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Stadtgemeinde mit einer nicht unerheblichen Front
(Grundſtück des Elektrizitätswerks) an der Regu⸗
lierung der Straße 15—v1 intereſſiert iſt, ſo iſt die
Übernahme des Reſtbetrages von 2500 ℳ auch
ſchon dadurch gerechtfertigt. Sollten ſich die
Anthracitwerke Guſtav Schulze m. b. H. und der
Schiffsbaumeiſter Kräuſel auch nicht zur unentgelt⸗
lichen Abtretung des Straßenlandes bereit erklären,
ſo müßte das Gelände entweder freihändig bis zum
Höchſtpreiſe von 300 ℳ für die Quadratrute oder,
falls zu dieſem Preiſe ein freihändiger Erwerb
nicht möglich iſt, im Wege der Enteignung erworben
werden. Für den; Fall, daß ein entgelt⸗
licher Erwerb des Straßenlandes ſtattfinden
muß, wird ſich bei der Umlegung der Grunderwerbs⸗
koſten vorausfichtlich ein Fehlbetrag von etwa
1600 ℳ ergeben, der zu decken bleibt. Dieſer
eventuelle Fehlbetrag reſultiert daher, daß die
Firma F. Zimmermann & Sohn und der Kauf⸗
mann Herzfeld und Miteigentümer ſich vertraglich
ausbedungen haben, daß eine Umlegung von Grund⸗
erwerbskoſten ihnen gegenüber nicht ſtattfinden
darf. Das zu ihren Grundſtücken gehörende
Straßenland der Straße 15—v1 treten ſie un⸗
entgeltlich an die Stadtgemeinde ab. Der ſich
etwa ergebende Fehlbetrag an Grunderwerbs⸗
koſten iſt dem Straßenbauetat zur Laſt zu legen.

0) Dar winſtraße.
Wie zu c.

p) Habs burgerufer zwiſchen Straße
15—vI und Kaiſerin⸗Auguſta⸗Allee.

Das Straßenland des Habsburger Ufers gehört
faſt in vollem Umfange dem Waſſerbaufiskus. Nach
den bisher gepflogenen Verhandlungen iſt der
Fistus bereit, das Straßenland des Habsburger
Ufers zum Preiſe von 6 ℳ für das qm der Stadt⸗
gemeinde zu übereignen. Für den zu regulierenden
Teil des Habsburger Ufers kommen etwa 7040 qm
fiskaliſches Gelände in Frage. Die Erwerbstoſten

hierfür betragen 7040046 — . . . 42 240
Hierzu treten die Regulierungsltoſten

nt „ 222 , 172600 4
Die Geſamtkoſten belaufen ſich hier⸗

nach au„ 2. 42, 214 840 ℳ

Das Habsburger Ufer iſt in dem zu regulierenden
Teil nur auf der Weſtſeite bebaubar und hier auch
nur auf der Strecke zwiſchen der Straße 15—v1
und der Straße auf der Südſeite des Platzes
F—VI. Auf der Strecke zwiſchen der Kaiſerin⸗
Auguſta⸗Allee und der Straße auf der Südſeite
des Platzes F—vI1 grenzt der Platz F an. Als
alleinige Anliegerin kommt die Firma F. Zimmer⸗
mann & Sohn in Frage. Die Firma F. Zimmer⸗
mann & Sohn tritt das zu ihrem Grundſtück ge⸗
hörende Straßenland des Habsburger Ufers unent⸗
geltlich an die Stadtgemeinde ab und verzichtet
auf die Anrechnung des Werts des unentgeltlich
abgetretenen Geländes. Zur alleinigen UÜbernahme
der geſamten Grunderwerbs⸗ und Regulierungs⸗
koſten des zu regulierenden Teiles des Habsburger
Ufers kann die Firma F. Zimmermann & Sohn
bei der enormen Höhe dieſer Koſten nicht heran⸗
gezogen werden. Es iſt vielmehr gerechtfertigt,
daß ſich die Stadtgemeinde an dieſen Koſten mit
einem Beitrage beteiligt. Dieſer Beitrag iſt auf

40 000 ℳ. zu bemeſſen und beim Straßenbauetat

zur Verfügung zu ſtellen. Nach Abzug des von der

Stadt zu leiſtenden Beitrages von 40 000 ℳ ver⸗

bleiben an Grunderwerbs⸗ und Regulierungs⸗

koſten noch 174 840 ℳ. Hiervon hat die Firma
F. Zimmermann & Sohn einen Anteil von / rd.
116000 ℳ und der an dem ganzen Regulierungs⸗
unternehmen in erheblichem Maße intereſſierte
Kaufmann Herzfeld nebſt ſeinen Miteigentümern
einen Anteil von ¼ — rd. 58 000 ℳ übernommen.
Sowohl die Firma F. Zimmermann & Sohn als
auch der Kaufmann Herzfeld nebſt Miteigentümern
haben bis zur ungefähren Höhe der von ihnen
zu zahlenden Regulierungskoſtenbeiträge der Stadt⸗
gemeinde die Mittel zur Ausführung der Regu⸗
lierung des Habsburger Ufers vorher zur Verfügung
zu ſtellen.

Hinſichtlich der Kanaliſationsbeiträge verbleibt
es bei den geſetzlichen und ortsſtatutariſchen Be⸗
ſtimmungen. Die Koſten der Herſtellung der
Kanaliſation in den zu regulierenden Straßen⸗ und
Platzteilen ſind in der anſchlagsmäßigen Höhe in
das Extra⸗Ordinarium des Kanaliſationsetats ein⸗
zuſtellen.

Ein Lageplan von den zu regulierenden
Straßen⸗ und Platzteilen iſt dem Heft 8 Band 11
vorgeheftet. Die abgeſchloſſenen Regulierungs⸗
verträge befinden ſich daſelbſt Blatt 953ff.

Mit unſerem Antrage folgen wir einem Be⸗
ſchluſſe der Tiefbau⸗Deputation.

Charlottenburg, den 17. September 1908.

Der Magiſtrat.
Matting. Dr Maier.
IN D. 893.

Druckſache Nr. 364.

Vorlage betr. Enteignung von Straßenland der

Galvaniſtraße, des Charlottenburger und des

Salzufers aus Anlaß des Neubaues der Dove⸗
brücke.

Urſchriftlich mit den Akten „Dovebrücke“
und den Heften Nr. 104, 105 und 109 betr. Erwerb
von Straßenland der obigen Straßen

an die Stadtverordnetenverſammlung
mit dem Antrage, zu beſchließen:

1. Der Magiſtrat wird ermächtigt, das Ent⸗
eignungsverfahren zum Zwecke des Erwerbes
des Straßenlandes der Grundſtücke Galvani⸗
ſtraße 13, Bd. 17 Bl. Nr. 991 des Grund⸗
buchs, der Frau v. Studnitz gehörig — Salz⸗
ufer 22, Bd. 4 Bl. Nr. 82 des Grundbuchs
von Charlottenburg ⸗ Berlin, den Mundt⸗
ſchen Erben gehörig, ſowie des Grundſtückes
des Kaufmanns Kuhlmann am Zuſammen⸗
laufe der Galvaniſtraße und des Charlotten⸗
burger Ufers, Bd. 146 Bl. Nr. 5202 zu be⸗
treiben.

2. Die Koſten ſind den durch Stadtverordneten⸗
beſchluß vom 20. Mai d. IJs. (Druckſache
Nr. 247) bereitgeſtellten Mitteln zu ent⸗
nehmen und, ſoweit ſie dort nicht vorhanden,
aus Anleihemitteln zu beſtreiten.

Aus Anlaß des von den Gemeindebehörden be⸗
ſchloſſenen Neubaues der Dovebrücke ſollen von den
Zufahrtſtraßen die Galvaniſtraße, das Charlotten⸗
burger und Salzufer in ihren angrenzenden Teilen in
der bebauungsplanmäßigen Breite freigelegt und re⸗
guliert werden (vgl. die Stadtverordnetenvorlage
vom 30. April d. Is. — IX D 687 — Druckſache
Nr. 220). Die wegen eines freihändigen Erwerbes
geführten Verhandlungen ſind bei den Eigentümern