90 Eisenbahnen, Eisenbahn-Bau- und Betriebs-Gesellschaften.

Kurs Ende 1895–1902: Prior.-Aktien: 98, 101, 103.50, 104, 101, 98.50, 98, 99.25 %. Notiert
in Hannover.

Dividenden 1890/91–1901/1902: Prior.-Aktien: 2, 2, 3, 3, 3½, 4½, 4½, 4½, 4½, 4½, 4½,
4½ %, ferner aus dem Gewinn 1900/1901 4½ % auf Coup. Nr. 3 für 1884/85. – Auf dic
St.-Aktien wurde noch keine Div. verteilt. Coup.-Verj.: 4 J. (K.)

Direktion: Bürgermeister Louis Creydt. Aufsichtsrat: (4–8) Vors. Bank-Dir. A. Bassc,
Stellv. Bankier Otto Bartels, Hannover; Landrat Opitz, Einbeck; Hofmarschall von Alten,
Bückeburg; Gutsbesitzer Karl Volger, Oldendorf; Bürgermeister Eicke, Markoldendorf;
Senator Carl Peinemann, Eisenhüttenbesitzer Schünemann, Dassel.

Zahlstellen: Hannover: H. Bartels; für Obligationen ausserdem Jos. Kayser & Co. und
M. Falck, Einbeck.

Industriebahn-Akt.-Ges. in Frankfurt a. M., Moselstrasse 2.
Gegründet: 23./11. 1899; eingetr. 27./2. 1900. Betriebseröffn. 1./1. 1900. Gründ. s.) ahrg. 1901/02.
Zweck: Bau und Betrieb einer normalspurigen Kleinbahn von Beuel a. Rh. nach Grossen-

busch mit Abzweigung nach dem Finkenberge; nur Güterverkehr. Länge insgesamt 7,32 km;

Konc. 30./1. 1900 auf 50 Jahre. Ferner wurde 1901 die Höxtersche Kleinbahn erworben,

Länge 4,2 km.

Kapital: M. 1 335 000 in 1335 Aktien (Nr. 1–1335) à M. 1000. Urspr. M. 840 000, erhöht
lt. G.-V.-B. v. 24./11. 1900 um M. 495 000 behufs Erwerbung der Höxterschen Kleinbahn.

Geschäftsjahr: 1./10.–30./9. Gen.-Vers.: Im I. Geschäftshalbj. Stimmrecht: 1 Aktie = 1 St.

Bilanz am 30. Sept. 1902: Aktiva: Anlage Beuel-Grossenbusch 900 000, do. Höxtersche
Kleinbahn 435 000, Kautionseffekten 19 916, Effekten 15 285, Materialvorräte 1398, Bankguth.
21 382, Debit. 33 051, Avale 37 000. – Passiva: A.-K. 1 335 000, Beuel-Grossenbusch: Ern.-F.
6468, Spec.-R.-F. 263, Höxtersche Kleinbahn: Ern.-F. 9662, Spec.-R.-F. 104, Tilg.-F. 16 797,
R.-F. 1880. Kredit. 20 222, Avale 37 000, Reingewinn 35 633. Sa. M. 1 463 032.

Gewinn- u. Verlust-Konto: Debet: Allg. Unk. 6862, Beuel-Grossenbusch: Ern.-F. 3901.
Spec.-R.-F. 139, Höxtersche Kleinbahn: Ern.-F. 2164, Spec.-R.-F. 63, Tilg.-F. 7799, Reingewinn
35 633. – Kredit: Vortrag 2359, Beuel-Grossenbusch: Betriebsüberschuss 36 034, Höxtersche
Kleinbahn: Betriebsüberschuss 17 372, Zs. u. Provis. 658. Sa. M. 56 424.

Dividenden 1900/1901–1901/1902: 2½, 2½ %. Coup.-Verj.: 4 J. (K.)

Direktion: Dir. Mor. Neufeld. Aufsichtsrat: (3–7) Vors. Dir. Carl Eckhard, Stellv. Bank-
Dir. Dr. Alfred Parrisius, Dir. Ludwig Oberschulte, Frankf. a. M.; Bankier Oskar Simon, Bonn.

Insterburger Kleinbahn-Aktiengesellschaft.
Sitz in Königsberg i. Pr., Zweigniederlassung mit Birektion in Insterburg.

Gegründet: 25./6. 1900 auf 75 Jahre; eingetr. 26./6. 1900. Koncession 23./6. 1900 auf 75 Jahre.
Gründer s. Jahrg. 1901/1902. Letzte Statutänd. 18./12. 1901.

Zweck: Bau und Betrieb folgender Kleinbahnen: a) von Insterburg nach Trempen mit Ab-
zweigung nach Lindenhof, b) von Insterburg über Kraupischken nach Ragnit, c) von
Insterburg nach Skaisgirren mit Abzweigung nach Piplin, d) von Gross-Brittanien nach
Kaukehmen mit Abzweigung nach Seckenburg, e) von Pogegen nach Schmalleningken.
Der Ausbau wird allmählich in den Jahren 1900 bis 1903 erfolgen. Die gesamten Bahn-
linien haben eine Länge von zusammen etwa 263 km.

Kapital: M. 8 424 000 in 330 St.-Aktien Lit. A (Nr. 1–330) à M. 1000, auf Namen lautend
und 8094 Inh.-Aktien Lit. B (Nr. 1–8094) à M. 1000. Den St.-Aktien Lit. A wird eine
Div. von 3½ % auf die Dauer von 43½ Jahren wie folgt gewährleistet: 1) Durch den
Kreiskommunalverband des Kreises Darkehmen für 158 St.-Aktien Lit. A zu je M. 1000,
2) durch den Gemeindeverband Kleinbahn Piplin-Mehlauken-Willkowischken (Zweck.
verband im Sinne der Ausführungsanweisung zur Landgemeindeordnung vom 3. Juni
1891) für 172 St.-Aktien Lit. A zu je M. 1000. Die St.-Aktien A unterliegen innerhalb
der Garantiezeit der Kündigung seitens der Ges. zum Zwecke der Umwandlung derselben
in Aktien Lit. B und Ausreichung an die Garantieverbände.

Geschäftsjahr: 1./7.–30./6. Gen.-Vers.: Im Okt.-Dez. in Königsberg oder Insterburg. 1 A. = 1 St.

Bilanz am 30. Juni 1902: Aktiva: Debit. 1 326 200, Berl. Handels-Ges. 899 831, Baukto 6 287 505,
Vorschussverein Insterb. 3083, Portokasse 200. – Passiva: St.-A.-K. 8 424 000, Disp.-Kto
92 820. Sa. M. 8 516 820.

Gewinn- u. Verlust-Konto: Ein solches wurde noch nicht aufgemacht, da das Bahnunter-
nehmen noch nicht ins Leben getreten ist.

Dividenden 1900/1901–1901/1902: 0 %. Betrieb noch nicht eröffnet. Coup.-Verj.: 4 J. (F.)

Direktion: Major a. D. Otto Heinrich, Insterburg.

Aufsichtsrat: (Höchstens 15) Vors. Reg.-Präs. Wilh. Hegel, Ober-Reg.-Rat Schickert, Reg.-
Assessor Berthold, Gumbinnen; Reg.- u. Baurat Kayser, Königsberg i. Pr.: Landrat Hugo
Brasch, Oberbürgermeister Dr. jur. Gust. Kirchhoff, Insterburg; Landrat Dr. jur. Georg Graf
von Lambsdorff, Ragnit; Rittergutsbes. Louis Schlenther, Moulienen; Landrat Wilh. Schlenther.
Tilsit; Landrat Rich. Bank, Heinrichswalde; Landrat Theodor Eggert, Darkehmen; Landrat
Dr. jur. Carl Hesse, Labiau; Landeshauptmann der Provinz Ostpreussen Rud. von Brandt,
Landesbaurat Wilh. Varrentrapp, Königsberg i. Pr.; Geh. Rat Fr. Lenz, Berlin.*