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1806 Eisenbahnen, Eisenbahn-Bau- und Betriebs-Gesellschaften.

Kurs der Aktien Ende 1904–1907: 141.50, 142, 141.80, 121.50 %. Zugel. Ende Mai 1904;
Einführ.-Kurs 1./6. 1904: 128 %. Notiert Frankf. a. M.

Dividenden: 1898/99: 5½ %; 1900–1907: 6, 6, 5½, 7, 7½, 7½, 7½, 7 %, Coup.-V.: 4 J. (K.)

Direktion: Friedr. Sander. Aufsichtsrat: (3–7) Vors. Rittergutsbes. Herm. Christner,
Harmuthsachsen, Stellv. Komm.-Rat Hch. Brüning, Fabrikant Aug. Brüning, Kaufmann
Hceh. Ott, Hanau; Geh. Bau-Rat Friedr. G. Fischer, Frankf. a. M.

Zahlstellen: Gesellschaftskasse; Frankf. a. M.: Deutsche Effecten- u. Wechsel-Bank.

Lokalbahn-Aktiengesellschaft in München.

Gegründet: 9./2. 1887. Statutänd. 20./12. 1899 u. 27./4. 1907. Zweck: Bau, Betrieb u. Erwerb

von Sekundärbahnen aller Art. Ausserdem ist die Ges. berechtigt, alle jene Geschäfte
emzugehen, welche geeignet sind, mittelbar oder unmittelbar die Erreichung des Ges.-
Zweckes zu fördern. Die Ges. besitzt und betreibt zur Zeit folg. Linien:

A. Deutsche Linien: Ravensburg Weingarten (4 km), Betriebseröffnung am 6./1.

1888; Sonthofen-Oberstdorf (14 km) 29./7. 1888; Markt Oberdorf-Füssen (31 km) 1./6. 1889

Walhallabahn (9 km) 23./6. 1889, mit Fortsetzung Donaustauf-Wörth a. D. (15 km)
1./5. 1903; Fürth-Zirndorf-Cadolzburg (13 km) 14./10. 1892; Isartalbahn (51 km) 23./5.
1898; Forster Stadteisenbahn (14 kmj) 8./5. 1893; Meckenbeuren-Tettnang (5 km) 4./12.
1895. Sa. 181 km. Die Linie Meckenbeuren-Tettnang wird elektrisch betrieben, ebenso seit
Anfang 1900 die Doppelbahnstrecke München-Is.-B.-Grünwald der Isartalbahn (ca. 20 km).
Die früher der Ges. gehörende Nebeneisenbahn Hansdorf-Priebus wurde per 1./. 1901
an die Lausitzer Eisenbahn-Ges. in Sommerfeld für M. 1 479 000 in 4 % Schuldverschreib.
genannter Ges. verkauft. Der Betrieb der Feldabahn ging 1./4. 1904 an den Preuss.
Staat über. Am 1./4. 1908 erfolgte die Verstaatlichung der Linie Murnau-Garmisch-
Partenkirchen zum Preise von M. 3 500 000, wobei sich ein Buchgewinn von M. 1 282 693
ergab, der zu Abschreib. u. Rückstellungen verwandt wurde, vornehmlich für die im
Besitz der Ges. befindlichen Prior.-Aktien der Salzkammergut-Lokalbahn u. die durch
den Kursrückgang in Mitleidenschaft gezogenen Oblig. der Centralbank für Eisenbahn-
werte. Die Barentschädigung diente mit M. 1 617 000 zur ausserordentl. Oblig.-Tilg.,
der Rest zur Ablös. der schwebenden Schuld.
Der Besitzstand der Ges. hat sich durch den 1./1. 1904 vollzogenen Ankauf der bisher im
Besitze der Akt.-Ges. Südd. Elektr. Lokalbahnen in Liquid. befindl. beiden normalspur. elektr.

Bahnen Bad Aibling-Feilnbach (12 km) und Murnau-Kohlgrub-Oberammergau (24 km) samt

den denselben angeschlossenen Elektric.-Werken in Aibling, Murnau, Kammerl u. Kohlgrub
um den Gesamtkaufpreis von M. 740 000 um 36 km erweitert. Koncession für den Betrieb
der beiden Bahnen wurde 31./12. 1903 erteilt. Im Jahre 1905 erfolgte der Ankauf der elektr.
betriebenen Bahn Türkheim i. B. Woörishofen mit dem Elektricitätswerk Wörishofen für
M. 150 000. Konc. v. 28./9. 1905. Die Ges. plant den Bau einer Eisenbahnverbindung nach
dem Eibsee u. der Zugspitze. Gesamtlänge der deutschen Linien 198 km.
B. OÖsterr. Linien: Salzkammergut-Lokalbahnen (72 km) 5. Aug. 1890 bis 3. Juli 1894.
Für die Salzkammergut-Lokalbahnen ist eine eigene A.-G. mit dem Direktionssitze in
Salzburg gebildet. Das A.-K. besteht aus K 9 416 800 (urspr- K 9 600 000) Prior.-Aktien
und K 3 2000 000 St.-Aktien, von welchen die L.-A.-G. in München K 9 434 000 Prior.-
Aktien u. K 1 877 200 St.-Aktien besitzt, letztere mit M. 1 zu Buche stehend.
Ausserdem besitzt die L.-A.-G. in München nom. M. 4 111 000 Aktien der Lausitzer
Eisenb.-Ges. (Gesamt-Kapital nom. M. 4 836 000). Div. 1896/97–1906/1907: 4½, 4½, 4.4,
363, 3.7 28, 3 3.9, 4% , 5 %. Die Linien der Laus. E.-G. (52 km), wozu obige
Linie Hansdorf Priebus (23 km) ab 1./4. 1901 trat, wurden von der L.-A.-G. in München
gebaut und stehen unter deren Betriebskontrolle. Seit 1905 ist die L.-A.-G. mit
M. 20000 bei der Automobil-Wagen-Verbindung des Bayer. Hochlandes G. m. b. H. in
München beteiligt.
Unter Mitwirkung der Bayer. Vereinsbank in München und der Dresdner Bank in
Berlin wurde von der Localbahn-A.-G. im Dez. 1898 die Centralbank für Eisenbahnwerte
in Berlin (A.-K. M. 6 000 000, Div. 1898/99–1906/07: 0, 0, 5, 5, 5, 5, 5, 6, 6½ %) gegründet.
Ges. hat sich an dieser Gründung durch Übernahme von M. 3 200 000 Aktien beteiligt un
an die Centralbank für Eisenbahnwerte ihren Gesamtbesitz an Ungarischen Localbahn-
Prior.-Aktien und zwar: nom. K 18 800 600 Prior.-Aktien der Westungar. Localbahn Ge.
nom. K 1 734 200 Prior.-Aktien der Steinamanger-Pinkafelder Localbahn us hom- K 598 15
Prior.-Aktien der Zalatalbahn zum Preise von insgesamt M. 18 000 000 verkauft.
zahlt wurden der Ges. M. 3 500 000 in bar und M. 14 500 000 in 4 % igen, zu 103 % rück-
zahlbaren Oblig. der Centralbank für Eisenbahnwerte. Von diesem erzielten Kufpre
wurden M. 3 200 000 für die Übernahme von M. 3 200 000 Aktien der Centralbank 3„
Das A.-K. wurde im Jahre 1906 um M. 1 500 000 erhöht. Ende 1907 besass die Ges,
M. 4 000 000 Aktien und M. 3 184 000 Oblig. der Centralbank. alt
Kapital: M. 10 000 000 in 10 000 Aktien à M. 1000. Gesamtes XlsK ab 1/1.1897 voll
Urspr. A.-K. M. 1 000 000, erhöht lt. G.-V.-B. v. 30./1. 1888 um M. 2 000 000 (emittier 0 1
103 , lt. G.-V.-B. v. 18./2. 1889 um M. 2 000 000 (emittiert au 127.50 %), ferner erhönt u
G.-V.-B. v. 10./3. 1891 um M. 5 000 000, von der Bayer. Vereinsbank zu pari übernommen.