Strassen- und Kleinbahnen, Bergbahnen etc. 905

Königsberger Strassenbahn-Aktien-Gesellschaft.
Direktion in Königsberg i. Pr., Mittelhufen, Bahnstr. 29. Sitz in Berlin, Rosenthalerstr. 40.

Gegründet: 3./5. 1881 als Königsberger Pferde-Eisenbahn-Ges. Letzte Statutänd. v. 18./11. 1899,
2./9. 1901, 7./9. 1903 u. 21./9. 1904. Die G.-V. v. 2./9. 1901 beschloss Abänderung der Firma
wie oben.

Zweck: Bau und Betrieb von Strassenbahnen in und bei Königsberg i. Pr.; gewerbsmässige
Abgabe von elektr. Strom zu Licht- und Kraftzwecken; gewerbsmässige Anlage von
Installationen für Licht- und Kraftanlagen.

Im Jahre 1898 erhob der Magistrat der Stadt Königsberg den Anspruch, die bisher
von der Ges. innerhalb der Stadtgemeinde betriebene Anlage von 1901 ab zum Eigen-
tum übernehmen zu können, welchen Anspruch die Ges. bestritten hat. Eine hierüber
angestrengte Feststellungsklage ist zu Ungunsten der Strassenbahn-Ges. entschieden
worden. Die Anlagen der städtischen Pferdebahnlinien mit dem in der Stadt belegenen
Depot-Grundstücke sind demgemäss am 18./6. 1901 an die Stadtgemeinde gegen Zahlung
von M. 710 000 übergegangen.

Die Ges. führt jetzt ihren Fahrbetrieb im Landkreise Königsberg i. Pr. auf Grund
des Gesetzes über Kleinbahnen v. 28./7. 1892 und auf Grund der Genehmig.-Urkunden
des Herrn Reg.-Präsidenten v. 4./3. 1899 bezw. 9./6. 1900 bezw. Nachtrag v. 12./11.,
4./8. 1900, 4./12. 1901 u. 19./12. 1902 resp. 11./6. 1903. Massgebend sind ferner die Verträge
mit dem Landkreise Königsberg i. Pr. v. 24./5. 1898, mit der Gemeinde Mittelhufen v.
1./8. 1898 und mit der Gemeinde Vorderhufen v. 14./3. 1899. Danach ist der Ges. die
Genehm. zur Herstellung und zum Betriebe von Strassenbahnen im Landkreise Königs-
berg i. Pr. in einer Spurweite von Im für die Beförderung von Personen mittels elektr.
Kraft auf 60 Jahre, also bis 1960, erteilt. Innerhalb der Stadt Königsberg i. Pr. hat die
Ges. das Recht, mit ihren Betriebsmitteln die der Stadtgemeinde Königsberg i. Pr. gehörige
Bahnstrecke vom Steindammer Thor bis zur Ecke des Steindammes und der Poststrasse
zu befahren, während sie das gleiche Recht der städtischen Strassenbahn für die Strecke
Steindammer Thor-Louisenhöh ihrerseits eingeräumt hat.

3 Es werden z. Z. von der Gesellschaft folgende Linien betrieben: 1. Poststrasse-
Steindammer Thor-Louisenhöh-Amalienau (Länge 3993 m); 2. Verlängerung dieser Linie
bis Juditten (2694 m); 3. Poststrasse-Steindammer Thor-Cranzer Bahn-Fuchsberger Chaussee
bis zur Staatsbahnstrecke Königsberg-Tilsit-Wasserwerke-Bahnstrasse-Centrale (3830 m);
4. Poststrasse-Steindammer Thor-Hufenhauptstrasse-Claassstrasse-Pillauer Landstrasse-
Kirchhöfe- Louisenwahl (2915 m); 5. Poststrasse-Steindammer Thor-Hufenhauptstrasse-
Thiergartenstr.-Beethovenstr.-Bahnstr. kKl. Ring] (3045 m); 6. Poststr.-Steindammer Thor-
Fuchsberger Chaussee- Mozartstr.- Haydnstr.- Beethovenstr.- Bahnstr.- Hermannsallee-
Louisenallee-Hufenhauptstr.-Steindammer Thor-Poststr. [gr. Ring] (6440 m). Die Gesamt-
länge der mit Schienen der Ges. belegten Strecke beträgt 13,9 km.

Eine Grundentschädigung für die Benutzung der Chausseen hat die Ges. nicht zu zahlen,
dagegen sind an die Strasseneigentümer 25 % desjenigen auf diesen Strecken erzielten
Reingewinnes, der sich nach einer 6 % igen Verzinsung des A.-K. ergiebt, mind. aber
jährlich M. 6000 als Entschädigung zu bezahlen. Für die Erfüllung der von der Ges.
übernommenen Verpflichtung haften die von ihr in die Strassen hineingebauten Materialien
und eine in Höhe von M. 360 000 bestellte Kaution.

Der Bau der neuen Aussenlinien mit oberirdischem elektrischen Betriebe wurde der
Elektricitäts-A.-G. vorm. Schuckert & Co. übertragen. Die Kosten der Neuanlagen und
der elektr. Centrale (in Bahnstrasse Mittelhufen), die derartig angelegt ist, um auch die
bereits vorhandene grosse Nachfrage nach Kraft für Beleuchtung und industrielle Zwecke
befriedigen zu können, betrugen ca. M. 1 800 000; für den Ausbau resp. die Umwandlung
eines Teiles der früher koncessionierten Linien, zur Ablösung älterer kontraktlicher
Unternehmerrechte mit M. 250 000, zur Stellung von Kautionen, sowie zur Vergrösserung
des Betriebes waren überdies ca. M. 800 000 erforderlich. Diese Kosten wurden durch
die Em. der neuen M. 1 995 500 Vorz.-Aktien von 1898 gedeckt.

Im Mai 1899 wurde von der Aktienbrauerei Schönbusch das Elektricitätswerk
Louisenhöh übernommen, welches die Strassenbeleuchtung des Vorortes Mittelhufen und
Privatanschlüsse versorgte. Die Ges. erhielt die ausschliessliche Koncession bis 1915 für
die Gemeinden Vorderhufen und Mittelhufen. Nach Ablauf dieser Zeit steht der Ges.
ein Vorzugsrecht gegenüber allen anderen Konkurrenten zu. Dieses Elektricitätswerk
ist nach der Centrale in Bahnstrasse Mittelhufen verlegt worden.

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Statistik: 1898/99 1899/1900 1900/1901 1901/1902 1902/1903 1903/1904
Personenfrequenz exkl. * „%. „ Nicht angegebe
Abon ... 4 350 018 4 229 528 Nicht angegeben.
Brutto-Einnahme . . M. 616 287 561 544 461 011 172 425 158 790 173 091
Elektr. Centrale . . „ 56 000 70 263: 77 946 83 001

Kapital: M. 2 777 000 und zwar in 1962 abgest. (Vorz.-)Aktien (Nr. 1–1962) à M. 500 und in
1796 abgest. (Vorz.-Aktien Serie B (Nr. 1–1796) à M. 1000. Es ist somit ein einheit-
liches A.-K. vorhanden. Vollberechtigte St.-Aktien existieren nicht mehr, ausser 30 Stück,
welche nur noch das Recht auf Zus. legung in Vorz.-Aktien geniessen.