630 Dampfschiffahrts-Gesellschaften, Rhedereien etc. 221 866. – Passiva: A.-K. 1 500 000, Anleihe 700 000, do. Rückzahl.-Kto 18 000, do. Zs.- Kto 8550, R.-F. 120 000 (Rückl. 5000), Versich.-F. 124 000, Hypoth. 242 000, unerhob. Div. 462, (Kaut. d. Personals 124 006), Kredit. 169 385, Grat. 478, Tant. an Vorst. 464, Div. 15 000, Vor- trag 5. Sa. M. 2 927 527. Gewinn- u. Verlust-Konto: Debet: Betriebsausgaben 870 959, Ertrag der Loschwitzer Fähre 407, Reparat. 190 974, Bruttogewinn 140 449. – Kre dit: Vortrag 25, Betriebseinnahmen 1 179 850, Pachterträge 22 914. Sa. M. 1 202 790. Kurs Ende 1886–1908: 311, 335, 370, 364, 392, 377, 340, 235, 215, 292.50, 240, 278, 275, 270, 230, –, 144, 133, 105, 105, 100, 108, 105 %. Notiert in Dresden. Dividenden: 1886/87–1899/1900: 18, 15, 18, 21, 17, 19, 17, 7½, 8½, 10, 10, 9, 12, 9 %); 1900–1908: 9, 4 0 2 0, . % Coup.-Verj.: 4 J. (K.) Vorstand: Dir. Curt Fischer. Aufsichtsrat:(5–11) Vors. Justizrat Dr. jur. J. G. Stöckel, Stellv. Ober-) ustizrat Dr. A. Rudolph, M. Böhmig, Max Kiessig, Komm.-Rat M. Fischer, Geh. Hofrat Dr. E. Reichardt, Komm.-Rat Konsul H. Mende, Komm.-Rat Gen.-Konsul G. Klemperer, Bank-Dir. Fr. v. Roy, Dresden; Wirkl. Geh. Rat Exc. Dr. P. Mehnert, Medingen. Jahlstellen: Dresden: Dresdner Bank, Dresdner Bankver., Allg. Deutsche Credit-Anstalt. Mende & Täubrich. 3 Vereinigte Elbeschiffahrts-Gesellschaften A.-G. in Dresden mit Zweigniederlass. in Hamburg u. Magdeburg, sowie Stationen an allen grösseren Elbplätzen. Gegründet: 21./5. 1883 unter der Firma „Dampfschleppschifffahrts-Ges. ver. Schiffer“; eingetr. 20./6. 1883. Firma 7./2. 1894 geändert in „Dampfschleppschiffahrts-Ges. vereinigter Elbe- u. Saale-Schiffer“. Letzte Statutänd. 12./12. 1903. Die G.-V. von diesem Tage beschloss unter Annahme der neuen Firma „Vereinigte Elbschiffahrts-Gesellschaften“ A.-G. zur Besei- tigung der Konkurrenzverhältnisse Verschmelzung mit der „Kette“ Deutsche Elbschiffahrts- Ges. A.-G. in Dresden, wobei deren Gesamtvermögen (A.-K. 6 450 000) als Ganzes unter Aus- schluss der Liquid. an die neue Firma dergestalt überging, dass für je M. 1500 nom. Kette- Aktien M. 1000 Aktien der neuen Firma gewährt wurden; Frist zum Umtausch bis 15./9. 1904; nicht eingetauschte M. 43 500 Kette-Aktien sind für kraftlos erklärt u. die an deren Stelle getretenen M. 29 000 Aktien der Verein. Elbeschiffahrts-Ges. verkauft; Erlös M. 33 257; demnach wurde eine Kette-Aktie per M. 300 mit M. 229.35 eingelöst. Die Verschmelzung ist ab 1./1. 1904 wirksam geworden. Ferner wurde Ankauf von Aktien der Oesterreich. Nordwest-Dampfschiffahrts- Gesellschaft zu 97 % beschlossen; Frist zum Umtausch der Nordwest-Aktien in solche der Dresdner Gesellschaft (je nom. K 400 = M. 340 in je nom. M. 329.80 auf Rechnung des Betrages einer Aktie der Dresdner Ges. à M. 1000) 21./4. bis 21./5. 1904 (es gelangten über 95 % Aktien der Oesterr. Ges. zum Umtausch, s. Bilanz). Gleichzeitig wurde Gründung einer Betriebsgemeinschaft mit der Oesterr. Ges. beschlossen; die Dresdner Ges. führt den Betrieb der Nordwest-Dampfschifffahrts-Ges. bis 1930. Zweck: Betrieb der Schiffahrt sowie der Bau u. die Reparatur von Schiffen u. Masch., ferner die Beteil. an anderen gleichen oder ähnlichen Zwecken dienenden Unternehm. Die Ges. betreibt das Schlepp- u. Frachtgeschäft auf der Elbe u. Moldau von Prag bis Hamburg u. zurück. 1893 Erwerb der Betriebsmittel (7 Dampfer etc.) der Elbe-Saale-Dampfschifffahrts-Ges. zu Als- leben für M. 610 000 (s. unter Kapital). 1895 Ankauf des Schiffahrtsunternehmens Carl Böhmer in Dresden samt allem Zubehör. Die G.-V. v. 9./8. 1898 beschloss Ankauf des Schiffahrts- unternehmens der Firma Gebr. Tonne in Magdeburg (5 Dampfer u. 12 eiserne Frachtschiffe) für M. 1 050 000. Hiervon wurden M. 500 000 bar bezahlt, M. 200 000 nom. wurden in neuen Aktien der Ges. à 125 % hingegeben (s. unter Kap.), restl. M. 300 000 sind inzwischen auch getilgt. Die Ges. unterhält in Magdeburg eine von der Stadt erpachtete Schiffswerft u. ist im Besitz der staatl. unterstützten Anstalt zur Prüfung von Schiffswiderständen und hydrometrischen Instrumenten in Dresden-Uebigau. Bei Verschmelzung mit der „Kette“ ist auch deren Schiffswerft in Uebigau in Besitz der Verein. Elbeschifffahrts-Ges. übergegangen; Verhand- lungen mit der A.-G. Dresdner Maschinenfabrik u. Schiffswerft behufs Betriebsvereinigung haben 1905 zur Verpachtung der Werft an diese Ges. geführt, Firma jetzt Dresdner Ma- schinenfabrik u. Schiffswerft Uebigau A.-G. Die M. 2 000 000 Aktien dieser Ges. sind 1905 zu 89.50 % in Besitz der Elbeschiffahrts-Ges. übergegangen u. stehen mit M. 1 790 000 zu Buche (Div. 1906/07–1907/08: 8, 8 %.) Die Werft in Uebigau, auf die 1905 M. 225 000 besonders abge- schrieben wurden, ging dann 1906 käuflich an die Dresdner Maschinenfabrik etc. über, da- gegen wurde das Grundstück in Dresden, Leipzigerstr. 27/29, von der Dresdner Masch.-Fa- brik etc. erworben. – Die Flotte der Ges. bestand Ende 1908 (einschl. der der Oesterr. Nord- west-Dampfschiffahrts-Ges. u. der gepachteten Ges.) aus 71 Radschlepp-, 3 Heckraddampfern, 19 Eilfracht-, 30 Ketten- u. 44 Schraubendampfern, 10 Motorbooten, 1105 Elbeschiffen u. 31 Lager- u. Anlegeschiffen, 1 Dampfbagger, 32 schwimmenden Kränen u. Winden, 26 fest- stehende u. 232 Schuten. An neuen Betriebsmitteln wurden 1908 in Betrieb gestellt: 4 Schraubendampfer, 4 eiserne Elbeschiffe u. 25 eiserne Schuten, 2 Motorboote. Der Tonnen- gehalt der Elbeschiffe betrug somit ult. 1908 692 951 t. Zahl der im Schiffahrtsbetrieb be- schäftigten Beamten, Kapitäne, Masch., Steuer- u. Deckleute, Arb. etc. 3628 Personen, davon entfallen 558 auf das Bureaupersonal. Befördertes Güterquantum 1904–1908: 1657 758, 2 257 604, 2 258 432, 2 877 282, 3 945 761 t: Fracht- u. Schlepplohn-Einnahmen M. 6 298 918, 10316 229, 10 303 152, 12 922 732, 10 857 171.