Eisenbahnen. 335

Gen.-Vers.: 4 Wochen n. dMjährl. Abrechnung. Stimmrecht: Je 5 Aktien = 1 St.

Gewinn-Verteilung: Vom Rohertrage im voraus 2½ % zum Reserve- und 2½ % zum Tilgungs-
fonds, Rest Dividende.

Bilanz am 31. Dez. 1895: Aktiva: Bau u. Ausrüstung M. 348 714.57, Sparkasse Lahr M. 37 118.42,
Kassa M. 291.81. Sa. M. 386 124.80. Passiva: Aktienkapital M. 270 859.40, Erneuerungs-
fonds M. 1 116.74, Amortisation M. 79 028.33, Reservefonds M. 19 442.77, alte Dividende
M. 712.50, Gewinn M. 965.06, Bad. Staatsbahn M. 14 000. Sa. M. 386 124.80.

Reservefonds: M. 19 442.77, Erneuerungsfonds M. 1 116.74.

Dividenden 1885–1894: 8½, 8½, 7, 8, 8, 7, 8½, 3, 5, 5 %.

Verwaltungsrat: Vors. Oberbürgermeister Dr. Schlusser, Geh. Komm.-Rat F. Sander, Komm.-Rat
O. Stösser, Stadtrat O. Maurer, G. Stöss.

Aufsichtsrat: Oberbürgermeister Dr. Schlusser, Stadtrat O. Maurer, Geh. Komm.-Rat F. Sander,
Komm.-Rat Stösser, G. Stöss.

Ppublikations-Organ: R.-A., Lahrer Wochenblatt, Karlsruher Zeitung.

Lokalbahn Lam-Kötzting, Aktien-Gesellschaft
in Lam in Bayern.

Gegründet: Am 22. August 1892. Betriebseröffnung am 1. Aug. 1893.

Zweck: Bau und Betrieb einer normalspurigen Lokalbahn von Lam nach Kötzting. Die Bahn
ist seit Eröffnung an den bayerischen Staat verpachtet.

Kapital: M. 400 000 in 400 Aktien à M. 1 000.

Prioritätsanleihe: M. 650 000 zu 4 %.

Geschäftsjahr: Kalenderjahr.

Bilanz am 31. Dez. 1895: Aktiva; Kaution M. 3 156, Kassa M. 19 343.32, Bankguthaben
M. 11 697.46, Debitoren M. 1 020.93, Bahnanlage A M. 150 262.23, Bahnanlage B M. 848 690.36.
Sa. M. 1 034 170.30. Passiva: Aktienkapital M. 400 000, Prioritäten M. 600 000, Amortisations-
fonds M. 6 987.50, Erneuerungsfonds M. 6 525, Reservefonds M. 1 584.85, alte Dividende M. 360,
Gewinn M. 18 712.95. Sa. M. 1 034 170.30.

Gewinn- u. Verlust-Konto: Interessen M. 23 621.03, Unkosten M. 1 636.95, Amortisationsfonds
M. 3 000, Ernenerungsfonds M. 2 700, Reservefonds M. 405.65, Gewinn M. 18 712.95. Sa.
M. 50 076.58. Hiervon ab: Vortrag M. 10405.30, Betriebsüberschuss M. 39 671.28. Sa.
M. 50 076.58.

Reservefonds: M. 1584.85, Erneuerungsfonds M. 6 525.

Dividenden 1894–1895: Je 3 %.

Direktion: Komm.-Rat C. Willmann, Pfarrer Gg. Singhofer. Aufsichtsrat: Anton Schrenk, Aug.
Ulich, F. Muggenthaler, A. Geiger, J. Rossberger, H. Willmann, Gg. Kopp.

Publikations-Organ: Bayer. Kurier, Regensb. Morgenblatt.

Lausitzer Eisenbahn-Gesellschaft in Sommerfeld.
Reg.-Bezirk Frankfurt a. 0.
Gegründet: Am 21. März 1896.
Zweck: Bau und Betrieb der Nebenbahnen Muskau-Teuplitz-Sommerfeld und Rauscha-Freiwaldau.
Kapital: M. 4 009 000 in 4009 Aktien à M. 1000.
Direktion: Dir. Theodor Lechner, München; Reg.-Baumeister Jul. Schweitzer, Sommerfeld.
Aufsichtsrat: Bankdir. Dr. Fr. Volz, München; Bankdir. Eug. Gutmann, Geh. Ob.-Finanzrat
W. Müller, Berlin; Bankdir. Jos. Pütz, München.
Firmenzeichnung: Der Direktor oder dessen Stellvertreter.

Lokalbahn-Aktiengesellschaft in München.

Gegründet: Am 9. Febr. 1887. Letztes Statut vom 10. März 1891 und 29. März 1894.

Zweck: Bau, Betrieb und Erwerbung von Sekundärbahnen aller Art. Ausserdem ist die Ge-
sellschaft berechtigt, alle jene Geschäfte einzugehen, welche geeignet sind, mittelbar oder
unmittelbar die Erreichung des Gesellschaftszweckes zu fördern. Die Gesellschaft besitzt
bezw. betreibt zur Zeit folgende Linien: A. Deutsche Linien: Feldabahn (44 km), eröffnet
22. Juni 1879, bezw. 24. Juni 1880; Ravensburg Weingarten (4 km) 6. Jan. 1888; Sonthofen—
Oberstdorf (14 km) 29. Juli 1888; Oberdorf b. B.– Füssen (31 km) 1. Juni 1889; Walhalla-
bahn (9 km) 23. Juni 1889; Murnau–Garmisch-Partenkirchen (25 km) 25. Juli 1889; Fürth-
Zirndorf–Cadolzburg (13 km) 14. Okt. 1892; Isarthalbahn (27 km) 1. Juni 1892; Forster
Stadteisenbahn (14 km) 8. Mai 1893; HansdorfpPriebus (23 km) 1. Okt. 1895; Mecken-
beuren –Tettnang (5 km) 4. Dez. 1895. Sa. 209 km. B. Oesterr.-Ungarische Linien;