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Elektrische Strassenbahnen, Klein- und Pferdebahnen etc. 1785
Betrag in Rückzahlbar Verstärkte
Emission Stücken à M. Ende 1906 Zinsfuss ab bis mit ev. Totaltilg.
200, 500 u. 1000 ausstehend Ende jährlich ab
V M. 1000 000 670 000 4½ % 30./6. 1901 1915 ..........
VI „2 000 000 1836 000 4½ % 30./6. 1906 1915 1910
Gr. Hamb.-Alton. „ 636 000 582 000 4½ % 30./6. 1906 1915 1910
Strassenbahn*? „ 306 400 192 800 4 % 31./12. 1888 1922 1898
„ 1 000 000 918 000 4½ % 30.6. 1906 1915 431910
VIII „ 3 000000 2 754 000 4½ % 30./6. 1906 1915 1910
IX v. 1900 „ 2 000 000 2 000 000 4½ % 30./6. 1913 1922 1917
X „ 1901 , 2 000 000 2 000 000 4½ % 30./6. 1913 1922 8 1917

Hierzu XI „ 1903 „ 1 500 000 1 500 000 4 % 30./6 1916 1922 1916
Sa. 12 452 800

*VI. Em. für Oblig. der früheren Gr. Hamb.-Altonaer Strassenbahn-Ges., getauscht.
** Anerkannte 4 % Oblig. der früheren Gr. Hamb.-Altonaer Strassenbahn-Ges.

Zahlstellen: Für ausgel. Oblig. u. Zinscoup.: Em. Vu. VI Umtausch A Nr. 2521 bis
3549, B 2041–3020, 0C 2301–2885 Hamburg: Nordd. Bank. – Für Em. VI–VIII Lt. A
V. 3550–7749, B Nr. 3021–6020, C Nr. 2886–4385 Hamburg: Vereinsbank. – Für Em. IX,
X. XI Lt. A 7750–11 549, B 6021–9420, sowie die Em. der Grossen Hamburg-Altonaer
Strassenbahn: Hamburg: Dresdner Bank. Verj. der Coup. in 4 J. (F.), der Stücke nach
gesetzl. Bestimmungen.

Kurs der Oblig. V. Em. Ende 1892–1906: 101.75, 102, 102.50, 104.50, 103.10, 102, 102,
100.50, 100, 101, 101, 100.50, 100.50, 100.40, 100 %; VI.–VIII. Em. Ende 1894–1906: 104.50,
107.50, 107.50, 107, 105.50, 102, 102.50, 103.20, 104, 103.50, 103, 102.10, 102.10 %; IX. u. X. Em. Ende
1900–1906: 103.25, 105.20, 106.40, 106.85, 106.40, 106, 106 %. IX. Em. aufgel. 25./5. 1900 zu
100 %; X. Em. aufgel. am 5./6. 1901 zu 102.50 %. XI. Em. eingeführt 28./3. 1903. Kurs Ende
1903–1906: 103, 102.75, 102.50, 101.50 %. Notiert in Hamburg. (In Berlin nichtl)

Geschäftsjahr: Kalenderj. Gen.-Vers.: März oder April. Stimmrecht: Je M. 500 A.-K. = 1 St.

Gewinn-Verteilung: 5 % z. R.-F., vom verbleib. Betrage 4 % Div., vom Rest 10 % Tant.
an A.-R., Überrest zur Verf. der G.-V.

Bilanz am 31. Dez. 1906: Aktiva: Bahnhöfe u. Grundstücke 7 745 000, Bahnbau 19 115 000,
oberirdische Leitung 3.275 000, Motorwagen 8 505 000, Anhängewagen 1 470 000, Pferde 1,
Utensil. 1, Uniformen 1, Bureau-Inventar 1, Wartepavillons 1, Wagenreparat.- Werk-
statt Wandsbek 1, do. Hoheluft 1, Werkstatt- u. Magazineinricht. Falkenried 1, Material.
1693 892, Kassa 170 305, Wechsel 100 406, Bankguth. 1 666 474, vorausbez. Assekuranz 45 866,
Finanz-Deputation, schuldige Rückzahlung für Stromverbrauch 215 050, Kautionen 177 586,
Debit. 1 011 537, Norddeut. Bank u. Vereinsbank für fällige Oblig. u. Zs. 262 734. – Passiva:
A.-K. 21 000 000, Oblig. 12 452 800, do. Zs.-Kto 271 209, do. Tilg.-Kto 324 500, Hypoth. 1 671 000,
Finanz-Deputation 355 368, Kredit. 1 211 906, Kaut. der Angestellten 365 399, Div. 2 100 000,
do, alte 2385, Abonnenten pro 1907 613 564, Ern.-F. 1 245 153, Spec.-R.-F. 356 295 (Rücklage
24004), R.-F. 2 967 485, Tant. 177 679, Anteile an der Div. für Hamburg u. Harburg 339 116.
Sa. M. 45 453 863.

Gewinn- u. Verlust-Konto: Debet: Bahnreparatur 313 745, Bahnreinigung 43 593, Bahn-
geld f. mitbenutzte Geleise 36 151, Unterhalt. d. Bahnhöfe 50 655, Wagenreparat. u. Reinigung
1093 182, Stromverbrauch 1 899 109, Unterh. d. oberird. Leitung 112 548, Beleucht. d. Bahn-
höfe, Wartepavillons etc. 24 532, Wasserverbrauch 3699, Staats- u. Konc.-Abgaben 1 417 585,
Feuerversich. 29 661, Betriebs-Unk. 225 086, Bureaupersonal, Gehälter, Löhne, Bureauunkost.
149 178, Betriebspersonal, Gehalt u. Löhne 3 351 150, Heizung 25 218, Zs. 574 398, Entschädig.
f. Unfälle 30 785, Beitrag z. Krankenkasse 53 532, z. Berufsgenoss. 51 174, z. Inval.-Versich.
35 255, z. Pens.-Kasse 92 000, Abschreib. u. Rückl. in den Ern.-F. 2 722 185, Gewinn 2 640 800.
Kredit: Betriebseinnahmen 13 322 452, Abonnenten 1906 1 405 700, Extrawagen für Private
14 199, verschied. Einnahmen 232 880. Sa. M. 14 975 233.

Kurs: Aktien Ende 1889–1906: In Hamburg: 144, 128, 99.75, 92, 97.10, 119, 158.50, 174.50,
217.75, 193.50, 184.50, 171.35, 175, 181.35, 178.75, 184.50, 190.25, 195.45 %. =– In Berlin:
143.60, 129, 99.90, 93, –, 118.25, 158, 173.75, 217.40, 193, 183.50, 170.60, 175.10, 180, 177.75,
184, 190, 194 % Aufgel. 21./4. 1881 zu 115.50 0%. – Sämtl. M. 21 000 000 sind in Berlin u. Hamburg
zugelassen; an beiden Plätzen auch zum Ultimohandel. Dividenden 1881–1906: 3¼, 4,
4½, 5, 5½, 5½, 5½, 5½, 5, 6, 4, 0, 2, 3, 5, 7, 8, 8, 8, 8½, 8½, 8½, 8½, 9, 9, 10 %. Coup.
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Vorstand: Jul. Geyl, G. F. J. Poetz. Prokurist: Betriebs-Dir. A. Ulrich, Königl. Baurat.
Aufsichtsrat: (5–8) Vors. C. W. Schröder, Stellv. Geh. Ober-Finanzrat Bank-Dir. Wald.
Mneller, Berlin; W. Klée, Dr. Heinr. Jacques, Hamburg; Ludwig Born, Berlin.

Zahlstellen: Für Div.-Scheine: Hamburg, Falkenried 7: Eig. Kasse; Hamburg: Dresdner
ank; Berlin: Born & Busse, Dresdner Bank; Frankf. a. M.: Dresdner Bank.

„Strassenbahn Hannover“ in Hannover.

Gegründet; 1./1. 1892. Statutänd. 3./3.1899, 2./3.1900, 14./11.1901, 15./5.1902, 12./5. 1903 u. 27./3.1907.
Die Strassenbahn Hannover entstand im Jahre 1892 durch Abzweigung des der
Tramways Company of Germany Ltd. gehörigen Hannoverschen Besitztums und Um-