202 Strassenbahnen, Klein- und Pferdebahnen etc.

Kapital: M. 1 188 000 in 1188 Aktien à M. 1000. Urspr. M. 568 000, erhöht zw An.
kauf der Strecke Raths-Damnitz-Mutrin u. Bau der Linie Mutrin-Budow lt. G.-V. 17.6.
1904 um M. 620 000 in 620 neuen ab 1./8. 1906 div.-ber. Aktien, von denen der Staat M. 398 00
gezeichnet hat, während M. 222 000 der Landkreis Stolp u. die Prov. Pommern erhalten naben.

Geschäftsjahr: 1./4.–31./3. Gen.-Vers.: Im I. Sem. Stimmrecht: 1 Aktie = 1 St.

Bilanz am 31. März 1908: Aktiva: Eisenbahnbau u. Ausrüstung 1 250 169, Grund unq
Boden 33 000, Res.-Material. 9132, Kassa 510, Effekten 13 172, Ern.-F. Effekten 59 766, qo.
Material. 3608, Spec.-R.-F. Effekten 1269, Debit. 64 977. –— E.. A.-K. 1 188 000, Grund u.
Bodenkapital 33 000, Amort.-Kto 24 700, Ern.-F. 69 022, Abschreib.-F. 4161, Spec.-R.-F. 185).
Disp.-F. 33 753, R.-F. 24 175, Gewinn 56 938. Sa. M. 1 435 606.

Gewinn- u. Verlust- Konto: Debet: Allg. Unk. 7245, z. Ern.-F. 11 648, z. Spez.-R.-F. 55,
z. Abschreib.-F. 885, Lenz & Co., Verwalt. Unßk. 7000, z. gesetzl. R.-F. 2783, Res.-Material 234,
Reingewinn 56 938. – Kredit: Vortrag 5484, Betriebsüberschuss 80 266, Zs. 1540. Sa.
M. 87 291.

Dividenden 1894/95–1907/08: 2¼, 23/4, 2, 28, 4, 4, 4, 3, 4, 4, 4, 8, 4, 3½ %. Coup.-Verj:
4 J. (F.)

Direktion: Kreiskommunalsekretär Gust. Bierhals, Stolp.

Aufsichtsrat: (5) Vors. Landrat Dr. von Brüning, Stolp; Landes- u. Geh. Baurat Emil
Drews, Stettin; Rittergutsbes. Dr. P. Breyer, Crampe; Rittergutsbesitzer von Zitzewitz
Mutrin; Reg. Assessor Vogler, Köslin; Reg.- u. Baurat von Busekist, Danzig.

Zahlstelle: Stolp: Kreis-Kommunal-Kasse.

Strassburger Strassenbahn-Gesellschaft in Strassburg i. El.
mit Zweigniederlassung in Stadt-Kehl.

Gegründet: Am 5. April 1877. Letzte Statutenänd. vom 19. Dez. 1899 u. 14./1. 1908.

Zweck: Bau und Betrieb von Strassenbahnen in Strassburg und Umgebung (Länge ca.
46 km, Konc. bis 1./1. 1965); Linien: Steinplatz- Hönheim, Metzgerplatz-Kehl, Central-
bahnhof- Breuschwickersheim, Kleberplatz-Ruprechtsau, Metzgerplatz- -Neuhof, Metzger.
platz-Centralbahnhof, Steinplatz-Kleberplatz, Tivoli-Schlachthausstaden- Lingolsheim,
Rundbahn (Germania- Centralbahnhof- -Steinplatz-Brantplatz-Germania), Brantplatz- Kehler
Thor, Alter Weinmarkt-Kronenburg, Metzgerplatz-Schachenmühle. –— Die Ges. kann auch
elektrische Stromlieferungsanlagen errichten und betreiben.

Ferner Betrieb der Nebeneisenbahnen Strassburg-Markolsheim nebst Abzweigungen
Boofzheim-Rheinau und Erstein (Rheinstr.) nach Erstein (Reichsbahnhof) (Länge ca. 62 Em,
Koncession bis 1. Jan. 1984), Strassburg-Truchtersheim (Länge ca. 15 km, Koncession
bis 1./1. 1985), Oberhausbergen-Westhofen (Länge ca. 21 km, Konc. bis 26./4. 1999); Lokal.
bahn Kehl-Lichtenau-Bühl (Länge ca. 39 km, Konc. bis 30./4. 1940) und Kehl-Altenheim.
Ottenheim mit Abzweigung Altenheim-Offenburg (Länge ca. 36 km, Konc. bis 20./11. 1946
Diese Nebenbahnen unterstehen der Eisenbahn-Bau- u. Betriebsordnung v. 4./11. 1904,
sowie der Verkehrsordnung für die Eisenbahnen Deutschlands v. 15./11. 1892. Der Ban
der Linie Schwarzach-Rastatt (Konz. bis 23./3. 1957) ist beschlossen und bereits in
Angriff genommen. Dampf- u. elektrischer Betrieb. Am 1./8. 1908 betrug die Länge
aller Linien 220 km. Die Ges. besass ult. März 1908: M. 50 000 Aktien der Lahrer
Strassenbahn-Ges. u. M. 8000 Aktien der Elsäss. Zuckerfabrik Erstein, worauf per 1./.
1908 M. 30 000 bezw. M. 7000 abgeschrieben wurden.

Kapital: M. 5 000 000 in 1600 Aktien Ser. I (Nr. 1–1600) à M. 400, 360 Aktien Ser. II
Nr. 1–360), 2000 Aktien Ser. III (Nr. 361–2360), 2000 Aktien Ser. IV (Nr. 2361–43060
à M. 1000. Urspr. A.-K. M. 640 000, erhöht 1890 auf M. 1 000 000; die G.-V. vom 1. Juli
1897 beschloss fernere Erhöhung um M. 2 000 000 durch Ausgabe von 2000 Aktien, Ser. III
à M. 1000. Diese Aktien erhielten vom Tage der jeweiligen Einzahlung bis zum Beginn
des gesamten elektrischen längstens aber bis zum 30. Juni 1899, statt eines
Anteils am Reingewinn 4 % Bauzinsen; dieselben wurden im Sept. 1897 der Allg. Lokal-
und Strassenbahn-Ges. in Berlin zu 115 % plus Unkosten überlassen und waren im Febr. 1809
voll eingezahlt. Diese Aktien wurden den alten Aktionären 28. Febr. bis 30. März 1899 in
der Weise zu 120.75 % offeriert, dass auf je 2 alte Aktien à M. 400 eine neue à M. 1000 oder
auf je 5 alte Aktien à M. 400 vier neue à M. 1000 oder auf je eine alte Aktie à. M. 1000
zwei neue à M. 1000 erhoben werden konnten. Die a. o. G.-V. v. 14./1. 1908 beschloss Er-
höhung des A.-K. um M. 2 000 000 (auf M. 5 000 000) in 2000 Aktien mit Div.-Ber. ab 1.4
1908, übernommen von der Allg. Lokal- u. Strassenbahn-Ges. zu 103 %, anzubieten den alten
Aktionären 3: 2 zu 105 % nach der am 1./4. 1909 erfolgenden Vollzahlung. – Nom. M. 2 320800
Aktien befanden sich ult. 1907 im Besitz der Allg. Lokal- und Strassenbahn- Ges. in Berlin.
—– Bei jeder Erhöhung des A.-K. haben die jeweiligen Aktionäre ein Bezugsrecht.

Subventionen: Die in der Bilanz vom 31./3. 1908 enthaltenen Subventionen von zus,
M. 2 685 654 entfallen auf nachstehende Linien:

1) für die Linie Strassburg-Markolsheim nebst Abzweigungen Erstein (Rheinstrasse)-Erstein
u. Boofzheim- Rheinau M. 880 010, 2) für die Linie Strassburg-Truchtersheim

239 485. Diese Beträge sind unverzinsliche und nicht rückzahlbare Zuschüsse (à fonds
30 vom Staate Elsass-Lotringen.