1910 Eisenbahnen, Eisenbahn-Bau- und Betriebs-Gesellschaften.

Schiffahrtsbetrieb 467 427, Hafenbetrieb Breslau-Pöpelwitz 49 933, allg. Einnahmen d. Central-
verwalt. 13 020. Sa. M. 579 378.

Kurs: In Berlin Ende 1889–1908: 89.25, 94.80, 77.50, 63, 60, 81, 74, 98.50, 103.50, 106.25,
106, 97.70, –, –, 85, –, 79.25, –, –, – %. – In Breslau Ende 1901–1908: 79.50, 78,
84.50, 75, 79.50, 78, 70.50, 55.75 %.

Dividenden 1886–1908: 6 (p. r. t.), 6¾, 4½, ½, 5½, 4½, 1, 2, 4½, 3½, 5½, 6, 5½, 7, 4,
2, 2, 4½, 0, 4, 5, 1, 3 %. Div.-ber. waren ab 1./1. 1888 M. 3 000 000. Coup.-Verj.: 4 J. (K.)

Direktion: P. V. Queisser. Aufsichtsrat: (5–7) Vors. Konsul Th. Ehrlich, Stellv. Dr.
Paul Schottländer, Schloss Wessig; Geh. Reg.-Rat R. Geisler, Kaufm. Ludw. Schlesinger,
Breslau; Konsul Dr. Walter Sobernheim, Gen.-Konsul Eug. Landau, Berlin.

Prokuristen: G. Pinnow, J. Kutzner, F. Reichardt, M. Seeliger, Breslau.

Zahlstellen: Breslau u. Frankf. a. O.: Eigene Kassen; Berlin: Deutsche Bank; National-
bank f. Deutschl.; Breslau: Schles. Bankverein.

Lokalbahn Gotteszell-Viechtach A.-G. in Mieehiaeh

Gegründet: Im Mai 1889, eröffnet im Nov. 1890; Konc. bis 1989. Statutänd. 15./5. 1906.

Zweck: Betrieb einer Lokalbahn zwischen obengenannten Orten; Bahnlänge 24, 97 km.
Der Anschluss an die Lokalbahn Kötzing-Cham in irgend einer Form wird angestrebt. 1903
Ankauf der Granitsteinbrüche zu Prünst, Marchl u. Frankenrjed (zus. ca. 23 ha) des in Liquid.
getretenen Granitwerkes Teisnach A.-G. für M. 50 000. Übernahme der Linie durch den
Staat ist in Aussicht. Die Übernahme muss gemäss Konzessionsurkunde mindestens um den
Buchungswert der Anlagen erfolgen.

Kapital: M. 800 000 in 600 Inh.-Aktien I. Kl. à M. 1000, mit dem Recht auf 4 % Vorzugs-
Div. und 200 Inh.-Aktien II. Kl. à M. 1000, davon noch M. 49 000 unbegeben.

Prior.-Anleihe: I. M. 700 000 in 4 % Oblig. I. Em., Stücke à M. 1000, 500, 200 u. 100.
Zs. 1./5. u. 1./10. Rückzahlung von ½ % mit Zs. ab 1897 in 47 Jahren durch jährl. Ausl.
im April auf 1./5. – II. M. 50 000 in 4 % Oblig. II. Em. lt. G.-V. v. 16./11. 1897. – III.
M. 100 000 in 4 % Oblig. – IV. Em. lt. Genehm. v. 20./2. 1904, aufgenommen zum Erwerb
der Granitsteinbrüche, Stücke à M. 500. Zs. 1./1. u. 1./7., rückzahlbar bis 1934. Bis Ende 1908
getilgt M. 70 000.

Geschäftsjahr: Kalenderj. Gen.-Vers.: Bis Ende Mai. Stimmrecht: 1 Aktie = 1 St.

Gewinn-Verteilung: Vom Reingewinn 5 % zum R.-F., alsdann 4 % Div. auf die noch
nicht ausgelosten Aktien (s. auch bei A.-K.); vertragsm. Tant., Rest zur Verf. der G.-V.

Bilanz am 31. Dez. 1908: Aktiva: Grunderwerb. 146 954, Unter- u. Oberbau 1 243 713,
Hochbauten 104 848, Betriebsmittel 173 014, Inventar 26 039, Material 16 164, Effekten 50 000,
Debit. 3379, Kaut. 3650, Kassa 552. – Passiva: A.-K. 800 000, Oblig. 780 000, do. Zs.
34 000, do. Rückst. 4628, alte Div. 305, R.-F. 30 250, Ern.-F. 998, Amort.-F. u. Kto verl. Oblig.
16 263, Kaut. 3650, Kredit. 78 240, Gewinn 53 980. Sa. M. 1 768 315.

Gewinn- u. Verlust-Konto: Debet: Ern.-F. 7500, z. R.-F. 2250, z. Amort.-F. 6000,
Gewinn 38 230. Sa. M. 53 980. – Kredit: Betriebs-Einnahmen M. 53 980.

Bilanz der Granitwerke am 31. Dez. 1908: Aktiva: Grund u. Boden 45 741, Hoch-
bauten 23 091, Gleisanlagen 1, Inventar u. Werkzeuge 8089, Debit. 24 031, Kassa 2544.
– Passiva: Oblig. 100 000, rückst. Zs. 1580, Gewinn 1918. Sa. M. 103 498.

Dividenden 1891–1908: I. Kl. 1.3, 1.6, 3, 3½, 4, 4, 4, 4, 4, 4, 4, 4, 4½, 4½, 4½, 4, 4½, 4½ %.
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Direktion: Conrad Schroll.

Aufsichtsrat: (3–7) Vors. Stadtpfarrer J. B. Hennemann, Dingolfing; Max Gareis, Anton
Sporer, Bürgermeister Schub, Viechtach; Pfarrer Jos. Ferstl, Inkofen; Rechtskundiger
Bürgermeister Kinskofer, Deggendorf; V. Schroll.

Zahlstellen: Viechtach: Eigene Hauptkasse; Regensburg: Creditverein; München, Lands-
hut u. Regensburg: Bayer. Vereinsbank.

Halberstadt-Blankenburger-Eisenbahn-Gesellschaft

in Blankenburg a. Harz.

Gegründet: 27./3. 1870. Letzte Statutänd. 13./5. 1899, 18./1. 1906, 13./4.1908 u. 19./5.1909. Konc. v.
16./4. 1870(Braunschweig), v. 8./7. 1870 (Preuss.) unbeschränkt. Linien: 1) Halberstadt-Blanken-
burg, eröffnet 31./3. 1873, 18,2 km; 2) von Blankenburg nach den Hochöfen der „Harzer Werke zu
Rübeland u. Zorge“, eröffnet 14./7. 1875, 3,4 km; 3) Langenstein-Derenburg, eröffnet 9./9. 1880,
5,6 km; 4) diekombinierte Adhäsions- u. Zahnradeisenbahn von Blankenburg nach Tanne (nach
Abzug von 3,3 km der Bahn nach den Hochöfen, welche mitbenutzt sind) 27,2 km, successive
eröffnet 1./11. 1885, 1./5. 1886, 1./6. 1886, 15./10. 1886. Die Ges. betreibt auch 5) die Bahn Rübeland-
Steinbrüche der Ges. Diabas, 2,5 km, letztgedachter Ges. gehörend, seit 7./3. 1887, ferner seit
Mitte 1891 versch. Nebengeleise nach den Kalköfen der Ver. Harzer Kalk-Industrie, Elbingerode
u. Rübeland. Die G.-V. v. 20./11. 1897 beschloss den Bau der Nebeneisenbahn von
Derenburg nach Minsleben, Länge 6,4 km; preuss. Konc. v. 23./10. 1898. Bauanschlag
M. 300 000, davon M. 100 000 seitens der Interessenten als Subvention beigesteuert.

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