Maschinen- und Armaturen-Fabriken, Eisengiessereien etc. 1013

Firma Orenstein & Koppel in Budapest, Lieben, Prag, Wien, London, Tohannes-
burg, Durban, Calcutta, Soerabaya, Lemberg, sowie zahlreiche Agenturen.
Gegründet: 18./12. 1897; eingetr. 22./2. 1898. Statutänd. 23./5. 1900, 10./6. 1901, 10./6.

1902, 11./6. 1904, 7./6. 1905 u. 16./2. 1909. Firma bis 16./2. 1909 Akt.-Ges. f. Feld- u. Klein-

bahnbedarf (vorm. Orenstein & Koppel), seitdem wie oben. Die Übernahme der Firma Orenstein

& Koppel mit allen Aktiven u. Passiven erfolgte nach dem Stande der Bilanz vom 31./12. 1896

gegen Gewährung von 2805 Aktien à M. 1000, ebensoerhielt der frühere Besitzer der Firma Benno

Orenstein den Reingewinn per 31./12. 1897. Gründungs. Jahrg. 1899/1900. 1898wurdedie Märkische

Lokomotivfabrik Max Orenstein in Drewitz für etwa M. 500 000 erworben. Die Orenstein &

Koppel-Ges. hat dann im J. 1905 die inzwischen in Liquid. getretenen Stahlbahnwerke

Freudenstein & Co. A.-G. zu Berlin in sich aufgenommen (siehe Jahrg. 1908/09 d. Handb.).

Im J. 1905 beschloss die Ges. eine Interessengemeinschaft mit der Arthur Koppel A.-G. zu

Berlin. Durch den unten bei Kap. erwähnten G.-V.-B. v. 16./2. 1909 wurde, unter Auf-

hebung der Interessengemeinschaft mit rückwirkender Kraft per 1./1. 1908 die Fusion mit

der Arthur Koppel A.-G. beschlossen u. deren Aktiven per 1./1. 1908 mit Nutzungen u.

Lasten von diesem Tage ab übernommen. Die G.-V. v. 16./2. 1909 beschloss auch Firmen-

änd. wie oben. Die Fabrikanlagen der Ges. sind danach folgende:

1. Orenstein & Koppel:Anlagen: Ein 5 ha 75 a 31 qm grosses Fabrikgrundstück in
Dorstfeld, ein 12 ha 28 a 89 qm grosses zu Spandau an der Hamburger Chaussee belegenes
Fabrikgrundstück u. ein 7 ha 84 a 64 qm grosses am Bahnhof Drewitz belegenes Fabrik-
grundstück. In Dorstfeld beträgt die bebaute Fläche rund 11 000 qm, in Spandau rund
22 500 qm u. in Drewitz rund 32 150 qm. Die Werkstätten sämtl. drei Anlagen sind massiv
gebaut, jede Anlage ist mit normalspurigen Anschlussgleisen versehen. In Dorstfeld wird
hauptsächlich die Fabrikation von Feldbahnmaterialien u. der Weichenbau, in Spandau
ausser dem Feldbahn- u. Weichenbau als besondere Spezialität der Waggon-, Signal- u. Bagger-
bau sowie ferner der Bau von normalspurigen Güterwagen, Selbstentladern, Kessel- u. sonst.
Spezialwagen sowie elektr. Lokomotiven, in Drewitz der Bau von Lokomotiven, Dampfmasch.
u. Dampfkesseln betrieben, u. zwar werden in Drewitz ausser Lokomotiven jeder Art für
industrielle u. gewerbl. Anlagen, Güterzug- u. Nebenbahntenderlokomotiver bis 60 Tons
Dienstgewicht für die Preuss. Staatsbahnen u. andere Bahnen hergestellt. Die masch. An-
lagen aller drei Fabriken besitzen insgesamt 2350 PS.

2. Arthur Koppel-Anlagen: Ein 2 ha 30 a 58 qm grosses Fabrikgrundstück in Bochum,
wovon ca. 11 000 qm bebaut sind, ein 54 a grosses Fabrikgrundstück in Camen, wovon
2000 am bebaut sind und ein 30 a grosses Fabrikgrundstück in Marten i. W., wovon ca.
die Hälfte bebaut ist. Die Fabrik Bochum arbeitet mit 350 PS und fabriziert hauptsächlich
alle Arten von Kleinbahn-, Feld- u. Industriewagen u. Feldbahnweichen u. -Gleis, Dreh-
scheiben, Schiebebühnen, Hängebahnanlagen, Schrägaufzüge, Bremsberge, Achslager, sowie
Press- u. Gesenkschmiedestücke für den Wagenbau. Der Fabrikationsbetrieb in Camen u.
Marten i. W. ist eingestellt. In Koppel bei Pittsburgh (Ver. St.) ist ferner eine Fabrik mit
150 PS im Betrieb.

Ausser den vorerwähnten Grundstücken besitzt die Ges. Lagerplätze an einer Reihe von
Orten, insbesondere wo sie Zweigniederlassungen unterhält, sowie ein in Berlin, Tempel-
hofer Ufer 24, belegenes Grundstück, auf dem sich die Verwaltungsgebäude der Firma be-
finden. Fabrikanlagen der weiter unten behandelten Tochterges. befinden sich in Vysocan
b. Prag, in St. Lörincz b. Budapest, in Fives b. Lille, in St. Petersburg u. in Kolo b. Warschau.

Das Effektenkonto der Bilanz für 1908 von Orenstein & Koppel stellt in der Position
„Parowos*' den Buchwert des gesamten A.-K. dieser russischen Tochter-Ges. im Nominal-
betrage von Rbl. 730 000 dar; die Parowos-Ges. zahlte für 1907 u. 1908 je 3 % Div. Die Po-
sition „Anteile an div. Tochter-Ges.“ stellt den Buchwert der bezügl. Anteile dar, welcher
den Nominalwert nicht übersteigt; mit Ausnahme verschwindender Beträge sind die St.-Kap.
der Tochter-Ges. im Besitz der Orenstein & Koppel-Ges. Das Effektenkonto der Bilanz von
Arthur Koppel stellt den Buchwert der Beteiligung an den folgenden Tochter-Ges. dar:
Akt.-Ges. für den Bau ökonomischer Verkehrswege u. mechanischer Vorrichtungen System
„Arthur Koppel', St. Petersburg, deren A.-K. nom. Rbl. 1 650 000 beträgt, wovon ca. 73 %
im Besitz der Mutter-Ges. sind; Société Anonyme pour la Construction de materiel de
Chemins de fer Anciens Etablissements Orenstein & Koppel et Arthur Koppel Réunis, Paris,
deren ganz im Besitz der Mutter-Ges. befindl. A.-K. Fres. 1 000 000 beträgt, wovon bisher
ca. zwei Fünftel eingezahlt sind; Arthur Koppel Limited, Johannesburg, (A.-K. £ 60 000),
wovon die Mutter-Ges. etwas über ein Drittel besitzt; Sociedad Espanola de Material Ferro-
viario antes Orenstein & Koppel, Madrid, mit einem zu einem Viertel eingezahlten A.-K.
von Pes. 100 000. Die russische Ges. ergab für 1906 6 % Div., für 1907 einen aus dem R.-F.
gedeckten Verlust von ca. Rbl. 115 000. Für 1908 ist ein ähnlicher Verlust wie für 1907 zu
erwarten. Die Pariser Tochter-Ges. erbrachte für 1908 ca. M. 140 000 Reingewinn. Die
Johannisburger Ges. ergab in den letzten drei Jahren nacheinander 6 %, 10 % u. 16 % Div.
Zweck: Fabrikation und Ankauf von Materialien, Werkzeugen und Maschinen zum Bau

und zur Ausrüstung von Eisenbahnen, insbesondere von Feld-, Industrie- und Klein-

bahnen, sowie zu Brücken- und Wasserbauten aller Art; Veräusserung u. sonstige Ver-
wertung, namentlich Vermietung der zu vorgedachten Zwecken erforderlichen und geeig-
neten Artikel, endlich Übernahme von Bauten aller Art.