544 Dampfschiffahrts-Gesellschaften, Rhedereien etc.

Vereinigte Elbeschiffahrts-Gesellschaften A.-G. in Dresden
mit Zweigniederlass. in Hamburg u. Magdeburg, sowie mehreren Stationen
an allen grösseren Elbplätzen, auch Werft in Uebigau.

Gegründet: 21./5. 1883 unter der Firma „Dampfschleppschifffahrts- Ges. ver. Schifferé;
eingetr. 20./6. 1883. Firma 7./2. 1894 geändert in „Dampfschleppschiffahrts-Ges. vereinigter
Elbe- u. Saale-Schiffer. Letzte Statutänd. 12./12. 1903. Die G.-V. von diesem Tage beschloss
unter Annahme der neuen Firma „Vereinigte Elbschiffahrts-Gesellschaften“ A.-G. zur Besei-
tigung der Konkurrenzverhältnisse Verschmelzung mit der „Kette“ Deutsche Elbschiffahrts-
Ges. A.-G. in Dresden, wobei deren Gesamtvermögen (A.-K. 6 450 000) als Ganzes unter Aus-
schluss der Liquid. an die neue Firma dergestalt überging, dass für je M. 1500 nom. Kette-
Aktien M. 1000 Aktien der neuen Firma gewährt wurden; Frist zum Umtausch bis 15./9. 1904;
nicht eingetauschte M. 43 500 Kette-Aktien sind für kraftlos erklärt u. die an deren Stelle
getretenen M. 29 000 Aktien der Verein. Elbeschiffahrts-Ges. verkauft; der Erlös von M. 33 257
steht zur Verfüg. der Beteiligten; demnach wird eine Kette-Aktie per M. 300 mit M. 229.35
eingelöst. Die Verschmelzung ist ab 1./1. 1904 wirksam geworden. Ferner wurde Ankauf
von Aktien der Oesterreich. Nordwest-Dampfschiffahrts-Ges. zu 97 % beschlossen, wobei die
Deutsche Bank u. die Dresdn. Bank die Beschaffung eines die Stimmmehrheit sichernden
Betrages an Nordwest-Aktien garantierten; Frist zum Umtausch der Nordwest-Aktien in
solche der Dresdner Ges. (je nom. K 400 = M. 340 in je nom. M. 329.80 auf Rechnung des
Betrages einer Aktie der Dresdner Ges. à M. 1000) 21./4.–21./5. 1904 (es gelangten über
95 % Aktien der Oesterr. Ges. zum Umtausch, s. Bilanz). Gleichzeitig wurde Gründung einer
Betriebsgemeinschaft mit der Oesterr. Ges. beschlossen.

Zweck: Betrieb der Schiffahrt sowie der Bau u. die Reparatur von Schiffen u. Masch.,
ferner die Beteil. an anderen gleichen oder ähnlichen Zwecken dienenden Unternehm. Die Ges.
betreibt das Schlepp- u. Frachtgeschäft auf der Elbe u. Moldau von Prag bis Hamburg u. zurück.
1893 Erwerb der Betriebsmittel (7 Dampfer etc.) der Elbe-Saale-Dampfschifffahrts-Ges. zu Ak-
leben für M. 610 000 (s. unter Kapital). 1895 Ankauf des Schiffahrtsunternehmens Carl Böhmer
in Dresden samt allem Zubehör. Die G.-V. v. 9./8. 1898 beschloss Ankauf des Schiffahrts-
unternehmens der Firma Gebr. Tonne in Magdeburg (5 Dampfer u. 12 eiserne Frachtschiffe)
für M. 1 050 000. Hiervon wurden M. 500 000 bar bezahlt, M. 200 000 nom. wurden in neuen
Aktien der Ges. à 125 % hingegeben (s. unter Kap.), restl. M. 300 000 sind inzwischen auch getilgt.
Die Ges. unterhält in Magdeburg eine von der Stadt erpachtete Schiffswerft u. ist im Besitz
der staatl. unterstützten Anstalt zur Prüfung von Schiffswiderständen und hydrometrischen
Instrumenten in Dresden-Uebigau. Bei Verschmelzung mit der „Kette“ ist auch deren
Schiffswerft in Uebigau in Besitz der Verein. Elbeschifffahrts-Ges. übergegangen; Verhand-
lungen mit der A.-G. Dresdner Maschinenfabrik u. Schiffswerft behufs Betriebsvereinigung
haben 1905 zur Verpachtung der Werft an diese Ges. geführt, welche an dem Gewinn u.
Verlust der Werft zur Hälfte beteiligt ist und jetzt Dresdner Maschinenfabrik und Schiffs-
werft Uebigau A.-G. firmiert. Die M. 2 000 000 Aktien dieser Ges. sind 1905 zu 89.50 % in
Besitz der Elbeschiffahrts-Ges. übergegangen und stehen mit M. 1 790 000 zu Buche. Die
Werft in Uebigau, auf die 1905 M. 225 000 besonders abgeschrieben wurden, soll 1906 käuflich
an die Dresdner Maschinenfabrik übergehen um vermögensrechtlichen Schwierigkeiten aus
dem Wege zu gehen. Die Flotte der Ges. bestand Ende 1905 (einschl. der der Oesterr.
Nordwest-Dampfschiffahrts-Ges.) aus 51 Radschlepp-, 9 Hochraddampfern, 19 Eilfracht-,
33 Ketten- u. 32 Schraubendampfern, 4 Motorbooten, 300 Elbe- u. 21 Lager- u.: Anlege-
schiffen, 1 Dampfbagger, 22 schwimmenden Kränen u. Winden u. 165 Schuten. An neuen
Betriebsmitteln wurden 1905 8 Fahrzeuge in Betrieb gestellt. Zahl der im Schiffahrtsbetrieb
beschäftigten Beamten 344, der Arbeiter 2231 Personen. Befördertes Güterquantum 1904
bis 1905: 1 657 758, 2 257 604 t; Fracht- u. Schlepplohn-Einnahmen M. 6 298 918, 10 316 229.

Kapital: M. 11 100 000 in 108 Nam.-Aktien à M. 500, 1 do. (Nr, 380) à M. 1000 u. 11 045
Inh.-Aktien (Nr. 1–945, 1001–11 100) à M. 1000. Die Nam.-Aktien können dergestalt in
Inh.-Aktien à M. 1000 umgewandelt werden, dass für 2 Nam.-Aktien à M. 500 oder eine
solehe à M. 1000 jedesmal 1 Inh.-Aktie à M. 1000 kostenlos ausgehändigt wird. Die Über-
tragung der Nam.-Aktien à M. 500 bedarf der Genehm. des A.-R. und der G.-V. Infolge
der Firmenänderung werden die Aktien mit der alten Firma ab 1./2. 1905 kostenlos gegen
solche mit der jetzigen Firma eingetauscht. Für nach dem 15./6. 1905 zum Umtausch ein-
gereichte Aktien haben die Inhaber derselben die Reichsstempelabgabe auf die neuen
Aktien aus Eigenem zu tragen. Das A.-K. kann statutengem. auf M. 15 000 000 erhöht
werden. Urspr. A.-K. M. 300 000, erhöht 1884 um M. 300 000, 1885 um M. 200 000, 1894
behufs Erwerb der Betriebsmittel der Elbe-Saale-Dampfschifffahrts-Ges. zu Alsleben (S. oben)
um M. 200 000. Die neuen Aktien wurden zu 140 % an die verkaufende Ges. in Zahlung
gegeben. Zwecks Beschaffung neuer Betriebsmittel Erhöhung lt. G.-V. v. 11./5. 1897 um
M. 1 000 000, offeriert den Aktionären zu 125 %, lt. G.-V. v. 9./8. 1898 Zwecks Ankauf des
Schiffahrtsunternehmens der Firma Gebr. Tonne in Magdeburg (s. oben) und Stärkung der
Betriebsmittel um M. 750 000, ab 1./1. 1899 div.-ber. Hiervon übernahm die Dresdner Credit-
anstalt 550 Stück à 120 %, angeboten den Aktionären zu 125 %, während 200 Aktien à 125 0
die Firma Gebr. Tonne als Zahlung erhielt. Zur Ergänzung u. Vermehrung des Kahnparkes
und zwecks Einführung der Aktien an der Berliner u. Hamburger Börse beschloss die
v. 30, 3. 1901 abermalige Erhöhung um M. 250 000 in 250 Aktien à M. 1000, mit Div.-Ber. ab

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