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Die für die Nachbewilligung erforderchenli
Feſtſtellungen ſind mit großer Sorgfalt gemacht
und haben die Bauverwaltung bis in die letzten
Wochen beſchäftigt. Es wurde dadurch die Gewiß⸗
heit erreicht, daß der Betrag unter allen Umſtänden
ausreicht, und außerdem die für den günſtigſten
Betrieb denkbar billigſte Anlage geſchaffen wird.

Wir ſtellen unſern Antrag im Einvernehmen
mit der Deputation für Geſundheitspflege, der die
Ausführung der Anlage unterſteht.

Charlottenburg, den 20. Februar 1908.

Der Magiſtrat.
Matting Gottſt ein.
. 1. V.
IIIa. 2739.
— Druckſache Nr. 110.
Vorlage betr. Nachbewilligung von Mitteln für
die Kohlentransportanlage auf Gasanſtalt II.

Urſchriftliſcch mit Akten Fach IV Nr. 41
Band I und Faſcikel Nr. 365 Band 1, 1I undlII

an die Stadtverordnetenverſammlung

mit dem Antrage, zu beſchließen:
Für die maſchinellen Kohlentransportein⸗
richtungen auf Gasanſtalt I1I1 werden außer
den bereits bewilligten 495 000 ℳ noch
weitere 45 660,42 ℳ aus Anleihemitteln be⸗
willigt.

Durch Beſchluß vom 15. März 1905 hat die
Verſammlung unſerer Vorlage vom 23. Februar
1905 (Druckſache Nr. 82 Akten Fach IV Nr. 41)
wegen Beſchaffung maſchineller Kohlentransport⸗
Einrichtungen zugeſtimmt. (Vgl. auch Blatt 185
bis 191 ebenda.) Durch ferneren Beſchluß vom
12. September 1906 hat die Verſammlung die
Vorlage vom 9. Auguſt 1906 (Druckſache Nr. 298
a. a. O.) wegen Bewilligung der vorausſichtlich
entſtehenden Mehrkoſten in Höhe von 65 000 ℳ
genehmigt.

Nachdem nunmehr die Anlage fertig und die
Abrechnung erfolgt iſt, hat ſich herausgeſtellt, daß
die bewilligten Mittel von 430 000 und 65 000ℳ
— 495 000 ℳ nicht ausgereicht haben, vielmehr
eine Überſchreitung von 45 660,42 ℳ eingetreten iſt.

Die Tatſachen, die dieſe Uberſchreitung ver⸗
anlaſſen und rechtfertigen, ſind folgende:

A. Maſchineller Teil.

1. Die Koſten der Haupthängebahn ſind um
4010,91 ℳ höher, als urſprünglich veranſchlagt war,
weil ſich aus Betriebsrückſichten als erforderlich
erwies, die beiden Transportbänder im Nordgiebel
des Retortenhauſes II bis zu dem Zwiſchen⸗Vor⸗
ratsbehälter vor dem Retortenhauſe zu verlängern.
Ferner wurde von der Baupolizei bei der Abnahme
die Herſtellung einer beſonderen Blitzableiteranlage
für die Hängebahn vorgeſchrieben. Endlich wurde
eine beſondere Telephon⸗ und Klingelanlage her⸗
geſtellt, die zur Erleichterung und Sicherung des
Betriebes dringend erforderlich iſt.

2. Die veranſchlagten Koſten für die elektriſche
Kraftſtation ſind um 933,67 überſchritten worden,
weil die Preiſe von Materialien und die Löhne
während der Bauausführung erheblich geſtiegen ſind.

3. An die Aktiengeſellſchaft in Firma I. Pohlig
in Köln, der die Herſtellung der maſchinellen
Kohlentransportanlage übertragen war, ſollen zur
Abgeltung ihrer Nachforderungen vergleichsweiſe
18 500 ℳ gezahlt werden. Schon während der
Banausführung haben ſich Anderungen an dem

urſprünglichen Projekt als notwendig herausgeſtellt.
Obgleich iaeſenem einzelnen Falle vor der Aus⸗
führung dieſer Veränderungen Verhandlungen mit
der Firma I. Pohlig eingeleitet wurden, haben ſich
doch ſchließlich Meinungsverſchiedenheiten über die
Höhe der dafür zu zahlenden Koſten und Ent⸗

ſchädigungen ergeben. Da es ſich in den meiſten

Fällen um eine Mehrleiſtung handelt, welche der
Anlage zum Vorteile gereicht, ſo haben wir uns
entſchloſſen, unter Ablehnung der weitergehenden
Anſprüche dieſer Firma die genannte Summe von
18 500 ℳ im Vergleichswege an die Firma I. Pohlig
zu entrichten. Näheres hierüber bitten wir aus der
mitabgedruckten gutachtlichen Außerung des
Aſſeſſors Wimmel zu entnehmen.

Für den maſchinellen Teil der Geſamtanlage
beziffert ſich danach die Überſchreitung auf zuſammen
23 444,58 ¾.

B. Baulicher Teil.

1. Die Rohrkanäle erforderten eine Mehraus⸗
gabe von 495,76 ℳ, weil ein Kanal über die Stütz⸗
mauer hinaus bis an das Kondenſationsgebände
aus Betriebsrückſichten weitergeführt werden mußte,
was nicht von vornherein vorgeſehen war.

2. Die Mehrkoſten für die Stemmarbeiten be⸗
tragen 205,46 und ſind im weſentlichen auf die
Steigerung der Löhne zurückzuführen.

3. Die Herſtellung der Futtermauer und der
Fundamente hat eine Überſchreitung der bisher
veranſchlagten Koſten von 155 959,27 L um
24 152,77 ℳ zur Folge gehabt. Zur näheren Be⸗
gründung der Überſchreitung wird auf den mit⸗
abgedruckten techniſchen Bericht des Direktors
Pfudel Bezug genommen.

Für den baulichen Teil der Geſamtanlage
ergibt ſich ſomit einellberſchreitung von 24 853,99.

Die Geſamtüberſchreitung beträgt demnach
A. Maſchineller Teil. 23444,58 ℳ
B. Baulicher Teii 24 853,99

zuſammen 48 298,57 ℳ

Hiervon gehen indes diejenigen Beträge ab,
die von den durch Beſchluß vom 12. September 1906
nachbewilligten 65 000 ℳ erſpart ſind, nämlich:
A. beim Proviſorruum 372,93 /.
b. bei den Koſten für den Fußboden

des Kohlenlagerplatzes . 2265,22 2
zuſammen 2638,15 ℳ

Mithin verbleibt eine Geſamt⸗Überſchreitung
von 45 660,42 .

Die Deputation für die Gaswerte hat unſerem
Antrage zugeſtimmt.

Charlottenburg, den 20. Februar 1908.

Der Magiſtrat.
1 . 4 , Eaſſirer.

i. V.

XIII 2023. 11/07.

Gutachten.

Mittels Zuſchlagſchreibens vom 30. März 1905
iſt zu den darin aufgeführten Bedingungen der Firma
I. Pohlig A.⸗(). in Köln die Lieferung der maſchi⸗
nellen Kohlentransporteinrichtungen für unſere
Gfasanſtalt II zum Geſamtpreiſe von 211 509 ℳ
(einſchließlich zweier automatiſcher Wagen für
5000 ℳ) übertragen worden. Nach dem Zuſchlags⸗
ſchreiben verſteht ſich dieſe Summe für die in allen
Teilen frei Bauſtelle angelieferte, fix und fertig auf⸗
geſtellte und in tadelloſem Betrieb übergebene
Anlage; alle nicht beſonders erwähnten Neben⸗

,,,, ,