neu f. wird. Alſo damit iſt ſchon der Bedarf
gedeckt.

(Die Verſammlung beſchließt nach dem Antrage
des Stadtv. Dr Landsberger, die Mitteilung dem
Magiſtrat noch einmal zur erneuten Prüfung zurück⸗
zugeben.)

Vorſteher Dr Frentzel: Das Protokoll der
heutigen Sitzung vollziehen die Stadw. Ahrens, Stulg
und Wenig.

Wir kommen zu Punkt 13:

Mitteilung betr. Vergebung ſtädtiſcher Lieferungen.
— Druckſache 13.

Stadtv. Zander: Meine Herren! Meine
Freunde ſind mit der Antwort des Magiſtrats voll⸗
ſtändig einverſtanden. Sie hoffen aber, daß die
Ausführung auch ſo erfolgt, wie ſie vom Magiſtrat
hier verſprochen iſt, und daß die Beamten, die etwas
zu beſtellen haben, ſich genau nach dieſen Vorſchriften
des Magiſtrats richten müſſen. Zugleich möchte ich
daran die Bitte knüpfen, die uns heute zugegangene
Petition des Ortsvereins Charlottenburg des Zen⸗
tralverbandes der Papier⸗ und Schreibwarenhändler
Deutſchlands in wohlwollende Erwägung zu ziehen.

(Die Verſammlung nimmt Kenntnis.)

Vorſteher Dr. Frentzel: Punkt 14:
Antrag des Stadtv. Dr. Stadthagen und Gen. betr.
Verkehrsverhältniſſe nach Weſtend. — Druckſache 14.

Der Antrag lautet:

Der Magiſtrat wird erſucht, beim Zweck⸗
verband die geeigneten Schritte zur Verbeſſe⸗
rung der Verkehrsverhältniſſe nach Weſtend,
insbeſondere durch Verlängerung der N-Linie
bis zum Spandauer Bock zu unternehmen.

Antragſteller Stadtv. Dr. Stadthagen: Meine
Herren! Ich könnte hier heute viel von dem Wohl⸗
wollen reden, mit dem Weſtend von allen beteiligten
Inſtanzen bedacht wird, ſo z. B. von der „Roſe von
Veſtend“, die trotz des ſtrengen, kalten Winters
immer noch unbedeckt daſteht und den Automobilen
den Ausgang aus Weſtend erſchwert. Ich könnte
von den ſchönen Verhältniſſen auf dem Poſtamt
Weſtend reden, das doch außerordentlich in Anſpruch
genommen iſt, aber trotz dieſer Inanſpruchnahme
durch die Bevölkerung in neueſter Zeit in ſeinen Be⸗
fugniſſen weſentlich eingeſchränkt iſt. Ich könnte von
manchem andern reden, was auf Weſtend der Ver⸗
beſſerung bedürfte. Heute will ich ſpeziell von den
allgemeinen Verkehrsverhältniſſen auf Weſtend
ſprechen, die ganz Charlottenburg intereſſieren.

Da iſt in erſter Linie nicht nur den Weſtendern,
ſondern auch den übrigen Charlottenburgerr
darnm bringe ich die Sache in Geſtalt eines Antrags
vor — bekannt, daß die Verkehrsverhältniſſe unhalt⸗
bar geworden ſind. Die Große Berliner Straßen⸗

 

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bahngeſellſchaft weiſt immer darauf hin, daß ſie be⸗
ſtrebt iſt, durch Einſatzwagen dem Verkehr gerecht zu
werden, daß ſie die P. und R-Linie dadurch zu ent⸗
laſten ſucht. Ich habe vor längerer Zeit ſchon mit
maßgebenden Perſönlichkeiten der Geſellſchaft ge⸗
ſprochen und habe ihnen geſagt: Damit werden Sie

nie dem Verkehr genügen können; Sie können dem

jetzigen koloſſalen Verkehr nur genügen, wenn ſie die
N-Linie verlängern! Es iſt ein alter Wunſch der
ganzen Weſtender Bevölkerung, daß die unmittelbare
Verbindung mit Berlin, mit den Linden hergeſtellt
wird. Die N-Linie iſt wohl die kürzeſte Linie in
ganz (Groß⸗Berlin. Ihre Verlängerung iſt immer
daran geſcheitert, daß Berlin früher verlangte, daß
der Tarif auf 15 Pf. feſtgeſettt würde, wenn man ſie
über den Straßenbahnhof bis zum Spandauer Bock
verlängerte. Dem widerſtritt die Charlottenburger
Verwaltung. Wegen dieſer Schwierigkeiten iſt aus
der Verlängerung nichts geworden.

Meine Herren, jetzt liegen die Verhältniſſe
anders, jetzt hat der Zweckverband mitzureden, und
ich glaube, daß der Berliner Widerſtand nicht mehr
in der alten Weiſe vorhanden ſein wird, wenn die
Angelegenheit im Zweckverband behandelt werden
wird. Bedenten Sie, wie die Zuſtände ſich entwickelt
haben! An den Krankenhausbeſuchstagen, an den
Nachmittagen, wo Begräbniſſe ſtattfinden — alſo
faſt jeden Nachmittag —, an den Tagen, wo Rennen
ſtattfinden, an ſchönen Sommertagen, bei Schul⸗ und
Geſchäfts⸗Beginn und Schluß iſt es einem großen
Teile der Charlottenburger Bevölkerung ganz unmög⸗
lich, mit den P. oder R-Wagen mitzukommen; die
Wagen ſind vollkommen überfüllt. Ich will hier nicht
etwa den Wunſch ausſprechen, daß dieſer Ueberfüllung
von irgendeiner Seite ein Stein in den Weg gelegt,
daß die Polizei dagegen mobil gemacht wird.
Das wäre noch viel ſchlimmer als der jetzige Zuſtand.
Aber an den Halteſtellen bleiben Dutzende zurück.
Ich habe es neulich erlebt, als ich von meinem Amt
nach Hauſe fuhr, daß an einer einzigen Halte⸗
ſtelle 20 Perſonen nicht mitkamen. An den übrigen
waren es etwas weniger. Solche 3uſt än d e
ſin d nicht haltbar. Da muß dafür geſorgt
werden, daß auf dieſem Hauptverkehrswege durch
die Hardenbergſtraße, durch die Berliner Straße und
den Spandauer Berg und beſonders durch dieſe alte
Hauptſtraße von Carlottenburg, die Berliner Straße
und die Charlottenburger Chauſſee, wo die erſte
Pferdebahn ging, wirklich eine gute Verbindung ge⸗
ſchaffen wird.

Selbſtverſtändlich kann die Verlängerung der
N.Linie allein nicht allen Bedürfniſſen gerecht wer⸗
den; ſelbſtverſtändlich muß zu gewiſſen Zeiten von
dem Hilfsmittel der Einſatzwagen weiter Gebrauch
gemacht werden; aber allein genügt dieſes Hilfsmittel
nicht, wie ich ſchon ſagte. Wir müſſen den Wunſch
ausſprechen, daß die in Betracht kommenden Inſtanzen
eine Verlängerung der N Bahnlinie in die Wege
leiten. Ob außerdem dann den Wünſchen, die ſonſt
noch in der Stadt vorhanden ſind, nach einer beſſeren
Verbindung von Weſtend mit dem Opernhaus und
anderen Teilen der Stadt Rechnung getragen werden
kann, das mag ja der Magiſtrat im einzelnen noch
überlegen; das ſind Spezialfragen, die der Verkehrs⸗
ausſchuß nach allen Richtungen hin wohl diskutieren
wird. Hier aber liegt eine die ganze Charlottenburger
Bevölkerung ſchädigende Angelegenheit vor, und da
muß meines Erachtens mit möglichſter Energie der
Magiſtrat die Sache in die Hand nehmen. Dann