1536 Eisenbahnen, Eisenbahn-Bau- und Betriebs-Gesellschaften.

beschloss die Annahme dieses Angebots, sodass das Unternehmen mit Wirkung ab 1./1. 1903

an den Staat überging, welcher auch alle Schulden der Eisenbahn-Ges. als Selbstschuldner

übernimmt. Die St.-Aktien bezw. die St.-Prior.-Aktien mit Div.-Scheinen für 1903 ff. nebst
Talons sind v. 1./7. 1903 an bis 30./6. 1904 zur Empfangnahme der vertragsm. Abfindungen
einzureichen, und zwar in Berlin bei der Kgl. Eisenbahnhauptkasse oder in Danzig bei der
Hauptkasse der Kgl. Eisenbahn-Direktion. Die Inhaber der bis zu obigem Zeitpunkte nicht
eingelieferten Aktien verlieren den Anspruch auf den Umtausch gegen Staatsschuldverschreib.
Die Übergabe an den Staat erfolgte am 1./7. 1903. Die Ges. wurde am gleichen Tage aufgelöst.
Denjenigen Aktionären, die den Aktienumtausch bis 30./6. 1904 nicht bewirkt, wurde eine
Nachfrist bis 1./10. 1904 gewährt. Auf jede St.-Prior.-Aktie zu M. 600 entfiel ein Kaufpreis
von M. 600, auf jede St.-Aktie à M. 600 ein solcher von M. 200. Der Betrag von M. 18 600
für nicht erhobene Aktien wurde bei der Regier.-Hauptkasse hinterlegt. Die Liquid. ist seit
Okt. 1904 beendet und die Firma am 22./11. 1904 gerichtlich gelöscht.

Liquidatoren: Kgl. Eisenb.-Dir.-Präs. Paul Heinsius, Ober- u. Geh. Reg.-Rat Karl Röttger,
Danzig. Näheres über die Ges. siehe in den früheren Jahrgängen dieses Jahrbuches.

Kurs: Die St.-Prior.-Aktien u. St.-Aktien wurden ab 1./7. 1903 franko Zs. notiert, seit
15./10. 1903 Notiz ganz eingestellt.

Dividenden 1886–1902: St.-Prior.-Aktien: Je 5 %. – St.-Aktien: , 1, 3, ½, 1,
1½. ½, 1, 2, 2, 3¾3, 2¼, 2½, 2¾, 3, 1½, 1/%. Coup.-Verj.: 4 J. (K.)

Zahlstellen: Berlin u. Danzig: Eisenbahnhauptkassen.

Oberhohndorf-Reinsdorfer Kohleneisenbahn in Schedewitz.

Gegründet: 1860. Betriebseröffnung 1861. Koncessionsdauer unbeschränkt.

Zweck: Bau und Betrieb einer Kohleneisenbahn zur Verbindung der am rechten Mulden-
ufer in den Fluren von Oberhohndorf und Reinsdorf gelegenen Steinkohlenwerke und
sonstigen gewerblichen Etablissements mit der Sächs. Staatsbahn; Länge 7.53 km; Spur-
weite 1,435 m. Der Betrieb wird zur Zeit von der Sächs. Staatsbahn geführt, welche
auch die Transportwagen stellt; die Ges. besitzt zur Zeit 5 Lokomotiven.

Kapital: M. 801 900 in 1782 Aktien (Nr. 1–1782) à M. 450.

Geschäftsjahr: Kalenderjahr. Gen.-Vers.: März-Mai in Zwickau. Stimmrecht: 1 Aktie = 1 St.

Gewinn-Verteilung: R.-F. u. Ern.-F. sind erfüllt, vom Reingewinn 1 % Tant. an A.-R., Rest Div.

Beide Fonds sind sicher in Effekten anzulegen und besonders zu berechnen.

Bilanz am 31. Dez. 1904: Aktiva: Bahnanlage 634 675, Grundentschädigung 49 886,
Lokomotiven 63 400, Material. 17 448, Inventar 1903, Effekten 428 336, Interimskto 1198, Kaut.-
Effekten 6150, Guth. bei Staatsbahn u. Banken 151 908, Kassa 32 629. – Passiva: A.-K.
801 900, Ern.-F. 280 000, R.-F. 90 000, Kaut. 6150, alte Div. 12 588, restl. do. für 1904 192 456,
Tant. an A.-R. 2450, Grat. 1250, Vortrag 741. Sa. M. 1 387 535.

Gewinn- u. Verlust-Konto: Debet: Abschreib. 6605, Gewinn 277 087. — Kredit: Vor-
trag 388, Material. 501, Zs. 18 033, Eisenbahnbetrieb 269 769. Sa. M. 288 692.

Kurs Ende 1886–1904: M. 2420, 2390, 2520, 2345, 1975, 1970, 1940, 2040, 2000, 2410, 2375,
2220, 2100, 1935, 1810, 1680, 1695 1658, 1710 per Aktie. Notiert in Zwickau.

Dividenden 1886–190k: M. 175, 190, 185, 163, 143, 156, 140, 165, 140, 180, 185, 175, 157 157,
172, 140, 145, 147, 153 per Aktie. Im Dez. wird eine Abschlags-Div. gezahlt. Coup.-Verj.: 4 J. f.)

Direktion: C. Kretzschmar. Aufsichtsrat: Vors. Justizrat Bülau, Stellv. 0. Bauermeister,
Moritz Sarfert, Kantor em. Winkler, Paul Ebert, Rob. Ebert, Rechtsanwalt Urban, Zwickau;
Gutsbes. Ferd. Ehrler, Oberhohndorf; Ökonom Ernst Kästner, Bockwa. 1

Zahlstellen: Zwickau: Ed. Bauermeister, C. Wilh. Stengel, Zwickauer Bank, Vereinsbank:
Dresden: Sächs. Bank u. deren Fil.

Ostdeutsche Eisenbahn-Gesellschaft in Königsberg 7 Pr,

Steindammer Kirchenplatz 5.

Gegründet: 12./4. 1893 unter der Firma Ostdeutsche Kleinbahn-Akt.-Ges.;
ändert wie oben lt. G.-V. v. 28./9. 1899. Betr.-Eröffnung 1895. Sitz der Ges. bis 15./.
in Bromberg. Letzte Statutänd. 28./9. 1899 u. 15./6. 1903. Eisen-
Zweck: Bau, Erwerb, Pachtung, Betrieb und Veräusserung und Verpachtung R0f es
bahnen und Kleinbahnen. Linien siehe unter Anleihen. Im Jahre 1899 übernahm 13
die von Lenz & Co. G. m. b. H. zu Berlin in Ostpreussen erbauten Eisenbahnen bezw. tre
die Betriebsverträge dieser Firma ein. Ktr. Stadt-
Die Ges. betreibt ausser den ihr gehör. Wirsitzer Kreisbahnen (143 km) u. der ele 33 Perger
bahn Briesen (2,8 km) noch die Wehlau-Friedländer Kreisbahn (62 km), die Haff-
Kleinbahn (60 km), die Samlandbahn (45 km), die Fischhausener Kreisbahn (23 0 3
uferbahn (48 km), die Marienwerder Kleinbahn (57 km), die Kleinbahn Culmses Meefag 61
und die Pillkallener Kleinbahn (55 km), die Insterburger Kleinbahnen (263 km) 10 Prior-
burg-Sensburger Kleinbahn, von welchen Bahnen die Ges. teilweise auch Aktien,
Aktien bezw. Oblig. besitzt. 0
Kapital: M. 4 000 000 in 4000 Aktien (Nr. 1–4000) à M. 1000, zuerst nur mit 25
seit 1. Okt. 1899 voll eingezahlt.

eingezahlt,