686 Lagerhaus-, Speditions- und Omnibus-Gesellschaften etc.

Dividenden 1888/89–1907/1908: 0, 6, 5, 5, 6, 6, 6, 6, 6, 3, 0, 4, 4, 2½, 3½, 4, 3½ 4, 5, 5 %.
Coup.-Verj.: 4 J. (K.) Direktion: Hermann Bing, Adolf Schwarz.
Aufsichtsrat: (3–5) Vors. Berth. Bing, Stellv. Johs. Barth, Max Schwarz, Rich. Barth.

Automobil-Verkehrs-Akt.-Ges. Peine in Peine.

Gegründet: 1907; eingetr. 20./4. 1907. Gründer: Senator Ludwig Meyer, Bürgermeister
Max Apelt, Peine, die Stadtgemeinde Peine und 24 sonstige Interessenten in Peine u.
Umgegend.

Zweck: Beförderung von Personen u. Sachen mittels Automobilomnibussen und Last-
wagen zwischen Peine u. Umgegend.

Kapital: M. 36 000 in 180 Nam.-Aktien à M. 200.

Geschäftsjahr: Kalenderj. Gen.-Vers.: Im I. Geschäftshalbj. Stimmrecht: 1 Aktie = 1 St.

Dividende: Die erste Bilanz wird per 31./12. 1907 gezogen.

Direktion: Heinrich Husmann, Wilh. Krawehl, Peine; Friedrich Ulrich, Stederdorf.

Aufsichtsrat: Vors. Bürgermeister Max Apelt, Senator Ludwig Meyer, Buchdruckerei-
besitzer Adolf Schläger, Brauereibes. Ernst Härke, Kaufm. Aug. Volheye, Kaufm. Herm.
Hummel jun., Peine; Landwirt Heinr. Schniete, Stederdorf.

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Speicherei- und Speditions-Aktiengesellschaft
in Riesa a. E. und Dresden (hier Direktion).

Gegründet: 23./3. bezw. 20./4. 1897 mit Wirkung ab 1./1. 1897; eingetr. 21./4. 1897. Letzte
Statutänd. 29./3. 1900, 18./4. 1904, 30./3. u. 1./11. 1905.

Zweck: Betrieb der Speicherei und Spedition, verbunden mit Öl- und Petroleumhandel;
insbes. Fortbetrieb der drei untengenannten Speditionsfirmen, sowie einer Olextraktionsfabrik
und einer Ölraffinerie, ferner Betrieb von Kommissions- u. Lombardgeschäften, Handel mit
Waren aller Art. Der Ges. gehören die vordem im Besitz der Firma Glückmann, Swar-
zenski & Scherbel in Riesa gewesenen Grundstücke (an der Bahnhofstrasse, am Elbquai und
in Riesa-Siebenruthen), Gebäude (5 Speicher nebst Ölfabrik und Zubehör) und Maschinen
der Ölfabrik daselbst, ferner die früher der Firma Glückmann & Swarzenski in Dresden ge-
hörigen, am Neustädter Elbquai daselbst geleg. beiden Speicher. Übernahme dieser Immob.
samt zugehörigen beiden Handelsgeschäften, jedoch mit Ausnahme des Inventars, der Vorräte,
Debit. etc. für zus. M. 7 00 000. Ab 1./1. 1898 Erwerb des Speditionsgeschäfts von Crasselt &
Thiem in Riesa für M. 300 000 und 1899 der Herrmann'sche Petroleumspeicher ebendaselbst
mit ca. 7900 qm Areal nebst Geleisanlagen. Zurzeit besitzt die Ges. in Rie-a Grundstücke
von etwa 39 000 qm, wovon 15 495 qm mit Speichern, Oelfabrik und einem Geschäfts- und
Wohnhause bebaut sind; ferner in Riesa-Gröba 2238 qm Speicherbauten auf bahnfiskalischem
Gebiete. Die Grundstücke in Riesa liegen zum Teil an der Bahnhofstrasse zum andern
Teil im Stadtteil Siebenruten. In Dresden besitzt die Ges. auf bahnfiskalischem Gebiet
4000 qm Speicherbauten im König Albert-Hafen und 1000 qm Speicherbauten am Elbkai
in Dresden-Neustadt. Sämtliche Speicher in Riesa und Dresden, sowie die Oelfabrik in
Riesa sind, soweit sie sich auf eigenem Areal der Ges. befinden, durch der Ges. gehörige
Gleisanlagen, soweit sie sich auf bahnfiskalischem Gebiete befinden, durch fiskalische
Gleise unmittelbar an das Bahnnetz angeschlossen. Die Ges. beschäftigt im Durchschnitt
140 Angestellte u. Arb. 1904 wurde eine Interessengemeinschaft mit der Dresdner Transport-
u. Lagerhaus-A.-G. vorm. Thamm herbeigeführt (s. unter Kapital). Die Dresdner Transport- u.
Lagerhaus-A.-G. (deren A.-K. M. 600 000 beträgt, Div. 1899–1907: 6, 8, 5, 5, 8, 12, 12, 12, 12 %)
bleibt als solche bestehen (siehe diese Ges.). Sämtl. Speicheranlagen beider Ges. haben Bahn-
anschluss. Die Dresdner Transport-Ges. besitzt neben 2 Grundstücken 4 Speicher auf
fiskalischem Boden. Wegen Angliederung der Dresdner Fuhrwesen-Ges. s. b. Kap. (Div.
1905/06 21 Mon.J: 9 % = 5% % p. 4 1907 7 %.)

Kapital: M. 3 000 000 in 3000 Aktien à M. 1000. Urspr. M. 1 000 000, erhöht zwecks Erwerb
des Speditionsgeschäfts der Firma Crasselt & Thiem in Riesa lt. G.-V. v. 4./1. 1898 um
M. 250 000 mit Div.-Ber. ab 1./1. 1898 und zwecks Beteil. bei gleichartigen Unternehm. und
Vermehrung der Betriebsmittel lt. G.-V. v. 18./4. 1904 weiter M. 750 000 (auf M. 2 000 000) in
750 ab 1./1. 1904 div.-ber. Aktien; hiervon wurden 596 Stück unter barer Zuzahl. von M. 75
per Aktie gegen ebensoviel Aktien der Dresdner Transp.- u. Lagerhaus-A.-G. vorm. Thamm
(s. oben) umgetauscht, restl. 154 wurden von einem Konsortium übernommen u. den Aktio-
nären 9:1 v. 16./5.–4./6. 1904 zu 107.50 % zuzügl. 4 % Stück-Zinsen ab 1./1. 1904 u. Schluss-
notenstempel angeboten. Agio der Em. 1904 mit M. 16 719 netto in den R.-F.

Die G.-V. v. 1./11. 1905 beschloss die Angliederung der Dresdner Fuhrwesen-Ges. (siehe
diese Ges.) und im Zusammenhange damit die Erhöhung des A.-K. um M. 1 000 000 (auf
M. 3 000 000), nachdem der Ges. seitens eines Konsortiums nom. M. 727 000 Aktien der Dresdner
Fuhrwesen-Ges. zu 112.50 % plus 4 % Stück-Zs. angeboten worden waren. Die Erhöhung
erfolgte durch: a) Ausgabe von 600 Stück neuen, ab 1./1. 1906 div.-ber. Aktien, welche an
genanntes Konsort. unter Ausschluss des gesetzlichen Bezugsrechtes der Aktionäre zum
Kurse von 135 % begeben wurden; b) Ausgabe weiterer 400 Etück neuer Aktien, begeben