1396 Eisenbahnen, Eisenbahn-Bau- und Betriebs-Gesellschaften.

von diesem Verfahren ab und hat die Linien der Nassauischen Kleinbahn und der West.

breuss. Kleinbahn-Ges. bis auf geringe, noch im Bau befindl. Strecken in eigener Regie

ausgebaut. Eine wesentliche Anderung in der Geschäftslage trat ferner durch die Aut.
hebung der Betriebspachtverträge ein; die Ges. hat infolgedessen z. Z. rund 360 km Bahnen
in eigenem Betrieb, zu denen die jetzt im Bau befindl. Strecken noch hinzutreten.

Im Geschäftsjahre 1902 erstreckte sich die Thätigkeit des Vorstandes in der Haupt.
sache auf die Förderung des Baues und die günstigere Gestaltung des Betriebes der unter
Verwaltung der Ges. stehenden Bahnen, ferner auf die Verbesserung der finanziellen Grund.
lagen schwebender Beteiligungen sowie auf die Vereinfachung u. Verbilligung der allg. Ver-
waltung. Eine Div. konnte nicht erzielt werden, da besonders die Aktien der Schlesischen
Kleinbahn-A.-G. ertraglos blieben.

Die Vermögensstücke an Bahnen bezw. Aktien und Anteilen solcher verteilten sich am
31./12. 1902 auf nachfolgend genannte Bahnen etc.:

I. Eigene Bahnen u. Beteiligungen: 1) Dessau-Radegast (26, 25 km), Cöthen-Radegast-Zörbig
(17,16 km), schmalspur. – 2) Dampfstrassenbahn Eltville-Schlangenbad (8 km), schmalspur.
– 3) Kleinbahn Katscher-Gross-Peterwitz (8,8 km), normalspurig. – 4) Bieberthalbahn von
Giessen nach Heuchelheim (11,5 km), schmalspur. – 5) Schmalspur. Kleinbahnen im Kreise
Marienburg: Liessau-Mielenz, Neukirch-Neuteich-Lindenau, Liessau-Grosslichtenau u. Neukirch-
Schöneberg (zus. 76,3 Km). – 6) Schmalspur. Kleinbahn Binsfeld-Philippsheim (8,28 km). —
7) Beteiligung an der normalspur. badischen Nebenbahn Achern-Kappelrodeck-Ottenhöfen
(11 km). – 8) Beteiligung an der normalspur. Nebenbahn Möckmühl-Dörzbach (Jagstthalbahn;
39 km). Dieses Bahnenkonto stand ulto 1902 mit M. 6 389 976 zu Buche. Die zu 1, 2, 4 u.)
bezeichneten Bahnen werden von der Ges. selbst betrieben, der Betrieb der Bahn zu 3 ist an die
Deutsche Eisenbahn-Betriebs- Ges. A.-G. (Berlin), der Betrieb der Bahn zu 6 ist an Reg.
Baumeister Höschele (Halle) verpachtet. Die zu 7 u. 8 genannten Bahnen werden von der
Eisenbahnbau- u. Betriebs-Ges. Vering & Waechter (Berlin) betrieben.

II. Mit Effektenbesitz ist die Ges. an folgenden Bahnen beteiligt: 1) Riesengebirgsbahn-
Geschäftsanteile, 2) Vorwohle-Emmerthaler Eisenbahn-A.-Aktien, 3) Schles. Kleinbahn-Aktien,
4) Nassauische Kleinbahn-A.-Aktien, 5) Breslau-Trebnitz-Prausnitzer Kleinbahn-Aktien,
6) Trachenberg-Militscher Kreisbahn-Prior.-Aktien, 7) Westpreuss. Kleinbahn-Aktien, 8) Elekt.
Kleinbahn im Mansfelder Bergrevier-Aktien, 9) Aschersleben-Schneidlingen-Nienhagener Klein-
bahn-Prior.-Aktien, 10) Alt-Landsberger Kleinbahn-A.-Aktien, 11) Nagykaroly-Somkuter Lokal-
bahn-Prior.-Aktien, 12) Gyulafehervar-Zalatnaer Lokalbahn-Prior.-Aktien, 13) Muranythalbahn-
Prior.-Aktien, 14) Garamberzencze-Levaer Lokalbahn-Aktien, 15) Teplitzer Elektricitäts-Werke-
und Kleinbahn-St.- u. Prior.-Aktien, 16) Saitz-Göding, Kleinbahn-St.- und Prior.-Aktien,
17) Stramberg-Wernsdorf, Lokalbahn-Aktien, 18) Neograder Lokalbahn-Aktien, 19) Tiszapolgar-
Niregyhaza, Lokalbahn-Prioritäts-Aktien, 20) Deutsche Reichs- und Preussische Staatsanleihe,
eingestellt zum Anschaffungswert von zus. M. 33 302 755. Im einzelnen ist hierzu folgendes
zu bemerken: 1) Von den Bahnunternehmungen befinden sich die unter 3, 4 u. 7 aufgeführten
zum teil noch im Bau. 2) Den Betrieb der unter 4–8 u. 10 bezeichneten Bahnen hat die
Ges. für Rechnung der betreffenden Eisenbahn-Ges. gegen eine vertragsmässige Vergütung
übernommen. 3) Die zu 1 genannte Riesengebirgsbahn-Ges., deren sämtl. Geschäftsanteile
die Ges. besitzt, hat den Betrieb gegen festen Pachtzins an die Ver. Eisenbahnbau- und Be.
triebs-Ges. in Berlin verpachtet. 4) Für die unter 2 u. 14–18 bezeichneten Effekten besitzt
die Ges. Div.-Garantien.

III. Die Forderungen der Ges. setzen sich zusammen wie folgt: 1) Guthaben bei Banken
239 175, 2) Beleihungen von Eisenbahnwerten in Höhe von M. 5 305 513 gegen Effekten fol.
Bahnen a) Niederlausitzer Eisenbahn-Aktien: garantierte St.-Aktien u. Vorz.-Aktien, b) Teuto.
burger Waldeisenbahn-Aktien Lit. A, c) Bahnpfandschuld der Aschersleben-Schneidlingen.
Nienhagener Kleinbahn; 3) Forderungen an Tochter-Ges. etc. 480 334, 4) Diverse 187 95l;
zus. M. 6 212 975.

Die Einstellung der unter Tu. II genannten Vermögensgegenstände in die Bilanz ist
den Anschaffungswerten erfolgt. Als kursmässigen Minderwert der börsengängigen Effekten
würde die Ges. bei Schluss des Jahres 1902 M. 9 450 549 abzusetzen haben; diese sind n
dem auf der Passivseite der Bilanz stehenden allg. Abschreibungskto von M. 12 526 395 mit
berücksichtigt. Für das Bahnenkto ist ausserdem ein Amort.-F., dem jährlich eine je nach
Koncessionsdauer berechnete Rücklage zugeführt wird, vorhanden. 901

Sanierung: Siehe hierüber auch dieses Handbuch Jahrg. 1902/1903. Die im Jahre 0
eingetretene Verschlechterung der allg. Verhältnisse, welche eine gewinnbringende * e
vorhandener Vermögenswerte unmöglich machte, ferner die ungünstigen Betriebsergebus
verschiedener Bahnen, die sich im Besitz der Ges. befanden, oder an denen sie beteilig
war, veranlassten dieselbe, im Laufe des Jahres 1901 eine Zwischenbilanz
Diese ergab, dass die Erträgnisse aus den Vermögenswerten zur Deckung der Z8. für 0b 16.
u. sonst. Schulden nicht ausreichten. Die Ges. sah sich daher veranlasst, eine „
G.-V. auf 19./9. 1901 zu berufen und in derselben den Antrag auf Einsetzung einer Revision:
kommission zu stellen. Auf den 5./10. 1901 wurde in Gemässheit des Gesetzes betr. die 6
meinsamen Rechte der Besitzer von Schuldverschreib. eine Versammlung der Obligabon
besitzer einberufen u. in derselben der Antrag auf Wahl einer Gläubigervertretung geste 1
Die Versammlung wählte als solche die Deutsche Treuhand-Ges. u. setzte derselben 0
Ausschuss zur Seite. Auf Grund der vorgenommenen Prüfung der Verhältnisse der Ges

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