Lagerhaus-, Speditions- und Omnibus-Gesellschaften etec. 213

Lagerhaus-, Speditions- und Ömnibus-wGesellschaften etc.

Speditions & Lagerhaus Akt.-Ges. in Aachen, Jülicherstr. 114a.

mit Zweigniederlass. in Herbesthal, Cöln (Leystapel 49) und Vohwinkel, ferner
in Welkenraedt, Arnheim, Maestricht, Verviers, Ostende, Antwerpen u. Anor.

Gegründet: 23./3. 1898. Letzte Statutänd. 28./3. 1899 u. 30./6. 1900. Gründung s. Jahrg.
1899/1900. Übernahme der Speditionsgeschäfte von Charlier & Scheibler, Aachen etc., Gebr.
Heucken & Cie., Carl Schiffers, Charles Fischer, Friedr. Lünenschlos Wwe, Aachen.

Zweck: Betrieb von Speditions-, Lagerhaus- u. Schiffahrtsgeschäften, sowie Betrieb ver-
wandter Geschäftszweige. Durch die 1900/1901 erfolgte Erwerbung u. Verschmelzung der
Firma Arthur Vrancken in Cöln mit der Filiale der Ges. in Cöln hat eine bedeutende Aus-
dehnung der Verbindungen stattgefunden, besonders in Bezug auf die Rheinschiffahrt; ferner
wurde am 1./4. 1901 die „Beurtschiffahrt“ erworben, wodurch die Ges. eigene Kähne zum
Frachtgeschäft zwischen Cöln und Rotterdam zur Verf. hat. Am 1./1. 1902 Übernahme des
Möbeltransportgeschäfts der Firma Jos. Hermens in Aachen, woselbst zur Centralisierung
des Betriebes 1903 ein neues Etabliss. errichtet ist. Bearbeitet wurden 1906/1907 255 068 270 kg
mit 149 Bureaubeamten, 168 Kutschern u. Auflädern u. 79 Pferden.

Kapital: M. 1 000 000 in 1000 Aktien à M. 1000.

Hypotheken: M. 510 000 auf Häuser der Ges. in Aachen u. Cöln.

Geschäftsjahr: 1./4.–31./3. Gen.-Vers.: Spät. Sept. Stimmrecht: 1 Aktie = 1 St.

Gewinn-Verteilung: 5 % zum R.-F., event. Sonderrücklagen und ausserord. Abschreib.,
vertragsm. Tant. an Vorst., bis 4 % Div., vom verbleib. Betrage 10 % Tant. an A.-R. (neben
M. 3000 jährl. Fixum), Rest zur Verf. der G.-V.

Bilanz am 31. März 1907: Aktiva: Immobil. 1 348 000, Bauten a. fremdem Boden
14 000, Utensil., Mobil. u. Wagen 128 000, Pferde-Geschirr 1, Decken 1, Masch. 46 000, Pferde
59 000, Schmiede 1, Erwerbskto 1, Effekten 14 661, Kassa u. Wechsel 39 813, Avale 760 000,
Debit. 1 495 004. – Passiva: A.-K. 1 000 000, Hyp. 510 000, R.-F. 60 000 Rückstell. für zweif.
Forder. 5021, Avale 760 000, Kredit. 1 376 954, Gewinn 192 506. Sa. M. 3 904 483.

Gewinn-u. Verlust-Konto: Debet: Handl.-Unk. 307 350, Fuhrwerks-Unk. 144 276, Zs. u.
Steuern 61 751, Porti u. Stempel 23 298, Abschreib. 52 818, Gewinn 192 506. – Kredit:
Vortrag 3072, Speditionsgewinn 778 929. Sa. M. 782 001.

Dividenden 1898/99–1906/1907: 5, 7, 13, 11, 12, 12, 12, 14, 14 %. Coup.-Verj.: 4 J. (F.)

Direktion: Alb. Schiffers, Aachen; Arth. Vrancken, Rich. Reuver, Cöln.

Aufsichtsrat: (3–5) Vors. Herm. Charlier, Ernst Charlier, Rechtsanwalt Fritz Lang.

Prokuristen: Wilh. Dortants, Wilh. Ludwig, Ernst Cornelius, Aachen; Carl Metz, Heinr.
Küpper, Franz Jansen, Emil Hohns, Cöln; Jos. von den Hoff, Verviers.

Zahlstellen: Gesellschaftskasse; Aachen: Rhein.-Westfäl. Disconto-Ges.

Automobil-Fuhrwesen Kandelhardt A.-G. in Berlin SW. 61,

Gitschinerstr. 107.

Gegründet: 11./7. bezw. 15./10. 1906, mit Wirkung ab 1./7. 1906; eingetr. 29./10. 1906.
Gründer: Korvettenkapitän a. D. Walther von Oppeln Bronikowski, Wilmersdorf; Dr. jur.
Max Oechelhaeuser, Bankier Siegfried Baer, Kaufm. Paul Kandelhardt, Kaufm. Herm.
Schalow, Berlin.

Geschichtliches: Die Akt-Ges. übernahm von dem Mitbegründer Paul Kandelhardt
9 Automobilwagen zum Preise von M. 79 305, die auf dem Hof des Grundstücks Linden-
strasse 92 befindliche Benzinanlage M. 1921, sein Geschäftsinventar M. 1006, Werkstattein-
richtung 1005, Geschäftsvorräte 11 168. Die Ges. trat ferner in die von Paul Kandelhardt
hinsichtlich der verkauften Gegenstände geschlossenen Versicherungsverträge ein und er-
statteten Paul Kandelhardt die von diesem für die Zeit vom 1. Juli 1906 im voraus gezahlten
Prämien M. 1026; die Ges. übernahm ferner die von Paul Kandelhardt an die Berf. Elektr.-
Werke geleistete Sicherheit von M. 100 u. erstattete ihm hierfür M. 100. Der Gesamtbetrag
von M. 95 532 war v. 1./7. 1906 an mit 5 % pro Jahr zu verzinsen. Der Mitbegründer Dr.
Max Oechelhaeuser hat ferner durch Abkommen vom 20./22. März 1906 bei Kurt Langen,
Berlin, 20 Adler Droschken-Chassis 12–14 PS. zum Preise von M. 7750 pro Stück. im ganzen
für M. 155 000 bestellt. Er hat bei den Adler-Fahrrad-Werken vorm. H. Kleyer, Berlip,
25 Adler Droschken-Chassis zum Preise von M. 7850 pro Stück, im ganzen also für M. 196 250,
und endlich bei der Heilbronner Fahrzeug-Fabrik für die 45 Chassis 45 Karosserien zum
Preise von M. 1650 pro Stück bestellt. An Kurt Langen hat Dr. Oechelhaeuser M. 51 667
und an die Adler-Fahrradwerke M. 50 000 Anzahlung geleistet. Die Ges. trat in diese von
Dr. Oechelhaeuser geschlossenen Verträge ein und erstattete ihm die von ihm verauslagten
M. 101 667 nebst 5 % Zinsen vom Tage der Zahlung.

Zweck: Betrieb von Automobilfuhrwerken jeder Art, insbesondere v. Automobildroschken,
Automobilomnibussen und Luxusautomobilen, ferner Übernahme von Vertretungen auf dem