118 Eisenbahnen, Eisenbahn-Bau- und Betriebs-Gesellschaften.

dieser in eine Nebeneisenbahn, der Betrieb der gesamten Nebeneisenbahn von Elmshorn
Üüber Barmstedt nach Oldesloe als einheitliches Eisenbahnunternehmen. Nach betriebsfähiger
Fertigstellung der 42.8 km langen Bahnstrecke Barmstedt-Oldesloe erfolgte am 9./6. 1907 die Ver-
schmelzung der Elmshorn- Barmstedter Eisenbahn-Akt.-Ges. mit der Elmshorn-Barmstedt-
Oldesloer Eisenbahn-Akt.-Ges. unter folgend. Bedingungen: Das gesamte Vermögen d. Elmshorn-
Barmstedter Eisenbahn-Akt.-Ges. fiel an die Elmshorn-Barmstedt-Oldesloer Eisenbahn-Akt.-Ges.
Eine Liquid. der Elmshorn-Barmstedter Eisenbahn-Akt.-Ges. findet nicht statt. Die Aktionäre
der Elmshorn-Barmstedter Eisenbahn-Akt.-Ges. wurden nach Durchführung der Verschmelzung
Aktionäre der Elmshorn-Barmstedt-Oldesloer Eisenbahn.-Akt.-Ges. IE Aktien, von denen
566 Stück im Nennwerte von M. 566 000 ausgegeben sind, wurden in St.-Aktien Lit. A der
Elmshorn-Barmstedt-Oldesloer Eisenbahn-Akt.-Ges. und zwar von gleichem Nennbetrage um-
gewandelt, so dass das Grundkapital der Elmshorn-Barmstedt-Oldesloer Eisenbahn-Akt.-Ges
jetzt M. 1 966 000 beträgt. Betriebseröffnung der Bahn am 9./6. 1907. Spurweite 1.435 m.

Kapital: M. 1 966 000 in 566 bevorzugten St.-A. Lit. A (siehe oben) u. 1400 St.-Aktien
Lit. B à M. 1000.

Anleihe: M. 1 500 000 in 4 % Schuldverschreib. v. 1908, 1000 Stücke à M. 1000 u. 1000
à M. 500. Zs. 1./4. u. 1./10. Tilg. ab 1909–1949 durch Auslos. von 1 % nebst ersparten Zs.
im Dez. (erstmals 1908) auf 1./4. (zuerst 1909). Nach dem 1./4. 1910 ist verstärkte Tilg., ab
1919 Totalkünd. mit 6 monat. Frist zulässig. Sicherheit: Hypoth. Eintragung in das Bahn-
grundbuch, ausserdem übernahmen die Städte Elmshorn u. Barmstedt, sowie 8 andere
Gemeinden die Zinsengarantie, ausserdem die Stadt Elmshorn noch die Garantie für die
Rückzahl. Der Erlös diente zur Beschaffung der Mittel zur Umwandlung der für die Commerz-
u. Disconto-Bank als Hypoth. in das Bahngrundbuch eingetragenen Schuld von M. 1 500 000.
Verj. der Coup. in 4 Jahren (K.), der Stücke in 30 Jahren (F.). Zahlstellen: Elmshorn: Ges.-
Kasse, Westholstein. Bank; Hamburg, Kiel u. Berlin: Gesec u. Disconto-Bank; Hamburg:
M. M. Warburg & Co. Bis 1./4. 1908 M. 1 350 000 begeben. Kurs in Hamburg Ende 1908:
99 %. Zur Zeichnung aufgelegt am 11./12. 1908 zu 99 %.

Geschäftsjahr: 1./4.–31./3. Gen.-Vers.: Im I. Geschäftshalbj. Stimmrecht: 1 Aktie = 1 St.

Gewinn-Verteilnng: Die St.-Aktien Lit. A erhalten von dem Reingewinn zunächst eine
Div. bis 3½ % ohne Nachforder.-Anspruch, dann die St. Aktien Lit. B bis 3½ % Div.,
der Rest auf beide Aktiengattungen gleichmässig.

Bilanz am 31. März 1908: Aktiva: Bahnanlage 2 666 185, „ 48, Betriebs-
material 8400, nachträgliche Arbeiten des Generalunternehmers 7626, Wertp. (Baukaut.)
133 545, Depositen 40 000, Westholstein. Bank 593, Kreditverein Elmshorn 348, Kassa 230,
Verlust 45 203. – Passiva: A.-K. 1 400 000, Anleihe 1 350 000, Kaut. des Generalunter-
nehmers 71 735, Generalunternehmer A. Steinfeld, Berlin 38, Westholstein. Bank 52 368,
Vorschuss-Kto 487, Konto pro Diverse 1027, Ern.-F. 23 857, Spec.-R.-F. 2666. Sa. M. 2 902 180.

Gewinn- u. Verlust-Konto: Debet: Betriebsabgaben 192 221, Zs. 48 666, Ern.-F. 23 857,
Spec.-R.-F. 2666. – Kredit: Betriebseinnahme 222 209, Verlust 45 203. Sa. M. 267 412.

Dividende: 1904/08: 0 % (Baujahre).

Direktion: Vors. H. Schulenburg, Elmshorn; Stellv. Bürgermeister A. Christen, Barm-
stedt; Bau- u. Betriebs-Insp. Scherenberg, Elmshorn.

Betriebs-Direktion: Dir. Eisenb.-Bau- u. Betriebs-Insp. G. Scherenberg, Stellv. Verkehrs-
Insp. M. H. Krahé.

Aufsichtsrat: Vors. Stadtrat Carstens, Elmshorn; Brauereibes. Greve, Barmstedt; Stadtrat
W. Mohr, Kaufm. Hch. Schwarz, Elmshorn; Henry Hirsch, Oldesloe; Amtsvorsteher Cl.
Steenbock, Henstedt; Landrat von Bonin, Wandsbek; Gemeindevorsteher Hinrich Wrage,
Alveslohe; Reg.- u. Baurat Kaufmann, Altona.

Elmshorn- Barmstedter Eisenbahn-Akt.-Ges. in Elmshorn.
(Firma erloschen.)

Gegründet: 18./6. 1894. Eröffnet 16./7. 1896. Letzte Statutänd. 24./9. 1902. Bahngebiet:
Die normalspur. Lokal-Eisenbahn obengen. Orten (10 km). Die war bis 1906 an
den Reg.-Baumeister A. Steinfeld zu Berlin verpachtet; Pachtsumme 4 % des A.-K. Die G.-V. v.
24./9. 1902 beschloss Verschmelz. mit der Elmshorn-Barmstedt-Oldesloer Eisenb.-A.-G., welche
am 3./12. 1904 mit einem A.-K. von M. 1 400 000 gegründet wurde. Die Übertragung des
Vermögens der Ges. als Ganzes an die Elmshorn-Barmstedt-Oldesloer Eisenbahn-Akt.-Ges.
fand am 9./6. 1907 gegen Gewährung von 566 Aktien der neuen Ges. zu pari statt; eine
Liquidation der Elmshorn-Barmstedter Eisenbahn-A.-G. unterbleibt.

Kapital: M. 566 000 in 566 Aktien à M. 1000.

1896/97–1906/07: 3½, 2½, 3½, 3½, 3½, 5, 3½, 3½, 3½, 5, 4½ %. Coup.-Verj.:

J. (F.) Zahlstelle: Elmshorn: J. H. Schinkel.

Eulengebirgsbahn-Akt.-Ges. in Reichenbach, Schlesien.

Gegründet: 25./7. 1899. Konc. 21./7. 1899. Letzte Statutänd.3./12. 1900 u. 15./12. 1902. Gründer
S. Jahrg. 1901/1902.