Strassenbahnen, Klein- und Pferdebahnen etc. 187

1889–1902: –, –, 40, 40, 37, 51.90, 86, 150.60, –, 140, 110.50, 53, 14.50, 20 %. Zugelassen
Nr. 1–2700 und Lit. B Nr. 1–1995. Notiert in Berlin; Notiz seit 1./7. 1902 franko Zs., seit
1./7. 1903 ganz eingestellt. Die Zulass. der M. 2 777 000 abgest. Vorz.-Aktien erfolgte im
Nov. 1903; erster Kurs 6./11. 1903: 45 %. Ende 1903–1908: 47.50, 46.75, 67.50, 64.50, 17.75, – %.

Dividenden: Aktien 1881/82–1895/96: 6, 6, 4, 3, 2, 2, 1, 0, 0, 0, 0, 0, 0, 0, 0 %; Vorz.-
Aktien 1888/89–1906/07: 3, 3, 4, 3, 2½, 2½, 4½, 7, 10, 10, 10, 0, 0, 0, 0, 0, 0, 0, 0 %. 1907/08:
Neue bevorrechtigte Aktien: 0 %. – Alte Vorz.-Aktien: 0 %. Coup.-Verj.: 4 J. (K.)

Direktion: Alfred Wohlmuth, Alfred Gründler.

Aufsichtsrat: (3–9) Vors. Leo Michel, Berlin; Stellv. Stadtrat Glaser, Blankenburg a. H.;
Rittergutsbes. Ad. Magnus, Holstein; Rechtsanw. Grünbaum, Berlin; Wirkl. Geh. Reg.-Rat
Graf Dönhoff, Friedrichstein; Oberstl. a. D. von Sodenstern, Cranz (Ostpr.): Dir. Karl
Meurer, Breslau.

Zahlstellen: Für Div.: Königsberg: Eigene Kasse; Berlin: Disconto-Ges.

Königs-Wusterhausen-Mittenwalde-Töpchiner
Kleinbahn-Gesellschaft in Berlin, W. 35, Potsdamerstrasse 28.

Gegründet: 1894, eröffnet 1./11. 1894. Letzte Statutänd. 21./9. 1900.

Zweck: Bau und Betrieb der normalspurigen nebenbahn-ähnlichen Kleinbahn Königs-
Wusterhausen-Mittenwalde-Töpchin, Länge 21,25 km. Der Betrieb war ab 1. 4. 1895 auf 10 Jahre
an die Eisenbahnbau-Ges. Becker & Co. G. m. b. H. in Berlin verpachtet. Die Bedingungen
siehe Jahrg. 1904/1905 dieses Handbuches. Vom 1./4. 1905 ab ist mit der Eisenbahnbau-Ges.
Becker & Co., G. m. b. H., Berlin, auf die Dauer von 15 Jahren ein neuer Betriebsvertrag
abgeschlossen worden. Nach demselben fliessen sämtliche Betriebseinnahmen der Betriebs-
führerin zu. Diese hat die gesamten Kosten des Betriebes sowie der Unterhaltung der
Bahnanlage zu bestreiten und den Erneuerungs- und Spezial-Reservefonds nach den
Bestimmungen des Regulativs zu dotieren. Die Betriebsführerin erhält eine Vergütung
von 10 % der Brutto-Einnabmen. Der Rest wird 3 Monate nach Abschluss des Rechnungs-
jahres der Gesellschaft zur Verfügung gestellt.

Kapital: M. 1 500 000 in 750 Aktien Lit. A und 750 Aktien Lit. B à M. 1000. Erstere be-
rechtigen zu 4½ % Vorz.-Div.

Geschäftsjahr: 1. April bis 31. März. Gen.-Vers.: Juni-Sept. Stimmrecht: 1 Aktie = 1 St.

Gewinn-Verteilung: Nach Dotierung des Res.- und Ern.-F. erhalten zunächst die Aktien

Lit. A 4½ %, dann die Aktien Lit. B bis 4½ % Div., hierauf Tant., Rest an beide

Aktienarten gleichmässig, bezw. nach G.-V.-B.

Bilanz am 31. März 1908: Aktiva: Bahnanlage 1 516 848, Anschlussgleise 26 845, Effekten
2916, do. des Ern.-F. 41 140, do des Spec.-R.-F. 2905, Kaut.-Depot 25 269, Debit. 22 715. —–
Passiva: A.-K. 1 500 000, Ern.-F. 51 394, Spec.-R.-F. 4362, Bilanz-R.-F. 22 359 (Rückl. 649),
Avale 15 500, Kaut. 10 069, Kredit. 22 732, Div. an Aktien Lit. A 11 250, Vortrag 972. Sa.
M. 1 638 638.

Gewinn- u. Verlust-Konto: Debet: Betriebsausgaben 95 651, Zahl. an Betriebspächterin
13 398, Verwalt.-Kosten 4613, Kursdifferenz 31, z. Ern.-F. 8554, z. Spec.-R.-F. 185, Gewinn
12 871. – Kredit: Vortrag 80, Betriebseinnahmen 133 982, Zs. 1015, Beamtenunterstütz.-Kto
226. Sa. M. 135 303.

Dividenden 1895/96–1907/1908: Aktien Lit. A: 4½, 4½, 4½, 4½, 4½, 4½, 4½, 4½, 4½,
4½, 4½, 4½, 1½ %; Aktien Lit. B: 0, 0, 0, 0, 0, 0, 0, 0, 0, 0, 2½, 1, 0 %.

Vorstand: Betriebs-Dir. Reg.-Baumeister a. D. Rud. Luxem, Stellv. Wilh. Gerberding.

Aufsichtsrat: (5–8) Vors. Rechtsanw. Stomps, Stellv. Gen.-Major a. D. Grieben, Berlin;
Ratmann Bergmann, Mittenwalde; Oberstleutn. a. D. Amtsvorsteher Herbst, Königs-Wuster-
hausen; Kgl. Baurat Kleine, Kaufm. Blitzner, Berlin.

Zahlstellen: Berlin: Ges.-Kasse; Berlin, Hamburg, Hannover u. Kiel: Commerz- u.
Disconto-Bank.

Lahrer Strassenbahn-Gesellschaft in Lahr in Baden.

Gegründet: 31./10. 1889, Letzte Statutänd. v. 1./3. 1901. Betriebseröffnung 29./11. 1894.
Koncessionsdauer ab 30./10. 1889 bis 1940.

Zweck: Bau und Betrieb einer Nebenbahn mit Personen- und Güterverkehr von Seelbach
über Lahr nach dem Rheine mit Anschluss an die Nebenbahn Ottenheim-Kehl-Strassburg
der Strassburger Strassenbahn und an die Badische Staatsbahn in Dinglingen. Länge
19,18 km, Spurweite 1 m. Seit 1./5. 1901 steht die Linie Kehl-Ottenheim der Strassburger
Strassenbahn und die Linie Seelbach-Ottenheim der Lahrer Strassenbahn im gemein-
schaftlichen Betriebe der genannten Verwaltungen.

Kapital: M. 300 000 in 300 Aktien à M. 1000, und M. 351 595.83 als Subvention, und zwar von

der Grossh. Regierung M. 220 000, von der Stadt Lahr M. 100 000, von dem Kreis Offen-
burg M. 10 000, von der Gemeinde Seelbach M. 15 000, der Rest besteht in freien Geländen.

Anleihe: M. 400 000 in 4 % Schuldverschreib. à M. 400. Zs. 31./3. u. 30./9. Tilg. ab 1901–40.
Zahlst.: Lahr: Hauptkasse der Gesellschaft; Strassburg: Ch. Staehling, L. Valentin & Co.
In Umlauf Ende März 1908: M. 365 600. Kurs in Strassburg Ende 1897–1908: 101.50,
100, 99, –, 99, 100, 100, 100, 99, 99, 98.50, 98 %.