Dampfschiffahrts-Gesellschaften, Rhedereien etc. 605

Vorst. und Beamte, 4 % Div., vom überschiessenden Betrage 10 % Tant. an A.-R. (ausser

M. 4000 jährl. Fixum), Rest Super-Div. Die Schiffe der Ges. sind zu versichern. Der

A.-R. bestimmt Höhe und Art der Versicherung und kann beschliessen, dass die Ges.

einen Teil des Risikos selbst trägt, doch darf sich dieser für jedes Schiff auf nicht mehr

als % vom Buchwert desselben belaufen. Die auf diese Weise ersparten Prämienbeträge
sind dem Assekuranz-R.-F. gutzuschreiben. Sobald derselbe 25 % des A.-K. erreicht hat,
werden die ersparten Prämien dem Jahresgewinn zugerechnet. Der Assekuranz-R.-F.
muss, wenn angegriffen, wieder, wie oben angegeben, ersetzt werden. Eine abgesonderte

Belegung des Assekuranz-R.-F. findet nicht statt.

Bilanz am 31. Dez. 1906: Aktiva: Frachtschiffe 2 075 846, Schleppdampfer 876 910,
Hafenfahrzeuge 71 166, zus. 3 023 923 abz. 152 464 Abschreib. bleibt 2 871 459, Res.-Inventar
u. Ersatzteile 18 922, Schuppen Odense 2000, Geschäftszimmereinricht. 1184, Kohlen etc.
16 011, Wertp. 210 210, Bankguth. 55 660, Kassa 3945, Schuldner 278 516, Anzahl. a. Neubauten
78 105. – Passiva: A.-K. 2 000 000, Anleihe 850 000, Gläubiger 408 334, R.-F. 52 349 (Rückl.
8338), Ern.- u. Reparat.-F. 34 698 (Rückl. 16 677), Selbstversich.-F. 48 876, Tant. an Vorst.
u. Beamte 10 631, do. an A.-R. 5112, Div. 120 000, Vortrag 6012. Sa. M. 3 536 015.

Gewinn- u. Verlust-Konto: Debet: Geschäfts-Unk. 125 512, Zs. 19 144, Abschreib. 156 464,
Gewinn 166 773. – Kredit: Vortrag 1449, Betriebsgewinn 466 444. Sa. M. 467 893.

Kurs der Aktien Ende 1898–1906: 107.75, 109, 90, 91, 85, 73, 66.90, 75, 100.25 %.
Eingef. im Mai/Juni 1898 zu 109 %. Notiert in Hamburg.

Dividenden der früheren Firma „Leichter-Gesellschaft“ 1890–97: 7, 4, 0, 0, 0, 0, 0, 5 %.
Coup.-Verj.: 4 J. n. F.

Diridenden der früheren Firma „Vereinigte Bugsir-Dampfschiff-Gesellschaft“ 1886–97:
8, 4, 14, 20, 25, 30, 4, 10, 10, 7, 4, 30 . Coup.-Verj.: 4 J. n. F.

Dividenden der neuen Firma 1898–1906: 5, 6, 5, 6, 0, 0, 0, 4, 6 %. Coup.-Verj.: 4 J. (K.)

Direktion: M. Böger.

Prokuristen: Th. Schiff, Chr. J. C. Thiessen, H. C. F. Preussendorf.

Aufsichtsrat: (5–8) Vors. Henry Lütgens, Stellv. H. Ad. Tietgens, W. H. Kriemelberg,
H. F. Kirsten, M. Berendt, Rich. Hempell, Hamburg.

Jahlstelle: Für Div. u. Zinsscheine: Hamburg: Deutsche Bank.

Neckardampfschiffahrt in Heilbronn.

Gegründet: 14./12. 1897. Letzte Statutänd. 15./4. 1903. Gründer s. Jahrg. 1902/1903.

Zweck: Betrieb der Dampfschiffahrt auf dem Neckar u. event. Rhein, sowie seinen Neben-
düssen. Der Betrieb konnte erst 1900 teilweise aufgenommen werden. Die Ges. besitzt z. Z.
das Daimler-Motor-Schleppboot Pfeil, das Personenboot Neckar, Alt-Heidelberg u. Schwaben,
die Schleppkähne Käthchen v. Heilbronn u. Schwalbennest.

Kapital: M. 185 000 in 185 Aktien à M. 1000, eingezahlt mit 50 %. Urspr. M. 200 000
mit 50 Einzahlung, herabgesetzt behufs Beseitigung der Unterbilanz per 31./12. 1902
von M. 7703 lt. G.-V. v. 15./4. 1903 um M. 15 000 durch Gratiseinlieferung von 15 Aktien.

Geschäftsjahr: Kalenderj. Gen.-Vers.: Vor dem 1./. Stimmrecht: 1 Aktie = 1 St.

Gewinn-Verteilung: 5 % zum R.-F., 5 % Tant. an A.-R., Rest lt. G.-V. Sollte der Rein-
ertrag zur Zahl. einer Div. von 3 % nicht hinreichen, so haben die beteiligten Stadtgemeinden
den fehlenden Betrag 10 Jahre lang vom Tage der Betriebseröffnung an, bis höchstens 3 %
des eingez. A.-K. gerechnet, zuzuschiessen. Dagegen ist diesen Städten über die Dauer der
Zs.-Garantie das Recht eingeräumt, 3 Mitgl. in den A.-R. zu wählen.

Bilanz am 31. Dez. 1906: Aktiva: Schiffe u. Schiffsgeräte 118 845, Material. 4590, Wein
468, Wechsel 9225, Debit. 267, Kassa 166. – Passiva: A.-K. 92 500, Zinsgarantie-Kt0 985,
Abschreib.-Kto 30 980, Gewinn 9098. Sa. M. 133 564.

8 a u. Verlust-Konto: Debet: Unk. 6806, Löhne 11 190, Material. 9779, Reparat. 1013,
vehlepplöhne 8359, Vortrag 9098. – Kredit: Vortrag 47, Zs. 203, Fahrgeld 15 688, Wein 420,
Frachten 29 887. Sa. M. 46 247.

0 Dividenden 1900–1906: 3, 3, 3, 3, 3, 3, 3 %. Gedeckt durch Zinsgarantie der beteiligt. Städte.

oup.- Verj.: 5 J. n. F.

Ia Emil Hoffmann. Aufsichtsrat: Vors. Carl Hagenbucher jr., Eugen Fischel,

90 Ells Hahn jr., Rich. Becker, Komm.-Rat Karl Knorr, Rud. Sperling, Heilbronn; Stadtrat
. Heidelberg; Schiffahrts-Dir. Ernst Kessler, Mannheim.

Zahlstelle: Heilbronn: Rümelin & Co.

Schleppschifffahrt auf dem Neckar in Heilbronn a. N.

a Gsgrmäe(: 25./. 877. Der Sehifahrtsbefrich ist auf 34 bahre bi An G e 1911 kon-
Ma Das kgl. württemb. Ministerium des Innern ist befugt, einen Vertreter zu den
rhmdlangen der Ges.-Organe abzusenden. Letzte Statutänd 5./3. 1900.
. Betrieb von Séhleppschiffahrt auf dem Neckar von Mannheim nach Heilbronn
Hané zuffen. Die Ges. besitzt zur Zeit 7 Kettenschleppdampfer à 85 effekt. HP. u. 3 Dampf-
anen. Befördert 1903—1906: 492, 382, 376, 359 direkte Züge, 19, 8, 11, 4 Lokalzüge u. 22,