616 Dampfschiffahrts-Gesellschaften, Rhedereien etc.

Prokuristen: Ch. Dannecker, Hch. Vogt, Rob. Person, Peter Weber.
Zahlstellen: Mannheim: H. L. Hohenemser & Söhne, Süddeutsche Disconto-Ges., Rhein.
Creditbank.

Rheinschiffahrt Akt.-Ges. vorm. Fendel in Mannheim.

Gegründet: 19./9. 1899, eingetr. 3./11. 1899. Letzte Statutänd. 15./3. 1900. Jos. Konrad,
Friedr. u. Joh. Bapt. Fendel brachten ihr Geschäft mit 6 Schleppdampfern, 21 Schleppschiffen
u. einer schwimmenden Werkstatt für M. 1 750 000 in die A.-G. ein. Die G.-V. v. 15./3. 1900
genehmigte die Übernahme der Strassb. Rheinschifffahrts-Ges. m. b. H. in Strassburg i. E. samt
allen Fahrzeugen und Geräten. Bis dato wurde durch Neubau u. Ankauf der Schiffs- und
Bootepark erhöht auf: 13 Rad- u. Schraubendampfer u. 63 Schleppkähne (worunter 4 Schwimm-
krahnen). Ferner übernahm die Ges. das Getreide-Lagerhaus der Pfälzischen Bank käuflich
(300 000 Sack Fassungsvermögen), das Lagerhaus der Bad. Bahn (200 000 Sack) u. errichtete einen
weiteren Silo (100 000 Sack); sodann hat sie in Ludwigshafen u. Strassburg Lagerhäuser und
Werftanlagen (150 000 bezw. 200 000 Sack). Neben dem Lagerhaus sind eine Werfthalle und
Reparat.-Werkstatt errichtet. Die Ges. ist an der Maatschappy Sleepboot Gebrs. Fendel 6 in
Rotterdam mit noch M. 9000 beteiligt. 1907 wurde mit der Neuen Karlsruher Schiffahrts-
Akt.-Ges. eine Interessen-Gemeinschaft abgeschlossen, wodurch deren neuen 4 Güter-
schraubenboote u. 1 Radschleppdampfer in den Dienst der Fendel-Ges. zu stehen kamen.

Kapital: M. 3 000 000 in 3000 Aktien à M. 1000. Urspr. M. 2 000 000, erhöht lt. G.-V. v.
15./3. 1900 zwecks Übernahme der Strassburger Rheinschifff.-Ges. m. b. H. in Strassb. i. E. (s. o.)
u. Erweiterung des Schiffparkes um M. 1 000 000 in 1000 Aktien, wovon M. 500 000, div.-ber. ab
1./1. 1900, zu 110 %, u. M. 500 000 zu 120 % begeben; die Einzahlung dieser letzteren M. 500 000
erfolgte zum 1./10. 1901.

Geschäftsjahr: 1./10.–30./9. Gen.-Vers.: Im I. Geschäftshalbj. Stimmrecht: 1 Aktie =18t.

Gewinn-Verteilung: 5 % z. R.-F. (erfüllt aus 1905), 4 % Div., vom verbleib. Betrage
vertragsm. Tant. an Vorst., 12 % Tant. an A.-R., Rest zur Verf. der G.-V.

Bilanz am 30. Sept. 1906: Aktiva: Kassa u. Reichsbankgirokto 43 037, Wechsel u. Ein-
fuhrscheine 11 186, Debit. 670 843, Material. 79 580, Schiffspark 2 791 640, Lagerhaus 773 090,
Werfthalle u. Bureau 194 000, Werkstatt u. Magazin 61 000, Mobil. und Utensil. 7902, Säcke
2820, Effekten 2001, Nothalle u. Shedbau 22 000, Wohnhaus-Bau 1286, Beteilig. an Sleepboot
Gebrs. Fendel 6 9000. – Passiva: A.-K. 3 000 000, R.-F. 300 000, Kredit. 367 807, Versich.-F.
600 000 (Rückl. 31 430), Unterst.-F. 30 000 (Rückl. 10 808), Ern.-F. 32 900, Kaut. 1770, Div.
180 000, do. alte 1160, Tant. u. Grat. 39 863, Vortrag 115 887. Sa. M. 4 669 387.

Gewinn- u. Verlust-Konto: Debet: Zs. 30 388, Gen.-Unk. 244 415, Abschreib. 267 993,
Gewinn 377 988. – Kredit: Vortrag 81 323, Betriebsgewinn 839 462. Sa. M. 920 786.

Dividenden 1899/1900–1905/06: 6, 6, 4, 4, 5, 6, 6 %. Coup.-V.: 5 J. nach dem 1./10. des Jahres,
in dem die Div. fällig- geworden. Direktion: Jos. Conr. Fendel, Wilh. Meuthen.

Aufsichtsrat: (Mind. 5) Vors. Komm.-Rat Gen.-Dir. Carl Eswein, Ludwigshafen a. Rh.;
Stellv. W. Pfeiffer, Düsseldorf; Gust. H. Müller, Anth. G. Kröller, Dir. J. C. Smalt, W. F.
H. van Pesky, Rotterdam; Rechtsanw. Dr. I. Rosenfeld, Dir. Paul Packheiser, Ludw. Zimmern,
Mannheim; Komm.-Rat A. Herrenschmidt, Komm.-Rat Charles Eissen, Strassburg i. E.; Dir.
Bornebusch, Rothe Erde b. Aachen; J. B. Fendel, St. Goar; A. Fendel, Aachen; Jos. Leonhard,
Karlsruhe.

Prokuristen: P. Rosehr, A. Köllisch, W. Menzinger, J. Riedel, A. Krauss, Friedr. Fendel jun.

Zahlstellen: Ges.-Kasse; Ludwigshafen: Pfälz. Bank u. deren Fil.; Düsseldorf: C. G. Trinkaus;
Rotterdam: W. H. Müller & Co.

Mindener Schleppschifffahrt-Gesellschaft in Minden i. Westt

Gegründet: 1893. Letzte Statutänd. 24./11. 1899, 30./3. 1900 u. 27./3. 1906.

Zweck: Betrieb der Schleppschiffahrt auf der Weser und Spedition sowie Betrieb solcher
Geschäfte u. Unternehmungen, welche zur Erreichung genannten Zweckes dienen. 1900
Ankauf der aus 2 Dampfern u. 12 Frachtschiffen bestehenden Oberweserflotte der Firma
Rickmers in Bremen für M. 515 000. Die Ges. verfügte Ende 1906 über 7 Dampfer u. 50 Fracht-
kähne; im Bau befinden sich 1907: 1 Dampfer, 12 Kähne à 600 t. Die Zugänge von 1 Dampfer
u. 4 Kähnen erforderten 1906 M. 189 286, welcher Betrag aus laufenden Mitteln bestritten
wurde. Geschleppt wurden 1902–1906 auf der Weser 63 941, 95 726, 86 100, 113 000, 120 500 t
Berggüter u. 80 545, 104 680, 78 500, 98 700, 109 500 t Thalladungen.

Kapital: M. 1 400 000 in 250 Nam.-Aktien à M. 500 u. 1275 Inh.-Aktien à M. 1000. Urepr.
M. 600 000 erhöht lt. G.-V. v. 21./2. 1898 um M. 200 000 u. lt. G.-V. v. 30./3. 1900 zwecks An-
kaufs der Oberweserflotte der Bremer Firma Rickmers (s. oben) um M. 600 000 (auf M. 1 400 000)
in 600 neuen, ab 1./1. 1900 div.-ber. Aktien à M. 1000. Die Übertragung der Nam.-Aktien ist
an die Einwilligung der Ges. gebunden.

Anleihe: M. 600 000 in 4½ % Teilschuldverschreib. von 1907, Stücke à M. 1000, aufge-
nommen behufs Anschaffungen von Dampfer u. Kähnen.

Geschäftsjahr: Kalenderj. Gen.-Vers.: Jan.-April. Stimmrecht: Jede Nam.-Aktie à M. 50
= 1 St., jede Inh.-Aktie à M. 1000 = 2 St.

Gewinn-Verteilung: Mind. 5 % zum R.-F. event. Dotierung von Sonderrückl., vertragsm.
Tant. an Vorst. u. Angestellte, sodann bis 4 % Div., vom verbleib. Betrage 5 % Tant. an A.KR.