Elektrische Strassenbahnen, Klein- und Pferdebahnen etc. 1613

Kredit: Vortrag 487, Betriebseinnahmen 115 382, Zs. 9368, Hypoth.-Zs. 5718, kleine Ein-
nahmen 689, Betriebszuschuss 5625. Sa. M. 137 271.

Dividenden: 1900–1901: 4 % (Bau-Zs.); 1902–1904: 2, 2, 2 %.

Direktion: Seeoffizier a. D. Otto Credner. Aufsichtsrat: Vors. Konsul Friedr. Jay,
Leipzig; Stellv. Reg.-Baumeister a. D. Rud. Menckhoff, Berlin; Rechtsanw. Dr. Ernst Weniger,
Carl Beckmann, Buchhändler Dr. phil. Jos. Petersmann, Dir. B. Hille, Oberst z. D. Dir. O. Bau-
mann (Grosse Leipziger Strassenbahn), Leipzig.

Prokurist: Ing. A. F. Hoefner, 0. Weber.

Drahtseilbahn Loschwitz-Weisser Hirsch
in Loschwitz bei Dresden.

Gegründet: 30./6. 1897. Letzte Statutänd. 29./3. 1900 u. 7./4. 1902. Gründung s. Jahrg. 1898/99.

Zweck: Erwerb u. Weiterbetrieb der Drahtseilbahn Loschwitz-Weisser Hirsch; Verkehr
für Personen u. Güter. Die Drahtseilbahn ist 600 m lang, 25./10. 1895 dem Betrieb übergeben
u. 1./11. 1895 auf 60 Jahre koncessioniert. Die Ges. errichtete ein Elektricitätswerk zur Be-
leuchtung von Loschwitz u. Ober-Loschwitz, das 1900 in Betrieb kam. Befördert wurden
1898–1903: 558 239, 503 427, 339 000. 326 275, 318 244, 350 879 Personen. Das Bahnanlagekto
wird allmählich amortisiert.

Kapital: M. 1 000 000 in 1000 Aktien à M. 1000. Hypotheken: M. 167 000.

Geschäftsjahr: Kalenderj. Gen.-Vers.: Bis Ende Juni. Stimmrecht: 1 Aktie = 1 St

Bilanz am 31. Dez. 1903: Aktiva: Bahnanlage 1 001 070, elektr. Anlage 119 415, Grund-
stück Prinzess Luisastr. 58 547, Inventar 3603, Betriebs-Material. 3939, Installat.- do. 2001,
Elektricitätszähler 6617, Schuldner 21 178, Effekten 18 124, Kaut.-Kto 19 074, transitor. Kto 963,
Kleiderkasse 323, Kassa 1228. – Passiva: A.-K. 1 000 000, Hypoth. 167 000, Gläubiger 2357,
Kaut. 19 074, Delkr.-Kto 289, R.-F. 9204 (Rückl. 308), Spec.-R.-F. 8680 (Rückl. 500), Ern.-F.
15 300, Amort.-F. 21 261, Disp.-F. 5000, Div. 5000, Vortrag 2906. Sa. M. 1 256 081.
Gewinn- u. Verlust-Konto: Debet: Bahnausgaben 34 752, Licht- do. 32 095, Zs. u. Provis.
6834, Abschreib. auf Inventar 636, Rückl. in Disp.-F. 4470, Gewinn 8714. – Kredit: Vortrag
2546, Bahnbetrieb 47 090, Grundstücksertrag 1711, verschied. Einnahmen 1231, Lichtbetrieb
29 100, Elektricitätszähler-Mieten 1814. Sa. M. 82 501.

Dividenden 1897–1904: 4, 5, 4¼, 1½, 0, ½, ½, 2 %. Coup.-Verj.: 4 J. (K.)

Direktion: Ing. Hans Ruhland, Kaufm. Adolf Koch, Adorf.
Anfsichtsrat: (3–7) Vors. Eisenbahn-Dir. Ströhler, Berlin; Rechtsanw. Th. Abrahamsohn,
Charlottenburg; Fr. Ernst Neumann, Loschwitz.

Zahlstellen: Gesellschaftskasse; Berlin: Bank f. Handel u. Ind.

Hagdeburger Strassen-Eisenbahn-Gesellsch. in Magdeburg.

begründet: 15./12. 1876, handelsger. eingetr. 13./2. 1877. Eröffnet 1877 bezw. 1886. Konc.-Dauer
„ anfängl. bis 16./10. 1907, neuerdings bis 31./12. 1949 verlängert. Letzte Statutänd. 19./12. 1899.
AVeck: Einrichtung, Erwerbung und Betrieb von Strassenbahnen für Personen- und Güter-
beförderung, sowie Erlangung von Koncessionen für Strassenbahnen und Herstellung
und Verwertung des hierzu erforderlichen Materials, insbesondere auch der Elektricität,
wobei die Übertragung und Verwendung derselben auch für andere Zwecke nicht aus-
geschlossen sein soll, und der Betrieb aller diesbezüglichen Geschäfte.
Die G.-V. vom 28. April 1898 beschloss den Erwerb der Magdeburger Trambahn von
der „Unioné“ Elektr.-Ges. in Berlin gegen Gewährung von 1200 neuen Aktien à M. 1000;
üeselbe G.-V. beschloss die Einführung des elektrischen Betriebes mit oberirdischer
Stromleitung nach System Thomson-Houston auf allen Linien; Mitte 1899 wurde die
e elektrisch betriebene Linie eröffnet, die anderen folgten successive bis Frühjahr 1900.
Geleislänge ca. 77 km bei einer Strassenlänge von 34,35 km. Die 6 Grundstücke der Ges.
umfassen 3 ha 18 a 25 qm.

Pers mtistik: 1897 1898 1899 1900 1901 1902 1903 1904
Ma erkehr?) 8449 499 8684271 12 778818 18 126800 17705 425 17 179 106 17719818 18 942 505
t0-Einn. 877526 901394 1516851 1975012 1 955954 1 912370 1 981857 2128593
ehne Abonnenten. — Die Ges. besitzt 130 Motor- und 126 Anhänge-Wagen. Zahl
der Angestellten 533.

Vertrag mit der Stadt: Die Stadt Magdeburg erhält von den aus dem Personenverkehr inner-
Stadtbezirks (einschl. der Linie nach dem Herrenkrug) erzielten Einnahmen
Derselbe beträgt von der jährlichen Gesamt-Brutto-Einnahme aus
3 u Verkehr 3 % %, solange diese Brutto-Einnahme im Durchschnitt eines J ahres

eoch nicht volle 38 Pfg. für ein gefahrenes Wagenkilometer beträgt. Erreicht die Brutto-

den Betrag von 38 Pfg. für das Wagenkilometer, dann erhält die Stadt 4 % der

uannahme; bei weiterer Steigerung der Brutto-Einnahme auf das Wagenkilometer
e einen vollen Pfennig steigert sich der Gewinnanteil der Stadt um je ¼ %.

6 le Ges. war verpflichtet, an die Stadt Magdeburg für die Unterhaltung und Erneuerung,
le für Reinigung des Pflasters oder der Chaussierung einen jährlichen Beitrag von