866 Eisenbahnen, Eisenbahn-Bau- und Betriebs-Gesellschaften.
Tabelle A.
Be. EHißgenschaft Datum der Koncessions.
Efien Erüöfnet der Bahn Koncession dauer
A) In Hessen:
1. PDarmstadt-Griesheim 30./8. 1886 Schmalsp. Nebenb. 5.05. 1886
Baimstadt e 11 Ai 49 7% 189
. Darmstadt-Arheilgen ./4. 3 0. 9. „
4. Worms-Offstein-Zandesgrenze 1167 12./12. I886 VMormalsp. Nebenb. 12./10. 1886 50 Jahre
5. Reinheim-Reichelsheim. 17.90 10./10. 1887 do. 16./3. 1887
6. Osthofen-Westhofen. 6,06 14./4. 1888 do. 29./12. 1886
7. Sprendlingen-Fürfeld 14.22 05 „ do. 4./5. 1887 bis 31./3.1947
ezw. 5./10.
8. Mainzer Strassenbahnen 9,80 15.5. 1889 Pferdebahn 11./5. 1889 35 Jahre
9. Mainzer Vorortbahnen:
a) Mainz-Bretzenheim-Hechtsheim 1855 12./8. 1891 Schmalsp. Nebenb. 19./4. 1890 50 Jahr
b) Mainz-Gonsenheim-Finthen 17./8. 1892 do. „ anré
B) In Thüringen:
10. Arnstadt-Ichtershausen. 5.00 13./12. 1885 Normalsp. Nebenb. 10./24. 10. 1885
11. Hohenebra-Ebeleben. 8.69 20./11. 1883 do. 1 6.15./7. 1884 unbeschränkt
12. Ilmenau-Grossbreitenbach 19,13 3 do. „
3 00 en 32*3
3 iesbadener Bahnen:
a) Biebrich-Wiesbaden-Beausite 7.81 18./5. 1889 Elektrische Bahn 5./7. bezw. 23./
mit Hochleitung 28./10. 1888 bis 1./4 1929
10) Bahnhöfe-Kochbrunnen .... 204 16so do. ( h 3%6
00 elrpaferänsevpfekrltz. 0 365. 1001 30 M Eg
lesbaden-Sonnenberg. .. 0. 3. bis 1./4.
e) Bahnhöfe- Michelsberg-Unter 16./5. 1896 bezw. 9 27 S. 1895 M.;
den Pichen.. 49 126 6. 1896 339 1 28/11. 1900 % bis 16.6. 1929
f Bahahet e 3 86 I a9 . 24./4. 1900 phbis 1./4. 1929
g) Bahnhöfe-Mainzer Strasse. 5 5.8. 0.
h) Nerobergbahn. 0.43 25.9. 1888 Drahtseilbahn 13./2. 1888 bis 1./7. 1913
14. Essener Bahnen:
00 Essen (Viehofer Platz)-Horst. 8.95 Elektrische Bahn,
b) Essen (Viehofer Platz)-Brede- 1893–1898 mit Hochleitung
ney (Ruhrstein)... 6,40 do.
c) (Viehofer Platz)-Frohn- 3 „ 3
0 fa vrhöge magfgepen, 3 e a 100
irchen, mi zweigung nach 12. 189 ZM. 3
83% 1050 1656 657 (bis 10./ 19935
e) Essen (Viehofer Platz)- 6 be u. 1900
Segerothstrasse. 1.86 I./(11. 1898 do.
f) Essen (Viehofer Platz)-Steele 5,74 1 do.
g) Essen (Hptbhf.)-Borbechk 7,.22 23./8. 1893 do.
h) Borbeck-Oberhausen 5,85 21./12. 1898 do.
i) Borbeck-Bottrop 587 212. 1899 do.
Die Mainzer Pferdebahn (Nr. 8 wurde 1903 per 11./5. 1904 für M. 1 411 000 an die
P
Stadt Mainz verkauft.
Tabelle B.
.
Be- 1 haf 5 sions-
. Imen wefet bamet Mef Pezegte: Kofzes
in km 0
――― ―― 0 = ――――― .... *
In Baden:
1. Mannheim-Weinheim 12./9. 1887 BM 86
jqu. Nachtrag v.
10./11. 1891
2 Weinheim-Heidelb 4./10. 1890 % eg-
.Weinheim-Heidelberg /10. 18
„. 38 „. Schmalspurige
3. Heidelberg-Mannheim 3 6./6. 13./7. Nebeubakfen 0
4. Zell i. W.-Todtnau 18.76 6./7. 1889 7./2. 1888 %
5. Karlsruher Lokalbahnen: 2 ./12. 1889 „
6. a) Durmersheim-Karlsruhe .. . 30,75 6. bzw. 29./10.1890
b) Karlsruhe-Spöck.. 29./1. 1891
7. Bregthalbahn: 720 58 (.20./10, 1892 27./4. 1891
Hüfingen-Furtwangen Ubzw. 1./8. 1893 Normalspurige
8. Kaiserstuhlbahn: 15./12. 1894 Pean 9./1. 1893
Riegel-Gottenheim. 40,10 Üzw. 17.9. 1895
Riegel-Altbreisach. 3%%

bahnlinien erwerben: a) von Gernsheim (Hafen
Anschluss an die Vorortbahn Darmstadt-E

über Crumstadt-Eschollbrücken oder Hahn nach Pfungstadt

teilweiser Benutzung der bestehenden Vor

Malchen nach Seeheim; d) von Darmstadt, unter teilweiser B
über Dornheim oder Erfelden nach Kornsand (Oppen-

Vorortbahn Darmstadt-Griesheim,
heimer Fähre), und 3) die dem St
h: Jugenlfeim-Seeheim k

Pfungstadt und Bickenbac

über Hahn Pfungstadt-Eberstadt, mit
berstadt, nach dem Mühlthal; b) von Griesheim

c) von Darmstadt, unter

ortbahn Darmstadt-Eberstadt, über Eberstadt-

enutzung der bestehenden

aat gehörigen normalspurigen Nebenbahnlinien Eberstadt-
äuflich oder pachtweise übernehmen.

==