Sitzung am 3. September 1919

für Gaſtwirtſchaften gegenüber dem vergangenen
Jahr noch erheblich herabzuſetzen, ſo daß ſich hier⸗
durch eine Ermäßigung des Kohlenverbrauches ohne
weiteres ergibt.

Stadtv. Toſt: Meine Damen und Herren! Ich
wollte den Magiſtrat trotz der Ausführungen des
Herrn Stadtrats Fiſcher bitten, ſeinen ganzen Ein⸗
fluß geltend zu machen, daß trotz des Beſchluſſes des
Kohlenverbandes Groß⸗Berlin bei dem Verteilungs⸗
modus noch eine Aenderung beſonders bezüglich der
kleinen Verbraucher herbeigeführt wird. Denn es
iſt undenkbar, wie das bei der bisherigen Vertei⸗
lung üblich war, daß kleine Verbraucher bei einem
Zimmer mit fünf Zentner Kohlen oder bei zwei
Zimmern mit 10 Zentner Kohlen auskommen ſollen.
Es iſt undenkbar, bei der Einſchränkung der Gas⸗
benutzung die notwendigen Speiſen rechtzeitig her⸗
zuſtellen. Aus dieſem Grunde iſt unſererſeits der
Antrag geſtellt worden, eine gerechtere Verteilung
herbeizuführen. Wir glauben, daß man nicht fehl⸗
geht, wenn die Verteilung ſo geordnet wird, daß die
kleinen Verbraucher, die mit 1, 2 und 3 Zimmern,
das doppelte Quantum, mindeſtens aber für ein
Zimmer 12 bis 15 Zentner, bei zwei Zimmern 20
bis 25 Zentner erhalten, und daß die Höchſtgrenze
auf 30, allerhöchſtens 35 Zentner feſtgeſetzt werden
müßte, um die nötige Kohlenmenge für die kleinen
Verbraucher freizubekommen. Denn die ungeheure
Kalamität, die im letzten Winter beſonders bei den
kleinen Verbrauchern beſtanden hat, die wochenlang
keine Brennmaterialien hatten, die nicht wußten,
wie ſie heizen ſollten, wird bei der großen Kohlen⸗
not, vor der wir jetzt ſtehen, noch ſchlimmer werden.
Es ſind bereits von einigen Vorortgemeinden ſolche
Skalen aufgeſtellt worden, die natürlich nicht von
den betreffenden Gemeinden eingeführt werden
Bpeu ſondern nur von dem geſamten Kohlen⸗
verband.

Dann möchte ich den Magiſtrat noch darauf
hinweiſen, daß die Feſtſetzung der Gasſperrſtunden
wenig im Intereſſe der Bevölkerung liegt. Es iſt
dringend notwendig, eine Aenderung herbeizufüh⸗
ren oder wenigſtens dahin vorſtellig zu werden, daß
ſie anders feſtgeſetzt werden. Die Gasſperrſtunden,
die von 8 Uhr morgens bis 12 Uhr mittags und
von 2 bis 7 Uhr nachmittags Platz greifen, ſind ge⸗
rade für die arbeitende Bevölkerung ſchlecht feſtge⸗
ſetzt, ſie können wenig oder gar nicht den Nutzen
bringen, den ſie haben ſollen. Die Arbeiterſchaft
hat jetzt durchſchnittlich achtſtündige Arbeitszeit und
nimmt meiſtens abends ihr warmes Mittagbrot ein.
Es iſt aber ein Ding der Unmöglichkeit für ſie, warm
eſſen zu können, weil die Gasſperrſtunden bis 7 12
abends dauern und die Mahlzeiten erſt um 10 Uhr
abends fertig werden. Wenn die Verteilung ſo ein⸗
gerichtet würde, daß man die Gasſperrſtunden von
s8 oder 9 Uhr vormittags bis 4 Uhr nachmittags
feſtſetzen und dann den Gasverbrauch freigeben
würde, würde man dieſelbe Gasmenge ſparen, die
man jetzt durch eine nach meiner Auffaſſung der⸗
ano vetehete Sefſehung atr waren
Daß auch die Gasſperr

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iſt eine wohl verſtändliche Umgehung, die zu⸗
gunſten eines Gewerbes ausgenutzt wird; aber die
große Maſſe der Verbraucher wird durch eine der⸗
artige Feſtſetzung der Gasſperrſtunden wirtſchaftlich
und geſundheitlich geſchädigt. Ich wollte den Ma⸗
giſtrat bitten, dafür Sorge zu tragen, daß hier
wenn möglich eine Aenderung Platz greift.

Auf die Ausführungen des Herrn Kollegen von
der rechten Seite bemerke ich, daß nicht ausſchließ⸗
lich die politiſchen Streiks an der Kohlennot ſchuld
ſind⸗

(Zurufe bei der Bürgerlichen Fraktion.)

— Daß ſie einen Teil der Schuld mit tragen, davon
ſind alle, auch unſere Freunde von der äußerſten
Linken, überzeugt, — aber nur einen Teil der
Schuld!

(Hört! hört! bei der Bürgerlichen Fraktion.)

Aber man ſoll nicht bei jeder Gelegenheit mit dieſem
Einwand kommen und ſagen, daß nur die Streiks
daran ſchuld ſeien. Wir wiſſen genau, daß auch
andere Urſachen vorliegen, die dazu geführt haben.

(Rufe bei der Bürgerlichen Fraktion: Welche denn?)

— Das will ich Ihnen gleich ſagen: hauptſächlich iſt
es die Transportnot, die dazu geführt hat.

(Widerſpruch bei der Bürgerlichen Fraktion.)

Zum Teil wird die Kohlennot auch von den großen
Kohlengrubenbefitzern verurſacht; denn es iſt feſtge⸗
ſtellt, daß ungeheure Transportmöglichkeiten da
ſind, die monatelang brachliegen. Die Häfen ſind
von Schiffen vollgepfropft, die nicht beladen werden,
weil die Staatsverwaltung den Grubenbeſttzern die
Eiſenbahnwagen billiger zur Verfügung ſtellt, als
der Transport auf dem Waſſerwege koſten würde.
Das iſt eine Ausnutzung, die das Grubenkapital
auf Koſten der Allgemeinheit für ſich in Anſpruch
nimmt. Das ſind aber auch die Haupturſachen.
Wer Gelegenheit hat, in den Bergwerken herum⸗
zukommen — ich war in den letzten Wochen im
Kohlenrevier —, der wird gefunden haben, daß in
keinem Jahre die Halden ſo vollgepfropft geweſen
ſind wie in dieſem Jahre. Alſo woran liegt es?
Es ſind nicht allein die Streiks, nicht allein die

Arbeitsunluſt, ſondern es iſt auch die Brutalität

des grubenbeſitzenden Unternehmerſtandes.
(Widerſpruch bei der Bürgerlichen Fraktion.)

Meine Herren, Sie müſſen gerecht ſein; wenn Sie
die Streiks als Urſache anführen, müſſen Sie auch
den anderen Erwägungen Raum geben.

Stadtrat Dr. Fiſcher: Herr Stadtw. Toſt hat
im erſten Teil ſeiner Ausführungen erklärt, daß die
Kleinwohnungen, namentlich die Wohnungen von 1
und 2 Zimmern, verhältnismäßig ſchlechter beliefert
würden als die großen Wohnungen. Ich glaube,
daß er dieſe Anſchauung aus einer Notiz im „Vor⸗

wärts“ entnommen hat, in welcher dargeſtellt war,
daß in dieſer Beziehung eine ungerechte Verteilung
ſder Kohlen vorläge. Abe

r, meine Damen und

ießen und] Ferren, ſo liegt die Sache nicht. An ſich war der

sPlan ſo aufgeſtellt, daß für jedes Zimmer 10 Zentner