1660 Elektrische Strassenbahnen, Klein- und Pferdebahnen etc.

Als Entgelt für die Benutzung der Strassen zahlt die Hochbahn-Ges. 2 % der Brutto-4

Einnahmen bis zu einer Einnahme von M. 1 000 000 für das Bahnkilometer; bei grösserer-

Einnahme pro Bahnkilometer erhöht sich der Abgabensatz je um ¼ %, wenn die Brutto-

Einnahmen um ¼ Mill. Mark für das Bahnkilometer steigen. Bezügl. des Ankaufs ist als

erster Termin das Jahr 1942 zugrunde gelegt und vereinbart, dass für jedes an diesem

Termin fehlende Jahr ein Aufgeld von 2½ % der Anlagekosten gezahlt wird. Sollte also

die Stadt die neuen Strecken im Jahre 1927 ankaufen wollen. so hat sie, da die Entwicklungs-

frist dann um 15 Jahre verkürzt ist, 15 * 2½ % = 37½ % der Anlagekosten als Zuschlag
zu dem nach anderweitigen Vereinbarungen ermittelten Ankaufspreis zu zahlen; falls sie

im Jahre 1937 den Ankauf bewirken sollte, beträgt der Zuschlag 5 2 ½ % %%

Anlagekosten. Der Erwerbspreis der Bahn ohne die vorerwähnten Zuschläge soll in keinem

Falle geringer sein als der Buchwert. Bis 1937 wird der 25 fache Betrag des Reinertrages

gezahlt; der Erwerbspreis sinkt, je weiter der Erwerbstermin hinausgerückt, annähernd ent-

sprechend den Amortisationen, die mit Rücksicht auf den 1987 erfolgenden kostenlosen

Heimfall zu erfolgen haben. Die Hochbahn-Ges. räumt der Stadtgemeinde für die neuen

Strecken eine Gewinnbeteiligung in der Weise ein, dass sie die Hälfte des Reinertrages

erhält, der über 6 % des durch Ausgabe von Aktien und Oblig. beschafften Anlagekapitals

hinaus erwirtschaftet wird.

Kapital: M. 30 000 000 in 30 000 Aktien (Nr. 1–30 000) à M. 1000. Urspr. A.-K. M. 12 500 000;
die G.-V. v. 9./2. 1901 beschloss zum Zwecke der Beschaffung von weiteren Mitteln für
die Bauausführung Erhöhung um M. 7 500 000 in 7500 Aktien à M. 1000, welche von
einem Konsortium (Deutsche Bank etc.) zu pari plus 2 % für Stempel u. Herstellungskosten
übernommen und den alten Aktionären 18./3.–4./4. 1901 zu 106 % plus 4 % Zs. ab 1./1. 1901
angeboten wurden; auf 5 alte Aktien entfielen 3 neue, welche ab 1./1. 1901 div.-ber. sind.
Zur Deckung der Restzahlungen für die Stammbahn u. Flachbahn sowie der Kosten für
die Erweiterungen und Ausbauten beschloss die G.-V. v. 5./4. 1902 Erhöhung um
M. 10 000 000 in 10 000 Aktien à M. 1000 und zwar 5000 Aktien mit Div.-Ber. ab 1./1.
1902 und 5000 Aktien mit Div.-Ber. ab 1./1. 1903. Die neuen Aktien wurden von einem
Konsortium (Deutsche Bank) übernommen und zwar die Aktien (Nr. 20 001–25 000) mit
Div.-Ber. pro 1902 à 106 ½ % zuzügl. 4 % Stück-Zs., die Aktien (Nr. 25 001–30 000) mit
Div.-Ber. pro 1903 à 102½ % franko Zs. u. den alten Aktionären 2.–20./5. 1902 dergestalt
zum Bezuge angeboten, dass auf je nom. M. 4000 alte Aktien M. 1000 Aktien mit Div.-Ber.
per 1902 à 110 % zuzügl. 4 % Stück-Zs. u. M. 1000 Aktien mit Div.-Ber. per 1903 à 106 %
franko Zs. entfielen.

Genussscheine: 1250 Stück. Dieselben haben vom Beginn des elften vollen, auf die
Eröffnung des Betriebes der gesamten Strecke Warschauer Brücke-Zoologischer Garten
folgenden Geschäftsjahres ab Anspruch auf 25 % desjenigen Reingewinnes, welcher ver-
bleibt, nachdem auf das ausgegebene Aktienkapital 8 % Dividende entfallen sind. Die
Ges. ist berechtigt, die Genussscheine abzulösen und zwar, wenn die Ablösung innerhalb
der ersten 10 Betriebsjahre erfolgt, mit M. 1000 für jeden Genussschein. wenn die
Ablösung später erfolgt, mit dem 20fachen Betrage des in den vorhergegangenen 5 J ahren
durchschnittlich auf die Genussscheine entfallenen Gewinnanteils. mindestens aber mit
M. 1000. Im Fall der Liquid. erhalten die Genussscheine nach den Aktien die gleiche Abfindung.

Anleihen: I. M. 12 500 000 in 4 % Teilschuldverschreibungen von 1899, rückzahlbar zu 105 %,
Verl. und Kündigung bis 1907 ausgeschlossen; Stücke Lit. A (Nr. 1–7000) à M. 500,
Lit. B (Nr. 7001–16 000) à M. 1000 lautend auf den Namen der Deutschen Bank und durch
Blankoindossament übertragbar. Zs. 1./4. u. 1./10. Tilg. lt. Plan in 79 Jahren bis 1985
durch Verl. am 1. April (zuerst 1907) auf 1. ÖOkt. Verstärkte Tilg. oder Totalkündigung
ab 1. April 1907 mit 6 monat. Frist auf einen Zinstermin zulässig. Verj.: Der Coup.
4 J. (K.), der ausgel. Stücke in 30 J. (K.) Zahlst.: Berlin: Gesellschaftskasse, Deutsche
Bank und deren Filialen, Berliner Handels-Ges, Mitteldeutsche Creditbank und deren
Niederlass. in Frankf. a. M. Begeben bis Ende 1905: M. 7 800 000. Zugel. und eingef.
im OÖkt. 1899. Kurs Ende 1899–1905: 101.50, –, 97.70, 103.10, 103.25, 104.50, 104.25 %.
Zur Subskription aufgel. M. 5 000 000 29./1. 1900 zu 100.25 %. Notiert Berlin.

II. M. 7 200 600 in 3 ½ % Teilschuldverschreib. von 1906, rückzahlb. zu 105 %, Verl. u.
Künd. bis 1./10. 1907 ausgeschlossen; Stücke Lit. A (Nr. 1–4400) à M. 500, Lit. B (4401–9400)
à M. 1000 lautend auf Namen der Deutschen Bank u. durch Blanko-Indoss. übertragbar.
Zs. 1./4. u. 1./10., Tilg. u. Verj. wie bei Anleihe I. Zahlst. wie bei Anleihe I u. Berlin:
Jacquier & Securius. Kurs: Aufgelegt 28./6. 1906 zu 96 %. Notiert in Berlin.

Hypotheken: M. 623 450 auf die für Bahnzwecke erworbenen Grundstücke u. zwar zu 3¾ u. 4 %.

Der Grundbesitz für die Zwecke der Bahn umfasst jetzt ausser mehreren kleineren

Teilflächen 27 Hausgrundstücke, nämlich: Gitschinerstr. 72, Trebbinerstr. 1, 2, 3, 4,

Tempelhofer Ufer 30, 31, Luckenwalderstr. 1, Bülowstr. 70, Dennewitzstr. 22, Köthenerstr.

11, 12, 13, 14, 15, 16, 17, 18, 19, 20, 21, 22, 23, 24, 25, 26, Bismarckstr. 33/33 4/33 b/Sesen-

heimerstr. 16.

Geschäftsjahr: Kalenderjahr. Gen.-Vers.: Im I. Sem. Stimmrecht: 1 Aktie = 1 St.

Gewinn-Verteilung: 5 % zum R.-F., sodann bis 4 % erste Div., vom verbleib. Betrage bis 7 %
Tant. an den A.-R. (ausser einer jährl. festen Vergüt. von zus. M. 25 000), Rest Super-

Div. bezw. nach G.-V.-B. zu Sonderrücklagen etc.