XIII. erkehrsweſen.

1. Perſonenverkehr.

a. Straßenbahn⸗, untergrundbahn⸗ und Omnibus⸗Verkehr.

Neue Straßenbahngeleiſe wurden gelegentlich der Regulierung des Tegeler Weges
zwiſchen Bahnhof Jungfernheide und Osnabrücker Straße ſowie in der Osnabrücker Straße
zwiſchen dem Tegeler Wege und der Tauroggener Sraße, und zwar einſchließlich einer Ab⸗
zweigung nach der Tauroggener Straße hin eingebaut. Außerdem ſind in denjenigen
Straßen, deren Fahrdämme im Berichtsjahre eine definitive Befeſtigung erhalten haben,
die Gleiſe erneuert worden, ſoweit dieſes notwendig war. Ausgerüſtet mit einer neuen
Oberleitungsanlage iſt die Betriebsſtrecke am Luiſenplatz vor dem Königlichen Schloß; die an
dieſer Stelle früher vorhanden geweſene Unterleitungsanlage iſt durch die neue Ober⸗
leitungsanlage überflüſſig geworden. Abgeſehen von der Umgeſtaltug der Abfahrtsſtelle
am Spandauer Bock ſind an den Straßenbahnanlagen weitere Arbeiten größeren Umfanges
nicht ausgeführt worden. Infolge des zwiſchen der Stadtgemeinde Charlottenburg einerſeits
und der Berlin⸗Charlottenburger Straßenbahn, der Großen Berliner Straßenbahn ſowie der
weſtlichen Berliner Vorortbahn anderſeits abgeſchloſſenen Vertrages vom 9./23. Auguſt 1906
ſind die nachſtehend aufgeführten Betriebslinien innerhalb des Charlottenburger Weichbildes
neu eingerichtet worden:

a) Charlottenburg (Amtsgericht) — Geſundbrunnen (Linie 8);

(Leonhardtſtraße, Stuttgarter⸗Platz, Wilmersdorfer Straße, Berliner Straße,
Luiſenplatz, Tauroggener Straße, Osnabrücker Straße, Kaiſerin⸗Auguſta⸗Allee,
Beuſſelſtraße uſw.).

v) Charlottenburg (Bahnhof Jungfernheide) — Görlitzer Bahnhof (Linie 18);
(Tegeler⸗ Weg — Osnabrücker Straße, Kaiſerin⸗Auguſta⸗Allee, Beuſſel⸗
ſtraße uſw.).

c) Charlottenburg (Bahnhof Jungfernheide) — Schönhauſer Allee (Linie 54);
(Tegeler Weg, Osnabrücker Straße, Tauroggener Straße, Luiſenplatz, Berliner
Straße, Wilmerdorfer Straße, Bismarckſtr., Grolmanſtraße, einſchl. Savigny⸗
platz, Kurfürſtendamm, Augsburger⸗, Luther⸗, Nettelbeck⸗ und Schillſtraße uſw.

d) Charlottenburg (Luiſenplatz) — Landsberger Allee (Linie 64);

(Luiſenplatz — Berliner Straße — Hardenberg⸗, Tauentzien⸗,Kleiſtſtraße, Nollen⸗
dorfplatz, Bülowſtr uſw.).

e) Charlottenburg (Straßenbahnhof) — Schleſiſcher Bahnhof (Linie 80);
(Spandauer⸗, Schloß⸗, Suarez⸗ und Leonhardtſtraße, Stuttgarter Platz, Wil⸗
mersdorfer⸗, Kant⸗, Tauentzien⸗, Kleiſt⸗, Nettelbeck⸗ und Schillſtraße uſw.

f) Charlottenburg (Straßenbahnhof) — Zentralviehhof (Linie 81);

(wie zu e).

Die Strecke der Untergrundbahn von der Halteſtelle Knie durch die Bismarck⸗ und
Seſenheimer Straße bis zur Halteſtelle Wilhelmplatz wurde am 14. Mai 1906 dem Betriebe
übergeben; die Weſtendlinie, welche im Zuge der Bismarckſtraße und des Kaiſerdammes
bis zum Reichskanzlerplatz im Bau nahezu fertiggeſtellt iſt, ſoll erſt am 1. April 1908
eröffnet werden.

Omnibuslinien zwiſchen Charlottenburg und Berlin, deren Einführung geplant war,
ſind nicht eingerichtet worden. Die von der Großen Berliner Straßenbahn eingeſtellten
Omnibuſſe für den während der warmen Jahreszeit eingerichteten Verkehr zwiſchen Berlin
und dem Grunewald, insbeſondere Wannſee, durchlaufen neben dem Kurfürſtendamm
die Kleiſt⸗ und Tauentzienſtraße. Die an gewiſſen Tagen zwiſchen Charlottenburg⸗Wilhelm⸗
platz und Carlshof verkehrenden Omnibuſſe durchlaufen Berliner Straße, Luiſenplatz,
Tegeler Weg, Jungfernheide.

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